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在炒作人工智能产业链的过程有的尽管基本面糟糕,但因宣称与英伟达有关联,股价倍爆炒翻了 10 倍,这反映了人们投资过程的非理性行为。当然,也有真正出业绩且与英伟达关联紧密的,比如机构从 2023 年至今一直抱团的光模块个股。像今年炒作疯狂的高速铜连接亦因为与英伟达有关系。鉴于英伟达未来将涉足人形机器人,所以与英伟达人形机器人产业链相关的个股必然存在炒作的机会。因此投资者要留意这方面信息的捕捉,不仅要阅读招股说明书、公司公告,关注官方网站和财经网站,还要留意世界一流高科技公司的相关新闻和新的报道,从源头挖掘投资机会。这一点对投资者至关重要,仅供参考,不作为投资指导,您需按照自己的投资系统操作投资。 $纳斯达克(.IXIC)$ $英伟达(NVDA)$ ying
预估路线 17400 和17255重要位置。17400目前是阻力 有反应但17255 有承接力 横行区间内顶沽底买 中间要操作 升值区间内不操作也可。今天17400 有卖 但到17255 有两脚算蛮强的上升动能 感觉要不在区间派货然后下跌 要不就是做吸货要打穿17400 看突破后有否延续上升动能。若打破后不能企稳就是假突破到底。 $恒生指数(HSI)$

嘀嗒出行上市成中国共享出行第一股:六大独特标签支撑长远稳健发展

作为早在2019年就率先开始盈利,且唯一连续五年盈利的出行平台, 嘀嗒出行有着六大独特标签: 1、坚持挖潜增效不添堵,通过现有上路车辆来创造更大运输效能,在存量中创造增量 截至2023年12月31日,嘀嗒出行共协助创造5460万个未利用汽车座位的运力,相当于中国小型私人乘用车座位总数的约4.5%。 同时,2023年,嘀嗒顺风车搭乘次数和交易总额分别为130.3百万次和86亿元,同比大幅增长38.3%和41%。 2、高毛利高净利高现金流,具备强大自我造血能力 2023年,嘀嗒出行总收入、毛利润、经调整净利润和现金流净额分别为8.2人民币亿元、6.1亿元、2.3亿元、和2.3亿元,同比分别增长43.2%、41.6%、166.3%、和114.4%。 2023年,嘀嗒出行的毛利率和经调整净利润率分别达到74.3%和27.7%。这表明,嘀嗒出行具备强大自我造血能力和超越周期的持续盈利能力。 3、独特的轻资产业务模式和领先单位经济模型,小资本撬动大增长 基于不拥有和租赁车辆,车主乘客分摊出行成本,互惠互利的出行模式,嘀嗒出行得以以极低成本去撬动业务增长,促进业务延展性同时保持盈利,实现高于其他出行平台的单位经济性和运营杠杆率。 根据弗若斯特沙利文报告(以下简称 沙利文报告),2021年,2022年和2023年,嘀嗒顺风车车主补贴及顺风车乘客用户奖励总额仅占同年顺风车平台交易总额的1.8%、1.9%及1.8%,远低于网约车中支付予司机及乘客奖励及补贴的平台交易总额平均16.7%的水平。 4、领先的成本控制能力,2023研发费用占比达14.9% 自成立至今,嘀嗒出行始终保持了高效的成本控制能力和资金使用效率。招股书显示,2023年,嘀嗒顺风车的车主服务费率为9.7%,低于行业9.8%的平均水平,同时,嘀嗒顺风车车主佣金率高达89.7%,不仅远高于网约车70.3%的平均水平,也高于顺风车行业
嘀嗒出行上市成中国共享出行第一股:六大独特标签支撑长远稳健发展
财报发布前阿里的股价的就涨了,应该就是这次的财报不错,现在看到财报,除了核心业务,本地生活营收表现也可以:阿里本地生活集团收入同比增长19%,饿了么的每笔订单UE(单位经济效益)改善和订单规模扩大带动本地生活集团经调整EBITA(经营损益)加速收窄至98.12亿元人民币。受季度内交易用户和购买频次显著提升所影响,饿了么订单增长强劲。 $阿里巴巴(BABA)$ $阿里巴巴-SW(09988)$

深度洞察:敷尔佳能否推动美学新纪元?

