社区

新能源时代如火如荼，但是对于普通人来说，更多还是关注新能源的电车和充电桩，对于其他方面的变化感知就没有那么强烈了。事实上，新能源时代的推动力量可能是新能源车和充电桩，但最后形成的整体布局却不仅仅包含这么一点点内容，更多的人和更多的场景用电规则会被重塑，而场景微电网概念也应运而生。 星星充电作为行业先锋企业，充电桩十年累计销量全球第一，是新能源时代的领军企业，其在场景微电网方面的创新正在受到行业越来越多的关注。11月21日，2024中国充换电生态大会“场景微电网”特色专场在山西太原盛大召开，各方专家汇聚一堂，深入探讨了场景微电网的发展方向。 从大电网到微电网 对于电网，对于大部分人来说就是供电局和电表，了解更多一点的人大概会知道我国电网在全球的领先，以及特高压输电等技术。在相当长的时间内，大电网大概是唯一的供电渠道，虽然国家电网是一个企业，但是一个很纯粹的公用事业。而随着新能源的发展，用电的场景已经开始发生了深刻的转变，在早期，国家推动绿色清洁能源，包括风电、水电、太阳能发电，最后的路径都是接入国家电网。 而随着产业的发展，这种模式开始逐渐无法适应变化复杂的用电需求，比如很多太阳能普及地区，用电低谷期反而是发电高峰期，在多余电力的分配和存储上，就产生了很多浪费，甚至出现了负电价的情况。这种情况出现本质就是因为清洁能源的不确定性以及系统调度与运营的复杂性，导致了调度的困难。 而当出现调度失误或者电力系统操作的不当时，就可能会导致供需失衡，从而引发负电价现象。这种现象不仅仅会降低电力公司的收益，更会打击清洁能源的发展和利用。所以如何更好的去应用这些清洁能源就不能不需要一个更加精细的调控网络，而场景微电网也就应运而生了。 微电网其实并不是一个新概念，它本来指的是集合了发电、储能和负荷，既可以独立于主电网存在，也可以接入更大规模的电网的小型发配电系统。它最大的特点就是能够实现自我控制

今年华为原生鸿蒙的正式推出和落地，无疑是科技领域最重磅的大事件之一，因为它不仅仅关系到系统本身，还关系到华为整体产品体系和生态的全面升级和融入。 就在今天的华为Mate品牌盛典上，华为全屋智能进行了品牌焕新，升级为华为鸿蒙智家，宣告了未来在华为全场景战略下，将基于鸿蒙操作系统和鸿蒙生态，通过智能的技术创新，带来全新的全屋智能的体验。 连接优势助力智家升级 在空间智能方面，目前国内确实只有华为和其他，因为华为在通信和智能方面的优势，是真正可以全面在家居方面形成稳定和智能的生态体系的。很多人把智能化当做智能家居的关键，事实上，智能家居就像智能手机，智能固然重要，但信号才是关键，没有信号一切智能也就是空中楼阁了。 很多智能家居wifi连接方案是没有办法支持过多设备，其次，互联网服务器控制也带来了稳定风险。一出问题全屋智能就要变全屋重新配置，设备越多就会越痛苦。 华为的PLC连接则没有这个问题，因为这是工业级的连接方式，包括华为总部、苹果旗舰店、机场、高铁站这样的关键设施用的都是这种走电路网络的有线连接方式。高稳定带来一百万小时不掉线和99.99%高通信成功率，更重要的是实现了断网可控，无论是运营商断网还是主机断网或者是家里停电，都不会影响后续的使用。 这次华为鸿蒙智家的升级并不仅仅是品牌的升级，在连接方面也有更多的稳定性和性能提升，包括PLC连接、星闪连接等根技术都在持续的创新和进步之中，这就更好的支持了全屋设备能够迅速无缝的接入鸿蒙操作系统。所以连接优势不仅仅是华为在全屋智能方面的优势，更是这次鸿蒙升级的重要支撑和基础。 创新交互带来真正智能空间 虽然全屋智能行业内许多品牌一直打着智能的旗号，但实际上这个智能的东西做的还不是很好，我觉得叫做智控甚至声控才更恰当。因为很多场景的实现无非就是可以接受语音命令，实际的效率也未必就比用手去按开关高多少，而且能做的事情也相当的简单和局限，

