期权我就看看
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$蔚来(NIO)$ 凭什么对标特斯拉啊?

$特斯拉(TSLA)$ 长久以来,我一直很疑惑,$蔚来(NIO)$ 凭什么对标特斯拉啊,一个有自己的完整的生产线(这差不多是可以称自己是车企的基本条件吧),另一个只是找个工厂代工贴牌。不要拿苹果也都是代工来类比,智能手机的核心价值不是那个机器,而是机器上跑的苹果系统,汽车的核心价值就是车子本身动力系统传动系统控制系统这些组成部分,其他都是附加的,所以不能这么比。 另外就算看附加的系统,特斯拉也有很多自主研发技术比如最重要的自动驾驶,虽然现在还没达到L5真正的自动驾驶级别,但毕竟是走在靠前的位子上。蔚来就靠所谓的配置高服务好??要我说,这俩公司根本不在一个层面上好嘛
$蔚来(NIO)$ 凭什么对标特斯拉啊?
$纳斯达克(.IXIC)$ $特斯拉(TSLA)$ $亚马逊(AMZN)$ $Square, Inc(SQ)$ $纳指三倍做空ETF(SQQQ)$ $二倍做多VIX波动率指数短期期权ETN(TVIX)$ 貌似现在做空的都已经放弃抵抗了,很多人都看市场会一直涨到年底,让我想起了去年圣诞节前的大跌,会不会重演。感觉是现在大家心都悬着,就等一个机会改变现状的胶着状态,至于是大涨还是大跌,我认为如果涨并会更猛烈,但是如果是跌,估计又是一幕惨剧上演

今天闲着来讲讲如何让一个10万的账户爆仓清零

$游戏驿站(GME)$ $AMC院线(AMC)$ 还是前几天看到这里有个人晒他裸卖AMC 行权价100的 10手call,卖出的时候得到权力金4000刀。 我们假设,账户有10万现金,那么此时他账户净值104000刀。如果AMC,疯涨超过100了,那么,每涨一块钱,这个账号就浮亏1000刀,那么理论上如果涨刀200,这10万就亏光了 ( 这里为了让大家理解更直观我没有考虑涨到100之前的浮亏部分)。这个时候就爆仓了,账户归零。只要有一瞬间到达200这个峰值,账户就清零,哪怕下一秒它跌回50块,都跟你没关系,因为已经归零了。我这个例子,都是简化了很多参数的假设,因为期权的定价系统相当复杂,不会简单线性的。真的想清楚了解,需要认真去读一下书才能搞明白的。实际上,交易系统的风控机制几乎不大会让这种事情发生,保证金就是做风控用的,如果真的疯涨到那种程度,做空保证金的要求可能就增加了。因为保证金是用来保证你有足够的钱来行权,10手100的call,行权要10万刀,如果保证金要求是100%,那么只要你的账户价值低过这个数字就会被强平,按上面的例子,只要这10手call 浮亏 4000刀以上,就会被强平,因为账户净值低于10万系统认为你有爆仓风险就会强行平仓你的CALL,在实值期权的情况下,10手CALL只需要股价涨4块,期权就会亏掉4000,虚值期权亏没这么快,计算更复杂我只能给个估计的范围,但是也就是股价涨10块~20块的,所以那位说自己裸卖的CALL在股价涨到100刀前都赚钱的人,希望你只是在瞎吹牛,至少吹牛不会让你破产。
今天闲着来讲讲如何让一个10万的账户爆仓清零
$特斯拉(TSLA)$20%的涨幅大家都挺满意了,介于tesla股价剧烈波动历史,我感觉只要有一点点风吹草动大家就会跑路,所以我认为,涨不上去多少,会不会像Netflix不知道了,就看开盘大资金怎么做了