一、医美市场变了? 2017年以来,敷尔佳凭借着精准切中“医用敷料”这个市场空挡(“医用品”和“化妆品”之间“医疗器械修复贴”),在医美市场异军突起,上演了一出高速增长的神话。从2018年的3.73亿元,到2022年的17.69亿元,CAGR达47.57%,2023年8月,更是完成了首次IPO,在深交所创业板上市。 然而,枪打出头鸟,各种不利舆论纷至沓来,敷尔佳开始承压。 为什么那么贵?技术含量真的高?是不是智商税?消费者对于利润区间的质疑一浪高过一浪。敷尔佳也不得不面对一个事实,时代变了,市场变了,消费者正在改变。如果只有“白膜”“黑膜”的“黑白配”模式,恐怕不能一招鲜吃遍天,最直观的表现就是2022年起利润增长开始放缓,市场红利没那么香了。  消费者变了,需求更多元,决策更理智,早已不是一听洋品牌就亮眼放光、一听机构介绍就盲从的小白。这两年,小红书、抖音、知乎……各种社交媒体的推波助澜下,皮肤健康知识开始普及,消费者的需求开始升级。自己的肤质如何,如何根据肤质寻找改善的成分类别,械字号就更高级吗? 消费者在思考,更加成熟了。她们习惯在社交媒体上看各种kol、koc的打卡、评测、比价,要第一手,要最真实。 消费者也更加感性了,除了冰冷抽象的技术参数,她们也追求更多的品牌调性和温度,爱听品牌讲故事,她们的右脑和情感需要充分的调动。  消费者也更“刁钻”了,价格敏感度变得更高,习惯看各种分析比价,搜索特价活动,品牌大促。使得消费者购买低价后很难接受原价,同时也容易使企业被诟病定价混乱,成本存疑。 大人,时代变了。这样的消费者,需要更硬核的内功,也需要更细致入微的软实力。 二、“第二曲线”在哪? 过去的几年,美妆最大的赛道是护肤,最大的销售渠道增量在线上,新国货的弯道超车,恰恰是在直播带货崛起的浪潮中。 回顾敷尔佳的崛起之路,可以概括为“垂直切入、单品爆款”
深度洞察:敷尔佳能否推动美学新纪元?
今日有色金属概念股持续震荡拉升。截至发稿,北方铜业涨停。江西铜业、云南铜业涨超7%,铜陵有色等涨超5%。此外,“铜茅” 紫金矿业 市值一举超过4000亿大关。 消息面上,伦敦铜升至9000美元/吨,为2023年4月以来最高水平。沪铜主力今日盘中也一举突破72900关口。有观点认为,是铜供给不足导致的这波上涨。国外方面,全球最大的铜生产国秘鲁和智利的生产持续中断,铜矿供应状况趋紧。国内方面,中国大型铜冶炼厂在周三会议上同意削减一些产量,以应对原材料供应短缺。 但个人观点,铜的上涨还是和美联储降息预期有关。铜的大涨,是在金大涨后起来的,属于有色的补涨。但如果是美联储降息预期逻辑,那金和铜有盈利的,建议止盈部分。因为,老美的通胀形势依然严峻。2月美国PPI环比上涨0.6%,涨幅较1月扩大0.3个百分点。美联储维持高利率水平的时间,比想象中长。 $北方铜业(000737)$ $江西铜业(600362)$ $云南铜业(000878)$
黄金小幅回落,走势依然较强。但是对于黄金,我们认为其面临的压力逐渐加大,尤其是从从动量指标看,中国SGE溢价和现货溢价相对于公允价值的溢价指标,已经接近顶峰,意味着现货市场的需求减弱。 从金融属性的驱动看,美股和**也不可能永远上涨,对于黄金而言暂时的回调不代表结束。 全球央行或将持续增持黄金储备,助推金价抬升。矿产金年供应量约4000吨,2011年以来全球央行持续增加黄金储备,2022年以来年均增持超过1000吨,央行成为黄金需求重要一极,同时增持空间广阔。截止2023年央行黄金储备占比不足5%的国家数量占比达到45%,美国、德国占比分别达到70%,69% $黄金ETF(518880)$ $黄金ETF(159934)$ $黄金ETFAU(518860)$

光刻机掀起涨停潮!指数集体反攻,行情到底稳了吗?

