中概，昨天可以说集体被别人打的鼻青脸肿，你们有谁因为看了我的视频买了中概的新能源或者互联网企业的吗？中概后面将如何走？ 问这个问题的人你不如问，老美到底想干嘛？假设我们的中概真从老美那退了，对他们真的有好处吗？它们到底是想跟我们拼个你死我活，两败俱伤，还是只是晾凉兵器，让你看看我的武力值，然后希望你像以前一样帮我消化消化恶性的通货膨胀？ 其实最近俄乌问题让我了有一个微妙的转变，以前我看国家之间的往来，就特别像大街上站着那么几个人，好的时候呢，相互贸易，有人活不下去了就去抢劫，有人活的太好了就养几个小弟，每一个都是独立的个体，都有自己的小算盘，但是！现在我发现啊，街上的这几个人并不是独立分散的个体而是长了多个脑子的连体人！你会发现你可能有些方面确实比较弱，但只要你硬一点，就像大鹅一样，让他知道你想割他你自己得多疼，你就会发现老美也不过就只是想保全自己利益，让自己过的好一点！ 退一万步讲，中概最后真的退了，那就只能送他们一句话，一个人再强大，他只想着天天吃独食，最后他只会没有饭吃。 而我们中概这些企业很多可以说都是香饽饽，之前总被家长打压为啥？因为孩子的业务模式太好了，导致它抢夺食物的能力太强了！家长的心思肯定是你分给别的孩子点儿对吧！ 那为啥强？就浅说两点！新能源汽车，互联网这些企业都是走正向现金流的企业，也就是先拿钱后干活儿的人，这种人不仅自身的估值会很高，他还能带动以它为中心的一圈人，那是不是哪个企业都能走正向现金流的模式呢？很可惜不是，这是由市场决定的。 第二点，今天看到的一段话挺好的分享给你们，说什么样的生意最惨？就是他在上游企业那儿是乙方，它在下游企业那儿还是乙方，受尽夹板气。 那什么企业能两头做甲方？“上游你爱卖不卖，我随时可以找到其他供应商替代，下游客户你爱买不买，我的产品不愁卖”。 我问你们哈，你们觉得两头做甲方的企业，我们中概里有多少呢？ 话以至此，不知道小

最近镍在期货市场里的八卦你们听说了吗？就三元锂电池那“三元”中的镍，我们这面高冰镍的庄家 青山控股 去别人的场子里去做空人家的电解镍，结果被人家把价格拉高了2倍多，险些爆仓。不知道这个瓜你们吃明白了没有？吃明白这个瓜，我相信以后你无论是在股票市场还是期货市场都不想去做空了！你们知道现在 我们的这个镍的庄家 青山控股有多难吗？即使拉来了救兵，救兵肯定是来了的，也只能是私下里包括伦交所在内，三方通过协商去解决，因为严格说三方肯定都有问题！要不然！就只能两个选择：第一个就是你手里有电解镍，可以直接和伦交所进行交割，一共会亏损约150亿美元，很多人开玩笑说，俄乌打杖都没打出这么多钱。但是，这还是个优先选择，因为这样你虽然亏损了截了，但对方这么高的价格确没办法出手了，怎么消化那可就变成他的事了，真要是这样，他们可能就不想卖了，那就好沟通了！只可惜，这个选择不行，青山手里根本没有电解镍，青山也是瞄准了俄乌的这个时机，看准了电解镍会涨，想在涨之前，再空手赚一波做空的钱，而国际资本也正是看到了青山手里没货还敢做空才敢下场定点狙击的你们想，青山手里没有实物交割，即使他手里的空单再多，就比如10块钱的东西，最后空到不值钱最多也就赚10块，但人家做多的，只要钱足够厚，价格就可以一直上涨，你们会发现做多的没有上线。然后到了交割时间，你没有现货，一你要真金白银掏150亿美金出去，二，你还要想，没有货相当于高位接了票子，这“翻了三倍的高价镍”就要到你手里了，再往上谁接盘？往下，不是要再亏一波吗？所以，你们还敢做空吗？有一句话叫“看空不做空”为什么？因为做空是收益有上限而亏损无上限的，只要有人想和你绝杀，你最后就只能是被破平仓的命运！就像之前的“游戏驿站”，空头最后也是缴械投降了对不对？但是，很多人说“游戏驿站”是一次散户的全面胜利，那就太错误了。你们就细品一下“青山镍”的这次事件，你就会发现，主力想的

