几个角度来看极氪成功上市对吉利汽车的积极影响： 1、首先极氪上市能很大程度缓解资金方面的压力，毕竟新能源造车还是要看资金，现在极氪背靠吉利，吉利提供了很多资金支持，上市募资成功，那一定程度上也能缓解吉利的现金流。 2、品牌度的提升及市场扩张。极氪选择的是成熟的美国市场上市，有助于进一步提升吉利汽车在欧美圈的竞争力和影响力，能让更多的市场知道吉利，了解吉利，认可吉利。 3、增强竞争力。目前国内新能源汽车太卷了，很多品牌卷着卷着就没了，极氪的上市可以进一步提升核心竞争力以及提升投资者的信心，所以无论是资本市场层面还是品牌层面，上市都是一个正确的选择。再进一步说，这对于吉利汽车整体的长期发展也是有益的。$吉利汽车(00175)$  $极氪(ZK)$ 

标普：中国汽车制造商能应对欧盟征收临时关税 标普全球指出，其所覆盖的中国汽车制造商能够应对欧盟对进口中国电动车征收的临时关税，因他们对欧洲的电动车出口敞口较小，相信可应付下月起在现有10%关税基础上再增加高达38.1%的关税。 同时，标普认为，在受影响的汽车制造商中，特斯拉的敞口最大，因其战略重点是在中国生产纯电动车。但是对于特斯拉的税点目前还未公布，所以也不知道到底会有多大影响。 最近不少大行对于欧盟加税的观点都是一致的，对于中国车企的影响有限，大家就把心放肚子里吧$吉利汽车(00175)$  $比亚迪(002594)$ $上汽集团(600104)$ 

多国热邀 中国车企下一轮建厂热潮在欧洲？ 据路透社日前报道，意大利政府正在考虑通过法令接管Stellantis集团旗下已停产汽车品牌，并将这些品牌转让给中国汽车公司，以鼓励后者在意大利设立工厂。 最近向中国车企抛出橄榄枝的不止意大利。前不久，土耳其政府宣布取消此前出台的针对所有中国进口汽车额外征收40%关税的计划。并说明，在该国投资建厂的汽车生产商将享受投资鼓励政策，因此无需额外缴纳关税。此外，匈牙利、西班牙等国此前也推出多项激励措施，吸引中国车企建厂。 目前已经或计划在欧洲建厂的中国车企其实不少。比如吉利旗下子公司沃尔沃在瑞典和比利时拥有两家工厂；奇瑞的西班牙巴塞罗那工厂将在今年年底之前开始生产电动汽车；比亚迪在匈牙利建立了首家乘用车组装厂，预计2025年投产。此外，上汽、长安、哪吒等品牌也都有在欧洲建厂的筹划。  大量车企开始产能出海，也说明中国汽车的全球化进程正在加速。在海外建厂，一方面有助于树立自有品牌形象，另一方面能够节省运费和潜在关税上升。随着许多欧洲国家对中国车企建厂的利好支持不断加强，欧洲是否会成为继东南亚之后，中国车企产能出海的新高地？ 乘联会秘书长崔东树认为，在欧洲本土化的生产方面，中国自主品牌车企存在巨大的发展机会。从整车出口到海外整车制造形成体系化的发展，中国车企能够在这一过程中不断做大做强。$吉利汽车(00175)$  $比亚迪(002594)$ 

理想未来每个月5万辆的目标好实现吗？ 根据晚点报道，理想由于纯电车型今年暂缓推出，全年销量目标进一步下调。理想汽车计划在今年下半年实现平均月销 5 万台，全年预计销量约48万台。 理想最开始的全年目标是80万，后面下调过一次到56-64万，今年第二次下调至48万。相比最早80万下调了40%。再对应看下销量，前五个月累计是14.4万，按照最新目标已经完成至49%，和蔚来极氪进度都差不多。后续每个月要完成5万辆的KPI，感觉也不是那么简单，现在传统车企在新能源赛道也都做的风生水起，基本能覆盖全价格段，而且目前选择插混的消费者越来越多，理想能靠增程支撑多久呢$理想汽车(LI)$  