【盘面分析】 美股高位震荡,出现明显的调整迹象,但是受到经济利好的助力,之后仍然可以站稳39000点,随后突破40000点。纵观A股在连续反弹后出现调整,3000点成为了一道难以逾越的鸿沟,指数稍微有点回调,两市个股便出现千股跌停。对于指数而言很容易收复失地,但是大多数个股“大跌小涨”导致套牢盘不断增多,值得注意的是3月份会议召开在即,市场维稳的力度有所增加,可以关注市场消息面和政策面的变化。 我发现作为光刻技术的关键设备,光刻机单台价值量高达上亿美元,其购置成本达到半导体设备总投资的20%以上,是芯片制造前道工艺七大设备之首,有望为人工智能领域创造新的浪潮。当前消费电子有所回暖,半导体国产化进程持续推进,AI带来的算力产业链也将持续受益,半导体行业当前处于周期筑底阶段,待下游行情复苏,将推动半导体新一轮上升周期。 三大指数集体低开,随后纷纷拉升翻红,两市个股涨多跌少,题材板块方面光刻机、半导体、存储芯片等板块表现较强,种业、人造肉、煤炭等板块表现较差。区块链概念活跃,御银股份、智度股份涨停,四方精创、吉大正元等多股涨幅靠前,比特币价格突破60000美元,日内涨超6%,近一个月涨幅超过40%,总市值达到近1.2万亿。上一次比特价格站上6万美元,发生在2021年11月,距今已有28个月。半导体设备板块早盘拉升,新莱应材、耐科装备20CM涨停,SEMI预计2024年全球半导体设备有望达到1053.1亿美元,同比增长4%,其中晶圆制造设备销售额有望达到931.6亿美元,同比增长3%,同比增长有望突破10%。 多模态AI概念股快速反弹,国新文化涨停,开普云、宣亚国际等多股涨超5%,字节跳动正在AI大模型领域秘密研发多个产品,其中包括多模态数字人产品以及AI生图、AI生视频产品等。氢能概念反复活跃,四川金顶3连板,康普顿、洪涛股份等多股涨停,内蒙古三部门联合发布《关于加快推进氢能产业
光刻机掀起涨停潮!指数集体反攻,行情到底稳了吗?
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2023-12-20

北方国际受益焦煤价格上涨,焦煤业务利润弹性有望超预期

1)北方国际2023 上半年货物贸易板块毛利率3.76%,同比下降4.97 个百分点,板块毛利润2.2 亿元占比26.1%,占比同比下降6.8 个百分点。贸易收入中蒙古项目带来的焦煤贸易收入占比较高,毛利下降受上半年焦煤价格下跌影响。 2)DCE 焦煤价格自2023 年6 月1120 元/吨已上涨至当前12 月1908 元/吨,涨幅70%。根据9 月14 日公告,公司蒙古矿山一体化项目的采购价格是根据煤炭价格综合指数每个季度调整一次,调整滞后于实时价格变化。 北方国际大股东利润5 倍于上市公司,政策支持国有企业改革深化提升行动。(1)大股东北方工业直接持股北方国际43.11%,通过全资子公司北方工业科技有限公司间接持股12.51%,合计55.62%。(2)北方工业2023H1国际工程营收占比8.12%,石油业务占比70.82%,矿产业务占比14.88%。 3)北方国际2023H1 归母净利润5 亿,北方工业26 亿是北方国际的5.2 倍。 北方国际是集团旗下民品国际化主力军。 4)中央经济工作会议要求深入实施国有企业改革深化提升行动,增强核心功能、提高核心竞争力。 由国际工程承包转型电力投建营,推进中东欧国家新上新能源电力运营项目。 1)北方国际是践行国家**倡议的主力军,公司持续推进由国际工程承包向投建营一体化及市场一体化运作转型。 2)克罗地亚塞尼风电项目2023 年上半年共发电2.18 亿度收益8095 万元;老挝南湃水电站上半年累计发电2.25 亿度收益221 万元;孟加拉2X660MW 燃煤火电站项目累计进度完成75%。 3)基于塞尼风电项目,公司也在克罗地亚及其他中东欧国家积极的跟踪推进一些项目,跟相关项目的业主进行了广泛接触。 北方国际前三季度新签订单增55%,签署**20 亿美元框架协议。 1) 前三季度新签20.3 亿美元增55%, 单季度Q1-Q3 新签
北方国际受益焦煤价格上涨,焦煤业务利润弹性有望超预期
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2023-12-20