票子跌成这样，慌吗？今天你是买了还是卖了？不如再带你温习一下大佬说的话：我知道你想说，下杀这么厉害，金融危机要是真来了，谁还管公司好不好啊，这企业的票子不就是炒个热度嘛，今天说他钻石的价他就钻石的价了，明天说它白菜价它可能连棵白菜都不如了，是不是！然而，就在你恐慌出逃的时候，华尔街的资本抄底了俄罗斯的企业债。就在你恐慌出逃的时候我们有一堆的好公司在港交所门外排着队等着上市呢。所以我说，一手信息有用，但更重要的是你要通过长期捕捉及时性的信息，来培养自己对信息的敏感度，和透过现象看本质的能力。所以，为什么别人都不觉得是危机，但你们却有这么大的恐慌情绪？第一个，俄乌战争对吧，但始作俑者是谁，他的动机是什么？答案显而易见，它增发了大量的水，现在它想要去水。战争能让他卖东西，而别的地方不消停，可以引发别国的经济倒退从而再让资本回流美国，第二个，老美加息，然而他放水放了那么多，加息不正常吗？而且还比大家伙预期的还要低，我想说，这不是利空出尽，靴子落地了吗？而想要经济发展，水只会越来越多。最后，兜底的是什么？你要看的是什么？是实体经济的发展。是你投的这家企业能为这个社会创造多少份额的GDP，之前呢，任老爷子说，我们现在很多方面已经走在无人区了，前面没有人帮你踩过坑，告诉你这样是对的，这样是不对的，但这里说的“很多方面”却不包括金融市场，金融不可以过热，金融也不会让多数人赚到钱，但一个完善的金融体系却可以让钱流通到更好的企业，然后让企业更有能力承担起每一个员工的工资以及更好的福利待遇。所以恒指一个完善的金融体系却一直是一个待激活的状态，假设你是老板难到不想要把它激活吗？为什么很多公司想去美，后来都没去然后跑去香香默默的排着队？你们都忘了去年8月份我们的头部企业集体下杀，却连续多天持续放量了吗？不懂为什么的可以去翻翻我在那段时间的视频。而对于A里面屈指可数的好公司，我知道你们想问

昨天$比亚迪(002594)$发布了二月份的汽车销量，今天票子就大跌了，很多人不理解被割了个正正好好。那为啥销量好还跌？很多人前几天就追着我问比亚迪的销量，我都没有说，订了信息的人提前知道了彭博对比亚迪销量的预估，我也告诉他们，这不一定就代表要长，因为和一月份比也没有特别超预期，就和财报一样，财报好不一定代表会长，除非特别超预期的好，你比别人提前知道了，可以提前埋伏，做个短线赚到的概率还是很大的，而如果只是正常发挥，发挥的很好，反而是庄家割韭菜的好机会，特别是当大家都知道消息的那一天，所以我看评论区很多人都在问为什么呀为什么呀，我就两个字，正常，太正常了，特别A的市场，做空又没有成本，对吧听我一句劝，拿我给你们的消息去分析公司的基本面，好嘛，而不是去分析一只票子的短期涨跌，比亚迪好不好，好，那公司要钱吗？暂时不需要，这样的大环境下适合它大涨吗？好像并没有，你们啊，想多赚一点，就想着怎么把成本做低，别做T，T亏不要紧，T飞了就不好啦，反正美加息也加完了，也比预期加的低，属于利空出尽，那好日子就待和平时了吧！所以，别T飞哦～想要提前知道一手财经信息的，价投社找我～

$京东集团-SW(09618)$$京东物流(02618)$京东长达三年的“小心思”终于得逞了！2月的最后一天，德邦快递的董事长 崔维星在德邦的内部会议上正式宣布了：德邦快递已被京东物流收购了不知道你们听到这个消息是为京东高兴呢还是更多的为德邦而惋惜？但作为一个二级市场的投资者，有两个关键点才是大家更应该注意的，第一个，为什么德邦快递的业绩这两年越来越不好，最后只能走上被收购之路呢？第二个，为什么京东要把物流的体量扩张到如此大呀？就像我说的，这本是京东长达三年的小心思……早在2019年京东就想收购德邦，结果没谈成，收购了跨越速运，然而不够，还是要收购德邦，并且同在今年二月份京东物流还以5.46亿增持了达达快递，正式将达达并入其财务报表，所以，现在你是不是也会在心里边嘀咕一句：这京东是要干啥？好！下面我来说答案，如果你想抓住未来能够翻倍增长的赛道，就认真看完！首先，回答第一个为什么，我说过很多次，单纯做物流，做的再好，不与平台绑定，没有流量的，包括今天的顺丰，也面临同样的困境，所以德邦被收购也很正常。而重点，第二个为什么，就要说到当下京东面临的机遇和挑战，一个在国内一个在国外，你们肯定想说，国内不都饱和了吗？然而，饱和的只是我们本土的供应链效率。对于海外的商品，无论是从上可开发得用户需求还是从可提升的物流效率上，都还是一个有很大提升空间的市场。而因为海外的商家初期需要建立品牌的信任度，那入住京东可以说是最好的选择。所以对于物流的需求肯定是变大了，要知道去年京东就有为海外平台Shopify上商家提供了入驻绿色通道，帮助海外商家从资质审核、物流到选品同步、海关备案、商品上架等等，就是全部的入华手续，让原本需要走几个月的流

