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2021-08-13

$小米集团-W(01810)$再跌几天，雷总就可以装回炒股软件了[黑眼圈]

2021-04-16

$TuSimple Holdings Inc.(TSP)$联合开发的卡车会在2024年交付，中间的3年足够消耗散户的耐心了，中长期不看好，长期还是乐观一点

2021-04-09

小鹏确实不错试驾过希望品牌也要跟上

小鹏自动驾驶长测结果出炉，离打败特斯拉还有多远？

2021-04-06

$Karooooo Ltd.(KARO)$没有一个人买这个股票吗？貌似现在在重组不知道有没有大佬清楚Reinvestment是利好还是利空

2020-09-09

一个去了复旦的同班同学，就推荐了这一个公众号。。给我

洪灝：美股继续暴跌，市场对美国竞选非常敏感

2020-04-30

希望中国的汽车行业越来越好

特斯拉：降价后配置、长续航版本价格不变

2020-04-30

$Capricor Therapeutics Inc(CAPR)$开盘15分钟看到这个妖孽，没敢进去，现在都快300%了，感觉错过一个亿hh

2020-04-21

见证历史太多了

抱歉，原内容已删除

2020-04-21

不错

华为第一季销售收入1822亿元，同比增长1.4%

2020-04-20

刺激

盘前：美股期指全线下跌，WTI油价再暴跌创21年新低

2020-04-16

我去，这破贴是怎么上首页的？当初我为了研究特斯拉蔚来股票我是真的去店里预约了试驾，然后发现其实差距并没有那么大，建议大家都去试驾看看，10~15年后大家都有可能开上电动车

打不过特斯拉，就是大结局

2020-04-10

$嘉年华邮轮(CCL)$$挪威邮轮(NCLH)$$皇家加勒比邮轮(RCL)$想问下这个新闻的影响 CDC extends No Sail Order for cruise ships

2020-04-03

华为没上市还好不然会被抄到天上去 ps 华为实力还是很强的

@带头老大哥:$瑞幸咖啡(LK)$弟兄们，美股现在是历史性投资机会，到处是黄金坑，你们不要再做中概股韭菜了，投资波音，投资AMD，投资MRNA，都是看得到几倍几十倍收益的。投资是马拉松比赛，中概股公司基本个个都是套现跑路的P2P。不要告诉我中国有什么伟大的公司，最伟大的华为也是那个**样，韭菜们，醒醒吧！