近期券商板块受大市低迷影响,待市场企稳,券商或有望重返行情先锋地位

在监管鼓励下,近期券商行业并购重组浪潮迭起。先是12月8日,浙商证券宣布启动收购国都证券共计19.15%股权,一举成为国都证券第一大股东; 12月18日,国联证券公告表示,其控股股东国联集团获证监会核准成为民生证券主要股东。 此外,12月19日是证监会要求中国平安提交同时控股平安证券、方正证券解决方案的截止时间。 尽管最终解决方案尚未有官方消息出来,但平安证券与方正证券合并的预期再度成为市场焦点。 此前证监会提出“将支持头部证券公司通过业务创新、集团化经营、并购重组等方式做优做强,打造一流的投资银行,发挥服务实体经济主力军和维护金融稳定压舱石的重要作用”以来,行业供给侧改革预期愈发强烈,叠加近日多家券商公告整合计划,预计后续券商并购重组有望进入加速期。 总的来说,监管政策引导(集约式发展+扶优限劣+鼓励并购)和行业盈利分化加大的背景下,行业并购整合有望进入加速期,券商板块并购主题机会还是很吸引人的。 二级市场方面,近期券商板块受市场整体低迷影响持续震荡,但需要看到,市场当前已经处于阶段性历史低位,外围环境逐渐企稳下,国内经济持续回暖,积极政策接续落地,随着多项利好的不断发酵,市场向下空间有限,向上动能不断叠加,上行概率进一步加大。作为行情风向标,待市场企稳,券商或有望重返行情先锋地位。 华创云信 $华创云信(600155)$ 、太平洋 $太平洋(601099)$ 、国联证券 $国联证券(601456)$
近期券商板块受大市低迷影响,待市场企稳,券商或有望重返行情先锋地位
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2023-12-20

国际航运价格连续“飙涨”,需关注后续事态发展

本周前两个交易日,上海国际能源交易中心挂牌的集运指数(欧线)期货连续涨停,主力合约累计涨幅超过20%,站上上市以来最高点。 近日,由于红海附近海域货船遇袭事件频发,多家国际航运企业陆续宣布暂停经过红海的运输、航行,这是国际航运价格出现脉冲式上涨的主要原因。 价格持续拉升的主要原因在于红海地区停航增加了短期远东—欧洲航线运营的不确定性。 苏伊士运河航线受阻,绕道好望角航线可能性增加,航运里程增加将提高运输成本,进而提振运价。 从市场分析来看,倘若红海地区针对过往船舶的袭击事件未能得到妥善解决,船公司现阶段暂停红海区域的航行,后续可能选择部分或者全部绕航好望角,额外增加至少8天航行天数。 从对运价的影响来看,绕航后增加的燃料成本与经由苏伊士运河通行所需要支付的通行费基本持平;而考虑到欧线客户本身对航次稳定性的高要求,船公司需要增加运力以维持合理的开船频次(包括同样面临绕航问题的远东—地中海航线),继而持续收缩有效运力供给。叠加年末出货潮,货运需求扩张,部分航司舱位据悉已经爆舱,因此船公司在原先已经提价的基础上可能还存在进一步上涨的空间。 据不完全统计,历史上苏伊士运河因为战争冲突、船舶搁浅等原因共计封锁过6次,封锁时间从几个小时到8年不等,期间对油运和箱船运价催化较为显著。加之油轮供给偏紧,冗余产能不足,任何导致航运效率受阻的风险事件均可能带动油轮运价快速上行。 通常来说,班轮公司远东—北欧航线有三个路线:一是苏伊士运河运往欧洲各基**;二是绕行好望角;三是北极航线。目前来看,北极航线航程最短,但途中可能会遇到冰山和浮冰,以及极端的恶劣天气影响,所以北极航线现阶段依旧处于待开发状态。 市场对于航司未来是否会避开曼德海峡及红海区域而绕行好望角前往欧洲的猜测不断升温。 关于绕行的影响,首当其冲的就是运力,其次是绕行的成本。 目前看来,若亚洲至远东和地中海航线全部绕航,则会给欧线和地
国际航运价格连续“飙涨”,需关注后续事态发展
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2023-12-20

