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“啊”，一声大叫！周鸿祎体验新能源车门防夹功能，惨遭夹手！他回应：车让我挺满意的

据微博博主发布360董事长@周鸿祎 体验广汽埃安旗下昊铂车型的视频，车企工作人员称该车型的剪刀门具备防夹功能，工作人员信誓旦旦地说这门有防夹功能，而周鸿祎在体验时却惨遭夹手。

视频显示，周鸿祎在该车的剪刀门开启时问工作人员：“这门会夹手吗？”工作人员回答说有防夹功能，可以试试看。结果呢，周鸿祎一把手伸进去，那门就“咔嚓”一声关上了，完全没有防夹反应。周鸿祎当场就疼得叫了出来，工作人员赶紧道歉，说应该是他先试的。

昊铂客服表示，该款车型的确有防夹手功能。“如果您车门在关闭的时候，车门与车辆之间，如果是有检测到障碍物，会马上停止关闭，然后它不会自动弹开的。”此外，针对周鸿祎测评新车被夹手一事，对方表示，“我们这边相关部门也会去核实一下。这车辆问题都是不可避免发生的。”

对此，周鸿祎微博表示：“很多朋友来关心我的手，我的手也用冰块敷了半天。我曾经被车门夹过手，被车窗夹过脑袋，所以对车子夹手比较敏感。虽然有这样一个小插曲，但测试都挺好，车挺让我满意的。” （新浪科技）

业界要闻

INDUSTRY  NEWS

受不了周榜，何小鹏暴击理想：只想着怎么赚钱，多家车企也反对，李想阴阳回应

7月31日，针对蔚来、吉利等新能源汽车品牌发起的不要公布周销售数据呼吁，理想CEO李想在朋友圈贴图回应。李想引用了掩耳盗铃的故事，似乎内涵其他品牌不公布数据是掩耳盗铃。

7月30日下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文称，高层定调：不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想 收手吧。中国车企在当下的使命是通过研发实现技术突破，不是吗？一起加电！

他还表示，大家都有猎奇心理，特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的。此外，马麟还指出，华为和理想是目前增程领域卖得好的，很赞；蔚来和特斯拉是纯电领域卖得好的。但是，不同价位的产品，不同品类的带不带油箱的，都放到一个榜单里，不能反映市场的客观情况，做榜单，一定要合理，彼此之间要可比。

除了蔚来高管，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文表示：“我也反对周榜。”7月30日，小鹏汽车 AI 智驾技术发布会上，何小鹏开场就像理想发出暴击，他指出，美国的智能驾驶环境与国内存在显著差异，美国业界更专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案。然而，回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破。

据悉，7月27日蔚来汽车NIO IN结束后的互动环节，蔚来联合创始人、总裁秦力洪“怒怼”此前理想汽车一直发布的周销售榜单。秦力洪表示，能不能不要发周榜，我们蔚来从来没有授权任何机构，来发布我们的名字在周榜，数字从来没经过我们的认可，我们公司的周销量数据，在我们公司也不会超过10个人知道。第一，数据是不严肃的；第二，我们品牌没有授权。如果你是国家的统计机构，那没有办法。如果你是第三方公司，凭什么用我们的数据发周榜，能不能去掉蔚来。最后他说，天为单位，周为单位抓经营是应该的，但这个事情希望有关部门管管。

比亚迪方程豹豹5全系降5万、最大降幅近二成

7月29日晚间，方程豹宣布品牌一周年焕新战略，豹5全系产品价格均下调5万元，至23.98万-30.28万元。与此前 28.98 万元-35.28 万元的售价区间相比，该车全系车型售价下调了 5 万元。据悉相比比亚迪王朝、海洋品牌新品一经推出便火爆市场，豹5的表现始终比较温和。今年1-6月，豹5累计销量为18283辆，近三个月的销量均不足3000辆。而作为老对手的长城汽车，其旗下坦克品牌今年累计销量已经达到11.6万辆。