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Inc.(TSP)$</a>联合开发的卡车会在2024年交付，中间的3年足够消耗散户的耐心了，中长期不看好，长期还是乐观一点","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSP\">$TuSimple Holdings Inc.(TSP)$</a>联合开发的卡车会在2024年交付，中间的3年足够消耗散户的耐心了，中长期不看好，长期还是乐观一点","text":"$TuSimple Holdings Inc.(TSP)$联合开发的卡车会在2024年交付，中间的3年足够消耗散户的耐心了，中长期不看好，长期还是乐观一点","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/347406842","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1642,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":348583019,"gmtCreate":1617941117231,"gmtModify":1617941117231,"author":{"id":"3530664388807333","authorId":"3530664388807333","name":"PJPJ","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bd5c0e40d70523e28338e96725c10b5f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3530664388807333","idStr":"3530664388807333"},"themes":[],"htmlText":"小鹏确实不错 试驾过 希望品牌也要跟上","listText":"小鹏确实不错 试驾过 希望品牌也要跟上","text":"小鹏确实不错 试驾过 希望品牌也要跟上","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/348583019","repostId":"2126707048","repostType":4,"repost":{"id":"2126707048","kind":"highlight","pubTimestamp":1617938561,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2126707048?lang=&edition=full","pubTime":"2021-04-09 11:22","market":"us","language":"zh","title":"小鹏自动驾驶长测结果出炉，离打败特斯拉还有多远？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2126707048","media":" 时代财经 ","summary":"4月8日，$小鹏汽车$宣布与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉$智能$网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。由此，小鹏汽车未来产能规划进一步扩大，据悉该项目整车规划产能为10万辆。踏入2021年以来，小鹏汽车何谓动作频频。该项挑战，源起小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2020年的一次承诺：“2021年1季度将进行一场广州-北京的高速自动驾驶远征挑战。”","content":"<p>4月8日，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>宣布与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。由此，小鹏汽车未来产能规划进一步扩大，据悉该项目整车规划产能为10万辆。</p>\n<p>踏入2021年以来，小鹏汽车何谓动作频频。除上述企业战略层面的扩张，其产品亦屡有突破，例如于日前落幕的小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战。</p>\n<p>该项挑战，源起小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2020年的一次承诺：“2021年1季度将进行一场广州-北京的高速自动驾驶远征挑战。”同时，作为一场历时8天、由南至北3675公里、经历多样极端天气及复杂路况的自动驾驶辅助功能公开测试，这也是何小鹏2020年在发布小鹏汽车下一代自动驾驶架构后，扬言要在中国自动驾驶领域把<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>打得找不着东的一次自证。</p>\n<p>“这次活动给了我们内部很大的信心，很多数据比我们预计好得多。”在3月31日的远征成果分享会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏再次立下Flag，“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bb705fcf362be3eb75bff606e36019be\" tg-width=\"1620\" tg-height=\"1080\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：小鹏汽车</p>\n<h5>每百公里只需人工接管车辆0.71次</h5>\n<h5></h5>\n<p>所谓小鹏汽车NGP，其全称为“NGP自动导航辅助驾驶”，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。</p>\n<p>与市面主流的L2级智能驾驶辅助系统相比，小鹏汽车NGP由于可以实现主动变道超车、主动进出闸道等功能更为领先。本次远征挑战，正是针对小鹏汽车NGP一系列领先功能而设计。</p>\n<p>根据小鹏汽车公布的数据，本次远征活动平均单车NGP行驶里程2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。其中，小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。</p>\n<p>一位参加试驾活动的行业资深人士表示，其试驾路段，遭遇过严重雾霾、暴雨等多种极端天气，但有惊无险。他认为，经此挑战，可以说小鹏汽车NGP是国内自动驾驶系统最好之一。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57b1ecb402d18def56bd049cb840d02c\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"800\" referrerpolicy=\"no-referrer\">来源：小鹏汽车</p>\n<p>不过，小鹏汽车NGP同样存在一些不足。NGP只能识别正常状态下的雪糕筒，其他路面异物则无法识别。此外，在试驾过程中，因为各种原因，其合作地图商在省际交界处等一些路段时常出现精度不够等情况，致使NGP 自动降级至LCC模式。</p>\n<p>对此，有消息人士表示，小鹏汽车将来或可采取众包形式与地图商合作，尽可能减少地图精度不够带来的困扰，提升用户体验感。</p>\n<p>根据小鹏汽车公布的数据，自1月26日开放NGP功能以来，用户的累计使用里程已超180万公里，其中今年2月份的NGP功能渗透率更是超过 50%。</p>\n<p>而据特斯拉CEO此前财报电话会议上的言论，中国特斯拉车主购买其全自动驾驶服务的比例仅1%-2%。而根据小鹏汽车提供的数据，小鹏NGP在变道超车成功率、匝道通过成功率、隧道通过成功率等方面均优于特斯拉NOA。</p>\n<p>尽管目前小鹏汽车NGP在本土化、实用性等方面优于特斯拉NOA等，但智能化的赛道没有终点。何小鹏也表示，“尽管目前我们认为自动驾驶是智能汽车的核心，但2025年之后，自动驾驶只是智能汽车的一小部分。未来，在智能化方面会有更多的新事物出现。”</p>\n<h5>自动驾驶领域群雄并起</h5>\n<h5></h5>\n<p>小鹏汽车NGP 3000公里远征落下帷幕，这仅仅是小鹏汽车自动驾驶宏图中的一角。据了解，可以应用于城市道路场景的NGP是小鹏汽车的下一发展方向，为实现该目标，将激光雷达融入自动驾驶感知系统将成为关键。</p>\n<p>4月3日，小鹏汽车官方发布了代号为D55的激光雷达官图，据小鹏已公开的消息分析，新车代号为D55，量产或命名为P5。新车将成为P系列的入门级车型，并于上海车展正式亮相。</p>\n<p>据了解，该车或成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。对于激光雷达，业内普遍认为其是自动驾驶拓展更广泛应用场景的必由之路。</p>\n<p>小鹏汽车在智能汽车赛道上不断加速背后，是智电化大潮席卷而来，世界汽车行业面临巨大变革。</p>\n<p>麦肯锡公司预测，中国可能是全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。</p>\n<p>随着汽车智能化程度的加深，汽车不仅仅是一种代步工具，而变成了搭载了各类智能应用的智能化平台，满足用户各种需求。汽车行业转型背景下，智电车行业参与者越来越多，有新朋友也有老相识。</p>\n<p>今年2月份，东风公司技术中心牵头研发的东风领航Robo Taxi在武汉街头试运行。同月，<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>智能驾驶部门孵化出来的自动驾驶公司毫末智行宣布完成3亿元Pre-A轮融资。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>正在加速推进L3级有限自动驾驶工程化开发，预计2025年实现L4级自动驾驶。