关注作者微信:Junnyaa 上一篇文章从GJ政策角度简单分析了一下百度是否具有投资价值,然而这些表层的基本面对于百度来说一直没有变过,为什么投资者明明知道百度被“低估”,确没有加大对百度的投资,这背后的原因到底是什么?下面我们就聊聊影响百度估值的4个关键要素:无人驾驶、百度搜索、爱奇艺和财务状况。自动驾驶ARKK中BIDU持有量的变化我们认为过去2年百度的基本面并没有发生较大变化,但去年10月在木头姐的ARKK基金大量买入百度股票的带动下,百度股价从低点的每股$128.02暴涨至$354.82,市值一度超过千亿美金。那么当时为什么木头姐会大量买入百度的股票呢?根据Ark官网关于百度的博文可以一探究竟。2020年8月的一篇博文《百度Apollo Go推出全自动驾驶出租车是明智之举》显示: 本周,百度将其自动驾驶出租车试点项目 Apollo Go 从长沙扩展到沧州,目前正在中国和加利福尼亚的20 多个城市测试自动驾驶汽车 。其地域扩张表明 Apollo Go正在赢得地方当局的支持,特别是因为中国政府已将其指定为国家的自动驾驶平台。 Apollo Go 似乎仍然使用安全司机,并将乘车次数限制在沧州的 55 个上下车点。尽管其技术似乎落后于其美国竞争对手 Waymo 和特斯拉 数年,但这一项服务的推出将帮助百度实现至关重要的商业化。收集真实世界的驾驶数据,而不是模拟数据,对自动驾驶平台的成功至关重要,所以更多的公司在规划长期战略时应该学习百度的策略。 2020年10月博文《智能交通系统是否会加速中国自动驾驶汽车的商业化?》显示: 在一份题为“智能汽车创新发展战略”的文件中,中国勾画了其无人驾驶的蓝图。该计划由 11 个部委撰写并于 2 月发布,围绕一个完全智能的交通系统展开,该系统支持互联道路和车联网(V2X) 功能。两个月后的 4 月,百度 Apollo 凭借其《阿波罗智能交