昨天华为突然官宣Mate品牌盛典将于26 日召开，并开启了Mate70系列产品的预定，一小时后，预订量就突破了百万，似乎去年上演的Mate60奇迹要再度重现。这除了是大家对华为产品的深度信任之外，还有一个原因恐怕是之前余承东就在微博上发出“史上最强Mate”的宣告，在加上一直以来等诸多传言，这款产品的期待也确实并不亚于上一代产品。那么这款产品为什么敢称之为“史上最强Mate”，到底又会有哪些突破性的创新呢？ 首个软硬芯云全自研完全体 很多人认为“史上最强”就是一个营销口号，毕竟几乎每个厂商的每代新品都会被冠以史上最强的称号，还有人会说，难道三折叠不是更强么？但在我看来，三折叠更侧重于手机形态的创新，而Mate70从头到脚全部都是创新。 这里不仅包括了核心芯片和软件系统的独立自主、完全自研，甚至所有的零配件都会几乎百分百来自于自主可控的国内供应链，在加上华为云独立自主的云服务和盘古大模型，Mate70系列这个“史上最强的”真正内核是：全球首个软硬芯云全自研完全体。 关注中国科技近三十年，我们听到的最多的一句话就是中国科技产业“缺芯少魂”，因为没有基础科学核心技术，科技应用仿佛是沙滩上建高楼，越高根基越不稳。这些说的就是中国科技行业在上层应用建设上确实有不少突破，但在底层技术上还是更加依赖海外公司的产品。一旦出现技术封锁或者制裁，上层应用就面临着无源之水，无本之木的困境。 而这次Mate70系列的推出不仅承载着全新一代的麒麟芯片，还即将搭载华为自主研发的原生鸿蒙系统，正如新闻报道所说中国“鸿”，自主魂，此次再加上麒麟芯，“强芯真魂”这一组合将一举打破过去这么多年“缺芯少魂”掣肘，正式宣告中国科技行业已经正式突破了欧美的技术垄断。 原生鸿蒙的最大优势就是从头开始去打造一款适合这个全新万物互联时代的原生操作系统，可以在每个层面都无须向历史妥协，一个系统，统一生态，不仅在性能侧使得整

本月14号，京东三季报出炉，在消费大环境缓慢复苏的情况下，还是获得了非常不错的成绩。总收入加速增长到了2604亿元，核心优势品类、日百品类增速明显，而超市和服装类收入甚至达到了同比的两位数增长。 受益于季度活跃用户数和用户购物频次已经连续三个季度同比保持两位数的增长，京东平台第三方商户订单和用户增长迅猛，京东通过提供更好的消费服务不仅仅带来了自身的持续增长，也开始成为第三方商家竞争力增长的保障。 收入稳定增长，“以旧换新”卓有成效 根据京东财报数据，在去年同期，京东零售的收入为2120.59亿元，而在这个季度增长到了2249.86亿元，京东物流收入则从416.63亿元增长到443.96亿元。从各项数据来看，增长还是相当稳健的，京东集团首席执行官许冉则表示：“三季度，随着整体消费者信心回暖，京东收入增长加速，利润水平保持健康，”。 在三季度还有一个非常重要的事件就是京东全力支持了商务部等部门发起的“以旧换新”活动。在商务部等各大部委的指导下，超10万京东人全力支持消费品以旧换新项目，从而确保了政府补贴的承接和发放有条不紊，让政策真正落到实处，以确保该项目能够起到真正的拉动经济复苏的目的。 通过京东人的不懈努力，“以旧换新”工作不仅开展的有条不紊，而且取得了很多超预期的成绩。比如在京东11.11期间，全国超90%的县域农村地区用户通过京东进行以旧换新。截止目前，以旧换新服务也已覆盖家电、家居、建材、3C、数码、汽车、电动自行车、健康器械、健身器材等200多个细分品类。 总体来看，这次“以旧换新”不论是覆盖面还是覆盖深度都达到了一个全新的高度，也给这类补贴活动树立了一个全新的标杆。同时京东还和合作伙伴共同加码优惠，投入超40亿元补贴和资源，追加10亿元投入全面布局服饰品类，15亿元现金补贴和流量资源，让这把火烧的更旺了起来。 因为以旧换新政策在各地都有不同，且还在不断迭代升级和增