韩国<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>也于日前传出与<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>成立合资企业开发自动驾驶服务的消息。</p>\n<p>自动驾驶系统被看做是当前智能汽车发展的核心要素，业界与公众也对自动驾驶抱有非常大的期待。</p>\n<p>德勤2020年调查显示，相比于一年前，消费者对汽车智能功能的支付意愿很强，90%以上的中国消费者表示愿意为相关技术付费，其中25%-30%的消费者的支付意愿超过5000元人民币。</p>\n<p>截至目前，众多车企已相继披露了各自L4级自动驾驶车型量产时间表。公开资料显示，海外车企方面，福特、沃尔沃、现代汽车等车企宣称将于今明两年推出L4&nbsp;级别自动驾驶车辆。</p>\n<p>但不论是小鹏汽车NGP，还是特斯拉NOA，都不能算是真正的自动驾驶，只是自动驾驶辅助系统。不少业内人士也指出，当前汽车行业自动驾驶只停留在L2，距离实现L4、L5级自动驾驶还有不短距离。</p>\n<p>此前，上海交通大学安泰经管学院教授、行业研究院智能网联汽车行业团队负责人蒋炜向时代财经指出，要在近两年间实现L4级自动驾驶规模量产落地，应该算一个“伪命题”，保守讲还需要10年时间。</p>","source":"tf_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小鹏自动驾驶长测结果出炉，离打败特斯拉还有多远？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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href=\"https://www.tfcaijing.com/article/page/39415970796956575056384d6f7253776837786943773d3d\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/57b1ecb402d18def56bd049cb840d02c","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://www.tfcaijing.com/article/page/39415970796956575056384d6f7253776837786943773d3d","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2126707048","content_text":"4月8日，小鹏汽车宣布与武汉经济技术开发区管理委员会正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。由此，小鹏汽车未来产能规划进一步扩大，据悉该项目整车规划产能为10万辆。\n踏入2021年以来，小鹏汽车何谓动作频频。除上述企业战略层面的扩张，其产品亦屡有突破，例如于日前落幕的小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战。\n该项挑战，源起小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在2020年的一次承诺：“2021年1季度将进行一场广州-北京的高速自动驾驶远征挑战。”同时，作为一场历时8天、由南至北3675公里、经历多样极端天气及复杂路况的自动驾驶辅助功能公开测试，这也是何小鹏2020年在发布小鹏汽车下一代自动驾驶架构后，扬言要在中国自动驾驶领域把特斯拉打得找不着东的一次自证。\n“这次活动给了我们内部很大的信心，很多数据比我们预计好得多。”在3月31日的远征成果分享会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏再次立下Flag，“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”\n来源：小鹏汽车\n每百公里只需人工接管车辆0.71次\n\n所谓小鹏汽车NGP，其全称为“NGP自动导航辅助驾驶”，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。\n与市面主流的L2级智能驾驶辅助系统相比，小鹏汽车NGP由于可以实现主动变道超车、主动进出闸道等功能更为领先。本次远征挑战，正是针对小鹏汽车NGP一系列领先功能而设计。\n根据小鹏汽车公布的数据，本次远征活动平均单车NGP行驶里程2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。其中，小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。\n一位参加试驾活动的行业资深人士表示，其试驾路段，遭遇过严重雾霾、暴雨等多种极端天气，但有惊无险。他认为，经此挑战，可以说小鹏汽车NGP是国内自动驾驶系统最好之一。\n来源：小鹏汽车\n不过，小鹏汽车NGP同样存在一些不足。NGP只能识别正常状态下的雪糕筒，其他路面异物则无法识别。此外，在试驾过程中，因为各种原因，其合作地图商在省际交界处等一些路段时常出现精度不够等情况，致使NGP 自动降级至LCC模式。\n对此，有消息人士表示，小鹏汽车将来或可采取众包形式与地图商合作，尽可能减少地图精度不够带来的困扰，提升用户体验感。\n根据小鹏汽车公布的数据，自1月26日开放NGP功能以来，用户的累计使用里程已超180万公里，其中今年2月份的NGP功能渗透率更是超过 50%。\n而据特斯拉CEO此前财报电话会议上的言论，中国特斯拉车主购买其全自动驾驶服务的比例仅1%-2%。而根据小鹏汽车提供的数据，小鹏NGP在变道超车成功率、匝道通过成功率、隧道通过成功率等方面均优于特斯拉NOA。\n尽管目前小鹏汽车NGP在本土化、实用性等方面优于特斯拉NOA等，但智能化的赛道没有终点。何小鹏也表示，“尽管目前我们认为自动驾驶是智能汽车的核心，但2025年之后，自动驾驶只是智能汽车的一小部分。未来，在智能化方面会有更多的新事物出现。”\n自动驾驶领域群雄并起\n\n小鹏汽车NGP 3000公里远征落下帷幕，这仅仅是小鹏汽车自动驾驶宏图中的一角。据了解，可以应用于城市道路场景的NGP是小鹏汽车的下一发展方向，为实现该目标，将激光雷达融入自动驾驶感知系统将成为关键。\n4月3日，小鹏汽车官方发布了代号为D55的激光雷达官图，据小鹏已公开的消息分析，新车代号为D55，量产或命名为P5。新车将成为P系列的入门级车型，并于上海车展正式亮相。\n据了解，该车或成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。对于激光雷达，业内普遍认为其是自动驾驶拓展更广泛应用场景的必由之路。\n小鹏汽车在智能汽车赛道上不断加速背后，是智电化大潮席卷而来，世界汽车行业面临巨大变革。\n麦肯锡公司预测，中国可能是全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。\n随着汽车智能化程度的加深，汽车不仅仅是一种代步工具，而变成了搭载了各类智能应用的智能化平台，满足用户各种需求。汽车行业转型背景下，智电车行业参与者越来越多，有新朋友也有老相识。\n今年2月份，东风公司技术中心牵头研发的东风领航Robo Taxi在武汉街头试运行。同月，长城汽车智能驾驶部门孵化出来的自动驾驶公司毫末智行宣布完成3亿元Pre-A轮融资。\n长安汽车正在加速推进L3级有限自动驾驶工程化开发，预计2025年实现L4级自动驾驶。韩国现代汽车也于日前传出与谷歌成立合资企业开发自动驾驶服务的消息。\n自动驾驶系统被看做是当前智能汽车发展的核心要素，业界与公众也对自动驾驶抱有非常大的期待。\n德勤2020年调查显示，相比于一年前，消费者对汽车智能功能的支付意愿很强，90%以上的中国消费者表示愿意为相关技术付费，其中25%-30%的消费者的支付意愿超过5000元人民币。\n截至目前，众多车企已相继披露了各自L4级自动驾驶车型量产时间表。公开资料显示，海外车企方面，福特、沃尔沃、现代汽车等车企宣称将于今明两年推出L4 级别自动驾驶车辆。\n但不论是小鹏汽车NGP，还是特斯拉NOA，都不能算是真正的自动驾驶，只是自动驾驶辅助系统。不少业内人士也指出，当前汽车行业自动驾驶只停留在L2，距离实现L4、L5级自动驾驶还有不短距离。\n此前，上海交通大学安泰经管学院教授、行业研究院智能网联汽车行业团队负责人蒋炜向时代财经指出，要在近两年间实现L4级自动驾驶规模量产落地，应该算一个“伪命题”，保守讲还需要10年时间。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1454,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":343615836,"gmtCreate":1617712745125,"gmtModify":1617712745125,"author":{"id":"3530664388807333","authorId":"3530664388807333","name":"PJPJ","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bd5c0e40d70523e28338e96725c10b5f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3530664388807333","idStr":"3530664388807333"},"themes":[],"htmlText":"<a 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13:53","market":"us","language":"zh","title":"洪灝：美股继续暴跌，市场对美国竞选非常敏感","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1133617466","media":"洪灝的中国市场...","summary":"昨夜美股继续暴跌，FANGMAN7大科技股市值损失了超过一万亿美元，相当于整个印尼的GDP国民生产总值。