京东物流的估值极限是多少?
@小斯新报道:
京东物流下周就要开启招股了,昨天也在港交所更新了一版招股书,加上了2020年Q4的业绩,以及2021Q1业绩的简介。 很显然,这一动作是为了最后的估值定价去的。 2020年京东物流营收分别为元734亿,同比增长47.2%; 2021年Q1,京东物流收入224亿元,同比增长64.1%,而毛利润2.7亿元,同比下降72.7%; 物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。 遥想去年$京东健康(06618)$ 上市的时候,东哥给的定价极其厚道,在营收和利润率全面超过阿里健康的情况下,居然还给了相比较阿里健康20-29%的折价。点击回顾京东健康IPO分析 所以市场肯定都在期待大东子再给口肉吃,毕竟,以京东物流的实力和口碑,绝大多数投资者都认可它和$顺丰控股(002352)$ 同在第一梯队。 以目前的传闻,350亿美元(相当于2253亿元人民币)的估值,和顺丰这个标杆相比如何? 京东物流乐观场景下增长预期 从业务规模上来说,京东物流要高出顺丰一筹,但是它最大的问题是高成本和低运营效率,因此京东物流的利润率远远不及顺丰。 同时,京东物流在21Q1扩充了50%的员工人数,一下子把利润率拉下来,言下之意就是“你们别拿任何跟利润有关的指标来给我估值”。 OK,如它所愿,我们只比较收入。 需要说明一下,2021年Q1京东物流的增速达到64.1%,与整体规模扩充有直接关系,毕竟仓库