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美地方法官裁决：$苹果(AAPL)$ 不得强迫开发者使用应用内支付。当真正触及到游戏类应用与服务时，利润丰厚的App Store业务就会遭受重大打击，会对苹果的财报营收带来立竿见影的冲击。从2019年开始，特朗普政.府司法部开始对互联网巨头进行反垄断诉讼，苹果、谷歌、亚马逊和Facebook四大巨头成为政.府反垄断对象。去年年底，美国司法部和联邦贸易委员会(FTC)先后宣布起诉Facebook和谷歌，更是直接提出了分拆Facebook的要求。在反垄断监管压力下，行业地位同样如日中天的苹果正面临着和当年微软同样的监管处境。承受着各国政.府不断加码的反垄断监管压力，苹果正一步步做出让步。去年年底，苹果宣布推出小型企业计划，对应用商店内年营收不满100万美元的小开发者提供了优惠待遇，将对他们的佣金分成比例下调到15%。就在过去的半个月，苹果在“苹果税”的问题上也不断的做出让步。苹果为移动应用开发者提供了应用销售分发的平台，iOS的普通用户无法从其他渠道自行安装购买应用，所有的应用销售分发都必须通过应用商店进行，他们也因此对开发者收取30%的佣金分成，这笔佣金俗称为“苹果税”。8月26日，苹果宣布与iOS应用开发者就一桩集体诉讼达成和解，苹果同意对应用商店的政策做出进一步“澄清”，默许iOS和iPadOS的应用开发者在征得用户同意的情况下，以邮件等方式向用户介绍应用商店之外的支付方式。与此同时，苹果在韩国再遭打击。韩国议会通过对《电信商业法》的修正案，要求应用商店允许用户通过多重支付手段进行应用内购买。苹果不仅必须放开应用商店的支付限制，还不得拖延对应用的审核过程，更不得任意在应用商店下架应用。三天后，苹果再和日本反垄断机构公平贸易委员会(JFTC)就反垄断调

贝佐斯和马斯克的这场争斗实际上可能对其他太空股票有一些好处。 恒星中蕴藏着黄金ーー“银河巨星”之间正酝酿着一场争斗。 电子商务和网络服务巨头亚马逊(Amazon.com)再次反对SpaceX在全球提供太空互联网服务的部分计划。亚马逊也有类似的服务计划。世界上最富有的两个人——杰夫•贝佐斯(jeff Bezos)和埃隆•马斯克(Elon musk)——将在这场争斗中展开角逐。 SpaceX将发射数百颗小型卫星，打造一个能够在地球上任何地方提供高速互联网服务的星座。这项名为星链(Starlink)的服务已经拥有超过10万名用户。 亚马逊也想提供基于太空的互联网服务。该公司将项目命名为“柯伊伯”(Kuiper)，但是它的轨道上目前还没有卫星。 投资者应该关注这场争斗。来来回回的争论越来越激烈了。首先，SpaceX在8月初提交了与美国联邦通信委员会(Federal Communications Commission)就新一代星链(Starlink)卫星进行谈话的细节，修改了其早期版本的计划。亚马逊反对该修正案，抱怨该提案不够详细。SpaceX回应称，亚马逊的反对是竞争对手的拖延战术。 本周四，亚马逊开始搞人身攻击。 “别指望马斯克领导的公司会遵守飞行规则。别指望马斯克领导的公司会遵守健康和安全规则。别指望马斯克领导的公司会遵守美国证券法。”亚马逊如此说道。 亚马逊指的是马斯克与美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)、美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)以及他的另一家公司特斯拉(Tesla)的老家加利福尼亚州之间的较量。 在长达8页的信中，亚马逊表示，SpaceX的做法涉及“虚假信息、人身攻击，以及相信自己可以通过社交媒体影响监管机构。” 亚马逊的股票并没有从与SpaceX的口水战中获