纳指三天最深暴跌了逾10%，进入技术分析定义的「技术调整」。纳指的这10个点的暴跌，前六大之前涨","content":"<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7ba909d2cb8f105f8f21028d859f61a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"></p><p>昨夜美股继续暴跌，FANGMAN7大科技股市值损失了超过一万亿美元，相当于整个印尼的GDP国民生产总值。纳指三天最深暴跌了逾10%，进入技术分析定义的「技术调整」。纳指的这10个点的暴跌，前六大之前涨幅最高的股票，苹果、微软、谷歌、亚马逊、特斯拉和脸书贡献了60%的跌幅。这是美股三月二十四日触底反弹以来第二大的单天跌幅，最大的单天跌幅发生在六月十一日。</p><p>看了一下市场共识对于昨晚美股继续暴跌的解释，不外乎是美股严重脱离基本面、阿斯泰康的新冠疫苗第三阶段人体测试因为实验者的不良反应而被迫暂停，等等。其实，美股早就脱离了地心引力，脱离了基本面。而开发疫苗的并不只有阿斯泰康一家公司。昨天有消息称中国自主开发的新冠疫苗有望在年底前量产。因此，市场共识的这些因素都无法解释美股的暴跌。</p><p>在我上周四的报告《美股开始暴跌》以及最近的一系列采访中，我讨论了美股极端的情绪和异常的交易情况，以及美股估值明显泡沫化的因素。同时，值得注意的是，在美股三月历史性暴跌之后的这一轮历史性上涨中，不仅仅是散户在疯狂地加仓，机构，尤其是对冲基金这些一般都被认为是「聪明钱」的资金，在七月份之后不断地通过杠杆的形式加仓买入。</p><p>泡沫形成的三个要素：具有故事性的伟大愿景、流动性和杠杆。这三个要素最近在美股演绎的淋漓尽致。也就是说，连「聪明钱」都跟着散户一起疯狂了。</p><p>昨晚还看到美国散户的首席代表DDTG发推像马斯克求救。其实，特斯拉在市场的最高点以市场价增发50亿美元的时候就已经知道了自己不能进入标普500指数了。同时，特斯拉最大的外部股东和马斯克自己也减持了不少。因此，特斯拉的这次增发是在有显著负面内部消息的前提下进行的，俗称「内幕交易」。</p><p>即使特斯拉从顶部至今几天就跌去了1/3，还是比二月份增发的时候贵一倍；如果特斯拉再跌1/3，那么它的市值将大致等于曾是全球最大的车企丰田的市值，而丰田车的销量是特斯拉的20倍。</p><p>周末的时候，我还讨论了软银的愿景基金用最高达几十亿美元的资金交易美股科技股看涨期权的问题。在我的报告《美股开始暴跌》中，我详细讨论了市场如何以为可以用期权交易逼仓期权做市商制造出股价「永动机」的逻辑。</p><p>然而，在软银疯狂交易美股期权的同时，七月以来日本投资者在疯狂地卖出美股的持仓，减持超过了500亿美元，是我看到的1996年以来有数据最大规模的资金出逃。如果这些资金和软银基金有重合的话，那么意味着软银在通过卖出股票和买入看涨期权构建了一个合成的看跌美股期权。不管这些日本投资者和软银基金的关系，资金历史性的出逃或是合成的看跌期权，对于美股整体来说都是负面影响。</p><p>我把最重要的因素留在了最后。</p><p>在最近一系列的关于美国大选民调和数据模拟的跟踪微博里，我向各位提示了拜登开始领先的局面，尤其是在摇摆州。有很多读者引用那个虚无缥缈的义乌指数来「证明」实际情况。其实，我从来没有看到过实际的数据。这个指数只存在于网络段子里。</p><p>七月以来，川普的民调支持率有所上升，一直到九月份，我们就开始看到拜登的民调和赢面开始领先。同时，拜登的单月精选资金筹款破纪录地达到了两亿多美元，打破了奥巴马的曾经持有的单月筹款记录。</p><p>市场对于美国竞选非常敏感，许多人都在竞猜谁胜出后对于市场的影响。从市场隐含波动性VIX期货的交易情况看，随着川普的支持率六月后明显地上升，美股也开始直线拉升。这个从11月的波动率期货价格和近月的波动率价格差距的扩大可以看出。</p><p>在九月二日这一轮美股暴跌后，我们看到这个差距开始收窄，收窄的速度甚至比三月份美股历史性暴跌时还要快（如图）。同时，尽管昨晚美股继续暴跌，但是VIX市场隐含波动率其实并没有太大的动作。因此，大部分的波动率期货价差的改变出自于远月，也就是竞选月。此刻，市场定价似乎突然进入了模式转换。</p><p>其实，美股是否泡沫已经不必争论，但是，是否泡沫和泡沫何时破灭是两个不同的问题。美元的弱势似乎有所收敛。之前我也向各位读者提示了美元期货非商业头寸的极端情况。假如美元短期大幅走强，也就意味着短期流动性的再次收紧。现在就看美联储的了。</p><p><img 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20:30","market":"us","language":"zh","title":"盘前：美股期指全线下跌，WTI油价再暴跌创21年新低","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1197236077","media":"老虎资讯综合","summary":"北京时间4月20日，美股三大指数期货全线下跌，标普500指数跌1.99%，纳指期货跌1.00%，道指期货跌2.12%。盘前财报全球油田服务龙头哈里伯顿盘前跌7.12%，哈里伯顿发布的2020年Q1业绩","content":"<p><span>北京时间4月20日，美股三大指数期货全线下跌，标普500指数跌1.99%，纳指期货跌1.00%，道指期货跌2.12%。</span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c4ea9f4d28c557af4c7e3894d710bf58\"><b>盘前财报</b></p><p><b>全球油田服务龙头<a href=\"https://laohu8.com/S/HAL\">哈里伯顿</a>盘前跌7.12%，</b><a href=\"https://laohu8.com/S/HAL\">哈里伯顿</a>发布的2020年Q1业绩，数据显示，2020年第一季度，<a href=\"https://laohu8.com/S/HAL\">哈里伯顿</a>营收为50亿美元，较2019年第一季度的57亿美元下降了12%。一季度运营亏损为5.71亿美元，而上年同期运营利润为3.65亿美元。调整后运营利润为5.02亿美元，较上年同期的4.26亿美元增加了18%。</p><p><b>市场要闻</b></p><p>美国参议院有望达成一项3000亿美元的小企业紧急救助计划，接棒此前在两周内被耗尽的3500亿美元救助计划。美国财政部长姆努钦(Steven Mnuchin)表示，该计划主要目的是帮助企业发放工资，还将提供750亿美元帮助不堪重负的医院，250亿美元用于提高全美病毒检测能力。</p><p>白宫经济顾问委员会主席哈赛特预计，美国第二季度经济数据录得负值。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>：预计今年美国企业现金支出将创纪录下降33%。其中，现金并购支出将下降49%，资本支出将下降27%，研发支出将下降9%。”同时还标普500指数第一和第二季度每股收益将大幅下降。</p><p>国际货币基金组织(IMF)预计今年全球经济将收缩3%，原油需求前景非常糟糕，叠加产油国继续增产，WTI原油跌至2001年11月以来最低水平。</p><p><span><b>个股异动</b></span></p><p><b><span>石油股盘前跌幅扩大，</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/COP\">康菲石油</a>跌6.38%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SLB\">斯伦贝谢</a>跌5.89%，<a href=\"https://laohu8.com/S/HAL\">哈里伯顿</a>跌6.33%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XOM\">埃克森美孚</a>石油跌6.06%。美国WTI原油5月期货跌37%，为至少1982年以来最大的单日跌幅。</span></p><p><b><span>航空股盘前大跌，</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>跌4.04%，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>跌4.32%，美国联合航空跌5.09%。</span></p><p><b>美股银行股盘前疲软，</b><a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a> 跌4.22%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>跌2.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>跌3.52%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>跌3.13%。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GILD\">吉利德科学</a>盘前跌2.11%，</b>据此前消息，芝加哥大学III期临床试验发现，大多数患者在服用该公司药物瑞德西韦后，发烧和呼吸道症状均迅速好转，并在不到一周的时间内出院。不过，也有分析师警告称，不要对瑞德西韦药物能广泛起效期待过高，因为其药物试验结果中缺乏对照组的任何信息，使其药物缺乏证明有效性关键证据。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>盘前跌2.9%，</b><a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>公司表示，将停止支付约10万名员工的工资，受影响的员工约为全公司的一半。此举将为<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>旗下酒店和主题公园业务每月节省5亿美元。