$蔚来(NIO)$蔚来为什么在港上市姗姗来迟？而蔚来的介绍上市和理想，小鹏的双重上市有什么不同呢？先给你们科普一下“介绍上市”是港美联动，股价是一样的，打一个不算太恰当的比方，就相当于在港开了一家分店，蔚来在新加坡也要上市，也是一样的，就相当于在新加坡也开了一家分店。而小鹏和理想的双重上市就是在港重新开了一家店，就相当于同一个老板开了两家店，而这两家电却相对独立互不影响，自主定价。这里蔚来选择的介绍上市审核啊，流程啊就都相对简单，而双重上市要求就更为严格。然后这个时候这里很多人心里犯嘀咕，这蔚来到底有什么事儿啊？据我所知第一次申请被拒的主要原因就是用户信托持股的问题。19 年，李斌转让了他名下的 5000 万股用于成立蔚来的用户信托，就是蔚来的用户可以通过蔚来的信托基金进行持股，那这部分信托持股是否卖出，何时卖出，卖出多少，它对于李斌的投票权，这个很重要，又影响多少，这些问题都是必须要理清楚的。总之就是这里没掰扯清楚导致的。而这一次选择介绍上市，无论前期问题是否解决，我个人觉得对于企业来说，介绍上市反而是更好的选择。而且我的感觉是，说不定以后中概的企业都会以这种形式在港上市，甚至包括在美的其他企业也说不定哦～然后再来说最近蔚来股价有些低迷，在里面的呢苦不堪言，没在里面的又跃跃欲试，而且你们发现没，身边的人好多都是开着蔚来的车子却买着小鹏的票子，有没有～可能是小鹏的模式已经得到市场认可，不过我说过最后定胜负的是GMV，可不单单是数量哦～然后我再和那些不知道是出是进的小伙伴儿们说一句，你们说 公司基本面变了吗？现在确实是个好机会，但你想盈利我还是建议你做公司的长期股东比较好，短期谁知道它还会不会再下杀呢对吧！庄家的心思都让你猜到了，那他赚什么钱呢？韭菜不再是韭菜的第一个觉知就是：意识到自己和别人没有什

$伯克希尔(BRK.A)$很多人说巴菲特的作业不能抄，理由竟然是巴菲特的资金没有成本，唉，打扰了，普通人也有零成本源源不断的现金流呀？你们每个月，在自己的生意上或者工作上的收入不就是你们零成本源源不断的现金流吗？只要你把你每个月收入的固定一部分专注的打在一只票子上，虽然体量小，但结果是和巴菲特一样的呀！而且你还比机构更灵活，我敢说你抄巴菲特的作业可能会比巴菲特的成本还要低你信吗？一个投资理念分享给你，：低成本从来不是你哪一次抄底抄到的，而是你一点一点买出来的。那昨天巴菲特出了一封给股东的信，上面有几事儿我觉得特别有意思和大家分享一下~第一呢就是他的现金储备已经高达1467亿美金了，占到它总资产的16%，净资产的30%，要知道它在2020年的现金储备是480亿的时候，我就记得很多博主说它现金储备怎么这么多……是不是金融危机要来了……然而~我告诉你们，今年不止巴菲特的现金多，所有巨头手里的现金都特别多，但不是危机，而是都在等待一个合适的时机，那个机会是什么视频最后会说一下我的看法。但我要告诉大家的是巴菲特的现金一直都很多，持有大量的现金有两个用途，第一个，就是不错过任何低价补仓的机会，这也是他一直信奉的投资理念：再好的公司它也得便宜才行，而这也证明了我上面说的，你想在二级市场里做的好，有源源不断的造血能力很重要，所以你可以让你的投资变得更专业，但千万不要只有投资这一个事儿！而现金多的第二个秘密就是防止别人去恶意做空，你现在就去回想一下巴菲特投的那几家公司，你就会发现从来没有被做空过，因为只要有人敢做空他就敢拉盘，我记得之前我说过马斯克拉特斯拉的盘用了500亿美刀，那也就是说伯克希尔哈萨维现在的现金储备能拉三个特斯拉的盘，要知道这还没算巴老爷子自己腰包里的钱呢！还有一个事儿特别有意思，财报上说202

