“鸽王”贾跃亭,终于造出一辆车
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为梦想窒息9年,亏损240亿FF迎接里程碑时刻汽车圈已经许久不在意法拉第未来(Faraday Future,以下简称“FF”)说什么了。 $Faraday Future(FFIE)$ $FutureFuel Corporation(FF)$ 对于FF和它的创始人兼CPUO(首席产品和用户官)贾跃亭,外界多年来只关心两个问题:一是首款车FF 91何时能造出来,二是贾跃亭到底什么时候回国。 北京时间3月30日上午7点30分,美国加州汉福德,在FF 91 Futuirist开始量产的直播活动上,一辆带有FF标志的“车架”被推上舞台中央,绕行全场。来宾们身穿带有法拉第未来标志的黑色上衣,脸上挂着笑容,鼓掌欢呼。 在多次推迟FF交付时间后,许久未在公众场合露面的贾跃亭终于给出了第一个问题的答案:FF 91进入实质生产阶段,预计将在中美两个市场销售,首批车将在4月初装配下线,4月底前交付。 为了庆祝这个重要时刻,法拉第未来全球首席CEO陈雪峰和贾跃亭,在这辆刚刚喷完漆的车身上,郑重地贴上了属于FF的标记。 大洋彼岸的另一端,有网友隔着屏幕吐槽,发布会“看了个寂寞”。“就一个车架子,过几天再摆个火箭壳,岂不是又要量产火箭了。” 但也有股民留言:“如果确实能生产,不管是量产还是生产,那不可否认都是个很大的进步。”很多人甚至表示,愿意再相信贾跃亭一次。 据陈雪峰介绍,这辆刚喷完漆的车,实际上是第一辆即将在加利福尼亚州汉福德的制造工厂完成下线的量产车。 发布会上,贾跃亭用一口流利的英语感叹:“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出,终于换来了今天的SOP(