不过，<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>将继续缴纳这些员工的医保。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NCLH\">挪威邮轮</a>盘前跌4.68%。</b>据悉，挪威邮轮正在考虑的一个股份出售方案是私人投资公共股权(PIPE)，即指私募基金直接或间接投资上市公司股权。消息人士补充说，该公司正在与多家私募股权公司就一项PIPE交易进行谈判。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NFLX\">Netflix, Inc.</a> </b><b><span>盘前涨1.9%，</span></b><span>上周连续四天上涨创历史最高价。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前转涨，此前一度跌近3%。</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>美国三大工厂都将于5月4日开工。</span>今日早些时候，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>否认了“国产Model 3标准续航版将降价至22万元”的消息。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>盘前跌2.14%，</b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>将<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>目标价格由47美元下调至33美元。</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>盘前涨0.66%，</b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>将<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>从其买入名单中移除。</span></p><p><b>中概股</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>盘前涨0.62%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>盘前跌0.97%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>盘前跌1.43%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>盘前跌1.72%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>盘前跌1.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">跟谁学</a>盘前跌2.29%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>盘前涨1.8%，</span></b><span>此前<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>认购了<a href=\"https://laohu8.com/S/00493\">国美零售</a>2亿美元可转债。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/WUBA\">58同城</a>盘前跌2.53%，</span></b><span>公司成立特别委员会，以评估此前收到的收购要约。</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>盘前跌4.01%，</b>4月18日，<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>宣布完成对<a href=\"https://laohu8.com/S/CYOU\">畅游</a>公司全部流通股票的收购，这意味着<a href=\"https://laohu8.com/S/CYOU\">畅游</a>正式退出纳斯达克，成为<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>的全资子公司。此次并购将改善搜狐的营收，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>因此将搜狐评级从“中性”提升至“买入”。</p><p><b>其他市场</b></p><p><span>欧洲股市微涨。截至发稿，德国DAX30指数涨0.34%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨0.50%，法国CAC40指数涨0.05%。</span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3372c69ff4bb914263375d06b46dfb7\"><b>原油</b></p><p><span>美油5月合约跌超30%，跌破13美元关口，续创1999年3月以来新低。</span></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>：预计今年美国企业现金支出将创纪录下降33%。其中，现金并购支出将下降49%，资本支出将下降27%，研发支出将下降9%。”同时还标普500指数第一和第二季度每股收益将大幅下降。</p><p>国际货币基金组织(IMF)预计今年全球经济将收缩3%，原油需求前景非常糟糕，叠加产油国继续增产，WTI原油跌至2001年11月以来最低水平。</p><p><span><b>个股异动</b></span></p><p><b><span>石油股盘前跌幅扩大，</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/COP\">康菲石油</a>跌6.38%，<a href=\"https://laohu8.com/S/SLB\">斯伦贝谢</a>跌5.89%，<a href=\"https://laohu8.com/S/HAL\">哈里伯顿</a>跌6.33%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XOM\">埃克森美孚</a>石油跌6.06%。美国WTI原油5月期货跌37%，为至少1982年以来最大的单日跌幅。</span></p><p><b><span>航空股盘前大跌，</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/DAL\">达美航空</a>跌4.04%，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAL\">美国航空</a>跌4.32%，美国联合航空跌5.09%。</span></p><p><b>美股银行股盘前疲软，</b><a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a> 跌4.22%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>跌2.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>跌3.52%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>跌3.13%。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GILD\">吉利德科学</a>盘前跌2.11%，</b>据此前消息，芝加哥大学III期临床试验发现，大多数患者在服用该公司药物瑞德西韦后，发烧和呼吸道症状均迅速好转，并在不到一周的时间内出院。不过，也有分析师警告称，不要对瑞德西韦药物能广泛起效期待过高，因为其药物试验结果中缺乏对照组的任何信息，使其药物缺乏证明有效性关键证据。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>盘前跌2.9%，</b><a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>公司表示，将停止支付约10万名员工的工资，受影响的员工约为全公司的一半。此举将为<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>旗下酒店和主题公园业务每月节省5亿美元。不过，<a href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>将继续缴纳这些员工的医保。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NCLH\">挪威邮轮</a>盘前跌4.68%。</b>据悉，挪威邮轮正在考虑的一个股份出售方案是私人投资公共股权(PIPE)，即指私募基金直接或间接投资上市公司股权。消息人士补充说，该公司正在与多家私募股权公司就一项PIPE交易进行谈判。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/NFLX\">Netflix, Inc.</a> </b><b><span>盘前涨1.9%，</span></b><span>上周连续四天上涨创历史最高价。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>盘前转涨，此前一度跌近3%。</span></b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>美国三大工厂都将于5月4日开工。</span>今日早些时候，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>否认了“国产Model 3标准续航版将降价至22万元”的消息。