$特斯拉(TSLA)$要在上海建第二个工厂了，第二个工厂建完它在我们本土的产能又将翻一翻，我之前就说过，有多少的交付量就对应多少的市值，外面的机构可不比国内的基金公司，人家都是有理有据绝对理性的，那你们觉得特斯拉上海第二家工厂建完市值会去到多少呢？据我所知特斯拉已经和澳大利亚的锂矿公司签了五年期的大订单，2024年为第一个供应年，首年就将是10万干公吨的锂矿供给量。然而，彭博的消息还显示：传奇人物索罗斯四季度大举加仓了特斯拉的对手rivian，你们对这家一上市市值就冲到了1000亿美刀的公司又了解多少呢？如果这是你手里的有一只票子，又是利好又有利空消息，你会不会没办法判断呢？然而，我就不会，因为我可以看到所有机构对特斯拉和rivian的持仓情况以及成本多少，而且可以在小散们都还不知道的情况下，提前知道这些利好和利空消息，那就问你你想像我一样，对“你钟爱的那一只”票子，了解到它更全面更及时的信息吗？我说很多次了，做不到死扛拿个几年的，那及时而全面的信息对于你来说真的很重要！一手财经信息→同名公众H

$蔚来(NIO)$高瓴资本清仓了蔚来，蔚来怎么了？是机构都看空蔚来了吗？首先你要是有一手的信息渠道，蔚来的所有信息你都能够第一时间、一览无余的展现在你面前你就不会有这样的疑问，因为你目前就只能从免费的公共平台上看到，甚至可能只是从其他博主那里听到，高瓴资本四季度清仓蔚来了，但你不知道的是，同在四季度，美著名投资机构贝莱德增持了蔚来240万股，同在四季度，摩根大通加仓蔚来，增持幅度高达378%，目前持有蔚来2.42亿美元。而对于高瓴资本的清仓，我只能说高瓴资本的决定并不等同于张磊的决定，机构有他的信息优势，可以做短，过个几天人家就可能加回来了，你能吗？那nio到底行不行，蔚来ET5对标特斯拉的model3，我看很多博主的分析，终归就一个意思：蔚来增加了很多没有必要的硬件配置，搞了很多的花架子，导致成本没有特斯拉做的低，自动驾驶技术还没有人家做的好，芯片和电机都还不是自己的，最后还比特斯拉卖的贵，对吧！嗯，我就问你，你为啥要买几十万的包？几百万的表？米其林餐厅里端出来的蛋炒饭真的比地摊儿15块钱一碗的铁板炒饭香吗？咋，都为了二手倒卖赚差价？你摸着良心特斯拉除了自动驾驶技术，其余的哪有蔚来香？你觉得你的女朋友是坐在蔚来的女王副驾上开心还是坐在特斯拉硬邦邦的座椅上开心呢？而所谓的自动驾驶，现在也都只是智能辅助驾驶好嘛，辅助驾驶我个人认为，对于一个安全谨慎的人来说就等同于自己开车，换句话说，电动车目前的差异化就还只停留在能源替换和性价比上，特斯拉也一样。而说到雷达没有用还非要装上硬撑场面这事儿！嗯！我觉得真不对！咋就这么不自信呢！最正确的做法就应该不装但依然保持这个价位！我觉得吴京说的一句话特别对“为什么大家只允许好莱坞大片里有美国队长，有超人，有钢铁侠蜘蛛这样的超级英雄，当中国有战狼的时候大家就觉得假，就

$比亚迪(002594)$为什么特斯拉找4680电池代工 就选择了比亚迪呢？比亚迪的市值还能有多少空间？今天就以比亚迪为例告诉你们，到底怎么看一家公司的优势和风险点！首先为什么选择比亚迪？因为比亚迪做4680电池真的就是成本最低的！这也是为什么特斯拉一月份交付量下滑的原因，可以确定的是后面交付的modek3/Y都会有比亚迪代工的4680电池出现，产能大概有15-20GWH。然后，我们再来说怎么看比亚迪的优势和风险点？看财报吗？不！财报是过去式，相反你只信财报可能会让你踩到大坑！投资记得是站在当下看未来，那我们先说优势，有人说比亚迪的三电技术，还有人说比亚迪的制造能力，然而我还是那句话，你无论单拿出哪一项软件技术也好还是硬件的制造能力，都是不足以成为一家企业的竞争壁垒！底层逻辑就是任何一项技术只要它出现了又被证明有市场，有利润空间，或者说对其他竞争对手而言，存在威胁了，那么就会有大量的资本涌进来，通过或学习或引进人才或直接收购某一家公司的手段，从而达到对该项技术的突破。我知道你们肯定会想到芯片，为什么我们突破起来好难哦……？那我问你们，是什么原因导致了我们的芯片落于人后？根本原因还是在于我们之前没有意识到芯片的重要性，对吗？而且芯片事业属于一个产业升级得问题，前几年我们还正处于解决温饱的问题呢，换句话说，对于整个国家而言，我们是没钱的呀！好了，那对于和我一样都真金白银的支持了比亚迪的小伙伴而言，我们再问自己一遍，比亚迪到底有什么让别人现在替代不了它，而且在未来也会处于绝对优势地位的东西呢？我的答案，一共有三点：第一个，全产业链发展。我之前就说过比亚迪做电池比宁德时代做电池有优势的地方就在于它还销售整车，能在第一时间掌握到大量的交通数据和客户体验，但宁德时代就只能通过车企的间接反馈，由此及比，链

