$英特尔(INTC)$被称为“疯子”、“狂人”的黄仁勋，凭借剑走偏锋的冒险精神和锲而不舍的顽强意志，一手打造了在图形计算和AI两大领域中引领浪潮的英伟达。而在ChatGPT横空出世，各大科技企业“军备狂潮”的当下，为人工智能提供算力支持的英伟达，将再次站到风口浪尖之上，迎来新一轮的爆发增长。5780亿美元，这是英伟达（NASDAQ：NVDA）的最新（3月10日）市值。这一数字，可以买下5个英特尔，比台积电多出一个英特尔，并且比特斯拉多出300亿美元。这一数字背后，是今年震动全球的ChatGPT必须依靠它，是去年震动全球的元宇宙离不开它，是全球芯片产业的划时代，甚至是人类科技的划时代。推动和成就了这一切的，是祖籍中国浙江，生于中国台湾的黄仁勋。2012年，全球人工智能和机器学习权威、华人科学家吴恩达领衔谷歌大脑，从1000万张图片中，成功识别出一只猫，震惊业界。但耗资100万美元，集结1000台电脑、16000个CPU的投入，却令他崩溃。有没有一种更快、更省钱的方法？他想到了英伟达（NVIDIA）。四年前，他首开先河，用英伟达的图形处理芯片（GPU）代替英特尔的CPU，构建了一个深度学习模型。这一次，他想再赌一把。结果出乎意料，他只用16台电脑、64个GPU就搞定了同样的事情。这个足以让吴恩达感到兴奋的结果，背后是一场深刻的计算革命。而今，它正加速开启着人类计算新时代，也加速改变着世界。自从1978年英特尔开创X86架构以来，CPU便一统计算江湖，但这种擅长逻辑运算的处理器，对大吞吐量数据却很吃力。当数据大爆炸和人工智能（AI）出现后，传统CPU开始力不从心，全世界都在呼唤一种更高效的计算——并行计算。英伟达的GPU因此被寄予厚望，因为它从一开始就为并行计算而生，动辄就是几百个内核，进而能够很轻松

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$早在2019年，滴滴自动驾驶CEO张博就表示，自动驾驶要想实现技术落地，必须要集齐四张牌：共享出行网络、无人驾驶技术、汽车厂商和Tier 1的支持和足够的资本支持。但这样一个牌势优越的玩家，却又为何一直还未下听？几圈下来，想做大番牌型的其他玩家，已纷纷转型求和牌。起手牌型漂亮的滴滴，赢牌的可能又有多大？本期，重新端详滴滴自动驾驶。滴滴做Robotaxi，起手牌型漂亮2016年，滴滴内部开始组建自动驾驶研发团队。2017年，滴滴成立美国研究院，核心围绕自动驾驶与大数据。2018年，滴滴先后拿到美国加州路测资格与北京自动驾驶路测牌照。同年，滴滴出行与31家汽车产业链企业官宣了「洪流联盟」，这其中包括博世、北汽、比亚迪、宁德时代、四维图新等汽车制造/零配件制造/新能源/数字地图/车联网企业。2019年，滴滴宣布自动驾驶事业部升级为独立公司，由滴滴出行CTO张博兼任滴滴沃芽CEO , 贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，均向张博汇报。此时，沃芽的员工规模不到200人。沃芽独立后，于2020年5月，获得来自软银超5亿美元的A轮融资，是国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。2021年5月，更是引入广汽集团领投的2亿美元战略融资。不到两年时间，沃芽融资超11亿美元，有消息称，此时沃芽估值已超小马智行。沃芽的员工规模也在数轮融资后不断翻番：2020年，研发团队已接近400人；2021年中，滴滴发布连续5小时无接管视频，COO孟醒表示，现在人数已经涨到了500人以上；而在2022年底，这个数字已接近1000人。压倒性优势的出行网络、汽车供应链合作基础及丰厚的资金支持，滴滴自动驾驶难道只差技术这张牌吗？2018年农历新年，滴滴发布全员信，晋级智