什么才是操作系统进化的关键？是硬件平台？还是信息技术？恐怕这个问题的正确答案是交互方式。DOS时代，电脑还是小众精英的工具，而在乔布斯和比尔盖茨把图形化界面加入操作系统后，PC终于走进千家万户。同样是乔布斯，在把触摸交互加入智能手机之后，一场手机行业的颠覆也就此展开。 那么，当下正在如火如荼进行的AI爆发，什么时候才能真正改变人们的生活？我想，最关键的一点就是，能不能诞生全新的交互方式来颠覆过去的用户习惯。 10月23日，在荣耀全新操作系统版本MagicOS 9.0的发布会上，我看到了下一代AI OS的真正雏形和发展方向。 01MagicOS就是下一代AI OS 用语音助手给自己定个闹钟，问问天气，这大概是现在智能手机用户非常习惯性的操作。但是让语音助手给自己点一杯咖啡，即便在今天，看上去也更像一个科幻场景。 语音操作可以看作是下一代操作系统交互革命的关键，但大部分语音操作却被局限在了系统功能和简单搜索里面，制约了这场交互颠覆的演进。 换句话说，什么时候语音交互能够理解并完成用户的所有需求，一次真正的OS革命恐怕才会到来。 这并非没有参考的雏形，在漫威最受欢迎的电影《钢铁侠》系列中，贾维斯就是这样一个能够与用户自然沟通并满足用户几乎一切需求的智能生命体，而AI的爆发和大模型的出现，正让贾维斯从科幻走向现实。 在荣耀MagicOS 9.0的发布会上，人们印象最深的大概就是沈腾的广告片“一句话的事”，只要一句话，手机就可以点咖啡，一句话就能精准找到所需文件并发给指定接收人……在系统AI的支持下，诸多用户常用的使用场景都可以实现一句话解决问题。 荣耀表示，目前YOYO智能体已经具备成熟的以人为中心的场景理解能力，可完成600项需求意图理解、950项个人习惯记忆、270项复杂任务规划，可实现一句话点咖啡&奶茶、一句话查询&取消APP自动续费、一句话转文档，一句话应用

什么才是新能源车的极限？这里面最关键的还是充电站。俗话说，充电站能去的地方，新能源车就都能去。所以当你听说，在世界屋脊的珠峰上都建了华为超充站之后，我想这大概意味着新能源车已经没有什么地方不能去了。 这种充电基础设施的不断完善，无疑是新能源汽车行业发展的最大保障，而超充站本身技术的不断进步，也为整个新能源行业的高速、安全和清洁的发展，奠定了坚实的基础。 真正的绿电超充 9月3日，在珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用仪式活动上，华为正式宣布在珠峰上建成了一座全球最高的液冷超充站，这个超充站位于海拔4300米的珠穆朗玛峰国家公园北大门停车场，配套3套主机，4把600kW超充枪、16把250kW快充枪，覆盖了20个车位，配备是相当豪华。 更值得一提的是，这座超充站不是一座普通的超充站，而是一座光储一体的超充站，其电力来源是绿色的太阳能，150kW的光伏装机年发电量将达到23.68万度，再加上200kWh储能，完成了这个高峰清洁能源的超充壮举。把绿色环保推广到了珠峰上，这背后也凸显了华为和光伏合作伙伴爱旭股份强大的技术力支撑。 事实上，新能源车领域一直存在一个争议：充电是不是就真的环保？在以火电为主的当下，如果电力生产过程也造成了不小的污染，那么新能源又何以称得上是清洁能源？我觉得这个珠峰上的光伏液冷超充站就可以很好的回答这个问题，太阳能、水能、风能等清洁能源的发展一日千里，可再生能源平价替代化石能源已成为现实，能够在世界屋脊建设这么一座最顶级的光伏液冷超充站，证明清洁能源甚至能在更为严苛的环境下稳定运转。 今年8月，国务院新闻办公室曾发布《中国的能源转型》白皮书，其中数据表明截至2023年底，风电、光伏发电装机规模较十年前增长了10倍，清洁能源发电装机占总装机的58.2%，新增清洁能源发电量占全社会用电增量一半以上。清洁能源消费量占能源消费总量的比重从15.5%提高到26.4%，