奥特维获光伏龙头2.3亿大单 降本增效“三费”与比7.66%

12月14日晚,奥特维公告,公司控股子公司无锡奥特维旭睿科技有限公司(以下简称“旭睿科技”》近日与光伏龙头企业签订《采购合同》,旭睿科技向该企业销售智能传输系统和电池端设备约2.30亿元(含税),上述项目将在2023年12月交付。本次合同金额占奥特维2022年营收总额35.4亿元的6.5%。 旭睿科技近期接连斩获大单。此前的10月25日,奥特维发布公告称,公司控股子公司旭睿科技与光伏龙头企业签订《采购合同》,金额约2.50亿元 (含税)。 事实上,受益于新能源行业的持续高速发展,奥特维产品受到客户高度认可. 2023年1-9月,公司新签订单89.92亿元 (含增值税,未经审计),同比增长75.93%;截至2023年9月30日公司在手订单114.83亿元 (含增值税,未经审计) ,同比增长76.34%。在手订单充沛,为奥特维业绩增长提供牢固保障。2023年1-9月,奥特维实现营业收入为42.39亿元,同比增长76.74%;归母净利润为8.51亿元,同比增长79.52%,扣非净利润为8.27亿元,同比增长83.52%。该业绩表现已经超过公司2022年全年,创下历史新高 拉长时间线来看,近年来,奥特维业绩持续保持强劲的增长态势。Choice数据显示,2017年至2022年,公司营业收入由5.66亿元不间断增至35.40亿元,期间增幅为5.25倍,对应的归母净利润由2760万元不间断增至7.3亿元,期间增幅高达24.83倍。 $奥特维(688516)$
奥特维获光伏龙头2.3亿大单 降本增效“三费”与比7.66%
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2023-11-01

国内旅游已恢复至疫情前七八成水平

逐季升温。 不知不觉,我国防疫政策调整已近一年,曾遭遇重创的国内旅游市场正加速恢复到疫情前水平。 10月27日,文化和旅游部发布前三季度国内旅游数据情况。前三季度,国内旅游总人次达36.74亿,同比增长75.5%,相比2019年前三季度,已经恢复了79.92%。 具体来看,今年国内旅游人次同比增速逐季增加,第一季度至第三季度,国内旅游总人次分别同比增长46.5%、86.9%、101.9%。 此外,前三季度,居民国内出游总花费3.69万亿元,同比增长114.4%,相比2019年前三季度,已经恢复了84.7%。方正证券表示,2023年以来,文旅行业复苏势头显著且持续,居民回补性出游需求旺盛。 总体来看,这是一场逐渐升温的行业回暖大潮。这一点在中秋节、国庆节假期表现尤为明显。 经文化和旅游部数据中心测算,中秋节、国庆节假期8天时间,国内旅游出游人数8.26亿人次,同比增长71.3%,较2019年同期增长4.1%;实现国内旅游收入7534.3亿元,同比增长129.5%,较2019年增长1.5%。 这意味着,国内旅游人数和收入在今年中秋节、国庆节假期双双超过疫情前水平。携程数据也显示,“十一”期间国内旅游的机票、酒店、门票等订单量全面超过疫情前,同比增长近2倍,较“五一”增长1成,出境游也同比增长8倍多。 这股回暖大潮也让文旅相关企业的业绩水涨船高。截至目前,长白山、黄山旅游、九华旅游等9家文旅上市企业实现前三季度归母净利润扭亏为盈,中国中免、丽江股份等实现前三季度归母净利润超去年全年。 更让人振奋的是,第三季度,中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、春秋航空、吉祥航空、华夏航空等我国主要上市航司疫情后首次集体走出亏损、实现盈利,A股七大上市航司第三季度累计净利润超175亿元。 然而,疫情给旅游业依然留下了漫长的刻痕,除了在人次和消费上不断追赶、超越,旅游需求也在悄然发生一些新变化
国内旅游已恢复至疫情前七八成水平
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2023-10-12

