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$百度(BIDU)$ 艾丽西亚叶 祝贺你，赫尔曼，担任首席财务官的新角色。为了跟进您对法规的简短评论，我实际上对数据安全有疑问。对百度有什么影响，我们需要做些什么，或者我们需要做哪些改变以确保在 9 月 1 日之前遵守该数据安全法？ 然后很快，随着我们刚刚结束夏季奥运会和冬季奥运会的临近，您能否提供一些最新的 Robotaxi 甚至 Robobus 商业化服务方面的更新，对即将到来的冬季比赛中这些乘车需求的任何期望?您认为百度的无人驾驶汽车服务能否利用这一盛会吸引更多的商业用途并提升品牌知名度？谢谢你。 李彦宏 嗨，艾丽西亚。数据安全对我们来说非常重要，过去几年我们一直在改进内部数据安全系统的管理。我们的管理团队中有一个数据隐私委员会，负责监督整个公司的 [破解案例] 。我们还积极协助制定行业标准，并与他人分享我们的 [音频不清晰] 对话，以确保我们掌握行业最佳实践。如果你看看[音频不清晰] 百度在数据隐私方面处于领先地位，与我们的同行相比，数据保护是最高的。所以我非常有信心我们将能够在数据安全和用户隐私方面很好地应对新的监管介入。 在奥运会方面，是的，我们确实计划在冬季奥运会期间用我们的 Robotaxi 做一些事情。但重要的是，我们刚刚启动了 Robotaxi 运营的第四个城市，也就是广州。我认为我们将继续在许多不同城市、不同地区推出我们的 Robotaxi 服务，我们提供的乘车数量增长非常快，正如我在准备好的评论中提到的，我们为客户提供了 47,000 次乘车. 这比今年第一季度增长了 200%。我们相信规模会增长得非常快。我们都将能够学习各种量子案例并快速改进我们的技术。我很乐观，Robotaxi 将在 2 到 3 年内在 30 多个城市上市。 于赫曼 是的。我只是想从罗宾刚才所说的内容

航空公司遭遇了惨痛的2020年，几乎摧毁了旅行需求。而近一年多以来，美国每天乘坐飞机的乘客数量一直在上升，最近达到200万人，约为疫情前水平的80%。国内休闲旅行大致恢复正常，但商务旅客和国际旅客——美国和其他美国大型航空公司的主要客户——仍基本缺席。 早些时间，随着疫苗的扩大接种，带来了需求和航空公司股价复苏。但人们越来越担心这种反弹是不可持续的：Delta变种病毒将压低全球经济，并导致新一轮的旅行限制。全球航空类股周一大跌，正是因此。 而截至本周五，美国主要航空公司均已发布二季度财报，一起看看： $达美航空(DAL)$ 在美国和附近国际目的地（如墨西哥和加勒比地区）的强劲休闲旅游需求的带动下，旅行需求最终正在稳步改善。这种新生的复苏，使达美航空在上个季度的财务业绩中录得强劲连续改善，超过了自己的预测——更不用说分析师的预期了。 达美航空第二季度调整后收入为 63 亿美元。虽然这比其2019 年第二季度的收入低 49%，但仍高于公司4月份下降 50% 至 55% 的预测，以及其 6 月份更新的收入下降 50% 至 52% 的预测。此外，与 2021 年第一季度相比，调整后收入增长了 76%。 长途国际旅行继续导致达美航空收入出现不成比例的下降。跨大西洋客运收入比两年前下降了 85%，而同期跨太平洋客运收入下降了 87%。相比之下，国内收入下降了 45%，拉丁美洲收入下降了 36%。货运收入比 2019 年第二季度高出 35%，而忠诚度计划收入仅下滑 9%。 收入环境改善帮助达美轻松超过其盈利预期。上个月，首席执行官埃德巴斯蒂安 (Ed Bastian) 预计，公司将报告第二季度调整后的税前亏损在 10 亿至 12 亿美元之间。最终，其调整后的税前亏损总额为 8.81 亿美元。这转化为调整后的每股