又是一年华为苹果大战，可以说消费电子市场再度上演火星碰地球。华为的三折叠和苹果的16系列是最近最为热门的新机，满网都充斥着排队、加价、黄牛的讨论，再度上演一机难求的盛况。 不过这看似年年岁岁都相似的新品发布抢购盛况之下，还是有很多全新的变化在上演，比如在门店抢购和电商平台抢购之外，即时零售购物已经悄然兴起，成为消费电子的一片蓝海。 即时零售悄然兴起 如果你有前几年平台抢手机的经历，那么一定会对当下零售行业的变化有一个比较深刻的认识，那就是能够购买电子产品的平台越来越多了，送货速度也越来越快了。 比如之前大家只知道京东这样的电商平台有小时达，而现在美团、抖音、快手也同样支持小时达。在官网和电商平台没有抢到手机的用户，已经开始会去看看其他平台有没有产品，而一些资深的电子产品消费者或者购物达人，则早已把这些即时零售平台当作购买热门电子产品的首选。毕竟，这些渠道还不算是主流渠道，用的人少反而抢到的几率更大，送货也更快。 艾瑞咨询发布的《即时零售消费电子行业白皮书》（以下简称“白皮书”）调研显示，即时消费习惯已经养成，消费电子在即时零售市场前景广阔。现在的年轻人在购买手机这样的电子产品的时候，更看重快速拿到产品，因为只有第一时间拿到，才能具有社交展示的价值，越早拿到越能够显示出自己的领先性。 除了追新品的社交分享需求外，学习教育、休闲娱乐、商务出差、应季购买、社交礼赠也均有需求，有时候为了赶大促也会选择即时零售平台进行消费。随着消费习惯的逐渐养成，购物的品类也越来越扩大化，从配件、手机逐渐普及到了电脑、数码和家电产品。而平台能力也在不断增强，运力和服务升级逐渐可以满足中大件家电即时消费需求，即时消费平台的品类扩张和增长越来越迅速。 对于品牌来说，即时消费这个渠道也越来越成为无法忽视的一个全新“生意场”，Apple授权专营店从2020年涉足即时零售以来，多年来持续加码，截至目前，入驻美

拼多多的成功秘诀到底是什么？很多人都有自己的看法。最近看到一个爆火的短视频，开驿站的一位小伙用最直白的话说出了真相：拼多多从来不会嫌弃你。评论区看到的高评，便宜、包邮、返现是关键词；最重要的一点，就是站在消费者一边。 做个比较的话，这几天某些头部网红直播不退款不退货的情况，就不会发生在拼多多。 由于消费理念不同，部分人是嫌弃拼多多的。但从媒体人的角度出发，如何看待拼多多，如何理解拼多多，某种程度上是一个非常深刻的学习过程；不仅仅代表着对电商的理解，也代表着对中国消费模式变迁的理解。 拼多多的一点小小震撼 媳妇第一次用拼多多买东西的时候，直接惊到了，她说我知道拼多多便宜，没想到能这么便宜，而且居然标品也便宜。本来以为各大平台也就差个十块八块的，没想到居然能一下子打对折。。我说是啊，之前一个媒体老师和你一样的想法，想研究下拼多多到底厉害在哪里；然后就下了一个，打算研究下写稿子，结果一晚上下了三十多单，吓得赶紧卸载了...... 拼多多的魅力到底在哪里？为什么连媒体老师这样见多识广的人都没有办法抵挡？很多人觉得不就是便宜，我觉得并没有这么简单。在招股书里，拼多多自己的描述是这样的，“拼多多将是一个由分布式智能代理网络（而非时下流行的集中式超级大脑型AI系统）驱动的“Costco”和“迪士尼”（即集高性价比产品和娱乐为一体）的结合体。 它不光高效地做信息的匹配，还不停地模拟着整个空间里人群的群体情绪，并试图对整个空间做调整，让群体的体验更加开心。”我最早看到这个说法的时候是不以为然的，我觉得一个电商平台捆绑“Costco”可以理解，你捆绑“迪士尼”那不就是硬蹭么？但真的一路买下来，你就会发现这个说法真是太贴切了。 用一句简单的话说，拼多多就是一个电商游戏。你买的不仅仅是商品，更多的还是在体验游戏的乐趣，只不过这个游戏的过程是购物罢了。有的时候是一些便宜的产品推荐，有些时候是一些消费

