社区

看完这篇文章，或许我们不难理解特斯拉、蔚来等新能源汽车股为什么会有如此高的估值，而且还会继续创新高。前言关于电动汽车与燃油汽车，今年以来闹得沸沸扬扬，众说纷纭。如果我们换个角度来看，或许会有新的认知，二者本质上不是【燃油驱动】与【电机驱动】的简单区别，而是【机械工业】与【电子工业】的巨大区别，是装备工业上截然不同的两个领域。NIO蔚来电机驱动系统埃隆·马斯克不是第一个研究电动车的人，很多人也比他有更多的造车经验，但马斯克率先从电动汽车中找到了答案。埃隆·马斯克一、电机驱动是表象电动车和传统汽车最大的区别是笨重的电池和续航，但这只是事实与表象。每一个研究电动车的人都在解决电池重量和续航的问题。但他们都直接把这些问题甩给了电池工业，而汽车巨头们是一直在等答案，加之燃油车卖的红红火火，根本不会对此上心。特斯拉Roadster跑车但$特斯拉(TSLA)$马斯克不喜欢等，$蔚来(NIO)$李斌也不喜欢等，他们在思考另一个问题：除了汽车内燃机变成了电池和电动机之外，电动车还有什么不同吗？显然特斯拉、蔚来、$小鹏汽车(XPEV)$都找到了答案。全球最快无人驾驶汽车——蔚来EP9点击观看EP9无人驾驶视频http://m.v.qq.com/play.html?cid=&vid=f0703zf5y2h&vuid24=k5bMK52phewTQPJ7xdWNCA==&url_from=share&second_share=0&share_from=copy&pgid=page_detail&mod_id=

不明白蔚来为什么就卖不动

$英伟达(NVDA)$ 从来没有什么技术能够像今天的人工智能一样发展的如此迅猛，Nivida英伟达=神经网络芯片。全球每六个月上线的算力总和就可以增加10倍。

$英伟达(NVDA)$ 马斯克说，我从未见过任何技术能比人工智能计算能力的发展更快。人工智能上线的算力似乎每6个月就会增加10倍。这就是为什么Nvidia市值如此巨大的原因， 因为他们目前拥有最好的神经网络芯片。 每当我们触碰屏幕，就可以穿越到由数字组成的新世界。这个世界中，像水和电一样不可缺少的公共基础资源是算力，从AI大模型到融入国民经济45个大类的工业互联网，我们对算力的需求快速攀升。而更高性能的计算机，更完备的算力基础设施，更灵活优质的算力网络，和智能算力的加码布局，正让算力像水和电一样，一点接入，即取即用。 AI大模型、超级工厂、高度自动化生产线、新能源、新医疗、新装备、新交通、物联网、大数据、自动移动技术系统、超算力计算系统等方方面面的AI学习和神经网络建设都需要高算力GPU支撑。 在基于Open AI Chat GPT的迭代推动作用下，新一轮科技革命和产业变革更在快速到来，英伟达的市场地位短期内难以撼动。

国家意志

国家推行新能源汽车产业战略十几年，没有几家企业真正的正向推动，蔚来开创了电动车补能设施建设的重要里程碑。 每次看蔚来全国布局的充换电网络，我就能够看到这家企业举一己之力背后的胆识魄力，更让我看到了国家意志的体现。 一家企业背后的国家意志$蔚来(NIO)$ 前几日国家工信部发改委联合印发了一份全面落实新能源汽车推广试点示范文件，强调在15个示范城市，要建成7800座以上的换电站。长安的入局，明显代表的是国家意志的体现，这是一场关乎汽车产业、能源产业的战略规划，不容轻视。 德国金方向盘奖ET7

蔚来目前建成换电站2080座，充电站3383座，建成充电桩19770根，这是蔚来一家企业举一己之力在全国布局的充换电设施。目前新能源电动汽车基本上只有蔚来能够做到长途出行说走就走。在图一中明显能够看得到GJ意志的体现。图二是中国政府网刚刚发布的全面电动化先行试点，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。总体思路里面明确提出主要目标和任务，其中充换电体系作为核心重点，要建设70+万台充电桩，0.78万座换电站。再去看蔚来全球最先进最智能化的F2工厂，相信蔚来很快会迎来发展的拐点。耐心等待。$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 

$蔚来(NIO)$  最近一则裁员消息似乎让大家非常不爽，动不动又是这个药丸💊那个药丸💊，我蛮喜欢看大家激动失望痛苦沮丧的情绪的。 首先，裁员是绝对好事 看了前几天蔚来F2工厂的直播回放视频，真的非常先进，可以说是目前全球最为先进的汽车制造工厂。蔚来自研的全智能柔性定制生产系统【天工】太强大啦。生产车间都不需要多少人，智能自动化程度非常高。本次组织效率提升、裁员10%，在我看来都少了。10个裁1个，等于末位淘汰。除了一个萝卜一个坑之外，许多部门完全可以裁掉30%，现在社会摸鱼的大有人在，10个裁掉3个，留下来的7个人领原来8.5个人的工资，相当于人均涨薪21.4%，基本轻松干掉原来10个人的工作，同时节省1.5人的工资，相当于节约工资15%。特斯拉每年6、7月份也都要裁员的。所以，裁员其实是极大利好。 第二，高端纯电市场占有率非常高 作为全纯电高端车型，10月份交付新车16074台，今年1-9月成交均价30万以上高端品牌纯电市场占比高达51.4%，江浙沪地区成交均价30万以上高端纯电市场蔚来占有率达68.6%。蔚来增换购车主中48%来自BBA，部分车型高达56%。这些数据那时非常非常优质的数据。根本不用担忧这家公司的前景。 第三，目光长远的企业 李斌是一个卓有远见的企业家，虽然许多人喷他，说实话那些人绝大多数对其一点都不了解，也根本都不了解蔚来的车。李斌多次在公开场合表示，蔚来是一家着眼长远的企业，比较喜欢用笨的方式慢的方式去做事情，蔚来不愿意去追求短期利益，他们会一直去思考未来15年后的事情。蔚来全系车型的设计绝对算得上国产顶流，安全及品质去看2023欧版新规Euro NCAP的五星测评结果。全球总共四款车型获得新规5星，蔚来送去的三款全部五星，自己百度。绝对不像那些断轴王的

$蔚来(NIO)$ 这市值发个毛的债券啊。赶隔壁梦想的零头都不如，哎

$蔚来(NIO)$ 二季度交付数据本来就差，最近的涨跌都不要期望太多。该跌的大部分已经在前面两周跌到位了。4、5、6月的数据不早就有了吗。这里只是汇个总而已，不需要大惊小怪。投资蔚来$蔚来(NIO)$ 还需要看预期看未来。市场短期都是用脚投票，长期才是看称重结果。看多的投资者，还需要耐心等待价值创造的过程。看空的投资者该空就空吧。

$蔚来(NIO)$ 耐心等待…