社区

        成都是一个来了就不想走的城市，这个说法由来已久。三星堆文化，三国文化，最近又有学者说西周的文化发源地有可能就在成都，而陕西的周原那都是从成都迁过去后才有的，关于这一点很难确定，暂不说它。让那些专业的人去慢慢的研究吧，我们等着看结果就好。对多数人来讲，以上的这些文化似乎都不重要，比如三星堆文化名气那么大，去年陕西的一个车友来成都，很想去三星堆博物馆看看，尽地主之宜，陪他去参观，他很专注的打量、审视，我赶紧打起精神，给他不断的讲解，当然了我那都是装模作样的，那些奇奇怪怪的青铜器真的不懂，也没什么兴趣，解说嘛，上面有文字，把书面文词换作口语给他讲一下，如此而已。我装着兴致盎然的样子，其实很累，他是不是装我不知道了。        可能来了就不想走是因为成都人生活节奏比较慢，悠闲甚至说懒散也是可以的，别的不说就满大街的茶馆、麻将馆那种热闹火爆其他地方就很难看到。至于各种各样的小吃，小酒馆那就更多了，而南方人做菜比较讲究，川菜的花样品种不知道有多少，有一个川菜博物馆，据说里面的内容多得吓死人，但我从来没去过。据说四川人几乎每个人都会做几道像样的菜，其实四川人尤其是成都人会做菜的，始终男人比女人多，换句话说，四川女人不会菜的是可能的，但是男人不会做菜的几乎没有。          私下以为成都是让人来了不想走的这个说法，多数时候是指的成都的饮食文化吧，每次房车聚会，做饭时总会有外省的车友来围观，就连我带的小跟班才11岁，动手做番茄蛋炒饭，都直接被北方的车友弄上抖音热门。被人围观开始觉得别扭，甚至以为他们的称赞很敷衍而言不由衷，后来看到几个陕西的车友他们做的，主要是面食，确实花样不多。      &nbs

$英伟达(NVDA)$                  箭自何方来 时间：1941年7月 地点：缅甸野人谷 人物：特遣队 事件：一箭双雕 事由如下：      热带丛林行进的精锐特遣队，除作战人员外，有动物学家、植物学家，桥梁专家，心理按摸师以及资深权威医学博士，临床实操医学硕士若干。队长中箭，硕士动手欲拨，博士喝止，俯身堪验，据倒地位置、姿势，辨明箭来西方；观箭头形状、做工，确定为铸铁手工无证小作坊打造；硕士欲再拔箭治疗，权威怒止，讽其不专业，草率行事。权威再观箭杆，细长、体轻、光滑，弹性十足，认定为非毛竹，非黄竹，非雷竹，断言称南方凤尾竹。再看箭羽，黑红相间，似鹅毛耶？鸭毛耶？博士拍几下脑袋，最终大胆确定为鸡毛！关于箭，博士权威结论是：来自西方的，手工小作坊打造的粗糙无证的凤尾鸡毛箭！人皆唏嘘叹服！硕士三起，欲拨箭救之，博士暴喝，叱止，细看箭头入体深浅，三寸许，精锐尽出而未发现，射箭者当在百步之外，三寸许，中要害，力道劲头堪称一流！博士暗忖：为一人耶？多人耶？男人耶？少男耶？叟耶；为女人耶？少女耶？妇人耶？妪耶？白人耶？黑人耶？东方人耶？西方人耶？左手执弓，右手拉弦耶？右手弯弓左手搭箭耶？计划攻击或是偶然意外？是一已行为，还是授意策划？博士疑情大起，疑中含问，问中带疑，疑问重重，叠叠复叠叠，抽丝剥蚕，心狂卒死！中箭者在权威缜密推敲未果时早已气绝。        启发：股票的涨跌肯定有原因，纸上谈兵做学问、理论研究，这个导致股市涨跌的原因很重要，能够佐证陪衬研究者的学识渊博