$Faraday Future(FFIE)$法拉第未来 可能是最接近乔布斯汽车手稿的电动车最近频频传出坏消息，我粉丝里还有是乐视股东的吗？其实之前在FF上市前，我们是有可以以FF的发行价的八九折买到FF的票子的，当然，现在已经是三折了，哈哈，我就是说有这样的渠道但是没买，现在想想没买也挺好的，但绝不是说FF不好，相反，特别是最近能让你们在公开平台上看到的这些，又预售的数据虚假，又做空报告，我就说一句，Z家炒自己家的这盘菜，可以夸夸也可以打骂，你们去想贾老板负债加身，却能在漂亮那边凭借一己之力在纳斯达克上市，问你你有这个本事吗？那对于他来说一份专业机构出的做空报告很困难吗？我知道你们的正常逻辑肯定是能夸肯定不骂呀，但是会有一个例外，我打个比方，一个公司刚创业的时候，创始人缺钱，他向很多人募了很多钱，最后公司成立了，自己的份额却很少，那现在东西生产出来准备推向市场赚钱了，如果你是创始人你会怎么办呢？你会不会想让一些不坚定的股东以更低的价格把股份直接卖给你呢？这样价格拉高了以后你也好控盘呀，你再往下想你就会觉得这TM是必须要先把价格打下来的，不吓走一些不坚定的股东们，等价格拉上去了，这些就都是高位出货的人呀对不对！那最关键的是什么？是这车真的出来了，你买不买，当时为啥他跑漂亮要造车，还不是因为当时乔布斯拿着汽车手稿来我们这边找汽车的供应链，贾老板也是第一批看到乔布斯汽车手稿的人，所以如果这个车出来真的很惊艳，你说现在你想买一辆上百万的电动车又没有，你会不会想买FF，所以呢，很多人买了也是赌贾老板这个人，因为就目前来看这也是他能翻盘的唯一的机会了，我常说的，投资两要素，好的赛道加之好的赛车手，所以就这件事情而言，你要是抱着我愿意陪着这个赛车手书写传奇，即使不成功我也愿意为此而买单，就和赛马一样嘛，我觉得

$比亚迪(002594)$特斯拉是不是真的要用比亚迪的刀片电池了？比亚迪会成为新能源车企里最后的赢家吗？市值现在已经回落到了7100亿，未来还能有多大的增长空间？我的观点可能会和其他博主有所不同，这个视频你看到就是赚到了。因为视频最后我还会放一些投资机构付费才能知道的一手消息给大家！（专业自媒体人，该文为本人视频文字版）首先如果你只是单纯的从现在的销量上看，比亚迪一月份9万+，蔚小理都还在一万上下徘徊，你就觉得稳赢了，那你就把问题想的太简单了！现在比亚迪之所以销量领先的原因，一个是老品牌的知名度放在那里，二就是长久以来铺设的线下销售渠道，销售门店肯定是比蔚小理这三家要多的多的，外加之大家都知道的 生产能力！但是，你要想当小米汽车，OPPO，VIVO的汽车出来的时候，比亚迪的这些优势还存在吗？而且我再告诉你，未来电动车的方向一定是纯电的模式，不会是油电混合，而一直做纯电的蔚来和小鹏，也会以其更新的自动驾驶理念很快赶上来的。就像我今天要告诉你们的，比亚迪已经开始代工4680电池，而且基本可以确定比亚迪已获得特斯拉每年20.4万辆的电池订单，并将于3月份开始批量生产，而配备刀片电池的特斯拉预计 也将于今年的二季度投放市场。那首先，我没有打脸吧，拍视频做自媒体，你放心所有主播肯定什么热说什么，但蹭热点归蹭热点，我的观点不会说我今天一个样明天一个样。而下面才是重点，通过这件事儿，你们可以明白两个关键点，第一个，只要有利益驱动，技术就可以被突破，被超越，而且是以你想不到的速度，就问你一年前的今天，你会想到宁德时代的市场份额会这么快的被瓜分吗？但我想说的可不是宁德，重点是不久的将来，比亚迪也可能会面临宁德时代同样的问题！所以前面说的比亚迪的优势都是暂时的，而决定一个企业未来能否有优势的关键是什么？是它当前