早在7月下旬，多家方程豹汽车直营店销售的消息称，本月底官方将推出大幅降价的优惠活动。该销售表示：“豹5上半年销量一般，因此比亚迪集团高层调研门店后对价格进行了调整。”

降价一事引发了不少老车主的讨论与热议，网友透露，我朋友在比亚迪上班，客服电话被老车主打爆了。有车主表示，买比亚迪车要注意了，销量好降价，销量不好也得降价，做好当刺猬的准备。还有车主称，真是服了，把老车主的背都捅穿了，车主被扎个透心凉。据悉，还有车主到比亚迪门店拉横幅表示对降价的不满，横幅内容称方程豹半年降5万，强割老车主，等车三个月、提车降5万，一天降5万不如买坦克。（财联社、第一财经、电盒校长微博）‍

在华削减产能后，日产汽车本土最大工厂也大幅减产

7月30日消息，在主要市场面临销售困境的日产汽车，决定大幅度削减本土最大工厂的产能。据媒体援引知情人士消息称，因老旧车型在美国市场需求疲软，日产汽车计划在本月将其位于日本西南部的九州工厂产量减少三分之一，减至不到25000辆。

同时，这一举措还将减少其旗舰跨界车型的产量。据知情人士表示，日产在美国市场销售的2023款Rogue处于积压状态，且2024款车型的推出使这批车越来越难卖。为了清理2023款车型的库存，日产不得不削减产能，预计7月在九州工厂生产约10000辆Rogue跨界车用于出口，是之前计划产量的一半。同时暂缓了对利润更高的2024款车型的推广。由于生产缩减，九州工厂的产线工人目前每天工作时间少于通常的八小时。

这已经不是日产汽车今年第一次削减产能。上个月，日产汽车全球总部宣布将关闭在中国常州的工厂，该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右。日产汽车最新公布的2024年第一财季（4月至6月）的业绩报告显示，报告期内营收为2.998万亿日元（约合人民币1414.43亿元），同比增长80.7%。虽然营收大涨，但是营业利润仅为10亿日元（约合人民币4717.9万元），同比跌幅达到127.6%，营业利润率几乎为0%，净利润也仅有286亿日元（约13.49亿元人民币），同比暴跌73%。（界面新闻）

极氪高管炮轰懂车帝：太不专业，隔行如隔山

7月30日消息，极氪CMO关海涛在朋友圈发文炮轰懂车帝，称其评测视频太不专业。其转发的视频显示，懂车帝在评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。

关海涛对此表示，“强烈质疑：这种吸引眼球的误导视频，太不专业了！隔行如隔山，看来极氪的安全设计应该让更多的消费者了解、认识。”（新浪科技）

上半年亏损6.4亿，曝Stellantis正考虑抛售玛莎拉蒂品牌

7月30日消息，近期媒体报道称，由于经营不善，Stellantis集团正在考虑关闭亏损品牌，其中上半年亏损超过8200万欧元的玛莎拉蒂可能成为首选。Stellantis首席财务官Natalie Knight的发言暗示了玛莎拉蒂可能在未来被收购，她表示集团可能会考虑玛莎拉蒂的最佳归宿。

2024年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆，同比下降超过50%，这主要归因于市场竞争激烈和品牌定位策略调整。玛莎拉蒂目前面临产品矩阵不足的问题，除了预计明年推出的纯电MC20外，其他新车要到2027年后才能陆续上市，这增加了玛莎拉蒂在短期内易主的风险。自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌经历了多次所有权变更，包括被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股，直到2021年成为Stellantis的一部分。（快科技）

智界S7最长交付周期约8周，销售人员：前期交付难影响了整个气势

二次上市之后的智界S7，似乎又遇到了交付难的问题。近日，有消息称，智界S7部分车型的交付等待周期最长已达7个月。鸿蒙智行的销售人员表示，智界S7 pro版交付周期长一些，大约是6~8周，销量比较好的智界S7 max版本，等待周期大概是2~4周。