$苹果(AAPL)$     良好的心态来源于正确的认知           一改往日的炎热、烦闷，今日成都的天气，灰蒙蒙的，看不到太阳，初来成都的人会情不自禁的问：不见天日，你们觉得习惯吗？会压抑吗？不解的成都人会用狐疑的眼神说，咋会呢，太阳一直在，你没事看它做啥子？做好自己该做的事情，管他太阳干啥子嘛？        再过几天就是中秋了，天气已然凉爽，城里除了行色匆匆的忙碌，就是拥堵无奈的等候。季节的变化仿佛与城里无关，乡村田野退去金黄的喜悦，收割后的草垛成了倦鸟栖所。可谓，草垛成山，倦鸟寻归巢。闭眼侧耳，听风儿轻吟，思绪飘远，念故人如今。          昭觉寺是城边上的千年古刹，有西南第一禅林之称，有道是，世间好语佛说尽，天下名山僧占多。千年古刹，人稀静净，是基本的标配，很久很久以前，股票套牢，心中烦闷无解，总是选择到这里来同出家僧人一起，在晨钟暮鼓中抚慰狂燥的心。他们求的是脱俗，而我求的只是钱，只是安心，区别在于他们心之所念，相之所表，一目了然。我是掖着藏着羞于启齿，念同样的经却怀着异样的心思。2008年股灾，到此小住的次数最多。有一点是肯定的，我从来没有向菩萨求过赚钱的事，因为我知道菩萨不管这个。         今天的昭觉寺，人尽管不多，却正在进行全面修缮，到处是繁忙的工人，显得非常的嘈杂凌乱。上香拜佛的年轻人依然不少，那一脸的虔诚，念念有词的祷告，特别注意到好多年轻人拿的手机是苹果的，也许华为新机，真的一机难求吧，是这样吗？我不确定。     &nbs

$特斯拉(TSLA)$ 最适合散户的交易模式；定投        今年五一，趁着高速不收费，自驾从成都出发到新疆旅行，8月底回，历时4个月。很多地方没有信号，投资交易看盘很是不便。不必说从敦煌穿越无人区到哈密走大海道，也不必说从轮台到民丰的600公里的沙漠公路，就其他路况好的省道国道高速路，新疆的大，如果没去过的可能很难想象得到，在内地，我们一天走七八百公里就觉得是很多了，但是在新疆景点间的距离，抬脚就是一两千公里，是稀松平常的事。而没有信号，是一件非常无可奈何的。在出发之前我发现了老虎多了一个定投功能。而特斯拉刚好位列定投榜首，这个功能啥时候开通的，我不知道，但是我就是在差不多那个时候发现的，于是我就启动了特斯拉的定投模式。所以无论在新疆有没有信号，心里一点不慌，每天自动妥妥的买入。当我穿越沙漠公路的时候，我看见好几辆特斯拉从我的身旁疾驰而过，因为我开的是房车，在沙漠里是跑不过小车的。这就更加坚定我持有特斯拉的信心，一时心血来潮，仿宋词一首为证； 【青玉案·急驰特斯拉沙漠路】 飞驰沙海映苍穹，几度春秋，几度风。 特斯拉转瞬去无踪，疾如闪电，破长空。 落日余晖洒银装，荒漠如画，意难量。 疾驰人影独行中，尽头何处，梦归鸿。      从喀什到库车走独库公路，因为天气的原因封闭未开，期间的信号也是时断时续，独库公路走一半，到那拉提空中草原，那里的风景如画，诗意满满倒是其次，最重要的是手机信号也是满满的，那个时候特斯拉已经早就冲出了中轨道进入了上通道，按照既定的原则停止了特斯拉的定投建仓模式，我就像一个旁观者一样，看着特斯拉的股价一浪高过一浪走向未定的高点。心情很好的原因