节后回来第一天，许多为6天班愁困的朋友们，在股市中寻找了一丝安慰。今日A股主要指数高开高走，中证新能源汽车指数（399976.SZ）涨超3%，节后领涨全市场。 此轮涨势应该还是受到新能源车厂商4月份产销成绩的利好余热影响。数据显示，吉利汽车乘用车销量153267辆，同比增长39%，其中新能源和出口量都同比增了近75%。蔚来4月份4月交付15620辆新车，同比增长134.6%。小鹏汽车4月交付9393辆汽车，同比增长33%。 政策面上，商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》，推动汽车加速换“能”，发布后多家车企积极响应，结合“以旧换新”政策推出了大力度优惠；而新的购置税减免技术要求也将于6月起实施，有望加速部分新能源车在新季度销售。$蔚来(NIO)$  $吉利汽车(00175)$  $小鹏汽车-W(09868)$  

大行情绪乐观，吉利长期可期$吉利汽车(00175)$   简单整理了下吉利5月成绩单公布后的机构评级，整体乐观，基本上都是给的买入评级，但整体目标价还是偏保守。 今年港股流动性也算有起色的，再加上吉利现在新能源和出海成绩做的都不错，市场的增量空间很大也很清晰，整体确定性比较高。而且吉利也是传统车企，虽然上市主体只包含了部分业务，但是综合来看风险系数肯定要比新势力车企们小很多，可以长期观察下。

路虎迎战电动时代，反向合资成了新趋势？ 看到路虎和奇瑞合作的事情还是很自豪的。双方将合作推出一系列电动产品，新车将搭载奇瑞电动化平台，使用捷豹路虎授权的“Freelander 神行者”品牌。 怎么说呢，以前都是中国车找外国车合资，但这两年已经完全变了，中国车企成为了要被反向合资的对象。而且这也不是第一次海外车企找自主品牌合资的案例了，最近一个消息是雷诺和吉利的合资公司“HORSE”已获相关部门批准，于2024年5月31日正式成立$吉利汽车(00175)$   这一切的核心原因，就是自主品牌的技术进步以及在全球范围内的品牌影响力的持续扩大，尤其是新能源领域。

2024年第17周，汽车股以超6成上涨的表现，终结了汽车连续五周连跌的颓势，在大盘、北京车展、汽车以旧换新政策刺激下，实现止跌回升。新能源里面，蔚来领涨了，新入局的小米也不差，终于走出了底部行情。另外马斯克访华也给新能源的行情加了把火，特斯拉概念股红红火火一大片，看来大家都能开心过个五一了$特斯拉(TSLA)$  $小米集团-WR(81810)$$蔚来(NIO)$  

问界这个事最终还是要看官方调查结果，肯定谁都不想有这个结果，就是赛力斯明天开盘压力山大吧，短期可能会受些情绪影响，长期估计影响有限，毕竟这种事情也算是行业共同需要攻克和面对的风险。$赛力斯(601127)$ 

最近，极氪向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新的准招股说明，并计划在纽交所上市，这不仅是对其商业实力的一种认可，也是吉利汽车集团全球战略的重要一步。 一、极氪IPO的战略意义 极氪的目标估值为51.3亿美元，这一估值体现了市场对极氪作为新能源汽车制造商的高度期待。特别值得注意的是，吉利董事长李书福持有近75%的股份，这种高度集中的股权结构在汽车行业中并不罕见，它反映了企业家对企业未来发展的坚定信心和长期承诺。 李书福的持股逻辑基于对企业绝对控制权的把握，这包括经营决策、对外投资、融资权以及收益分配的决定权。这种控制权的集中，有助于保持企业的长期稳定发展，避免短期市场波动对企业战略的干扰。 二、极氪的商业闭环与市场表现 极氪不仅在IPO的速度上创造了记录，更在销量和市场扩张上展现了其商业闭环的威力。2024年前4个月，极氪销量接近5万辆，同比翻倍以上增长，显示了其在高端纯电市场的强劲竞争力。此外，极氪的毛利率也显示出其良好的成本控制和盈利能力。 极氪的快速成长得益于吉利30多年的技术积累和体系力的支持。通过赴美上市，极氪将进一步提升吉利体系的品牌形象和国际影响力，同时也为吉利提供更多的国际化机遇。 三、极氪的全球化布局 极氪全球化视野同样引人注目。极氪已经在瑞典、荷兰、德国等欧洲国家开展销售，并计划进一步扩展到中东等地区。这种积极的国际化战略，不仅为极氪带来了更广阔的市场空间，也为其长期的技术合作和市场发展奠定了基础。 四、极氪的技术与产品优势 极氪在技术上的投入和创新，是其快速成长的重要驱动力。极氪汽车采用了先进的800V高压平台和高性能的车载芯片，提供了超越同级别产品的豪华体验。此外，极氪在补能体系上的建设，如自建的超快充网络，也为用户带来了实实在在的便利。 五、极氪的未来发展 尽管极氪的IPO引起了市场的广泛关注，但吉利和极氪官方的反应却相对低调。这种冷静的态度反映

