$吉利汽车(00175)$   超越特斯拉，吉利如何成为新能源市场新宠？   最近，吉利汽车的默默努力终于迎来了爆发时刻，老牌车企除了比亚迪之外，转型最成功的非吉利莫属了。从今年1至5月的销量完成率来看，仅吉利汽车超过及格线，而一直领先的比亚迪仅完成了35%，蔚来和理想分别以30%和29%的完成率紧随其后。   根据乘联会的数据，吉利的销量不仅在5月，而且在1至5月的累计销量中首次超越了特斯拉，跃居榜单第二。吉利1至5月的销量达到了242779辆，同比增长126.9%，显示出不小的增长势头。与此同时，特斯拉中国的销量为219056辆，同比略有0.4%的下降。 就跟身边的大神交流了一下对吉利的看法，有几个观点跟大家分享。   一，吉利在燃油车时代挺强，具备大规模量产车的能力和经验。吉利在燃油车时代就展现出了较强的实力，特别是在收购沃尔沃后，其安全体系得到了全面升级，所有车型都继承了沃尔沃的安全基因。虽然在新能源领域的布局稍晚，但吉利在产业链协同和全球化布局上具有优势，加之其“安全”的品牌印象，使其销量不断攀升。   二，多品牌战略，新能源与高端化转型成效显著。极氪、领克、吉利银河、几何、极星等品牌，涵盖燃油和新能源。利用燃油车的市场规模和利润赋能新能源品牌快速发展，这是多数新势力车企无法企及的优势，不用担心资金链的问题。2024年1-5月，吉利新能源车型累计销量25.4万辆，同比增长125/8%，新能源渗透率达32.2%。   三，硬实力加持，叠加政策刺激，新能源品牌为全年目标持续加码。从新能源品牌来看，极氪成功美股IPO，高端科技定位已经深入人心，多家机构预计今年能够实现

$吉利汽车(00175)$  世界顶级房车赛事，吉利汽车旗下车队夺冠 有没有人关注到领克车队在2024TCR摩洛哥站夺冠的消息？在五一期间众多热点中，这个新闻可能并不是那么引人注意，但这个奖项实际是非常有分量的。 首先要了解，TCR世界巡回赛（TCR WORLD TOUR）与WTCC（世界房车锦标赛）、WTCR（房车世界杯）一脉相承，是一项世界顶级房车赛事，在世界范围的汽车运动领域都具有深刻影响力。由于国内汽车运动起步较晚，在国际房车赛事上鲜少有中国车队现身赛场。这一情况从2019年开始被打破。这一年领克车队首次参与WTCR便夺得年度车队总冠军，创造了中国汽车品牌在世界顶级赛场的新历史，此后更是势如破竹，在2024TCR之前，已经完成了三年夺五冠的辉煌战绩。 世界汽车运动上，中国品牌的烙印越来越深刻，也彰显出中国汽车工业的强大。前路浩荡，曙光在即，一起为中国汽车加油！

$吉利汽车(00175)$  银河E5来袭，新能源SUV市场要变天了吗？ 据了解，吉利银河E5将在7月5日开启预售，预计8月上市了。随着吉利银河E5的即将上市，新能源SUV市场将迎来一位强有力的竞争者。 看看6月的新能源车市场，新能源车交付量超出预期，乘联会的数据显示，新能源车零售量同比增长了30%，批发量更是同比增长了28%，渗透率有望达到49.1%，显示出新能源车正逐渐成为市场主流。在这样的大背景下，银河E5的加入无疑将为消费者提供更多选择。 再说说SUV市场，5月的销量榜上，纯电动SUV的竞争那叫一个激烈。Model Y、元PLUS、Aion Y这些车型的销量表现不俗，而银河E5以其智能化优势，有望在这一细分市场中脱颖而出。 为啥这么自信？因为它不仅好看，好开，还特别智能。银河E5以其动感线条和宽敞内饰，定义了SUV的新美学。搭载高效电动动力系统，E5提供强劲动力和平顺加速，配合智能驾驶辅助系统，确保驾驶安全便捷。其智能互联系统，通过语音控制、实时导航和远程控制，无论是城市拥堵，还是高速巡航，它都能轻松应对。 银河E5的上市，不仅丰富了新能源SUV市场的产品线，更为追求智能化、个性化出行的消费者提供了新的选择。