Canalys:2023年第三季度全球个人电脑市场继续回升,出货量跌幅收窄至7%

2023年第三季度,全球个人电脑市场继续回升。 10月12日,Canalys发文称,2023年第三季度,全球个人电脑市场继续回升。尽管个人电脑的总出货量为6560万台,同比下滑7%,但较二季度,回升了8%。本季度的出货量创下近一年内的最低跌幅,进一步体现了库存水平的恢复和相关需求的反弹。笔记本的出货量同比下滑6%至5210万部,而台式机的出货量则下跌8%至1350万部。 Canalys的首席分析师Ishan Dutt表示,“虽开年不顺,但2023年第三季度给全球个人电脑市场带来更为积极的信号。在宏观经济环境略有改善的情况下,由于库存修正显有成效,整个行业的厂商都表现更为审慎乐观的情绪。因此,所有终端市场的需求将更好地反映在厂商的出货量的表现上。在上一季度教育领域旺盛需求的情况下,本季度头部厂商的出货量环比持续回升。” 展望未来,Canalys预计这一良好势头将得以延续,市场有望在期盼已久的节日季恢复增长。 2023年第三季度,联想出货量领跑市场,达1600万台,同比跌幅相对温和,仅为4%。惠普排名第二,连续两个季度实现同比增长,达7%至1350万台。戴尔位居第三,出货量大跌14%。苹果排名第四,创下29%的最大跌幅至640万台。这很大程度上源于去年同期,在供应链断供后的强劲需求。华硕排名第五,出货490万台。 Canalys研究分析师Kieren Jessop表示,“随着影响市场的多个因素逐渐舒缓,个人电脑厂商现着眼于通过AI提振需求。行业已概述设备集成AI的发展路线,惠普在本月的‘HP Imagine’活动商展示了多款产品,并且其他厂商也紧随其后。”Canalys预测,兼容AI的个人电脑将从2025年开始快速普及,并有望到2027年约占所有个人电脑出货量的60%。抓住这次机会的厂商和渠道伙伴将受益于AI个人电脑的较高售价,并有机会提供除硬件之外的服务和解决方案。
Canalys:2023年第三季度全球个人电脑市场继续回升,出货量跌幅收窄至7%
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2023-09-05

股价暴涨超240%!民生健康创业板上市,最新总市值121亿元

9月5日,杭州民生健康药业股份有限公司(以下简称“民生健康”)登陆创业板,保荐人为财通证券。本次发行价格10元 ,发行市盈率为50.74倍,截至发稿时间,最新总市值约121亿元。 民生健康专注于维生素与矿物质补充剂领域,是集维生素与矿物质类非处方药品和保健食品研发、生产、销售于一体的高新技术企业。报告期内,公司在售产品以维生素与矿物质补充剂系列产品为主,其在主营业务收入中的占比均在90%以上。 公司主营业务收入构成情况,图片来源:招股书 据2021年发布的《2021 年度中国非处方药企业及产品榜》,公司在 2021 年度中国非处方药生产企业综合统计排名中位列第56 名,公司主力产品多维元素片(21)产品位居 2021年度中国非处方药产品综合统计排名“维生素与矿物质品类”第 5 名。 截至招股说明书签署日,发行人控股股东为民生药业,实际控制人为竺福江、竺昱祺父子。 股权结构图,图片来源:招股书 本次IPO拟募资4.65亿元,主要用于维矿类 OTC 产品智能化生产线技改项目、保健食品智能化生产线技改项目、民生健康研发中心技改项目。 募资使用情况,图片来源:招股书 报告期内,民生健康实现营收分别为4.39亿元、4.9亿元、5.47亿元,扣非后归母净利润分别为 4392.62 万元、6137.88 万元、7029.04 万元。 基本面情况,图片来源:招股书 报告期内,民生健康的核心产品多维元素片(21)的销售收入占公司当期主营业务收入的比重分别为91.32%、86.70%、80.46%,占比较高,存在产品结构单一的风险。 报告期内,公司综合毛利率分别为 64.65%、65.71%、60.52%,主营业务毛利率分别为 64.92%、65.76%、60.56%,2020 年度和2021 年度综合毛利率和主营业务毛利率总体较为稳定,2022 年度综合毛利率和主营业务毛利率较上年度有所下降
股价暴涨超240%!民生健康创业板上市,最新总市值121亿元
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2023-07-03
很多人,包括一些所谓的高手,他们迷恋另一个词挖掘,总想着挖掘出潜力股或者有潜力的基金。说句冒犯的话,潜力股是你挖掘出来吗?你有什么能力去挖?毫不客气的说,大部分人不具备这个能力,你做上市公司的调研吗?你参加他的股东大会了吗?他股东大会上给你的信息都是真实的吗?你知道有几路资金进去了吗?No,通通没有,所以别挖了,那怎么办呢?别人挖掘出来,还被市场认可了,你跟就对了,你跟不上亏钱,你看别人挣钱了,因为别人跟上了,会跟才是机会,跟不上,错过机会跟都不会跟,没有机会,所有你想抓住机会吗
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2023-06-26