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>盘前跌2.14%，</b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/CS\">瑞士信贷</a>将<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>目标价格由47美元下调至33美元。</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>盘前涨0.66%，</b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>将<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>从其买入名单中移除。</span></p><p><b>中概股</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>盘前涨0.62%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>盘前跌0.97%，<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>盘前跌1.43%，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">哔哩哔哩</a>盘前跌1.72%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>盘前跌1.87%，<a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">跟谁学</a>盘前跌2.29%。</p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>盘前涨1.8%，</span></b><span>此前<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>认购了<a href=\"https://laohu8.com/S/00493\">国美零售</a>2亿美元可转债。</span></p><p><b><span><a href=\"https://laohu8.com/S/WUBA\">58同城</a>盘前跌2.53%，</span></b><span>公司成立特别委员会，以评估此前收到的收购要约。</span></p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>盘前跌4.01%，</b>4月18日，<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>宣布完成对<a href=\"https://laohu8.com/S/CYOU\">畅游</a>公司全部流通股票的收购，这意味着<a href=\"https://laohu8.com/S/CYOU\">畅游</a>正式退出纳斯达克，成为<a href=\"https://laohu8.com/S/SOHU\">搜狐</a>的全资子公司。此次并购将改善搜狐的营收，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>因此将搜狐评级从“中性”提升至“买入”。</p><p><b>其他市场</b></p><p><span>欧洲股市微涨。截至发稿，德国DAX30指数涨0.34%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数涨0.50%，法国CAC40指数涨0.05%。</span><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b3372c69ff4bb914263375d06b46dfb7\"><b>原油</b></p><p><span>美油5月合约跌超30%，跌破13美元关口，续创1999年3月以来新低。</span></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ed4ee39e6b0f45214393093d70ba81a8","relate_stocks":{"SPY":"标普500ETF",".IXIC":"NASDAQ 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跌4.22%，摩根大通跌2.87%，富国银行跌3.52%，美国银行跌3.13%。吉利德科学盘前跌2.11%，据此前消息，芝加哥大学III期临床试验发现，大多数患者在服用该公司药物瑞德西韦后，发烧和呼吸道症状均迅速好转，并在不到一周的时间内出院。不过，也有分析师警告称，不要对瑞德西韦药物能广泛起效期待过高，因为其药物试验结果中缺乏对照组的任何信息，使其药物缺乏证明有效性关键证据。迪士尼盘前跌2.9%，迪士尼公司表示，将停止支付约10万名员工的工资，受影响的员工约为全公司的一半。此举将为迪士尼旗下酒店和主题公园业务每月节省5亿美元。不过，迪士尼将继续缴纳这些员工的医保。挪威邮轮盘前跌4.68%。据悉，挪威邮轮正在考虑的一个股份出售方案是私人投资公共股权(PIPE)，即指私募基金直接或间接投资上市公司股权。消息人士补充说，该公司正在与多家私募股权公司就一项PIPE交易进行谈判。Netflix, Inc. 盘前涨1.9%，上周连续四天上涨创历史最高价。特斯拉盘前转涨，此前一度跌近3%。特斯拉美国三大工厂都将于5月4日开工。今日早些时候，特斯拉否认了“国产Model 3标准续航版将降价至22万元”的消息。通用汽车盘前跌2.14%，瑞士信贷将通用汽车目标价格由47美元下调至33美元。亚马逊盘前涨0.66%，摩根士丹利将亚马逊从其买入名单中移除。中概股阿里巴巴盘前涨0.62%，百度盘前跌0.97%，京东盘前跌1.43%，哔哩哔哩盘前跌1.72%，蔚来盘前跌1.87%，跟谁学盘前跌2.29%。拼多多盘前涨1.8%，此前拼多多认购了国美零售2亿美元可转债。58同城盘前跌2.53%，公司成立特别委员会，以评估此前收到的收购要约。搜狐盘前跌4.01%，4月18日，搜狐宣布完成对畅游公司全部流通股票的收购，这意味着畅游正式退出纳斯达克，成为搜狐的全资子公司。此次并购将改善搜狐的营收，花旗因此将搜狐评级从“中性”提升至“买入”。其他市场欧洲股市微涨。截至发稿，德国DAX30指数涨0.34%，英国富时100指数涨0.50%，法国CAC40指数涨0.05%。原油美油5月合约跌超30%，跌破13美元关口，续创1999年3月以来新低。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1319,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":926344695,"gmtCreate":1587012065917,"gmtModify":1704362898276,"author":{"id":"3530664388807333","authorId":"3530664388807333","name":"PJPJ","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bd5c0e40d70523e28338e96725c10b5f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3530664388807333","idStr":"3530664388807333"},"themes":[],"htmlText":"我去，这破贴是怎么上首页的？当初我为了研究特斯拉 蔚来 股票 我是真的去店里预约了试驾，然后发现其实差距并没有那么大，建议大家都去试驾看看，10~15年后 大家都有可能开上电动车","listText":"我去，这破贴是怎么上首页的？当初我为了研究特斯拉 蔚来 股票 我是真的去店里预约了试驾，然后发现其实差距并没有那么大，建议大家都去试驾看看，10~15年后 大家都有可能开上电动车","text":"我去，这破贴是怎么上首页的？当初我为了研究特斯拉 蔚来 股票 我是真的去店里预约了试驾，然后发现其实差距并没有那么大，建议大家都去试驾看看，10~15年后 大家都有可能开上电动车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/926344695","repostId":"2027620161","repostType":2,"repost":{"id":"2027620161","kind":"news","pubTimestamp":1586920922,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2027620161?lang=&edition=full","pubTime":"2020-04-15 11:22","market":"hk","language":"zh","title":"打不过特斯拉，就是大结局","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2027620161","media":"创事记","summary":"欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji　　文/二说　　来源：二说（ID:chongershuo）　　过去30年，只有中国互联网击败了美国入侵者。　　淘宝、天猫击退eBay和亚马逊","content":"<html><body><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/116/w550h366/20200415/2a8f-isehnnk5598748.png/w2048fin.jpg\"/></div><p>　　<span>欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji</span></p><p>　　文/二说</p><p>　　来源：二说（ID:chongershuo）</p><p>　　过去30年，只有中国互联网击败了美国入侵者。