$吉利汽车(00175)$  财通证券：维持吉利汽车增持评级，预计今年归母净利润近70亿 财通证券发布研报称，吉利汽车5月销量达到16.1万辆，环比增长5%，同比增长38%。新能源车型的销量尤为亮眼，5月销量为5.9万辆，渗透率达到37%。 细分品牌来看，银河系列和中国星高端系列的销量增长显著，银河系列5月销量1.4万辆，环比增长12%；中国星高端系列5月销量3.1万辆，累计销量已突破100万辆大关。领克品牌5月销量为2.2万辆，环比增长16%，同比增长50%。极氪品牌5月销量为1.9万辆，同比增长115%。 吉利汽车的国际化战略正在稳步推进，全新Perface在沙特首次亮相，同时三款明星SUV车型在墨西哥市场上市，加速了吉利海外产品矩阵的扩容。 生态建设与扩张在生态建设方面，极氪品牌已在全球开设392家门店，截至5月底，极氪自建充电站数量达到1076座，其中487座极充站已经上线，累计极充桩数量达到2615根，为新能源车主提供了更加完善的充电解决方案。 基于吉利汽车的稳健增长和市场前景，预计公司在2024年至2026年将实现归母净利润分别为69.81亿元、94.67亿元和114.18亿元。对应的市盈率（PE）分别为13.04倍、9.61倍和7.97倍。因此，维持对吉利汽车的“增持”评级。

$极氪(ZK)$ 换电是唯一办法吗？极氪已向所有品牌开放充电站 7月15日，极氪官方宣布，打破品牌壁垒，旗下充电站全面开放，不再局限于极氪品牌，所有新能源车主都可享受这一便利。只需通过极氪App或小程序，一键解锁地锁，充电服务即刻启动。  截至6月30日，极氪已建立1130座充电站，6358根充电桩，其中515座极充站和2731根超快充桩。  我想说，如果未来所有品牌充电口标准化，全部开放自有充电站，就近充电解决了续航焦虑，那换电的未来发展空间还大吗？毕竟充电桩的基础设施已经建设投入使用多年，网格密度也更高。

$吉利汽车(00175)$  $极氪（ZK）$花旗：极氪上市或会提升吉利的估值 极氪赴美上市后，外界纷纷看好其后续上升空间。近日花旗银行发布研报称，极氪上市或会提升吉利的估值。报告显示，投资者或会根据其持有的极氪股份，赋予吉利潜在更高的分类加总估值(SOTP)。极氪IPO上市后，吉利仍将持有极氪至少50%股权。若极氪2024财年市销率估值约为0.5倍至1倍，加上投资者增加使用SOTP方法衡量吉利的价值，以上因素意味吉利的市值将有18%至36%的上涨空间。 另外，花旗预计极氪今年首季度的毛利率，相对去年同期应录得持平。此外，也有机构预测极氪今年有望实现盈利。作为吉利业务版图的核心组成部分，极氪盈利能力的增强，也有望提高吉利整体财务表现，由此提升其企业价值。

$吉利汽车(00175)$  自动驾驶大势所趋，智能网联车行业或迎来爆发 工信部重磅消息，继续深化实施汽车以旧换新行动，积极扩大汽车消费。并定调要加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用，这意味着智能汽车的成长空间是非常庞大的。   综合来说，工信部重磅发声，利好智能驾驶、无人汽车、新能源汽车、汽车整车等汽车产业链，近期连续强势反弹。尤其是网约车板块延续活跃，立方控股今日涨幅超过20%，大众交通连板晋级，锦江在线、天迈科技、华闻集团涨幅居前。