美国东部时间2023年4月18日下午4点27分（MT Newswires）——联合航空（UAL）周二晚间报告称，第一季度调整后的摊薄每股亏损为0.63美元，低于去年同期的亏损4.24美元。Capital IQ调查的分析师预计亏损0.73美元。截至3月31日的季度营业收入为114.3亿美元，高于去年同期的75.7亿美元。Capital IQ调查的分析师也预计为114.3亿美元。该公司表示，预计第二季度调整后的摊薄后每股收益在3.50美元至4美元之间，并重申其2023年调整后的摊薄后每股收益在10美元至12美元之间。Capital IQ调查的分析师预计，第二季度每股收益为3.62美元，全年每股收益为8.68美元。价格：44，变动：+0.96，百分比变化：+2.23 $联合大陆航空(UAL)$

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$报告期内，嘀嗒出行的顺风车收入占比约9成左右，但其业务毛利率已呈现下滑趋势《投资时报》研究员  习羽因为跨城上班，小李经常乘坐顺风车，这样既可避免遭受公共交通拥挤之苦，又可节省出行成本。其实，在现实生活中像小李这类情况的“顺风车乘客”并不在少数。据弗若斯特沙利文报告，在中国汽车客运市场中，顺风车市场将成为增长最快的细分市场，其交易总额预计将由2021年的221亿元增至2026年的758亿元，复合年增长率达28%。在此背景之下，曹操出行、T3、高德及哈罗一众经营顺风车业务的出行平台企业如雨后春笋般出现。更有一些行业佼佼者，试图在资本市场拔得头筹。继前两次赴港IPO无果后，嘀嗒出行第三次向港交所递交招股书，拟在主板上市。针对市场份额及主营业务毛利率下滑等问题，《投资时报》研究员电邮沟通提纲至嘀嗒出行相关部门，截至发稿尚未收到回复。市场份额锐减此消彼长。2018年8月滴滴顺风车的突然下架，令嘀嗒出行步入快速增长期。据此前招股资料显示，其订单量在2019年迎来创立后的巅峰，同比上涨约2.7倍。然而，随着滴滴顺风车业务恢复以及曹操出行等平台的加入，嘀嗒出行的市场份额被再度瓜分。通过翻阅公开资料和招股书，《投资时报》研究员注意到，若按顺风车搭乘次数计算，尽管嘀嗒出行中国顺风车市场份额仍位列榜首，但已由2019年的66.5%下滑至2021年的38.1%。受此影响，2020年、2021年及2022年前9月(以下简称报告期），嘀嗒出行经调整利润净额（按非国际财务报告准则计）持续下滑，分别为3.43亿元、2.38亿元及6540万元。《投资时报》研究员注意到，报告期内，嘀嗒出行的顺风车收入占比约9成左右，但其业务毛利率呈现下滑趋势，分别为86.7%、85.

$美团-W(03690)$监管香港财经事务及库务局局长许正宇：香港人民币存款总额接近1万亿元3月22日，香港财经事务及库务局局长许正宇在立法会会议上发言，在中央支持下，香港持续是全球离岸人民币业务枢纽。截至去年年底，香港人民币存款总额接近1万亿元，是全球最大的离岸人民币资金池。央行：在香港发行50亿元人民币央票3月21日，中国人民银行在香港成功发行了50亿元6个月期人民币央行票据，中标利率为2.20%。此次发行受到境外投资者广泛欢迎，投标总量约为302亿元，超过发行量的6倍，表明人民币资产对境外投资者有较强吸引力，也反映了全球投资者对中国经济的信心。香港证监会公布发牌规定指南 承认内地资历香港证监会22日发布一系列关于发牌规定的简易参考指南，以帮助家族办公室、私募股本公司、对冲基金经理，以及海外与内地的相关专业人士更深入了解香港证监会的发牌制度。对于内地人员在港执业方面，香港证监会表示作为市场的把关者，承认在内地取得的学历、执业资格、行业经验和管理经验等，申请人需要通过执业资格考试以获得发牌。但允许灵活处理一些符合条件的牌照申请，例如拥有足够经验的申请人，可豁免其资格考试。行业消息称美团严抓考勤：迟到3次及以上扣50%绩效3月22日消息，美团在一份考勤说明文档里明确提到迟到属于违纪，处罚标准也在违纪细则文档中被明确：每个月迟到2次以及以下的，扣20%绩效，迟到3次及以上的，扣50%绩效。（界面）消息称圆通拟收购网络小贷牌照 项目预计半年左右落地3月22日消息，圆通快递正在寻求网络小贷牌照，已经与相关标的接触，进展顺利的话半年左右落地。知情人士称，圆通快递可能接手二三四五网络小贷。“二三四五小贷已经有接手的意愿者了，目前正在走流程，小贷也正在申报减资，减资过后就是新股东入局及申请股权变