</p><p>　　淘宝、天猫击退<a href=\"https://laohu8.com/S/EBAY\">eBay</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>“赶”跑<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>，QQ消灭MSN，滴滴吃掉Uber中国，Tiktok还反攻美国本土。</p><p>　　<strong>可以说，房地产给中国经济挖的坑，全被互联网填平了。</strong></p><p>　　但在一个14万亿规模的全新市场，多达500家中国创新公司的集团冲锋（创始人不乏BAT出身的老兵），却被一家美国企业打败。</p><p>　　这就是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p><p>　　早在2013年雷军就两次跑到硅谷拜会马斯克，他自己也买了4辆特斯拉，1辆自用，1辆放在美国，另外2辆给了还没豹变的傅盛和尚未加入阿里的俞永福，中国创新圈早就准备逆向研发了。</p><p>　　<strong>但7年后小米电动车不见踪影，特斯拉倒是逃过无数黑点幸存下来。</strong></p><p>　　去年德国汽车管理中心（CAM）确认特斯拉是全球最大新能源车企，交付36.7万辆，主攻B端却受累于补贴退坡的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>位居次席，交付21.6万辆。</p><p>　　特斯拉在中国市场也占据优势。</p><p>　　去年新能源汽车总上牌数120万辆，其中乘用车86万辆，但相当一部分B端补贴产品，为反映C端实销情况，造车新势力一般都习惯用“上险量”的概念。</p><p>　　按这个标准，特斯拉去年国内交付45345辆绝对领先，12月交付的国产特斯拉尚未计入，榜单15位开外的公司都是个位数，已无统计价值，在全年进口的5.6万辆新能源车中特斯拉也贡献了8成。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/102/w550h352/20200415/507c-isehnnk5598820.png/w2048fin.jpg\"/></div><p>　　今年数据更吓人。</p><p>　　乘联会的3月销量几乎一夜跌回十年前，特斯拉却拿到双冠，Model 3不但以10160辆的月销登顶新能源汽车榜单，还在高端轿车分项力压宝马5系、奥迪A6和奔驰C级，这是BBA二十年来第一次被赶下神坛，过去被视为门口野蛮人的特斯拉，俨然已是全球车坛翘楚。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/772/w482h290/20200415/b3e9-isehnnk5598875.png/w2048fin.jpg\"/></div><p>　　对造车新势力来说，特斯拉就像一个漏斗，虹吸了大部分资金、用户和供应链，虽然它的市值从高点回落，仍有1200亿美元，超过<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>成为美国最大工业公司，上海浦东临港的特斯拉二期已然破土而出，更别说供应链正拼命挤进马斯克的朋友圈。</p><p>　　特斯拉有多风光，友商就有多落寞，如果评选史上“最不争气的中国创新”，造车新势力绝对领先于共享单车，后者至少曾经引领了创新热潮。</p><p>　　但很多人心头都有一个疑问，假使特斯拉是<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>，马斯克是乔布斯第二，难道不应该有小米式机会吗？这肯定也让李斌、何小鹏睡不着觉。</p><p>　　<strong>回头再看，手机的逻辑其实很简单。</strong></p><p>　　1、零部件复用率高，只要你有能力放出订单，不愁拿不到顶尖资源；</p><p>　　2、行业处于成熟期，拼的都是局部体验优化，这是中国公司的强项；</p><p>　　3、只要精心安排产品生命周期，就能通过迭代建立长效收割机制，以<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>骁龙801为例，小米3/4/note都在用，中间相隔15个月，即便不考虑摩尔规律，照样可以赚钱；</p><p>　　这3条包括罗永浩都没做到，但雷军实现了，2011年小米出货30万台，2012年719万台，2013年1870万台，2014年6560万台，直到2015年小米吃光互联网红利，连遭华为和OV狙击，出货量完全停滞，雷军才急了，转而开发MIX，重新占领制高点。</p><p>　　<strong>新能源车正相反，所有高速路都被堵死了。</strong></p><p>　　2003年成立的特斯拉用了5年才搞出第一款概念跑车，又花了5年才造出真正属于大众消费的Model S，在风口上一跑就是10年。</p><p>　　<strong>1、只有苹果式生存，没有小米式机会。</strong></p><p>　　这一点大家都看透了，所以产品策略都是先打高，再就低，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>也是先出了EP9在纽北套圈，然后才是ES8，最后是ES6，更别说那一堆出手就是超跑的公司了。</p><p>　　原因很简单，你根本没有遏制成本的手段，新能源车的电池系统占据整车成本的30-50%，据说到2030年可以下降到18%，前提是你能活到那个时候。</p><p>　　造车新势力扎堆乘用车，只能用能量密度较高的三元锂，商用车倒可以用便宜的磷酸铁锂，但变成另一个比亚迪有什么意义？何况你还打不过现成的比亚迪。</p><p>　　在电池的四大主材中，正极材料又占总成本的40%，三元锂就是NCA（镍钴铝）和NCM（镍钴锰）之争，钴是稀有金属，主要产地在刚果，供给存在极大不确定性，1kg正极材料中，钴的成本是12美元，锂8美元，镍5 美元，这是硬成本无法压缩。</p><p>　　够资格洗牌的只有特斯拉，因为马斯克一直在研究无钴电池，据说4月20日的“电池日”即将宣布重大突破，这应该是特斯拉此前收购的Maxwell和Hibar的研究成果，外界普遍估计是新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容的新型锂离子电池，也可能是CTP技术的超级磷酸铁锂电池，搞的整个行业既兴奋又恐惧。</p><p>　　不管真相如何，这事与其他造车新势力都没有半毛钱关系，大家都是观众，顶多发条弹幕吐槽一下。</p><p>　　<strong>2、电池厂还在抢班夺权。</strong></p><p>　　电池装车有一个从电芯（CELL）到模组（Module）再到电池包（Pack）的过程，一般有野心的车企都会死保Pack控制权，蔚来也是由旗下的苏州正力在做。</p><p>　　以前电池厂商安于现状，对此并不反对，但如今补贴退坡，每一分钱就要精打细算，所以CTP技术浮出水面，所谓CTP就是从CELL直接到Pack，这当然有利于降低成本，但结果是电池厂商话语权大涨，相当于从车企接管了电池系统设计、制造和维护的主导权，比亚迪就在大力宣传刀片电池，表面是通过新技术复活磷酸铁锂，深层次也是在重新定义自己在新能源行业中的角色。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/35/w550h285/20200415/dac6-isehnnk5598938.jpg/w2048fin.jpg\"/></div><p>　　这对特斯拉以及其他原本自己要做电池的传统车企影响不大，但对于其他造车新势力就是灭顶之灾，用脚后跟想想也知道，所谓新能源车闪着金光的不就是新能源三字吗？如果连Pack都没有自主权，你好意思谈创新？</p><p>　　<strong>3、新能源供应链比手机更功利。</strong></p><p>　　基本上大家都是围着特斯拉团团转，把其他造车新势力划入骗子一类，生怕哪天像贾老板一样跑路，<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>还自曝要求某些公司必须预付款才能提货。</p><p>　　这是造车新势力成本畸高的原因之一，蔚来的单车销售成本折算下来高达43.88万元，蔚来4年烧了300亿元，现金流失如此之快就不奇怪了。</p><p>　　而且在“以销定产”的大背景下，你越是缩减订单，上游产业链越是本能的向头部企业集中，形成恶性循环。</p><p>　　<strong>也有人觉得，疫情提供了反击特斯拉的最后机会。</strong></p><p>　　现在的汽车市场差不多是几十年来最差了，按中汽协的数据，今年首季国内汽车产销分别下降45.2%和42.4%，政策组合拳已经基本出清，发改委要求稳定汽车等大宗消费；商务部要求优化限购措施，加强充电站建设；财政部将原本今年到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税延长2年；生态环境部推迟了尚未实施国6地区的时间表。</p><p>　　但需求回暖，特斯拉比友商更受益，反之亦然。</p><p>　　因为上海特斯拉的存在，利用“某种情绪”展开攻击已经行不通了，毕竟特斯拉可以失败，上海特斯拉不能失败，马斯克在中国拿到了多家银行的197.5亿元的资金支持，在向美国SEC递交的报告也证明获得了8500万美元的certain incentives（奖励补助）。</p><p>　　油价因素也很难成为变量。</p><p>　　2014年国际油价在每桶100美元左右，去年是50美元，最近已经跌到20美元左右，水比油贵成了事实，即便OPEC刚刚达成了限产保价协议，油价长期低迷也是注定的。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/tech/crawl/59/w550h309/20200415/938d-isehnnk5599006.jpg/w2048fin.jpg\"/></div><p>　　上海工程技术大学汽车与机械工程学院教师刘淼曾经作过测算，即便92号汽油跌到5元，新能源车每百公里的行驶成本仍然比燃油车低的多，能否顶住冲击，不取决于油价只取决于车企的产品力。