智界S7 pro版是智界S7的入门版本，该版本没有搭载华为智能驾驶功能。据鸿蒙智行的销售人员透露，这个版本交付慢的原因是涉及一些产品和软件的调试，等待时间较长。不过，这个版本的车型销量一般，订车用户很少。

销售称，和问界M5相比，智界S7确实卖得不好。但智界S7是一款不错的车，在驾驶感受、配置上都很用心。之所以卖不好，可能与上市之初的交付困境有关，影响了整个气势，大家有些失去信心。之前智界S7交付慢，是因为在和其他车型共线生产，但是后来调整了产线，整个产线都生产智界S7，交付量在大幅提升。（每日经济新闻）

丰田汽车董事长丰田章男：若股东支持率继续下滑，自己将可能当不成董事

据路透社报道，丰田汽车董事长丰田章男在采访中表示，如果股东对他的支持率继续以今年的速度下降，他将可能不会连任董事。在上个月的公司年度股东大会上，股东对丰田章男的支持率下降到了 72%，代理顾问建议反对他连任。相比 2023 年的 85% 支持率，可说是大幅下降。

上个月的结果亦是丰田历史上董事支持率最低的一次，68 岁的丰田章男（丰田创始人丰田佐吉的孙子）坦诚道。“如果继续以这个速度下滑，我明年就当不成董事了。”报道指出，丰田章男在国外机构投资者中的支持率尤其低，仅为 34%。在会议前，代理顾问机构国际股东服务（ISS）和 Glass Lewis 都对丰田处理认证测试违规问题的方式提出了异议。

丰田章男在国内机构投资者中的支持率约为 55%，而前一年这一比例为 70% 或更高。他在采访中表示，“这表明他们中有一半的人，要求我因为过去一年的行为下台。”然而，虽然机构投资者的支持率较低，丰田章男在散户投资者中仍然有近 99% 的支持率，二者之间形成了鲜明对比。（IT之家）

上汽大众辟谣8月全系车型终端涨价：消息不实

近日，网上流传着一个有关上汽大众经销商的“涨价通知”，该“涨价通知”称上汽大众将从 8 月 1 日起调整全系车型终端售价并降低优惠力度。对此，上汽大众官方回应称，此消息不属实。据该经销商的涨价通知显示，店面将于 8 月 1 日~8 月 11 日对全系车型涨价 3000~10000 元，从 8 月 12 日起，全系价格再上涨 2000 元。该 4S 店还表示，以上政策调整为全城统一动作，建议消费者尽快下定。（IT之家）

新势力最新周销量榜单公布：小米挺进新势力榜前五，新能源品牌榜第十

7月30日，理想汽车公布了2024年第30周（7.22-28）中国汽车市场销量数据。其中，小米汽车的最新周销量仅为0.39万辆，环比大涨160%，排在新势力榜第五，一举超过极氪、深蓝、腾势等友商。同时期，理想汽车周销量达1.28万辆，连续14周获中国市场新势力品牌销量第一，亚军，问界汽车周销量为1.08万辆。第三蔚来（0.54万辆）。零跑（0.47万辆）和小米位居第四和第五。第6到10位则分别是极氪（0.33万辆）、深蓝（0.28万辆）、小鹏（0.24万辆），腾势（0.22万辆），极狐（0.15万辆）。

豪华榜方面，奔驰（1.70万辆）第一，奥迪（1.38万辆）超过宝马（1.37万辆）成为第二，宝马第三。理想是第五，第四是特斯拉（1.35万辆），问界第六。在新能源品牌榜上，第一是比亚迪（7.06万辆），第二到第五分别是特斯拉，理想，问界，五菱（0.99万辆）。大众新能源（0.43万辆）仍为第九，小米第十。

理想汽车7月新增订单4万份，在新势力车企中遥遥领先

7月30日，汽车行业分析师孙少军给出了各家厂商的新增订单数据。信息显示，理想汽车7月新增订单约4万份，在新势力车企中遥遥领先。据悉，理想汽车7月新增订单约4万份，上周新增订单约1万份，其中理想L6是绝对的销售主力，其次为理想L7，L8和L9仅占订单总量的四分之一左右。