$蔚来(NIO)$$小米集团-W(01810)$蔚来为什么会注销公司？如果你只是觉得是一家没用的公司注销了那你就大错特错了，因为本质是一个很重要的资金方的撤离。而且更重要的是你要知道这个家资金方撤出蔚来后将选择小米汽车，到底是怎么回事？2019年5月蔚来方面宣布与北京亦庄国投签订框架协议，根据彼时的协议内容，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来ZhongGuo，而亦庄国投也将对“蔚来ZhongGuo出资100亿元。基于此，同年7月蔚来的这家科技公司在北京亦庄成立！而随着蔚来ZhongGuo总部落户到了合肥，新注册的小米汽车确落户到了北京亦庄，北京亦庄也就在2021年11月27日选择了小米汽车，并同时宣布了北京经济技术开发区区管委会与小米科技签订《合作协议》，根据协议，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部研发总部，分两期建设年产量30万量整车工厂！那这对两家公司有没有影响？我的答案是影响不大！因为能决定哪家新能源汽车能拿到最后的那张门票的关键性指标是GMV，为什么？简单一句话，先抢占市场份额，因为车的特殊属性，一般买一辆车至少会开两三年，那在这两三年的时间里，就给新能源车企留足了空间去研究自动驾驶，从而在下一次买车时再一次选择它品牌的车型！那最后那个品牌的GMV会更好谁也不知道，有些人说蔚来的销量不及其他新势力车企，但乘以客单价，蔚来的GMV还是最高的，就看它的模式能不能跑过那个正太分布的那个阀值了！而小米汽车我之前也说了，基本最后也是走特斯拉的模式，高性价比冲销量，而在这方面小米原本的客户基础相比于新势力而言就是先天优势，而对于像亦庄国投而言，你会发现它更在意的是这家企业的注册地在哪，因为涉及到Tax

$蔚来(NIO)$蔚来公司注销了？退市了？那那么多散户的钱就都没啦，你说你们有这种想法的是不是傻憨憨了！注销了连说都不说一声哒？那到底这是在干嘛！据我所知就是清理协议，蔚来的这家汽车科技公司是19年成立，前期的投入涉及到很多资金方，再往前发展，无论是公司还是资金方都要再次明确自己的发展方向，所以！就！嗯！然而，最近我也听到了一些声音，说哪咤的销量都超过蔚来了，蔚来的自动驾驶和出新车型的节奏都不如小鹏，问我对蔚来怎么看？我？正常看！没问题，首先，哪咤的定位是纯下沉市场，销路打通了比蔚来卖的多很正常，因为客户的基数就比蔚来大，但这里无论投资者还是创业者都应该弄清楚哪咤为啥卖的多！记得，关键点在于渠道！哪咤的下沉市场的渠道很厉害！而对于蔚来！就我所掌握的蔚来的信息来看，今年，也就是2022年，蔚来的发力点会着重在扩充自己的产能上，因为你会发现，阻碍新能源交付量的 是产能跟不上，就像特斯拉，去年销售量过百万，但交付量才93万，所以今年打好地基，更有利于明年交付量的突破，所谓慢就是快，而蔚来的优势一直都没有变，他就不是冲量的款！中高端车型加之股东经济，我看好蔚来的点在于它应该是最容易在电动车上赋能的，也就是车以外的附加值，别忘记我之前说过的，电动车的价值不仅仅在于车，而在于它可以把线下电动车的所有活动数据链接到线上来，而股东经济是不是也正好切中了互联网web3的发展方向？所以按照我的惯例，最后透露一个你在其他平台上还看不到的一手消息，企鹅的高层出面，帮助蔚来拿下了蔚来的高精地图项目，按照行业里高精地图和导航地图绑定的惯例，你觉得这意味着什么呢？答案我会放在我的价投社里，如果你也想知道更多有针对性的一手信息，就来价投社，我们报团取暖！

