航空股Q1:夏至春去,复苏不及预期
@夏夏夏:
过去的12个月,航空公司日子一直很艰难。疫情流行导致缺乏旅行需求,整个行业在2020年陷入亏损,股价走势低迷。但是随着疫苗数量的增加,人们对旅行复苏的乐观,自去年秋天以来,投资者对航空领域的热情一直很高。 以实际股价走势而言,达美航空今年以来涨幅11.4%,美国航空年涨幅33.9%,美联航年涨幅22.8%。 本周过去,几大航空公司一季度财报也纷纷出炉。从当日股价反映来看,业绩与乐观情绪尚未完全呼应。主要表现在营收增长势头回落,环比四季度持平或下降;净利依然处在亏损泥潭。财报后,达美航空当天跌2.58%,美国航空当天跌4.47%,美联航次日跌8.53%。 一起来看看几大航空公司的具体表现: 达美航空:现金流改善,未来可期 公司一季度营收环比微增至36亿美元,但公司调整后净亏损从2020年第四季度的21亿美元跃升至29亿美元。$达美航空(DAL)$ 之所以出现这种差异,是因为达美航空的成本环比大幅上升。首先,与第四季度相比,燃油价格上涨了30%以上。其次,达美航空的资本支出连续增加了10%,导致可变成本更高。第三,达美航空在2021年初将员工恢复到全职工作状态,并加大维护活动,以准备在今年晚些时候满足更高的需求。 进入本季度,达美航空的管理层曾希望收入能够连续增长,以抵消该航空公司增加的支出中的更多费用。然而,2021年初新冠感染病例激增,以及新的旅行警告抑制了1月和2月的需求。 好的方面在于,3月期间未来旅行的预订量的增加确实增强了航空公司的现金流量。实际上,达美航空上个月产生了正向自由现金流,甚至不包括从**获得的工资支持资金。公司整个季度的平均每日现金消耗减少到了1100万美元:略高于其最近的指导值(1200万美元至1400万美元)。达美航空实际上在第一季度消耗的现金比在2020年第四季度消耗的