$Alpha Metallurgical Resources Inc(AMR)$  在咱们老虎社区里面有一个朋友提醒说，这个位置是否应该考虑平仓了，从成本150.71到现在238.23，这是今天收盘价，有近60%的收益，此处如此操作也是完全可以的。如果这个朋友的仓位比较的重，那么至少减仓是应该的，再牛的股它也不会一味的上涨，也会走走停停，如果回调的幅度过大，那么已得的利润缩水也是比较大。同时这之前的三天收阴线，逐渐离开布林带的上轨，因此在高利润的前提下，减仓是有根有据的。而我的选择是继续持有不操作，理由如下：按照我的风格启动定投模式的左侧交易开始建仓，我选择的是每天定投式买入做多，一周左右他就突破了中轨道，因此我就终止了定投式建仓，因为仓位不多，眼巴巴的望着她，希望她再次回眸，哪知她就这样悠悠晃晃的迈着六亲不认的步伐，妥妥的在上轨道和中轨道之间，也就是我们通俗说的上通道，不管不顾任性前行。           简单说，我上面说的理由其实是有点啰嗦，只是借此同各位分享一下我的操作的思路和方法，如此而已，我在这里不操作理由其实就一个仓位轻。这倒应了那句话，假传万卷书，真说一句话。

$特斯拉(TSLA)$     你走我不送，若回头，风里雨里等着你         那时你高高在上，集所有眼球于一身，是最靓的仔，是牛的马！多少人如我样，不敢想，更不敢追。看着你不管不顾，任性执着的越走越远，迈着六亲不认的步伐。多少专家，多少资深人士为你预设的目标，一次次的被你掠过，后来再没有人为你设定目标，也没有人再相信那些为你设定目标的人。也许，你自己都不知道目标在哪。那一刻我知道，你注定是我的目标，因为曾经我看你迎面向我走来，擦肩而过，迟钝的我没有跟上你远征的步伐，却没忘记，佛说的过去五百世的回眸，才会换来今生的擦肩而过。我暗下决心，对自己说你要走我不送，你若回头，风里雨里我都等着你。

特斯拉这次我不再犹豫     曾经有一辆非常好的车停在我的面前，我犹犹豫豫，不知道珍惜，没有上车，一天天的看着他越走越远越走越高的背影。我就知道我错了，我真的错了。现如今你又一如从前一样来到我的身傍，我不再犹豫，果敢的上了车，那一刻我明白这是上天眷顾，你俯身垂怜，给我机会。于是我启动了阿布的建议，每天定投，直到你成功的进入上通道才停止。盼望着你再次启动勇往直前，不管不顾，执着远行的步伐。我会一直陪着你走，如果非要问走多远的话，我希望是天涯与海角。

$箩筐技术(LKCO)$从未想到箩筐居然有如此可爱！

我开仓了$Perion Network Ltd(PERI)$ ,之前买入后一直稳稳地保持盈利，从技术面分析，完全不符合平仓条件。然而，财报一经公布，股价直接一泻千里。而且今年几次财报公布后的走势几乎如出一辙，导致出现腰斩一半的亏损。如今从日线走势来看，开始进入通道横盘，逐渐接近中轨道。按照过往经验，可能会在布林带的通道内徘徊一段时间，但大概率会向上突破。为避免开盘交易时间因未盯盘而错失补仓机会，所以逐步买入，遵循这一原则逐渐加仓。希望能走出前一支股票因财报公布大幅下跌的相似走势。对于财报公布造成股价的大幅波动，从技术跟踪的角度实在难以预料。看来日后还得稍微勤奋些，时常关注财报公布时间及可能对股价造成大幅波动的可能性。

$英特尔(INTC)$  《从亏损到盈利的曲折历程与未来展望》          在犹豫中几次错失良机，英伟达的行情一路高涨，我却未能上车，看来看去也没找到合适的选择。总觉得这一波人工智能的行情残忍地将我抛下。于是在众多的股票中反复斟酌，最终选择了英特尔。或许是同病相怜吧，尽管深知英特尔在人工智能领域并非核心角色，但毕竟还是有所贡献的。然而，这一波人工智能的行情似乎把英特尔边缘化了，就如同我没赶上英伟达的上涨一样。同病相怜的我选择逐步买入英特尔，哪知道它的走势与英伟达截然相反，特别是业绩财报公布之后，更是一落千丈。          好在我这人比较坚韧，心想打开电脑里边用的都是英特尔的处理器，怎能说丢就丢。人工智能领域，尽管英特尔不是核心，但也不可能完全被边缘化。再说了，英伟达和英特尔也算是“同姓本家，英伟达做雄鹰，那英特尔同姓同种的做小鹰总是可以的吧”嘛。像我这种头脑简单的人，想法也简单。后来啊才搞明白，原来英特尔和英伟达，人家一个是东方的，一个是西方的，根本就不是同姓，是我自己望文生义了。心想以后还是多读一点书的好啊，免得老是以为第一个字相同就是同姓本家。         当英特尔再次大幅下跌，进入横盘通道，即将冲破上轨道、大喇叭开口的时候，我及时按照之前的仓位量补仓。短短三两天，就把之前数月的亏损一扫而光，还实现了盈利。          目前英特尔依然维持大喇叭的状态，至于什么时候下车，我还是遵循技术层面的原则。总之，如果英特尔继续维持在上通道以内，那么在 35 以上，也就是上轨道