$比亚迪(002594)$$苹果(AAPL)$$腾讯控股(00700)$比亚迪申请了元宇宙的商标！正如我之前说的，别听马斯克的，元宇宙的第一个硬件很可能就应用在新能源汽车上，不要听那些玄而又玄忽悠人的说法了好吗？！什么纯享受的精神世界，虚拟世界，我就问你，如果一边是虚拟世界，一边是1个亿的钞票让你选，你选哪一个？互联网上随口说说你选第一个，真到了现实生活中，谁不选一个亿？再问你一边是虚拟世界一边是年入百万千万的工作你选哪一个？年入百万千万的工作对不对？那凭什么这些资本就要真金白银的往虚拟世界里砸钱呢？平行宇宙不是没有，但离商业，离投资，离能落地的产业还很远很远，所以，你再问自己一遍，为什么连比亚迪都注册元宇宙商标了？到底是什么原因驱动了海内外，从芯片龙头，到各大互联网平台再到新能源都分分又申请商标，又投入大量人力物力去攻克硬件？去搭建平台，搭建新型的组织架构？只要它不是泡沫，那原因就只有一个，就是这个东西可以为每一个人的生活提供便利，工作更高效，社交更方便，生活，比如购物更直观！你想说游戏对么，那我再说一遍，那叫溢出价值！打个比方，他就像树上开的花，没有树哪有花？而你们最关注的问题，应该关注哪些企业？我之前就说了基础的硬件设备我们真不行，因为它对芯片的算力，精度，大小的要求都是目前最大的，我们本土你觉得会有吗？我目前没有看到，但是！我们的互联网，平台型的企业是有优势的呀！不论是社交还是购物，好多平台都是很有可能先跑出来的！所以最后，重点来了，目前可以确定的是，一，AR技术+摄像头，最先出来的应该就是苹果的AR眼镜。它可以让现实中的实

$小鹏汽车-W(09868)$$小米集团-W(01810)$$特斯拉(TSLA)$马斯克入选美国国家工程院院士了， 马斯克宣布说要去收购梅克塞斯奔驰了 马斯克炒币亏了六个亿，却在中国卖车卖了880亿！ 马斯克怎么这么牛，你们想不想有一个我们本土的马斯克？！ 我告诉你，人没有，但是我们本土有两家车企都可以对标特斯拉！ 不是比亚迪更不是宁德时代！这条视频你看到就是赚到了！ 想搞清楚是哪家车企你就要弄明白为什么去年一整年丰田汽车全球销量是特斯拉的10倍，但是 市值！反而特斯拉是丰田的三倍还多！ 底层逻辑就是资金的使用效率，简单来说就是丰田的1000块钱拿到特斯拉这，特斯拉可以当成3000甚至更多的钱来花！ 其实最关键的一点就是马斯克把4S店改成了直营店！消费者订车的预付款第一时间就全部进入车企的口袋了，车企对于自家车的市场需求可以精确到每一台车了，再加之电动车的生产流程比燃油车要简单太多，进而彻底实现了正向现金流，零库存，负库存的模式！ 那说到这你们是不是想问，那新能源车企都符合这个模式呀，怎么就特斯拉特殊呢？ 答案就在于特斯拉的销量足够大，这个模式才会像雪球一样越滚越大！ 而销量大的关键点在哪里？原因有很多，你可以说是性价比，马斯克的带货能力，但是最关键的几乎不可逆的一点就是品牌的定位，落到实处，就是你想让你的车卖多少钱？那首先高合和蔚来就都被排除在外了，因为30到40万的车注定了体量上就是跑不过20万左右车，那我们本土的小鹏汽车和还没有被大家

$小鹏汽车-W(09868)$$小鹏汽车(XPEV)$小鹏入深港通了，买小鹏更方便了，但你们觉得小鹏到底值多少钱？一个公司的市值到底该怎么看呢？这个视频我尽量说清楚，看完！先说如果你只是单纯的看行情看趋势那你就妥妥的韭菜盒子了，我这句话老股民应该很能体会。那咱也不瞒着噎着了，我说过很多次，本土车企里，有一家的模式完全可以复制特斯拉的模式！你们知道吗，马斯克炒币亏了6个亿，但人家在我们本土卖车卖了880亿，但我上个视频说了之前马斯克说model Q要再降价，就是因为他发现我们本土的车企做出来的车在同等价格的基础上还能比特斯拉的配制要好，你就简单看下小鹏P5的内饰和外观，保时捷的设计师设计的~为什么我们本土可以做出性价比更高的车，我说过很多次，作为一个互动吧，知道的评论区说下答案，不懂的就加关注留言问我吧！说最关键的，你会发现小鹏汽车所攻打的价格区间和特斯拉是极度重合的，而这个价格区间已经被马斯克验证过了是可以走正向现金流模式的！那小鹏的CEO之前是做什么的？UC浏览器！互联网起家！正向现金流这道题对他来说是不是很熟悉？！而学习和复制的能力，在我们本土企业来说是不是看家本领？！所以再问你们一遍小鹏值多少钱么？最简单的方法，对标特斯拉就可以了！从销量上看，去年特斯拉全球销量93万，小鹏9万8，不到十倍，然而，从市值上看，特斯拉9500亿美刀，小鹏咱就说港股的市值335亿美刀，28倍！所以~~ 当然，还需要一些指标进行调整偏差，这个我放价投社里讲！那最后一个关键性问题，也是福利啊！新能源电动车到底发展潜力如何呀？我们不说宏观说具体的！很多人心里会不会嘀咕“别过段时间大家又发现燃油车好都去买燃油车了吧？”哈哈，告诉你们，不会