$吉利汽车(00175)$  华泰证券：吉利汽车中高端品牌销售及海外业务强劲 吉利一季报发布后，多家机构给予“买入”评级。华泰证券认为：  1.新能源加速转型提升了盈利能力，产品矩阵进一步强化极氪集银河的销售。 2.中高端新能源汽车品牌销量继续实现突破。高端品牌极氪销量达到87870辆，同比增长106.1%，稳居“造车新势力”第一梯队；银河系列上班面销量达到81421辆。公司上半年新能源汽车渗透率上升10.5个百分点至33.5%。 3.新车周期持续强尽，2024年下半年将推出多款车型，总高端品牌将继续走强。银河纯电E5即将上市，领克Z10上个月全球发布，极氪Mix和极氪CX1E下半年推出。 4.海外市场继续拓展，出口销量将进一步提升。继续加大对中东、东南亚、欧洲和中亚的出口，随着多款车型在海外市场推出，有效驱动下半年出口高增。

$吉利汽车(00175)$  家家开抢的新能源渗透率有多重要？ 车圈儿里的大新闻，当大家还在惆怅如何完成全年目标？吉利汽车在一季报电话会上，竟然直接上调2024年销量目标，从190万辆上调到200万辆，并且新能源产品整体渗透率达到40%以上。 为啥车企都在盯着新能源转型的渗透率不放？首先，这是大势所趋，环保意识抬头，新能源车成了香饽饽。政策上，各种补贴优惠也是推动力。技术上，电池、电机的突破让新能源车性能越来越靠谱。 吉利这回上调销量目标，正是看准了新能源市场的潜力。国内115万辆，领克27万辆，极氪20万辆，海外市场也不甘示弱，吉利和领克联手35万辆，极氪3万辆。这不仅是销量的扩张，更是吉利对新能源市场的深度耕耘。 未来车市，新能源是主战场。吉利的这一波操作，可以说是顺应了新能源车未来的发展趋势，也给其他车企树立了标杆。

$吉利汽车(00175)$  上市8天，领克07 EM-P交付第1000台 最近有一种很明显的感觉，领克产品层面做起来了。一方面新推出的领克07 EM-P还有领克08EM-P都受到了市场的好评，订单也在持续增加，算是混插阵营中做的比较有特色的一款车，动力、性能方面基本超出预期。另一方面从技术角度看，领克08的高度NOA确实做的有点东西，智驾方面有了很大起色。 极氪其实以前就是领克下面的纯电业务，现在做起来独立上市了，这其实也让领克在吉利内部的定位更加清晰，主打中高端市场的混插和纯电。据说下个月会发布领克zero，年底还有一款纯电小型SUV，明年还有三款纯电！产品线直接拉满。

$吉利汽车(00175)$   极氪007浙赛成绩刷新纪录！ 就在今天上午，极氪官方公布了极氪007四驱性能版浙赛的圈速成绩：1:41.740。从总榜来看，极氪007四驱性能版位列浙江国际赛车场官方认证圈速第48名，纯电车型第5名，同时这个成绩也让极氪007成为50万内量产纯电车型速度新纪录的创造者。 虽然成绩不能代表一切，但这个成绩背后代表的技术、性能还是值得肯定的。也正是因为自主品牌们在技术层面上的良性竞争，才能把中国汽车带到现在的高度。

$吉利汽车(00175)$   没想到红衣哥还有这一手 本来以为就是个简简单单的交车仪式，没想到红衣哥还有这个打算。 不过这样也挺好，大家互相合作，利用自身优势将自身优势进行整合升级。其实极氪的安全性能算是做的还不错的了，有了360集团的加持会更加值得期待。

$吉利汽车(00175)$  吉利银河这两年口碑和销量相对来说都不错。说实话之前没太关注吉利银河，但是今天北京车展新推出来的银河星舰是真的酷，外观线条流畅，内部的配置也高，重点是他这个续航听着很厉害，SUV的车型续航确实也是个核心竞争力。