$英伟达(NVDA)$  《我的选择：在趋势中果断上车》        英伟达作为与未来最大趋势人工智能直接关联的公司，此前由于我犹豫不决，错失了好几次上车的机会，真是不堪回首。当英伟达创新高达到 140.76 冲破上轨道后，无力支撑转而向下，再次回到中轨道附近徘徊数日。就在其即将重回中轨道时，这次我不再犹豫，就像当年跟踪特斯拉一样，好不容易等到这个回头的机会，果断上车，投入虽不多，但也是一种认知态度。毕竟我们普通人在股市中多数能赚到的，就是认知范围内的财富。         从目前几天的走势来看，我判断英伟达股价应会在布林带中轨道附近徘徊一段时间。至于何时向上突破或向下走难以确定，但我更倾向于经过休整后向上冲，因担心其突然发飙而错过，所以先上车。当然，向下走的概率我认为较小，而且从目前来看，即使向下，空间大概也就在 120 附近。这种上涨无限，下跌有限，以我的经验没有理由在犹犹豫豫。俗话说得好啊，买股赚钱不是请客吃饭，没必要那么客气。当然，这是基于目前日线级别布林带所做的阶段性研判。之前英伟达的调整，为求稳妥我曾参考周线级别，但对于像英伟达这样的个股，周线级别或许过于稳妥，可能会错失机会，所以目前我的判断仅依据日线布林带。各位看官是否在这个位置上车，悉听尊便，信不信由您。反正我坚信在人工智能这一重大趋势中扮演重要角色的英伟达，其下跌时便是果断上车买入的好机会。按照过往经验或许应再等等看看，但对于英伟达这样在大趋势中权重极重的公司，我直接选择在中轨道附近上车。当然本着一贯逐步买入的原则，对英伟达也是逐渐的择机买入而不是一把梭哈，这一点很重要，特斯拉上冲阶段乏力的时候在高位减仓，其中有一个计划就是为

$百度(BIDU)$  天雨泽国，摆渡正当时          进入夏天啦，这到处下雨涨水好像成了常规操作。您瞧瞧，您得满世界跑，满眼都是急需救援的画面，水里头到处都是救援的船只。看到那些受灾的场景，我这脑子呀，突然就开了窍，可算明白咱们审车时交的车船税为啥要这么交啦。以前我还老是犯迷糊，车是车，咋就跟船扯上关系了呢？直到看见那些个小车一下子变成了小船，在水里头晃悠来晃悠去的，这才一下子整明白了！          可能是这段时间被这雨水和潮水的景象给“轰炸”得太多，前几天热热闹闹的百度萝卜我都给忘到后脑勺去了。瞅见社区里好多朋友发的关于百度萝卜的帖子，我这心也痒痒了，来凑个热闹呗！         要说百度和特斯拉在智能驾驶这方面到底有啥差别，我这个纯粹的门外汉那是两眼一抹黑，啥也不清楚。不过从公开的消息来看，百度的无人驾驶技术跟特斯拉那可是大不一样。关键是人家有远程驾驶这一招，现场要是搞不定，远程的人工能马上来帮忙，省得因为数据传输和现场临时应对闹得尴尬。          但是呢，以我这个外行人的眼光来看，我就琢磨，如果远程那边的工作人员忙得脚不沾地，来不及人工干预，那会不会有啥安全隐患呢？不过我这想法可能有点多余，听说人家百度萝卜就只是当个出租车，在相对固定的区域跑一跑。像我这种穷得叮当响的人，要是让我去坐这种无人驾驶的出租车，从安全角度我还真有点犯嘀咕。为啥呢？万一出了岔子，我可没那本事去应对可能带来的风险呐！         人