$药明生物(02269)$出口管制到底药明到底有没有影响！很多人担心医药行业会不会像去年的教育行业一样！还有集采到底对医药行业是起到一个什么样的作用？下面是我的看法！长期看都是利好我们医药行业发展的，但是短期看医药企业的日子肯定都不好过！先说漂亮的出口管制，其实药明康德的位置就像是芯片里的台积电，就是那种需要高精技术加持的高端大型的加工厂，但是去年芯片在这个时候怎么说来着，荷兰的阿斯麦公司，芯片界的龙头企业，人家的CEO说的，不建议漂亮再这样下去，如果再搞这些，不出15年咱们就可以自己造出更好的芯片来，所以对于医药行业一样的，很明显有些技术我们是落后的，但是成长都是被动的，没有管制，依赖就会一直存在！而集采就更是了，这个是经过别人家认证过了的，集采可以将药企的仿制药利润压低从而让药企将更多的资金用在创新药的领域，从而又解决了我们普通老百姓看病难看病贵的问题，所以呢，我一直说，关乎民生的问题，我们想着怎么从中赚大钱就违背了一些东西的本质！为什么高瓴资本减持了二级市场的医药股却转而投了一级的医药企业？原因就在于去加持有潜力的企业并且这个企业当下更需要资金和资源，能帮助这些企业成功走像二级市场，然后再在这些企业足够成熟之后退出，才是投资机构应该发挥的社会价值！也是一件双赢的事儿！也就是价值投资者常说的那句：陪伴企业成长。而普通老百姓而言，手里面有一些多余的资金，正确的投资也应该是找到在二级市场里仍然需要成长的企业！但是！像我关注更多的是新能源汽车和互联网，为啥？充分市场化，信息相对透明，再加上我看的懂呀，然后分批次的放进去，慢慢的陪伴它成长，信我，除非黑天鹅，肯定你天天盯盘来的又省力气，又能收货的更多！然后很多人问我普通人跟投资机构比差哪儿？就举个例子，浙江网商银行被罚了2236.5万，大家都知道和

$东芝(TOSYY)$来自彭博消息，东芝将投资1000亿日元建厂，主攻半导体领域，并表示车辆电气化和工业自动化是未来的两个标志。——关注我，提前知道一手信息信息

$微软(MSFT)$$Meta Platforms(FB)$将元宇宙推向风口的脸书meta因财报不及预期市值蒸发1800亿美元，元宇宙个股也分分受牵连开始下挫，我相信很多人这个时候就开始担心，不会吧？这么快就破啦？那我们这边的游戏公司，ar，vr的公司会不会受牵连，诶！真实情况可能跟你想象的不太一样，相信很多人是通过我说元宇宙的这条视频关注我的（该视频可去视频号：星空财话  观看），那今天就再给你们输出些硬核干货！首先，所有的关于脸书市值缩水的研报分析读下来无非两点，第一个，叫月活用户，日活用户不及预期！但是我想说，哥，姐，已经29亿了，已经是全球最大的社交平台了，你还想让它咋增长呢，而研报们给出第二个原因，就是脸书画的元宇宙的这块饼还没有兑现！但真实情况其实就是相比于谷歌，微软，苹果而言，作为一个纯社交平台，meta还没有在元宇宙中找到它的正确打开方式！我知道说到这儿你们肯定想问那其他三家优势在哪啊？别急，先说完脸书，我只能说你们千万不要小看一个全球用户数最多的社交平台，这次的下挫反而会让它放下包袱，走的更稳！脸书缺的绝不是单纯的人数上的纵向增长，相比于youtube，他缺的是给平台上用户提供可盈利，变现的渠道，就问你，如果脸书，ins开放电商渠道，让它上面的每个创作者每发一条状态都能带上一个小黄车，这会不会让亚马逊都感到害怕呢？还是那句话，很多研报看看就行了，不过就是在为企业的短期涨跌找个理由而已，好，那微软有什么优势？因为谷歌和苹果我之前都说过了哈，正如我说的元宇宙的突破口只能是办公而不是游戏，你别看微软收购了游戏公司暴雪，游戏公司之于元宇宙最重要的人才，问你们，你们觉得是设计游戏程序的算法更复杂？还是设