$吉利汽车(00175)$  $比亚迪(002594)$ $理想汽车-W(02015)$  多线并行，新能源车企的破局之道 在新能源车市的这场大混战中，车企们纷纷使出浑身解数，力求在激烈的竞争中突围。但大家有没有发现，那些只押宝纯电的车企，似乎越来越显得力不从心。为啥？因为市场的需求是多样化的，单一的技术路线很难满足所有人的胃口。 消费者需求多样化，PHEV销量增速大于BEV 纵观全年终端成绩单，886.4万辆的新能源乘用车批发销量中，纯电达到611.3万辆，同比增长32.9%；插混与增程达到275.1万辆，同比增长91.8%。773.6万辆的新能源乘用车零售销量中，纯电达到514.4万辆，同比增长30.9%；插混与增程达到259.2万辆，同比增长88.0%。 插混动与增程销量增速大于纯电，得益于里程焦虑的完美解决，叠加头部企业对发动机的突破，消费者需求进一步被激发。 销量排名靠前的车企均为多技术发展路线并行 从上半年销量排名来看，无论传统车企的比亚迪、吉利汽车，还是新能源车企鸿蒙智行、理想汽车等均为纯电、增程、混动等多种技术并行发展的。 传统车企新能源转型成效显著 后来者加速奔跑 传统车企里，比亚迪是最早宣布All in新能源赛道的，毕竟进入早，有技术先发优势，所以销量一直遥遥领先。那我们就来分析下第二名的吉利汽车。 先来看看吉利的6月销量，166085辆，同比增长超24%，环比增长超3%。新能源车的销量更是创下了历史新高，占比接近40%。并且如今的渗透率，已经与中

$吉利汽车(00175)$  不过了！加量不加价，新款吉利帝豪5.59万起～ 现在都卷到这种程度了吗？刚看到吉利帝豪最新款，丐版，5.59万！真是震惊到瞳孔放大。 除了延续高品质安全基因外，新款的重点是升级了智能系统，采用E02新一代高性能数字座舱平台，全新升级的银河OS车机系统，不仅响应速度更快，还升级上新海量应用，打造同级领先的娱乐软件生态系统。 12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，不仅科技感拉满，还支持导航三指飞屏、双屏联动，高速开车、导航时保持视线向前，能最大化避免视线偏移，实用又安全。 最重要的还有，新车还支持手机APP远程操控。这配置这价格，还要什么自行车！#吉利第4代帝豪 性价比天花板#

$吉利汽车(00175)$  种草了极氪001 内容：中午去极氪的体验店溜达了一圈，重点看了看极氪001，现阶段极氪卖的最好的车，顶配全下来不到33W。整体感受还可以，车门是带磁吸的，很好开关门不费力（有的车开关门很费力）。方向盘对女性司机友好，握感舒服。虽然是轿车，但是里面空间足够大，有足够的地方放安全座椅，音响配置的是雅马哈的。车内的内饰虽然比不上传统的豪华车，但是有一说一已经高于市场同价位段的新能源汽车。全景天窗的视野也非常棒，最重要整体的车型设计感很流畅，基本没啥槽点，主打操控好和安全性。等哪天有空约个试驾。

$吉利汽车(00175)$  吉利汽车大手笔！2851万份认股权来袭   2024年7月17日，吉利汽车（00175.HK）放大招，一口气授出2851万份认股权，每股行使价9.56港元，到2025年7月17日可以进行第一次行权，分7年行权完成。 一方面，本次股权激励主要针对那些对公司做出贡献的员工，进一步激发他们对工作的热情和创新能力，以此提升公司的市场竞争力；另一方面，显示出吉利对未来发展的信心和承诺。