</p><p>　　除了特斯拉，去年销量破万的造车新势力只有蔚来、小鹏、威马、合众四家，不过也处于无定价权、无议价能力、无核心技术的三无状态，遑论其他。</p><p>　　更可怕的是内部军心不稳，大量从传统车企跳槽过来的高管倦鸟归巢，纷纷重返老家，用户心态也变了，皮实耐用的产品理念重新抬头，即使被互联网培育的尝鲜一族也产生了避险情绪，不敢选择小众品牌。</p><p>　　未来造车新势力将不得不在传统车企和特斯拉的夹缝中重新卡位。</p><p>　　既然成本不能压缩，就只能通过走量达到盈亏平衡点，原来车和家估计，40万元的理想ONE必须年销5万才能活下去，现在看来并不现实，但如果下探到十几万元的区间，又面临与比亚迪、北汽开战，真是进退两难。</p><p>　　<strong>所以找到政策性金主是最后一招。</strong></p><p>　　一般VC撑不起造车新势力的资金，附带社会资源的政策性注资最受欢迎，蔚来与湖州、北京经开区以及广汽都曾传出绯闻，最后接盘的是安徽，合肥2020重大产业项目投给了蔚来100亿，外加两笔亿级的可转债融资才让李斌度过难关。</p><p>　　用“生存还是毁灭”已经不能形容造车新势力的困境，只参奉上莎翁的另一段金句，“愿你不舍昼夜，忠于自己。”</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=http://tech.sina.com.cn/csj/2020-04-15/doc-iircuyvh7881273.shtml><strong>创事记</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji　　文/二说　　来源：二说（ID:chongershuo）　　过去30年，只有中国互联网击败了美国入侵者。　　淘宝、天猫击退eBay和亚马逊，百度“赶”跑谷歌，QQ消灭MSN，滴滴吃掉Uber中国，Tiktok还反攻美国本土。　　可以说，房地产给中国经济挖的坑，全被互联网填平了。　　但在一个14万亿规模的全新市场，多达500家中国创新公司...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=http://tech.sina.com.cn/csj/2020-04-15/doc-iircuyvh7881273.shtml\">Web 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3不但以10160辆的月销登顶新能源汽车榜单，还在高端轿车分项力压宝马5系、奥迪A6和奔驰C级，这是BBA二十年来第一次被赶下神坛，过去被视为门口野蛮人的特斯拉，俨然已是全球车坛翘楚。　　对造车新势力来说，特斯拉就像一个漏斗，虹吸了大部分资金、用户和供应链，虽然它的市值从高点回落，仍有1200亿美元，超过波音成为美国最大工业公司，上海浦东临港的特斯拉二期已然破土而出，更别说供应链正拼命挤进马斯克的朋友圈。　　特斯拉有多风光，友商就有多落寞，如果评选史上“最不争气的中国创新”，造车新势力绝对领先于共享单车，后者至少曾经引领了创新热潮。　　但很多人心头都有一个疑问，假使特斯拉是苹果，马斯克是乔布斯第二，难道不应该有小米式机会吗？这肯定也让李斌、何小鹏睡不着觉。　　回头再看，手机的逻辑其实很简单。　　1、零部件复用率高，只要你有能力放出订单，不愁拿不到顶尖资源；　　2、行业处于成熟期，拼的都是局部体验优化，这是中国公司的强项；　　3、只要精心安排产品生命周期，就能通过迭代建立长效收割机制，以高通骁龙801为例，小米3/4/note都在用，中间相隔15个月，即便不考虑摩尔规律，照样可以赚钱；　　这3条包括罗永浩都没做到，但雷军实现了，2011年小米出货30万台，2012年719万台，2013年1870万台，2014年6560万台，直到2015年小米吃光互联网红利，连遭华为和OV狙击，出货量完全停滞，雷军才急了，转而开发MIX，重新占领制高点。　　新能源车正相反，所有高速路都被堵死了。　　2003年成立的特斯拉用了5年才搞出第一款概念跑车，又花了5年才造出真正属于大众消费的Model S，在风口上一跑就是10年。　　1、只有苹果式生存，没有小米式机会。　　这一点大家都看透了，所以产品策略都是先打高，再就低，蔚来也是先出了EP9在纽北套圈，然后才是ES8，最后是ES6，更别说那一堆出手就是超跑的公司了。　　原因很简单，你根本没有遏制成本的手段，新能源车的电池系统占据整车成本的30-50%，据说到2030年可以下降到18%，前提是你能活到那个时候。　　造车新势力扎堆乘用车，只能用能量密度较高的三元锂，商用车倒可以用便宜的磷酸铁锂，但变成另一个比亚迪有什么意义？何况你还打不过现成的比亚迪。　　在电池的四大主材中，正极材料又占总成本的40%，三元锂就是NCA（镍钴铝）和NCM（镍钴锰）之争，钴是稀有金属，主要产地在刚果，供给存在极大不确定性，1kg正极材料中，钴的成本是12美元，锂8美元，镍5 美元，这是硬成本无法压缩。　　够资格洗牌的只有特斯拉，因为马斯克一直在研究无钴电池，据说4月20日的“电池日”即将宣布重大突破，这应该是特斯拉此前收购的Maxwell和Hibar的研究成果，外界普遍估计是新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容的新型锂离子电池，也可能是CTP技术的超级磷酸铁锂电池，搞的整个行业既兴奋又恐惧。　　不管真相如何，这事与其他造车新势力都没有半毛钱关系，大家都是观众，顶多发条弹幕吐槽一下。　　2、电池厂还在抢班夺权。　　电池装车有一个从电芯（CELL）到模组（Module）再到电池包（Pack）的过程，一般有野心的车企都会死保Pack控制权，蔚来也是由旗下的苏州正力在做。　　以前电池厂商安于现状，对此并不反对，但如今补贴退坡，每一分钱就要精打细算，所以CTP技术浮出水面，所谓CTP就是从CELL直接到Pack，这当然有利于降低成本，但结果是电池厂商话语权大涨，相当于从车企接管了电池系统设计、制造和维护的主导权，比亚迪就在大力宣传刀片电池，表面是通过新技术复活磷酸铁锂，深层次也是在重新定义自己在新能源行业中的角色。　　这对特斯拉以及其他原本自己要做电池的传统车企影响不大，但对于其他造车新势力就是灭顶之灾，用脚后跟想想也知道，所谓新能源车闪着金光的不就是新能源三字吗？如果连Pack都没有自主权，你好意思谈创新？　　3、新能源供应链比手机更功利。　　基本上大家都是围着特斯拉团团转，把其他造车新势力划入骗子一类，生怕哪天像贾老板一样跑路，宁德时代还自曝要求某些公司必须预付款才能提货。　　这是造车新势力成本畸高的原因之一，蔚来的单车销售成本折算下来高达43.88万元，蔚来4年烧了300亿元，现金流失如此之快就不奇怪了。　　而且在“以销定产”的大背景下，你越是缩减订单，上游产业链越是本能的向头部企业集中，形成恶性循环。　　也有人觉得，疫情提供了反击特斯拉的最后机会。　　现在的汽车市场差不多是几十年来最差了，按中汽协的数据，今年首季国内汽车产销分别下降45.2%和42.4%，政策组合拳已经基本出清，发改委要求稳定汽车等大宗消费；商务部要求优化限购措施，加强充电站建设；财政部将原本今年到期的新能源汽车购置补贴和免征购置税延长2年；生态环境部推迟了尚未实施国6地区的时间表。　　但需求回暖，特斯拉比友商更受益，反之亦然。　　因为上海特斯拉的存在，利用“某种情绪”展开攻击已经行不通了，毕竟特斯拉可以失败，上海特斯拉不能失败，马斯克在中国拿到了多家银行的197.5亿元的资金支持，在向美国SEC递交的报告也证明获得了8500万美元的certain incentives（奖励补助）。　　油价因素也很难成为变量。　　2014年国际油价在每桶100美元左右，去年是50美元，最近已经跌到20美元左右，水比油贵成了事实，即便OPEC刚刚达成了限产保价协议，油价长期低迷也是注定的。　　上海工程技术大学汽车与机械工程学院教师刘淼曾经作过测算，即便92号汽油跌到5元，新能源车每百公里的行驶成本仍然比燃油车低的多，能否顶住冲击，不取决于油价只取决于车企的产品力。　　除了特斯拉，去年销量破万的造车新势力只有蔚来、小鹏、威马、合众四家，不过也处于无定价权、无议价能力、无核心技术的三无状态，遑论其他。　　更可怕的是内部军心不稳，大量从传统车企跳槽过来的高管倦鸟归巢，纷纷重返老家，用户心态也变了，皮实耐用的产品理念重新抬头，即使被互联网培育的尝鲜一族也产生了避险情绪，不敢选择小众品牌。　　未来造车新势力将不得不在传统车企和特斯拉的夹缝中重新卡位。　　既然成本不能压缩，就只能通过走量达到盈亏平衡点，原来车和家估计，40万元的理想ONE必须年销5万才能活下去，现在看来并不现实，但如果下探到十几万元的区间，又面临与比亚迪、北汽开战，真是进退两难。　　所以找到政策性金主是最后一招。　　一般VC撑不起造车新势力的资金，附带社会资源的政策性注资最受欢迎，蔚来与湖州、北京经开区以及广汽都曾传出绯闻，最后接盘的是安徽，合肥2020重大产业项目投给了蔚来100亿，外加两笔亿级的可转债融资才让李斌度过难关。　　用“生存还是毁灭”已经不能形容造车新势力的困境，只参奉上莎翁的另一段金句，“愿你不舍昼夜，忠于自己。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":805,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":928123705,"gmtCreate":1586527400607,"gmtModify":1704361684369,"author":{"id":"3530664388807333","authorId":"3530664388807333","name":"PJPJ","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bd5c0e40d70523e28338e96725c10b5f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3530664388807333","idStr":"3530664388807333"},"themes":[],"htmlText":"<a 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