——趋势哥出品，必是精品—— “缺芯潮”还在愈演愈烈，越来越多车企被迫停产： 这一轮“缺芯潮”的原因是【需求端增加】，同时【供给端减少】，可谓戴维斯双击。 【需求端增加】：智能穿戴、电子设备、智能电车等等工业新产品的诞生，对芯片需求陡增。 简单来说，就是现在和未来，我们身边的工业品会越来越智能化，它们对芯片的需求也越来越多。 【供给端减少】： 疫情影响，停工停产； 天灾人祸影响，比如：法国工人ba工、美国大雪、日本地震火灾； 产能配置影响，比如：$台积电(TSM)$ 把大部分产能都给了高利润的手机芯片，汽车、电子等分不出产能了。 以上因素，导致了“缺芯潮”的爆发。 如果在细分一下，所谓“缺芯潮”，主要是指【28nm及28nm以上】的中低端汽车、电子芯片。 28nm以下（不含）的高工艺芯片，以手机为主，主要产能集中在台积电手里；受制于美国，大陆的晶圆厂短期难以在这个领域有所突破。而28nm以上（含）的成熟工艺，大陆已基本自主可控。 所以，这次全球“缺芯潮”，反而对我们来说是一个绝佳的机遇。不过，美国肯定不会坐视我们抓住这次机会，把半导体产业发展上来。 于是，美国在4月初，就开始谋划拉上日韩，阻断我国半导体发展。根据日本媒体报道，日本与美国将会达成半导体大规模的联合投资。 同时，拜登强调：要借助近期的“缺芯潮”，加大投资半导体产业的力度，在与中国的半导体竞赛中取胜。 看到这的小伙伴可能有点懵逼，美国要与中国半导体竞赛？只有互为对手才会有竞赛，我们的半导体不是被美国吊打吗？其实不然。 看似强大的美国半导体，在产业去中心化后，半导体产业的全球份额是一直在下降，反之我们是一直在上升。并且，在这次主缺的成熟进程工艺，我国已基本实现了自主可控。 也就是说，我国的半导体产业，其实并

$Beyond Meat, Inc.(BYND)$ 操作员 谢谢你。我们的第一个问题来自伯恩斯坦的Alexia Howard。您的线路是开放的。 亚历山大·霍华德（Alexia Howard） 谢谢你。各位晚上好。 马克·纳尔逊 嗨，Alexia。 伊桑·布朗（Ethan Brown） 你好呀。你好吗？ 亚历山大·霍华德（Alexia Howard） 好的。好的。谢谢你的评论。我认为我真正想问的问题是关于定价动态的问题。自第四季度末以来，我们显然已经看到您的主要竞争对手在我们的餐饮服务方面将主机中的价格再降低了15％，然后在本月初，他们宣布将零售方面的价格降低了20％。我知道您无法确切指出今后将要做的事情。但是，您如何根据自己对这些竞争动态的定价反应做出反应，以及您认为这将如何发挥作用？谢谢，我会继续讲下去。 伊桑·布朗（Ethan Brown） 当然。谢谢你。我认为简短的答案是，我们没有反应。从某种意义上讲，如果您看一下我们今天的价格结构，即使价格有所下降，我们仍然可以在碎牛肉方面和汉堡方面保持非常有竞争力。 在降低成本方面，我们的重点不在特定竞争对手或其他竞争对手，而是我们现在设定的这个三年目标。我们在两年前说过要实现五年目标或两年目标，以便能够至少对一类动物中的动物蛋白进行低估。 而且我们非常关注我们业务中的牛肉，并相信我们可以达到目标。今年，由于COVID驱动的吞吐量降低，我们遇到了一些问题。但是总的来说，我们在实现该目标方面确实取得了很好的进展，这将是我们对定价的关注。 我们不会通过压缩利润来获得实现大规模可用性所需的价格。我们将通过全面的供应链，生产流程，物流来达到这一目标，这是多年努力，现在正在实施。 我们确实使用定价来推动试用，并且我们倾向于不那么频繁地提供更大的折扣。而且由于我