不过，理想汽车第四周礼包政策反馈效果一般，对终端刺激不明显，好在门店基本完成销售目标。鸿蒙智行7月新增订单2.2万至2.25万份，上周新增订单约0.62至0.65万份。其中，华为和赛力斯联合打造的豪华旗舰级SUV问界M9为主力车型，占订单总数的一半左右，问界M7也有不错的表现，占比达到了40%。

极氪汽车7月新增订单1.4万份，上周新增订单约0.41万份，由于新车上市，极氪009占比较高，新增订单约0.16万份，同时带动极氪001进店上涨；零跑汽车7月新增订单2.85万份，上周新增订单约0.77万份，零跑T03和零跑C10、C16是销售主力，C16比例继续提升，零跑两个权益退坡逼单，迎来月底订单小高峰；比亚迪7月新增订单31万至32万份，上周新增订单约9万至9.5万份。（第一电动）

车主信息0.5元1条1000条起售

近日有车主表示，自己的车险还有一个月到期，就有各家保险公司的人来联系，每次的电话号码都不一样，最多时一天能接到10个电话。还有车主表示，自己在去年买了辆纯电动越野车，后来由于重大缺陷，经销商已经把车回收。该车是在去年9月份上了车险，但今年7月开始就开始收到车险推销电话，即使已经跟业务员提示过该车已不在自己名下，但还是会有推销电话打进来。

当前仍有部分非法分子通过不正当渠道获取车主个人信息并进行兜售的现象。一位兜售信息的卖家表示：“我们有各个地区的车主信息，0.5元一条，1000条起售，如果购买的数据量比较大，价格还可以再优惠。”该卖家提供了一份信息模板，包括车主的联系方式、所在城市、联系地址、车系、车型等详细信息。

当询问数据来源时，该卖家表示是从能接触到车主信息的内部渠道获得的。“我们做这个业务已经做了七、八年，获取数据的渠道比较稳定。”该卖家同时表示，如果使用后觉得数据准确度不够高，还可以进行售后，再更换一批新数据。（中国证券报）

贾跃亭回忆FF曾差点破产，称犯过太多错误

7月30日，贾跃亭发视频回忆：“交车delay了五年，给股东都造成了很大的损失。我们犯了太多的错误，几乎每一次都和公司的控制权有关系。两次的控制权的争夺，一次和恒大，一次是上市后和合并方。在2022年的年终，在最后一次最为重大的董事会上，我们一票之差，公司就要破产。当时9名董事，4票投了同意的破产票，5票否决了破产票。这个故事，对公司其实是非常非常惨痛的一个教训。结果到今天为止，（对）公司的市值造成重大影响。但是为什么大家还留在这里，那是因为我们的dream。因为我们有共同的梦想，因为我们坚信FF能够创造出独一无二的价值，且过去已经证明了这一点。我们更坚信未来FF更能够创造独一无二的价值，只要给了我们资源。”

上汽名爵 MG S5 车型 8 月 30 日成都车展亮相，号称“全新纯电动紧凑 SUV”

7月30日消息，上汽名爵宣布旗下全新紧凑型 SUV“MG S5”将于 8 月 30 日召开的 2024 成都车展中首发亮相，并计划于今年第四季度正式上市，此前该车已亮相工信部第 385 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》产品列表中。

据介绍，该车基于上汽星云纯电专属架构打造，与 MG4 EV 为同平台产品，参考公示图，这款新车的外观设计较为简洁，左右两侧配备分体式的大灯组，车身侧面采用传统的门把手设计，尾部配备贯穿式尾灯。该车可选装不带：前摄像头、后雨刮、天窗、行李架，选装：轮辋、后视镜。