黄斌汉:小米汽车、特斯拉低价车出来,燃油车会2年内全倒下

今日热传,小米汽车即将正式上路!预计14.99w起!目前来看,虽没有小米的回应,但估计真的概率很大。因为,小米汽车会考虑特斯拉的定价,同时小米做手机时,曾承诺硬件业务保持5%利润率。这些特点的结合下,预期传闻可信度比较高的。因为特斯拉低价车型即将落地,马斯克预计一年可以卖400万辆以上,甚至未来零利润卖车,主要转向卖软件赚钱。 综合以上因素结合,小米汽车、特斯拉低价车出来,燃油车会2年内全倒下。没有什么燃油车能受得如此大的冲击,传统燃油车企只要销量减少一半,基本上车企就倒闭。先不用担心其它新势力,要倒下,也先燃油车倒,因为除了市场,政策面也全面推动去燃油化,全球都在推进去燃油化。 多关注上游,上游比较稳妥。因为下游打起来,你不知道哪家能嬴。是华为,还是小米,还是特斯拉,还是比亚迪。哪怕嬴预期也是惨嬴,全都搞性价比,全都 公开化的年头,制造业这东西真不好搞。都全变成工业机械,很难有高毛利。不是我国喜欢价值战,国家压力大,不战不行。西方很多人口少资源多,可以躺平躺赢,我们不行。 未来是全球电气化,这是大趋势,基本上无法转变了。各行业全都电气化,全都电气+。不要抱怨电不够,你不懂。未来全是光伏发电,风电,还有核电。火力发电基本上全球都退出,特别是德国已全退出煤炭发电。 光伏发电技术发展神速,未来只会越来越普及,因为工业化量产后成本就下来了。成本下来后,未来石油和煤炭都很难与电气化抗衡,加上环保等规则因素,去石化将只会越来越快。我确实看新能源,但不是看下游,我喜欢看上游。如果下游跌多了,未来也可以有行情。 全世界什么都炒高了,就剩下A股了。虽然A股中也有高,垃圾股也有些多,但至少还有炒头,其它行业已连炒作的机会都没有了。我就是看好电气化,我就是看好新能源,你们自己喷吧,我自己研究出的比较乐观是正常现象。 $特斯
黄斌汉:小米汽车、特斯拉低价车出来,燃油车会2年内全倒下
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2023-06-25

马云回归,淘宝还有机会吗?