$上证指数(SH000001)$今日A股小幅收涨，截至收盘，上证指数上涨0.31%，深圳成指上涨0.61%，沪深300指数上涨0.43%昨天加仓的保利发展，今天吃到肉了。截至收盘，保利发展上涨2.26%。3月份的房企销售数据快要发布了，到时候看保利能不能继续蝉联桂冠。116.42元卖出部分华阳转债。华阳转债今日冲高回落，盘中最高涨至119.287元，尾盘回落至113.1元，上涨原因是正股涨停。华阳转债剩余规模4.5亿，剩余年限3.36年，到期税后收益0.24%，是一个相对安全的转债，缺点是溢价率（65.76%）稍微高了一点。今日股票无交易。当前股票仓位62.8%，可转债仓位37.1%继续满仓待涨，静待花开。

$DiDi Global Inc.(DIDIY)$3月6日，据晚点LatePost 消息，美团CEO王兴发布内部邮件表示，经S-team研究决定，宣布放弃自营打车业务，全面转向聚合模式，打车业务将并入美团平台，业务BM张星远向美团平台负责人李树斌汇报。内部的通知中，美团称后续将减少对网约车业务的资源和人力投入，轻装前行，目前的团队，一部分继续留在网约车，其余将分批次调配到其他业务线。一直以来，美团都在努力拓展网约车等新型业务领域，然而，却始终没有像滴滴等品牌那样，在网约车市场占据主导地位。本文将就美团在网约车市场上的发展历程进行分析，探讨其未来的发展前景。图片来源：文心一格一、网约车，美团觊觎的蛋糕2012年，嘀嘀（即现在的滴滴出行，以下简称“滴滴”）在中国成立。滴滴通过互联网技术，将出租车司机和乘客联系起来，提高了出租车利用率，也为乘客提供了更便捷的打车方式，之后，越来越多的网约车平台相继成立，中国网约车市场迎来快速发展。2016年，中国政府开始对网约车行业进行监管，颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，该政策对网约车行业发展产生了深远影响，迫使行业进入规范化发展轨道。2017年2月，美团打车在江苏省南京市上线运行打车业务，并进入网约车市场，推出“美团出行”应用程序。当时，它仅仅是一个展示出租车信息的平台，市场份额不足0.1％。图片来源：智研咨询美团打车对市场的开拓并不顺利，到12月28日，美团出行才在全国7个城市推出网约车服务。当时的网约车市场竞争异常激烈，美团出行面临来自滴滴等竞争对手的压力。早在2016年8月，滴滴出行就与优步中国合并，成为中国网约车市场中最大的企业，此后也不断扩大服务范围，先后开展顺风车、快车、豪华车、租车等多种服务形式。2018年，美团出行拿到南京和上海的网