$吉利汽车(00175)$  花旗银行：维持吉利汽车“买入”评级，目标价13港元 6月4日，花旗银行发布报告，对吉利汽车的业绩和股价进行了分析。报告指出，吉利汽车5月份乘用车批发销量同比增长38%，环比增长4.8%。同时，出口量同比上升68%，达到3.7万辆，占当月总销量的23%。 在2024年的前五个月，吉利汽车的出口总量同比增长69%，达到9.6万辆，占总批发量的20.5%。总批发量同比增长45%，达到79万辆。 花旗银行预计，吉利汽车将在本月中旬公布2024年首季业绩。根据这些数据，花旗银行维持对吉利汽车的买入评级，并设定目标价为13港元。

国联证券发布研报，吉利4月销量同环比增长，新能源渗透率进一步提升，新能源转型进一步加速。且4月份旗下新车密集上市，有望助力销量持续增长，具体来看2024年4月，领克07 EM-P开启预售，银河E8龙腾版、领克08 EM-P、领克09 MHEV四驱全球版、极氪009光辉版、极氪007后驱增强版陆续上市，极氪MIX与银河旗舰SUV也于北京车展亮相。 同时吉利汽车4月份出口占比持续提升，2024年1-4月累计出口12.5万辆，同比+68.8%。并且2024年4月领克登陆菲律宾市场并开设首家线下门店，并在北京车展期间与阿联酋、多米尼加、哥斯达黎加、黎巴嫩、突尼斯和智利等国家的经销商签署合作协议，全球汽车市场实现进一步拓展。 $吉利汽车(00175)$  

汽车股这两天情绪不高，大概率还是五一那波上涨的回调。最近新能源行业还是情绪上还是比较积极的，有政策扶持，有销量支持。虽然车展的热度过去了，但是大家的购车热情并没有减弱。另外这周五极氪不出意外也要上市了，有不少认购的，说明市场是乐观的。长期还是能看到新能源汽车板块空间。$吉利汽车(00175)$  $极氪(ZK)$ 

5月7日，据乘联会网站消息，根据月度初步数据综合预估4月全国新能源乘用车厂商批发销量80万辆，同比增长33%。看来新能源汽车近期增势真的挺猛，今天股价估计也是短期回调，前期其实已经跌的差不多了，估值也回到正常区间了，后面就是看谁家能在激励的市场竞争中能更胜一筹了。个人目前比较看好吉利汽车和蔚来汽车。$蔚来(NIO)$  $吉利汽车(00175)$  

赛力斯今天走势还可以啊，估计还是一季报的预期抗住了压力。不过汽车安全无小事，问界车祸的事情一定是值得所有车企都要好好反思和总结以及改进的。$赛力斯(601127)$  目前车企来说个人感觉安全性能做的比较好的是吉利和特斯拉，之前有看到一个对比几款车自动避障功能的视频，特斯拉、小米还有极氪的表现是OK的。当然这个只是一部分，汽车行驶的安全性能是个大功课，哪个小细节都马虎不得。