转们看空蔚来？ 犯不着，用脑子去想想，为啥那么多蔚来车主在这里吹蔚来？ 为啥明明一个市值只有特斯拉10分之1的企业会被吹成扰乱特斯拉的前进步伐还把啥小鹏之类的整进来但相对比？ 为啥明明交付量平平，却老是说啥碾压特斯拉之类的。 就这宣传作风一看就是，老的乐视瑞幸那款，轰塌只是时间问题。 劝挣到的韭菜不要越陷越深，不然一天给你跌个百分之50 60啥的，有你们难受的。

不看好蔚来。 前有乐视瑞幸蛋壳后有蔚来。 韭菜们千万小心，把股市搞上8000点又搞下来3000至今半死不活的，和这些个天天社区号称未来车主呼吁大家买买买的是同一批。兄弟们，不是老人变坏人是坏人变老啊。

特斯拉，买就完事了。 这根独苗，用造火箭的工程精神来造车，用造Ai的精神来造车，用造PayPal的精神来造车。 不能成功算我的。

2008年开始衰退到现在！ 

义乌世茂啥时候交房3月到现在，也就装修公司天天在喊交房啦交房啦。实际呢？ 一个说客挡住我们1000多号户主的投诉，真有你的世茂。

义乌世茂啥时候交房？ 大家都急死了，就派三个人应付1000多户？ 害。意思是世茂法务团队很牛？还是死猪不怕开水烫，已经做好了底下替死鬼分公司经理辞职的准备？ 这样有意义嘛？ 套路太深了吧。 难。

简单来说就是拿10块钱做1块钱的事，然后整5块出来营销，4块股东拿走。也就是我们被割了9倍韭菜。//@小当当:$蔚来(NIO)$作为蔚来曾经的股东，想说说蔚来的战略失误1）把服务当作卖点可以，但不要把NIO House， NIO Life当作核心竞争力，更不要虚假宣传，近期深陷“终身质保”门就是一个警示⚠️2）可以坚持高端路线，但更要大力发展30w以下真正能够拓展市场占有率的车型，用高端车型的利润造血补充发展价格更低车型的研发来拓展市占率3）智能汽车是互联网高科技企业而不是车企，不要妄想坚持做小众高端车型，互联网是典型的“赢家通吃”，小众的智能汽车无法在巨头竞争中活下去4）换电策略成本高昂体验不佳，换电的服务体验取决换电时间，同一款车型为了保障一定的换电体验至少需要三块该车型的电池轮换，电池作为电动车主要成本来源，会造成巨大且无必要的支出。

破啥局啊，都黑苹果这么多年了，人市值已经45个阿里巴巴了，还破局。 就觉得这种文章T M真的搞笑。嗷嗷，又要说市值不代表成功，分数不代表优秀喽？ 各种道理都被你占去了，那你喝这儿放什么P? 

还是雷总实力深不见底！ 腾讯已经没反应了。

换个P！用点脑子再来忽悠， 谁还不知道个人占股比例高成的首富？ 有意义嘛？  个人资产超过了又能如何？ 还真以为他和这些互联网大佬们是一个级别的？  

特斯拉毫无争议的number 1 . 那啥水军颠倒黑白的，太恶心了。

未来车主马上又要发话让韭菜们持有了。

没钱了？

在美国就是垃圾车？你这话说出来我就已经不想看你的其它言论了。 回去多读点书吧，想必当年打砸肯德基，天安门广场跳舞的，就是你这类。 害。//@greater:特斯拉在美国就是垃圾车，因为制造质量太差。然后美国无脑热爱美产，但是特斯拉口碑也还是很差。毕竟湾区的生产线员工吸大麻也无所谓，劳工能认清工具就算能力强的了。不过中国工厂救了这家公司。这也是为什么特斯拉股价暴涨的原因，我也是因为特斯拉要在中国建工厂才投资的。但特斯拉确实是选用的原件和配件质量差一些。中国产特斯拉>>>(远大于)美国产特斯拉。以前有人买美国进口特斯拉还得意的，真是人傻钱多，品味和思维又low，没受过教育。蔚来的产品力> 中国产特斯拉 >>>远大于 美国产特斯拉。从口碑和产品里就能很清晰的看到。@蔚来_NIO@特斯拉TESLA