2021年巴菲特股东大会

今晚七点半小鹏将发布新车P5，这是继G3、P7后的第三台纯电轿车，也是国内第一辆真正意义上搭载激光雷达的纯电动车，还是两颗。根据资料显示，小鹏P5所搭载的车规级激光雷达由大疆Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧；技术上，其可利用激光雷达的激光三位扫描生成点云，从而创建3D地图，并且可以让NGP功能在城市中使用。除了小鹏，今年蔚来、极狐、R 汽车等多家汽车品牌都将带来搭载激光雷达的自动驾驶量产车型。借着小鹏新车的东风，浅谈一下自动驾驶赛道的新宠儿——激光雷达。为何纷纷下场激光雷达？众所周知，自动驾驶实现路径中，分为纯视觉和激光雷达两种方案。纯视觉的代表是特斯拉Autopilot，而激光雷达的代表是Waymo。业内对激光雷达的争议一直都没有停止过，其实就是因为分为特斯拉纯视觉和“其他车企”的激光雷达两方阵营。马斯克的理论为既然人不需要激光雷达，只靠“双目摄像头”就可以开车，那么人工智能自然也可以。这里逻辑的问题在于，人眼本身不是一对简单的光学镜头，视网膜可以兼顾白昼和黑夜，也负责颜色识别并且在相对较亮的光照下更能发挥作用。加上人类大脑做信息过滤和处理，根据交通状况做出适应性决策。现在的车载摄像头技术以及人工智能技术达不到人类的学习和决策能力。纯视觉方案最吸引人的地方其实在于成本低。核心优点是量产更快、相机摄像头也都更容易过车规量产，更容易实现整车商业化。而缺点是只能在特定环境道路下形式，很受限制。近期特斯拉撞上白色卡车的新闻层出不穷，其实还是摄像头在强光下无法识别物体的问题。特斯拉Model系列的快速落地和商业化加速，和运用纯视觉自动驾驶方案是有关系的。不得不佩服马老板为了自家汽车的销量什么话都能讲。再说回激光雷达。激光雷达的成本较纯视觉方案更高，但应用场景更广泛，可以补偿摄像头和雷达传感器的不足。摄像头适合图像识别，但是很难在恶劣天气下工作，也不适合构建3D环境；毫米波雷

本文聚焦： 为什么生活用纸产能过剩，龙头企业还在积极扩展 为什么高端用纸在快速增长？ 排在老四的洁柔，也能叫纸茅 恒安、维达、洁柔等头部公司对比分析 免责声明：本文及内文分享的往期发文的观点仅供交流，不作为直接的投资建议，如有疑问，欢迎留言。你家用的纸巾是什么牌子？市面上常见的品牌如维达、清风、洁柔、心相印，这四款大多数人都用过。那你觉得生活用纸是个好生意吗？国内主业聚焦生活用纸的上市公司主要是三家，恒安国际1999年上市后涨了22倍，维达国际2007年上市后涨了7倍，中顺洁柔自2010年上市后涨了4.5倍。去年的龙头造星运动，A股诞生了各种“茅”，我们今天就以号称“纸茅”的中顺洁柔为切入点，谈一谈生活用纸行业。一、看市场上面提到的三个龙头都是10年涨了很多倍，那生活用纸行业规模涨了几倍呢？1倍。很好理解，因为生活用纸行业很内卷。虽然“纸巾”是一个千亿级的大市场，天花板还在增长，但是涨得很慢。从2015年开始行业一直处于产能＞产量＞消费量的状态，这样的领域，企业要实现持续增长，那就真是平地抠饼、对面拿贼，全凭手艺。生活用纸 2010～2019 年生产量和消费量图片来源：中国造纸协会1、为什么产能如此之大？这是很多低价值快消品的特点，虽然市场空间大，但是产能布局制约了产品的销售半径，比如矿泉水、卫生纸等等，运量和路费性价比低，低价值产品远销划不来。这类行业一般都是500公里的建厂思路，在产能覆盖全国的企业崛起之前，各地诸侯林立，大大小小的造纸厂遍布全国，加之进入门槛低，小牌、无牌产品占据了绝大部分市场份额。2、为什么产量不及产能？环保政策和淘汰落后产能是大方向，那些高能耗、环保不达标、非自动化的产能都是被淘汰的对象。而且生活用纸受上游原料成本影响大，每次上游原料价格的剧烈波动，都会影响小企业的产量恢复。3、为什么消费量不及产量，行业龙头还积极扩产？随着消费升级，人们对产品品质

大通胀时代，如何从超级周期中获利（二）

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