就当人们一度认为淘宝将不可避免地走向衰落时,隐匿市井许久的马云回来了。 这位中国电商巨头的开拓者,向来享受被聚光灯笼罩,这次也是一样,先是回归前夜有媒体放风——在非公开会议上,秘密会见了淘天集团各业务线负责人,并提了三点建议:回归淘宝、回归用户、回归互联网。 此时已是2023年中,距离淘宝成立刚刚好过了20年。不同的是,淘宝今日的处境已经不可同日而语,当年的淘宝从0做起,短短半年时间就在国内个人交易市场上占据了领先位置,并打败了包括腾讯在内的一众有实力的竞争对手。 究其原因,外界包括阿里内部一致认为是价值观。这也解释了为什么当初马云在创办淘宝网时所做的第一件事,就是将阿里巴巴客户第一的价值观移植到淘宝,为此他频繁地跟自己的会员沟通,而据当时的一些媒体爆料,为了研究如何让淘宝网更贴近用户,马云甚至经常会在论坛里与淘宝会员聊到深夜。 而如今时代变了,移动互联网和人工智能的现象级繁荣,越来越多的创新型公司拔地而起,相较于20年前那一波互联网创业潮,现在的模式更先进,创业者们也更加精打细算。 在外界看来,阿里巴巴这几年有过几次大的误判——拼多多与极兔的错位打击,以及字节跳动的异军突起,甚至阿里引以为傲的云业务,也并没能重演AWS给亚马逊带来的第二增长曲线。过去我们常常打趣说,怎么哪儿都有阿里的影子,现在让马云等一众管理层感到不安的是,阿里的影响力正以肉眼可见的速度消减。 青黄不接是眼下淘宝以及阿里遇到的最大的问题。 这中间牵扯到很多,有人认为是阿里模式不再先进,现在鲜有再听到阿里铁军的故事,取而代之的,是一个体量越来越大但体态逐渐臃肿的新阿里;也有人认为是管理失效的原因,尤其在最近一年,阿里组织架构密集变阵,最明显的信号是,马云、王坚、蔡崇信等一众老将的回归。 拿淘宝来说,囿于电商的底层架构变迁,它的想象空间正在收窄。即便是放在5年前,依托淘宝的资源和能力,完全有能力再造一个拼多多
马云回归,淘宝还有机会吗?
avatar小林说财经
2023-06-21

减仓美股纳斯达克,全面看多大A

前言:近期的市场持续低迷,但放眼国内外不乏结构性的亮点,堂主最近也对组合进行了调仓,积极布局下半年的主线行情。                                                                  本周操作 主动七侠组合: 减仓华安纳斯达克100ETF联接A,减仓比例占该品种仓位12% 加仓易方达环保产业,减仓比例占该品种仓位14% 加仓广发睿毅领先,减仓比例占该品种仓位14% ETF风火轮组合: 无                                          &nbs
减仓美股纳斯达克,全面看多大A
avatar小林说财经
2023-06-20

智能驾驶未来带来变化

一,汽车行业的预测 预测1.汽车行业格局集中度大幅度提升,华为,特斯拉,比亚迪为典型代表。 预测2..未来的华为,特斯拉智能驾驶概念肯定会炒作,标志性事件,比如特斯拉fsd进入中国,比如有跟多合作伙伴,如江淮,北汽,投入量产。 预测4.智能驾驶,进一步加速电动化汽车的渗透速度,,燃油车基本上是古董收藏,同时也会进一步刺激购车欲望,缩短大家换车的时间。 预测5.智能驾驶操作系统未来降价肯定会发生,汽车行业的盈利,从硬件和软件收费转向车内其他服务收费。 预测6.未来智能板块的逻辑,一定是龙头生态逻辑而不是产业生态逻辑,没有抱住龙头大腿的公司,服务二三线的企业很有可能出局。 预测7.围绕汽车智能化各个领域的创新会快速发生,比如智能座舱,智能显示,都将快速成为其中的生态一部分, 预测8,智能驾驶带来汽车构造,汽车设计都会有革命性的变化,逐渐进化成为移动的娱乐,办公,消费空间。 二,未来大家生活的改变, 预测9,大家在车上的时间会增加,活动半径也显著增加,愿意去更远的地方旅游。 预测.10,安全事故进一步下降,车险费用会进一步降低,甚至出现了由车企发起的买汽车终身送保险的活动。 预测11.滴滴司机,代驾,卡车司机,外卖这些职业直接被取代这些员工出现一波抵制自动驾驶的浪潮。 预测12.交通便利,不堵车的房子优越性可能比地铁优势更大。 预测13,停车位我们的需求不要那么多,停车位的价格可能会大幅度下降。 预测14.智能驾驶一定会改变现有的交通规则,🚗方式,汽车之间可以通过交互,了解对方意图。 $华阳集团(002906)$ $特斯拉(BK0076)$
智能驾驶未来带来变化

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