$特斯拉(TSLA)$  特斯拉，散户战略跟踪与波动中的技术应对       作为一名小小的散户，对于特斯拉这一标的，我长期秉持着看好并坚持波段操作的原则。周三时，特斯拉股价冲高，我在 263 的价位大幅度减仓。周四，其股价出现波动，下跌了 8 个点，尾盘又继续下跌 3 个点。周五，股价上涨回 250 元左右。而今天开盘盘前，更是上涨了 5%。         从技术面来看，尽管特斯拉股价出现如此波动，但在日线 级别上，通道保持得非常完好。我之所以选择在高位减仓，是基于在日线 级别布林带上通道，当股价靠近并穿越上轨道之后，略显动力不足，收于上轨道之内，且创出阶段新高。依据这样的技术面情况，我做出了在高位减仓的决策。我会一直保持目前的仓位跟踪，直到股价破了中轨完全进入下通道，再进行全部减仓，这是我一贯的操作风格和原则。          对于像我这样的散户而言，对于突发的事件以及这些事件对特斯拉构成的影响，实在难以去分析。长期以来，别说是突发性的事件，就算是已发布的新闻以及各大资深分析师的分析，我都没有足够的时间去关注。因此，我所能依靠的，就是从技术面进行跟踪，从而做出相应的取舍和操作决策。而专业人员或许能够根据消息面和基本面来作出更为精准的分析判断，但以我的资质，无法做到如此专业和精准的预判。所以，我长期以来都是根据自己看得见摸得着的技术跟踪来分析判断。        至于特斯拉与特朗普相关的事件，比如遇袭安然无恙这件事，其影响究竟有多大尚未可知。但从今天盘前的表现来看，情况应该还算可以。说实在的，从相关资料

$特斯拉(TSLA)$  阿拉，我依然看好你          作为一名小小的散户，对于特斯拉这一标的，我长期秉持着看好并坚持波段操作的原则。周三时，特斯拉股价冲高，我在 263 的价位大幅度减仓。周四，其股价出现波动，下跌了 8 个点，尾盘又继续下跌 3 个点。周五，股价上涨回 250 元左右。而今天开盘盘前，更是上涨了 5%。        从技术面来看，尽管特斯拉股价出现如此波动，但在日线 级别上，通道保持得非常完好。我之所以选择在高位减仓，是基于在日线 级别布林带上通道，当股价靠近并穿越上轨道之后，略显动力不足，处于上轨道之内，且创出阶段新高。依据这样的技术面情况，我做出了在高位减仓的决策。我会一直保持目前的仓位跟踪，直到股价破了中轨完全进入下通道，再进行全部减仓，这是我一贯的操作风格和原则。        对于像我这样的散户而言，对于突发的事件以及这些事件对特斯拉构成的影响，实在难以去分析。长期以来，别说是突发性的事件，就算是已发布的新闻以及各大资深分析师的分析，我都没有足够的时间去关注。因此，我所能依靠的，就是从技术面进行跟踪，从而做出相应的取舍和操作决策。而专业人员或许能够根据消息面和基本面来作出更为精准的分析判断，但以我的资质，无法做到如此专业和精准的预判。所以，我长期以来都是根据自己看得见摸得着的技术跟踪来分析判断。         至于特斯拉与特朗普相关的事件，遇袭安然无恙这件事，其影响究竟有多大尚未可知。但从今天盘前的表现来看，情况应该还算可以。说实在的，从相关资料来看，特朗普在面对危机

