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09-08
$Coinbase Global, Inc.(COIN)$
太离谱了这一周都在跌,已经连跌十天,这种单边下跌的股票,那我是死都不碰了
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09-07
$拼多多(PDD)$
拼多多对商家罚的太多,这一轮降低费用的政策消耗光了商家的信心,回光返照持续不了多久。
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09-06
$特斯拉(TSLA)$
周线大旗形,看懂的这个位置不该犹豫。相对于nvda,tsla目前空间还是比较大的,估值也不算高。
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09-06
$蔚来(NIO)$
$小鹏汽车(XPEV)$
$长城汽车(02333)$
蔚来、小鹏、长城,目前我看好的三家车企都喜欢低调行事,不喜欢公布大定数据,这确实令人费解,不过看到了最终销量又很放心……这么来看的话,大定数据、定语排行榜这些,可能对销量真起不到多大作用,最终还是得看产品力、技术和服务实力。这三家也都是长期主义的代表,坚持研发驱动,坚持做正确的事,最后结果都很不错。
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09-06
$小米集团-W(01810)$
喜欢小米产品,但股价一碰20就不行,然后又会回到15-16区间震荡,斌总的3.5亿股慈善减持是压力位
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09-05
$腾讯控股(00700)$
今日阳线但下降趋势愈加明显,多头们还不跑就真的完蛋了
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09-04
$蔚来(NIO)$
个人认为其最大的核心竞争力就是长期主义,包括换电也是基于长期主义,目前对抗的就是宏观经济,如何做好管理和营销是关键。
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09-04
$特斯拉(TSLA)$
- 更新以下分析……在昨天 220 附近的假动作之后,我看到在 204.60 区域附近出现了买入机会 ……在我看来,该水平应该能维持,但如果不能,我们有机会在 195 附近获得更好的买入机会 ……这应该会向 277 的移动以及年底前向 350 的推动做好准备。
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09-04
$Unity Software Inc.(U)$
都是老熟人了 还不知道U的走势怎么玩吗?我都倒背如流了 逢高空是100%的胜利 半年之内都不会冲破20
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09-03
$苹果(AAPL)$
大升2%的时间到了,还不上车么,破顶在即创新高。还希望跌是不切实际。
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09-03
$英伟达(NVDA)$
从技术分析的层面来看,现在仍然符合下跌趋势,在大周期上,也符合第三波的下跌周期,所以,MA20及其关键,如果MA20跌破。有可能跌到50.
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09-02
$小米集团-W(01810)$
我很开心目前还有这么多人看轻小米,小米还有更多的空间!
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09-02
$Faraday Future(FFIE)$
根据我的观察9月会是FF股票增发比较快的一个月,这个月会有大量新股进入二级市场。这次做市商还不错。目前的这次增发可能是上市以来操作最成功的一次,到目前为止估值做得还可以,股价基本上维持得相当不错,我估计这次增发可以为公司带来3到5亿美金的一个现金。伴随海量新股进入二级市场,我预判9月FF的股价会进入一个快速下跌的通道,会超过很多散户的预期,股价加速来到1刀附近。
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09-02
$蔚来(NIO)$
今天最后上车机会了 以后见不了4刀的蔚来
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09-02
$京东(JD)$
$拼多多(PDD)$
我觉得都很便宜,拼多多可能更便宜,不过京东目前对股东的回报很疯狂。要不然都一起上吧。
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08-30
$苹果(AAPL)$
无脑多apple。ai应用未来最接地气的使用场景必然是apple,如果认为apple仅靠ai提振机器销量来增加营收的话,很显然低估了apple在其他方面的巨大潜力
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08-30