91 还能回本吗 $阿里巴巴-SW(09988)$

$百度(BIDU)$ 我觉得百度也挺有意思，文心的画图功能彻底变成了搞笑app，好歹热度流量起来了，不错~~~

$新东方(EDU)$为什么要怼董宇辉和他的丈母娘，主要是看不惯毒粉唯粉的嚣张跋扈，目中无人，怼老板，怼CEO，好像天下无敌，各种干涉和指挥。整个东方甄选都欠他的，动不动就威胁管理层，威胁俞敏洪，绑架一切。说真的不要把一个人的力量看得那么厉害，只是相互成就而已，俞敏洪这么坚持的人，没有董宇辉的横空出世，也会有其他新东方员工慢慢帮他走出来，可能没有这么轰动没有这么顺利，时间花的长一点，慢慢走出来更扎实也说不定。但是俞敏洪一定可以成功，这是有他的创业史可以证实的，他目光如炬，农业这个大方向一颗红心十分正确，领导们希望有人来做也希望有人做成功，他毅力超群，坚韧不拔，新东方的团队执行力卓越非凡。俞老师的资本和资源简直是无缝对接，你们可以认真去了解下俞老师。奉劝各位野生的丈母娘们不要把平台的力量，时代的机会当成个人独一份的成就，马先生比他厉害多了，不也是要低调时候还是要低调？不否认董宇辉的贡献，能力超群，但是最终东方甄选的竞争力还是体现在产品力，品牌力上，说的天花乱坠又如何，流量来了又如何，没有产品力以及公司执行力的承接，所有一切都是昙花一现，空中楼阁，哪里来回哪里去。

$纳指三倍做空ETF(SQQQ)$0321 美股复盘与预判明天的美联储会议将会大幅波动，向下支撑为308.7，306，如果突破306，可以采用SQQQ带止损做空；如果站稳308.7，仍是小心四小时奔走向上；QQQ上方压力为312.5，进一步突破后，中期可展望330；QQQ总体处于在非常强势中，不排除早盘先去触碰上方压力312.5，再来回剧烈震荡，再选择方向，总体上，做空仍要小心，期待回调提供买入机会。$爱彼迎(ABNB)$ $纳指100ETF-Invesco(QQQ)$ $Block(SQ)$

$小米集团-W(01810)$ 加油小米，到17我就走了😎

老虎证券10月的业绩表现仍然非常不错，单月收入突破历史新高，展现了在不确定环境下的稳定性和适应能力。 $老虎证券(TIGR)$

美国大选日，老虎订单量相比10月平均值提升了50%左右。跌了是机会啊 $老虎证券(TIGR)$

$爱奇艺(IQ)$7.4挂单成交 几百刀到手 后面几天又可以吃点肉了

$爱奇艺(IQ)$说实话，有点看好这公司成为5倍股了！翻5倍才300多亿！董事长不到30岁，富有想象力！而且他应该是真的会玩！特斯拉为啥牛逼，董事长有想象力啊！这软件，是打算收编中国年轻人的社交平台了！抖音当年就是主打美女短视频起来的！这软件主打社交！接入“文心一言”和ChatGPT，登录爱奇艺！

$京东(JD)$ 下午看到京东工业融资3亿美金新闻后还跟朋友吐槽这件事。老刘或许对员工对用户还不错，老实本分，但对股东真的不老实不本分。好好一个京东，最后给你整出一个爷爷加七个葫芦娃。

$恒生指数(HSI)$ 159605中概互联加到50万股了，恒生科技也如期大涨，却发现159605竟然只是微涨，而以前买的159792也是大涨。仔细看了下，原来159605持仓的拼多多美股昨晚大跌15%，导致今天上涨乏力。倒不是事后诸葛亮，而是发现违背初心了。首先，我看好腾讯，而159792腾讯的占比更高。其次，看好港股而又担心中美关系icon，所以最好买只有港股没有美股的标的，腾讯是符合的，而拼多多则刚好相反，只有美股，没有港股，显然不符合逻辑。所以，选错了标的，导致没吃上肉，可惜😱

说你呢 $腾讯控股(00700)$ ，现在是抄底的好时机吗？