我平仓了$特斯拉(TSLA)$ ,$特斯拉(TSLA)$ 瞧瞧，随着这股价一路冲高，咱把之前逐渐买入的部分仓位逐渐卖出了些。依着您一贯的独特个性和非凡表现，真心希望我这操作可别拖了您前进的大步伐哟！毕竟您可不是凡俗之辈，谁要是拿常规思维来琢磨您，那铁定错得离谱。反正咱长期跟踪，搞搞波段操作，那是妥妥没毛病。至于那位木头姐，她的豪放与乐观，对咱们这些已经在车上稳坐钓鱼台的人来说，那简直是锦上添花的美事。那些冷嘲热讽木头姐的小伙伴们，十有八九都还没上车呢，或许车是上了，只不过是上错了车，心里正难过也未可知。有道是，股海不如意事十之八九，可与人言无二三，也许这就是个颠扑不破的真理。就好比登山，自己觉得已经到顶，一屁股坐下休息，敞开衣襟，迎着风，高歌一曲“大江东去浪淘尽”。可后来呢，后来才发现，原来自己以为的山顶，在别人眼里不过是个山脚罢了。自己无意之间真心实意做了一回奠基典礼上的石头风景。这时候呀，不得不感叹“不识庐山真面目。。。。。 再高的山，那也是一抔土一抔土堆积起来的；再长的路，那也是一步一步走出来的。想一蹴而就？门儿都没有！矢志长途的老司机，更明白中途休息的重要道理。这不，面对特斯拉股票的连续上涨，咱先部分减仓，稳一手！至于掌门老马及其麾下一帮小伙伴计划这一波要走多远？如何走？那是他们的事情，多数时候像我们这种小人物是谁不重要，你跟着谁更重要。宁做鸡口，不做牛后，这句话反正不是对我讲的，你呢？我亲爱的朋友们。你是宁愿做鸡口呢？还是做牛后呢？没有外人我悄悄告诉你，我不做鸡口，我也不做牛后，我只想坐牛背。

$特斯拉(TSLA)$ 瞧瞧，随着这股价一路冲高，咱把之前逐渐买入的部分仓位逐渐卖出了些。依着您一贯的独特个性和非凡表现，真心希望我这操作可别拖了您前进的大步伐哟！毕竟您可不是凡俗之辈，谁要是拿常规思维来琢磨您，那铁定错得离谱。反正咱长期跟踪，搞搞波段操作，那是妥妥没毛病。至于那位木头姐，她的豪放与乐观，对咱们这些已经在车上稳坐钓鱼台的人来说，那简直是锦上添花的美事。那些冷嘲热讽木头姐的小伙伴们，十有八九都还没上车呢，或许车是上了，只不过是上错了车，心里正难过也未可知。有道是，股海不如意事十之八九，可与人言无二三，也许这就是个颠扑不破的真理。就好比登山，自己觉得已经到顶，一屁股坐下休息，敞开衣襟，迎着风，高歌一曲“大江东去浪淘尽”。可后来呢，后来才发现，原来自己以为的山顶，在别人眼里不过是个山脚罢了。自己无意之间真心实意做了一回奠基典礼上的石头风景。这时候呀，不得不感叹“不识庐山真面目。。。。。        再高的山，那也是一抔土一抔土堆积起来的；再长的路，那也是一步一步走出来的。想一蹴而就？门儿都没有！矢志长途的老司机，更明白中途休息的重要道理。这不，面对特斯拉股票的连续上涨，咱先部分减仓，稳一手！至于掌门老马及其麾下一帮小伙伴计划这一波要走多远？如何走？那是他们的事情，多数时候像我们这种小人物是谁不重要，你跟着谁更重要。宁做鸡口，不做牛后，这句话反正不是对我讲的，你呢？我亲爱的朋友们。你是宁愿做鸡口呢？还是做牛后呢？没有外人我悄悄告诉你，我不做鸡口，我也不做牛后，我只想坐牛背。

$英伟达(NVDA)$ 没想到在满天的流言蜚语中，头都不回，又是那种熟悉的迈着六亲不认的步伐，不管也顾的向上走。随便你，反正我已上车。

$英特尔(INTC)$ 马儿啊，你慢些走，我为你准备的足够的粮食弹药。