据悉上汽名爵 MG S5 长宽高为 4476x1849x1621 毫米，轴距为 2730 毫米，最高车速 170km/h，采用 5 座布局，后轴搭载一台永磁同步电机，峰值功率为 125kW，搭载由时代上汽供应的磷酸铁锂电池，具体续航参数暂未公布。（汽车之家）

900 马力混动超跑，兰博基尼 Huracan 继任者 Temerario 将于 8 月 16 日首发亮相

7月30日消息，兰博基尼宣布，Huracan 的继任车型将于 8 月 16 日在加州蒙特利汽车周期间亮相，官方表示这款超级跑车将搭载全新的双涡轮增压 V8 引擎和混合动力系统，成为品牌旗下最后一款完成混合动力改造的车型。

根据此前曝光的信息，新车预计将被称为 Temerario，将配备 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 800 马力（PS），峰值扭矩 730 牛・米，匹配 8 速双离合变速箱和三电机混合动力系统，综合输出功率超过 900 马力（PS）。除了公布新车信息，兰博基尼昨日还公布了今年上半年的财报。数据显示，公司上半年共交付 5558 辆新车，营收达到 16.2 亿欧元，运营利润更是达到创纪录的 4.58 亿欧元。其中，美国依旧是兰博基尼最重要的市场，而 Revuelto 和 Huracan 更是订单爆满，产能已满负荷。（易车网）

行业关注

INDUSTRY FOCUS

何小鹏官宣与大众合作持续深化，联合开发架构的首款车型有望24个月内量产落地

7月30日晚，小鹏汽车AI智驾技术发布会的最后环节，何小鹏也提到了小鹏汽车与大众的合作。他表示，小鹏与大众的合作持续深化，双方基于联合开发的电子电气架构的首款车型预计将会在未来 24 个月内量产落地。何小鹏表示，和大众的合作可以分为以下三个阶段：第一次战略合作 —— 股权投资。第二次战略合作 —— 联合采购。第三次战略合作 ——EEA 电子电气架构技术战略合作。他认为，与大众汽车至今的三次合作，让小鹏学到如何用严谨的方式、用全球的视野看待造车。小鹏学习到了质量管理和更精确的需求管理，这会帮助小鹏越做越强。据称，双方联合开发的 CEA 电子架构，将在大众中国甚至更多国家量产落地。出海方面，今年是小鹏全球化加速的第一年。小鹏从过去只在欧洲四国销售，到今年将进入 30 个国家市场。在 4 万欧元（当前约 31.5 万元人民币）以上中国电动汽车中（小鹏汽车 4~8 万欧元），小鹏是出口量第一；在北欧、中东的中高端市场销量也是第一。他表示，小鹏 G6 将于 8 月开始交付，7 月在以色列上市；小鹏 G6/9 下个月将会进入英法澳新等国家进行销售。（IT之家）

上半年奥迪汽车利润降4成，在华卖32.2万辆车

2024年上半年，由于市场竞争加剧及销量下滑让奥迪业绩承压，奥迪收获了一份不算好看的成绩单。财报显示，2024年上半年，奥迪集团收入为309.39亿欧元，同比下降9.5个百分点；营业利润19.82亿欧元，同比下降42%；净现金流11.3亿欧元，同比下降39.9%。从财报具体数据来看，奥迪上半年共计交付84.4万辆车，同比下降8.2%，其中宾利5476辆，兰博基尼5558辆。

据奥迪介绍，供应链瓶颈、市场挑战和新车上市都影响了上半年的交付表现。一直以来，中国市场都是奥迪在全球最大的单一市场。2024年上半年，奥迪在华销量32.2万辆，但同比下滑2%。（21世纪经济报道）

丰田 2024 年上半年全球销量同比下降 4.7%，至 516 万辆

7月30日消息，丰田汽车公司公布了2024年6月的销售、生产数据，以及1至6月上半年的累计数据。丰田2024年上半年全球销量同比下降4.7%至516万辆，6月全球销量下降5.8%至912971辆。丰田全球上半年产量同比下降9.8%至507万辆，6月份全球产量同比下降11.8%至894541辆。