波音的问题根本不是两起坠机这么简单

$波音(BA)$ 波音的问题根本不是出了两次空难的问题,什么航司的赔偿要求,各种法律诉讼,这些都是可以解决的,他们也有足够的钱和资源来摆平这些,他们的问题是市场竞争态势有可能从此改变。看看2011年737max和空客320的销量,再看看第二年在,波音利用了各大航空公司喜欢他们的老机型的优势,强行在老机型上装用了跟空客可比拼的大型发动机,然后迅速战胜空客抢夺了市场份额,而现在两起事故之后,有多少航空公司会改变对波音的这款产品的信任,我觉得用脚都能想出来这也许需要很长一段时间才能反映出来,但是,一定会反映出来的,我们等着看。顺便说一句,我曾经也一直觉得波音是一家伟大的公司,但是现在他们是不是,从这个飞机的做法,我反正没看出来伟大在哪里。 这图是从下面视频截出来,可以看油管并且英文好的同学可以点这里看:the real reason of the crash https://youtu.be/H2tuKiiznsY
波音的问题根本不是两起坠机这么简单
$特斯拉(TSLA)$最近的两次操作,第一次老马推特放风说有好消息,后来宣布退出低价版m3同时宣布关闭大多数门店节约成本都用网上销售,这个消息听上去也不赖啊我直接亏了小一万,然后这次宣布Y,虽然没有特别的惊喜但是总体上看各方面消息都是很positive啊,结果这样子,现在亏着小几千呢,桑心的人不止我一个,对不对?
$波音(BA)$昨天专门找我高中同学现任西南航空公司飞行员聊了一下这个max8飞机,他现在开的是空客。我问他各公司有没有可能后续取消订单,他说确实有公司提出来了,但实际从合同上讲基本上很难实现。消息供大家参考。
$波音(BA)$个人觉得,这次空难和以前的性质完全不同,不是死伤人数问题而是坠机原因和上一次半年前同款坠机的原因类似,如果证明这两起事故是该机型的设计缺陷所致,那后续波音的麻烦会很大,现有各航司的飞机是否要召回,还有大把没交付的订单会不会被退货,这些风险都是很高对波音的打击也是很大的。前两年波音业绩太好了很多大机构都有不少持仓,现在这时候保住波音不要暴跌是自救行为绝对不是他们对波音超级有信心的表现。不过呢,作为小散在390左右做空,然后被花街的暴力拉升吓傻了,折腾了三天基本上白做功,阿弥陀佛还好没赔钱。现在都清仓了,再观望一段吧
$亚马逊(AMZN)$‌如果明天亚马逊再不及预期一点点,看大盘马上死给你看
$二倍做多VIX波动率指数短期期权ETN(TVIX)$ $亚马逊(AMZN)$ $波音(BA)$ $特斯拉(TSLA)$ $标普500ETF(SPY)$ 哪位知道环球账户和标准账号到底关键区别在哪里?是不是标准账号资金托管在老虎手里环球账号的托管在IB?

说说特斯拉的全自动驾驶

$特斯拉(TSLA)$随便说下他家的自动驾驶。 首先,完全自动驾驶是非常难的,我是说,车流里面主要还是人在驾驶的路况下,如果路面上所有车都用自动驾驶反倒容易了,搞IT的或者AI的应该都懂的。 其次,就算你做出来了算法,没有海量的实际数据支撑,是不太容易说服用户的,毕竟,命是自己的。而特斯拉在这方面还是有优势的,比起全球范围搞自动驾驶的任何一家,他家的实际数据无人能敌,Google我很看好他家技术,但是和其他那些一样,基本上只是在测试环境里面跑跑,数据非常有限。 最后回到特斯拉,他们经历一次一次各种危机,感觉都是在汽车生产这个阶段上已经被搞得很抓狂了,真的不了解他们在自动驾驶上面研发的投入情况和实际进展,现在拿这个全自动驾驶说事,被人怀疑大忽悠太正常了! 我的感觉是,只有熬过了现在这个阶段达到生产销售稳定,才可能真正发力自动驾驶,一旦完成就一骑绝尘了,前提是,现在阶段能活下去。
说说特斯拉的全自动驾驶
$特斯拉(TSLA)$ 我一进来听前人教诲只做正股,结果被套牢,剩下一点小钱补仓也不够买几股,干脆做期权吧,put call来回做了一些有赚有亏总体小赚也交了学费,这轮靠着期权终于把我正股亏的钱算是回本了!这半年折腾的结果是没赔钱,白忙活
$二倍做多VIX波动率指数短期期权ETN(TVIX)$ 清掉了,再不玩这个了,看起来涨了10%,实际上只有1%,美股最坑爹的东西,没有之一
$特斯拉(TSLA)$还记得去年四季度也是微微盈利,但是接下来的大跌把很多人都坑惨了,花街也一直拿可持续性质疑特斯拉。这次虽然盈利了,但是营收可是下滑的哦,只是成本控制的更好,支出降了很多,那么四季度中国市场对M3的反应就尤其重要了,否则不可持续的牌空头又可以打一年了,如果过了这关基本上特斯拉可以稳一些了
$Jumia Technologies AG(JMIA)$ $阿里巴巴(BABA)$ $亚马逊(AMZN)$ $Jumia Technologies AG(JMIA)$ 从市场的状态分析,非洲和中国一样是适合发展电商的,穷,人多,人力便宜,所以理论上是可以复制中国的成功,但是细节决定成败,他们大概没中国人能吃苦,虽然穷但是好像没中国人那么热切的希望挣钱而且全民把挣钱当作第一目标,我观察这只股票很久了,但是一直都没有入手,有没人来讨论下?
$特斯拉(TSLA)$加油!
$特斯拉(TSLA)$ 刨除卖碳排放得的那部分利润,tesla的连续四季度盈利就会变成 只有2019二季度是微弱盈利后面三季度是亏损的,我虽然看好tesla的,但是喊2000,3000,5000的人,能不能稍微花一点点时间去看看数据再喊,这投资股票不是拍卖会
$加拿大鹅(GOOS)$ 都是谁在买这股,两百六十多的市盈率,比亚马逊还要高三倍,增长预期哪里来的?难道全球要遭遇冰川纪了吗?想不通
$特斯拉(TSLA)$‌好像,tesla的很多大波动,都是elon自己搞出来的,历来如此,多少年了都没变
$AMC院线(AMC)$ 手拿PUT, 坐等崩盘

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