今天在万众瞩目的华为Mate XT发售央视直播中，余承东又爆出了惊天数据，国民神车问界M9的大定数已经突破14万，第十万辆也已经下线。这距离上一次鸿蒙智行宣布大定突破十三万才刚刚过去十天的时间，这足以看出，全新问界M9五座版的上市对M9销量带来了巨大的提升作用，也将M9的传奇推向了一个全新的高度。我作为M9的首批车主，真是感到与有荣焉。 国产新势力的现象级的产品 如果说新势力造车是中国汽车产业一道靓丽的风景线，那么问界M9无疑就是这道风景线上的明珠。它不仅仅是华为联手赛力斯打造的全新豪车标杆，更是整个国产造车领域唯一一个对传统豪车品牌形成冲击并且真正在销量上实现了压制性的领先的一款成功产品。 从七月的销售数据中我们可以看到，问界M9一款车的销量，就已经超过了前2-20名的总和，领先优势可以说是一骑绝尘，更可怕的是现在竟然还有加速增长的趋势。可以说彻底改变了中国汽车市场的豪车销售格局，也真正改变了高端消费者对于国产车的看法，而后者的意义和价值显然要比前者更大。 汽车产业是一个强品牌的产业，欧洲百年老牌企业在品牌方面的优势可以说是根深蒂固，长期以来国产车也只能在低端市场进行竞争，对高端市场别说五十万级别，就是三十万以上的市场都严重缺乏竞争力。而受限于技术的差距，这种情况一直持续了多年。一直到新能源智能车的兴起，国产车终于迎来了弯道超车的机会，而M9也在这股大潮中应运而生了。 必须要说，华为在通信智能化领域的技术优势，是这款车成功的关键。华为通过多年持续研发投入和技术积累，实现智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控和智能网联五大智能科技的自主可控，并最终在问界M9上集大成的落地，从而实现了从驾驶到乘坐体验各方面的遥遥领先。 像我本来是一个不爱开车的人，上一辆保时捷十年时间才开了四万多公里，而问界M9提车后，这还不到半年，就已经开了上万公里。尤其是智驾在长途方面的轻松优势，甚至还让

科技行业已经很久没有出现过这样的新品盛况了。华为全新的三折叠屏手机产品华为Mate XT 非凡大师从曝光到亮相，一直集聚着全网的目光。9月7日12:08华为商城开启预订，截止目前预约人数已超400万，这还是在华为商城这一自家平台之上，如果放眼全网，估计将会诞生一个全新记录。从折叠屏产品的开创者，领先者，再到全新技术的引领者，华为的折叠屏产品之路可以说是真正的一路领先，而这次三折叠产品的诞生，则再度把领先幅度拉大，直接一步进入到了竞争无人区。 从产品领先到市场领先 从来没有一款产品有着如此高的行业关注度，从年前余承东宣布华为要做一款特别厉害的友商都不敢想的产品开始，整个行业就一直从猜测到分析的持续关注。而在产品外观曝光之后，很多友商的粉丝也都坐不住了，纷纷发表了各种三折无用论的观点。这一点还是非常有意思的，因为在以往华为做出产品创新之后，这些人更多是希望自己喜欢的品牌也能快速跟进。而当下看来，大家似乎都已经达成共识，认为三折类产品除了华为之外，恐怕短期内都不会有厂商跟进，其中的技术壁垒可以说是显而易见的。华为Mate XT 非凡大师将会成为相当长时间内行业唯一的三折叠产品，这也是为什么引发预订狂潮的关键，因为确实别无分号了。 折叠屏手机市场一直是华为的主场，华为的每一款产品都是爆品的存在，牢牢地占据整个市场近一半的市场份额，根据艾瑞2024中国折叠屏手机市场与消费趋势研究报告的数据，在万元以上的高端折叠屏旗舰领域华为的市场份额更是接近了七成。显然，这次的三折叠产品将毋庸置疑的再次拉大华为在折叠屏领域的市场优势，让更多的用户认识到，华为在折叠屏领域的技术优势和市场优势都是牢不可破的。 三折叠屏的出现是一个重大的工程学的上的突破，因为想要这款产品达到日常能用好用的程度，铰链、重量、厚度、待机等多个纬度的问题都要同时解决，尤其是铰链不仅仅需要解决弯折的问题，更要解决一体联动的问题，