尽管如此，丰田汽车2024年上半年全球销量超过了德国竞争对手大众汽车公司，连续第五年保持全球销量第一的位置。值得一提的是，丰田汽车6月份全球产量大幅下滑12.9%，至795,862辆，创下2022年12月以来最大跌幅，也是该公司连续第五个月产量下滑。

丰田遭遇了双重打击。首先，其在日本国内的认证丑闻持续发酵，日本运输部门发现丰田和其他汽车制造商在认证某些车型时存在违规行为，导致其日本国内产量暴跌18.8%。其次，在中国市场，比亚迪等本土电动汽车制造商的强势崛起和激烈的价格战，使得丰田6月在华产量大跌21.7%，这也是丰田连续第五个月在华产量下滑超过20%。除了日本和中国，北美和欧洲的产量也分别下降了6.2%和6.6%，主要原因是生产天数较去年减少。（格隆汇）

特斯拉 FSD 12.5.1 开始全面推送

7月30日消息，马斯克在X上宣布，FSD12.5.1版本开始全面发布，可以在车辆上通过连接WiFi接收更新；关于HW3方面，马斯克表示还需要投入大量精力来优化代码，并需要单独验证，新版本预计10天左右才再应用到HW3上。此外，特斯拉官方表示，FSDSupervised12.5可以在停车场以及无标志道路上找到出口。

马斯克上周称，FSD12.5版本将首先部署到搭载HW4硬件的ModelY车型上，然后再扩展到其他车型。对于搭载HW3硬件的车辆何时能获得更新，马斯克周一也给出了回应，表示由于需要单独优化和验证，这些车辆预计将在约10天后收到更新。尽管FSD12.5将支持Cybertruck，特斯拉本周也将开始向更多车辆推送FSD12.5.1，但马斯克周日确认，该软件还需要两到四周才能登陆特斯拉的电动皮卡。他表示，Cybertruck可能会在8月份获得FSD，但具体时间还不确定。（凤凰科技）

广汽乘用车公司更名为广汽传祺

7月30日消息，天眼查App显示，近日，广汽乘用车有限公司发生工商变更，企业名称变更为广汽传祺汽车有限公司。该公司成立于2008年7月，法定代表人为冯兴亚，注册资本约160亿人民币，由广汽集团全资持股。据媒体2017年报道，在广汽曾经制定的大自主战略中，包含广汽传祺、广汽长丰、广汽中兴以及广汽吉奥四大版块，但只有传祺品牌快速向上发展。此前市场就有消息称，广汽乘用车将更名为广汽传祺。

沃尔沃汽车：转换为极星美国存托股的期限将于8月13日到期

7月30日消息，沃尔沃汽车公司提醒股东，将瑞典存托凭证（SDR）转换为美国存托股票（极星A类ADS）的转换期将于2024年8月13日到期，美国存托股票代表在纽约纳斯达克上市的极星的A类股票。为确保参与转换，瑞典存托凭证持有人应在2024年8月13日转换期到期前尽早申请转换。此前，沃尔沃汽车在2月发布声明称，计划将价值约95亿瑞典克朗（约合9.21亿美元）的极星股票转让给股东。沃尔沃目前对极星持股近48%。拟议的股权分配完成后，沃尔沃将保留极星18%的股份。（36氪）

德国反垄断机构批准大众与Rivian成立合资企业

据外媒报道，德国反垄断机构已批准大众汽车集团与 Rivian 成立合资企业，这是双方合作推进电动汽车技术和软件发展的重要里程碑。根据协议，大众将向Rivian投资高达50亿美元，首期投资10亿美元，并在未来几年进行后续投资。

双方的合资公司将致力于开发下一代电气和电子架构以及软件定义汽车。大众计划利用Rivian的现有技术加快其在电动汽车市场的发展，特别是在开发对未来车型至关重要的软件和电气系统方面。（盖世汽车）

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