$吉利汽车(00175)$  吉利银河E5上市时间定了！8月3日正式发售 7月16号，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良，通过其个人微博平台正式宣布，吉利银河系列的新成员——吉利银河E5，将于8月3日正式面向市场发售。 吉利银河E5在此前已启动预售阶段，共推出五款车型，为消费者提供了多样化的选择。作为吉利银河品牌进军全球市场的首款战略车型，银河E5精准定位为紧凑型纯电动SUV，旨在满足现代家庭对绿色出行与高品质生活的双重追求。 技术层面，银河E5搭载了Flyme Auto智能车机系统，这一创新融合为用户带来了更加流畅、智能的驾驶与交互体验。同时，车辆配备了神盾短刀电池技术，不仅提升了电池的安全性能，还提供了440公里和530公里两种续航里程选择，充分满足了不同用户的出行需求，让每一次出行都更加无忧。 在设计美学上，银河E5展现出了卓越的原创力与设计巧思。其前脸设计巧妙借鉴了银河E8的标志性元素——“光之涟漪·律动格栅”，这一设计不仅赋予了车辆独特的视觉冲击力，还营造出一种流动与和谐的美感。 这台车要面向全球多个市场，也就意味着它必须遵循并适应各个国家和地区的复杂的标准与审美。从开发角度上来说是需要足够的技术实力的，对于消费者来说品质也是有保障的，Flyme Auto、GEA全球智能新能源架构的运用，这条路线是对的。而具体到E5，给紧凑级纯电SUV市场一个新的选择也是挺好的！

$吉利汽车(00175)$  电动车易自燃？别被误解带偏了，全域安全才是硬道理！   在汽车的世界里，安全始终是消费者最关心的话题之一。随着电动车的普及，一个老问题再次被推上风口浪尖：电动车和燃油车，究竟谁更容易自燃？这个问题的答案，并不是简单的是或否，而是需要从多个角度进行综合考量。 首先，我们必须承认，电动车的电池在某些条件下确实可能发生热失控，导致自燃。但这种现象并不是电动车的专利。实际上，根据中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高提供的数据，电动车的自燃率实际上低于燃油车。这并不意味着我们可以对电动车的安全问题掉以轻心，而是提醒我们，安全是汽车设计的根本，无论电动还是燃油。 吉利汽车集团安全技术开发总工程师王鹏翔在一次深入的对话中，分享了他对汽车安全的看法。他强调，“全域安全就像高考，是对车辆安全的全面综合考量。”这不仅仅是技术问题，更是责任和使命。自2016年吉利首次提出“安全识别圈”理念以来，这一概念已经发展成为覆盖四大安全域和九大安全系统的“全域安全”。这不仅是一个理念，更是一系列实实在在的技术措施。   吉利通过智能驾驶辅助系统、碰撞预防技术、车辆结构优化设计等，实现了无死角的安全防护。王鹏翔先生的话让人印象深刻：“做实实在在保护用户安全的事，是工作中最大的成就感。”这体现了吉利对技术的尊重，对生命的敬畏。   安全技术的发展，让吉利汽车能够在驾驶过程中提供全方位的保护，无论是在正常行驶还是在紧急情况下。这些技术措施，不仅仅是对物理原理的遵循，更是对用户安全的深思熟虑。安全，是吉利的承诺，也是每一位汽车人的初心和使命。   吉利以其在安全方面的坚持和努力，为我们提供了一个明确的答案：安全是汽车的根本，无论是电动车还是燃油车，都应该将

$吉利汽车(00175)$  吉利缤越超能版，你确定不心动？ 吉利缤越超能版，一款让你心动的SUV。娄源发副总裁的一番话，让我们看到了吉利对品质的坚持，对安全的执着。不打价格战，只打技术战，而是以技术、品牌、服务和道德为战场。是对消费者的承诺，也是对行业的宣言。 1.5D中置缸内直喷发动机，动力强劲；8英寸触控屏，智能便捷；17英寸铝合金轮毂，运动性能；超能风暴的设计语言，6-7万产品档中最能打的，你确定不心动？