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$Faraday Future(FFIE)$  $Fa­r­a­d­ay Fu­t­u­re(FF­IE)$看了一下未平仓的空头票，真的ff­ie带来一种比德州顺花双抽all in还牛逼的快感，一旦确定了二阶段8月份的如期交付未平仓的做空直接爆炸轧空本来的厉害加上空头出逃不出去，一天10倍收益也不是什么梦想。我个人认为yt有人格魅力的，他的信用我就不谈了真的烂，买ff­ie就当10倍收益的买牌，一将功成万骨枯 还想表达一个大家老生常谈的一个问题，yt是否自己在做空。我认为不存在的事情，老拿ls去做比对，ls1800亿市值你说yt自己搞也说得过去，体量在这里。所有的事情只有先成-画饼-无敌大饼的阶段去这么做比较有意义，几亿美金的盘子做空也没多少收益（与之财富比对）而且做空站在了所有人的对立面，不认为yt自己瞎搞这个 还有我不理解这会儿的上涨有那么多复杂的解读吗？公司的控制权在新资方入场前是不是要做好架构确立？1:6的比例也是几方博弈的结果，现在大举去收市场股票确保控制权有那么难解读吗 财务一把手换人这个信号不够明显么？几方博弈从1:90到1:6 现在就各显神通谁能拿到更多的现金就能从市场上掌握自己需求比例的控制权，为什么要这么争？一个什么都没做出来的空壳值得大家这样吗？必然交付的事情，入主皇城前扫荡功臣与内奸，胜利果实自己分配罢了

$Faraday Future(FFIE)$  简单谈一下自己的拙见，我认为贾跃亭会成功。 1.高端电车螃蟹无人吃到。 法拉第品牌定位是和迈巴赫宾利劳斯莱斯看齐的，在电动车过百万这个赛道传统bba集团的品牌优势被无限拉到同一起跑线（甚至因为船大难掉头、纯油平台利润更高等原因电气化平台建设速度很慢）在世界大政策一定是除军工外居民出行电气化的大背景下，品牌的调性定位在高端电车市场的螃蟹目前来说还是没人吃到的（博主提到高合华人运通、我也是高合的股东，但我认为高合完全没达到这个路线。被迫于无奈才在今年连续交付2款新车，同时推出y走量最后一博） 2.财务背水一战（不展开了） 3.yt就是人们喜闻乐见的10年磨一剑的典型，也是社会价值观倡导的努力坚持就会有什么的吧啦吧啦。（论起网红起起落落yt中国几乎无人不知的地步了）富人买车看价位、品牌溢价、舒适度、豪华度（简单来说日系雷尔法，他真的不值200w为什么会这么多人买，我真心认为国产新mpv50w左右哪个都比雷尔法好，富人们也这么觉得，问题在于社会出行人们对于豪车的认可度真的在方方面面可以给人带来很多便利）ff91真的集大成者，人和一定在yt这边。