$拼多多(PDD)$
拼多多这个估值不该这么低,自盈利以来,拼多多的营收一直高速增长,业务扩张如火如荼,并未到达巅峰。这次财报展望不佳,股价接近腰斩,难道天突然塌了?开始不赚钱了?走下坡路了?完全不可能啊,消费的粘性和经济大环境都没有突变,商业竞争格局也未发生突变,平台的竞争优势也没有发生变化,加大投入 100 亿对 Q3 业绩的影响也极小。恐惧过头了,即便是 130 的股价也是严重低估啊
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08-29
$美团-W(03690)$
美团Q2财报发布,餐饮行业正迎新一轮消费降级。在美团Q2财报里,核心本地业务板块二季度收入607亿元,同比增幅高达18.5%。但在高增长的背后,其实隐藏着餐饮行业新一轮的消费降级现实,财报显示外卖订单62亿个,同比增长14.2%,这是符合之前很多人预测的“餐饮行业线上订单将进一步填补线下丢失的部分”,但是线上订单增量越来越依赖中低餐饮了。还有一个佐证,就是业绩会里专门提到主打低价下沉市场的拼好饭表现尤为强劲,单日订单量峰值再创高峰。可以预测的是,接下来餐饮行业对于互联网的依赖会越来越大,但是由于餐饮行业无可避免的消费降级趋势,这一行业还是难以寻求持续且高质的增量所在。
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08-29
$小鹏汽车(XPEV)$
小鹏汽车未来的路,会越来越好走,是因为前面的坑太深。理想则全然相反,前面的调门起的太高,稍有差池,市场就会用脚投票。以我现在的眼光来看,ai芯片,ai汽车,飞行汽车,灵巧手,都充满无限想象,再加上大师级人才的加入,胡安马,于涛等,此时不飞,更待何时
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08-29
$特斯拉(TSLA)$
如果不信可以马上离开,这几天没什么重磅消息,可是一直在下行,相信很多人失去投资的信心。 我还是那句话,我相信的是马斯克、只要他在特斯拉就一定会有带着大家赚钱的一天。 震荡应该会持续到九月底、十月份连续大招放出来300刀以上不是不可能。 现在要做的就是少看自己票、人家说买就买、看到跌就吓跑那永远吃不到大肉。
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美团Q2财报发布,餐饮行业正迎新一轮消费降级。在美团Q2财报里,核心本地业务板块二季度收入607亿元,同比增幅高达18.5%。但在高增长的背后,其实隐藏着餐饮行业新一轮的消费降级现实,财报显示外卖订单62亿个,同比增长14.2%,这是符合之前很多人预测的“餐饮行业线上订单将进一步填补线下丢失的部分”,但是线上订单增量越来越依赖中低餐饮了。还有一个佐证,就是业绩会里专门提到主打低价下沉市场的拼好饭表现尤为强劲,单日订单量峰值再创高峰。可以预测的是,接下来餐饮行业对于互联网的依赖会越来越大,但是由于餐饮行业无可避免的消费降级趋势,这一行业还是难以寻求持续且高质的增量所在。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> 美团Q2财报发布,餐饮行业正迎新一轮消费降级。在美团Q2财报里,核心本地业务板块二季度收入607亿元,同比增幅高达18.5%。但在高增长的背后,其实隐藏着餐饮行业新一轮的消费降级现实,财报显示外卖订单62亿个,同比增长14.2%,这是符合之前很多人预测的“餐饮行业线上订单将进一步填补线下丢失的部分”,但是线上订单增量越来越依赖中低餐饮了。还有一个佐证,就是业绩会里专门提到主打低价下沉市场的拼好饭表现尤为强劲,单日订单量峰值再创高峰。可以预测的是,接下来餐饮行业对于互联网的依赖会越来越大,但是由于餐饮行业无可避免的消费降级趋势,这一行业还是难以寻求持续且高质的增量所在。","text":"$美团-W(03690)$ 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href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 小鹏汽车未来的路,会越来越好走,是因为前面的坑太深。理想则全然相反,前面的调门起的太高,稍有差池,市场就会用脚投票。以我现在的眼光来看,ai芯片,ai汽车,飞行汽车,灵巧手,都充满无限想象,再加上大师级人才的加入,胡安马,于涛等,此时不飞,更待何时","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">$小鹏汽车(XPEV)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 小鹏汽车未来的路,会越来越好走,是因为前面的坑太深。理想则全然相反,前面的调门起的太高,稍有差池,市场就会用脚投票。以我现在的眼光来看,ai芯片,ai汽车,飞行汽车,灵巧手,都充满无限想象,再加上大师级人才的加入,胡安马,于涛等,此时不飞,更待何时","text":"$小鹏汽车(XPEV)$ 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如果不信可以马上离开,这几天没什么重磅消息,可是一直在下行,相信很多人失去投资的信心。 我还是那句话,我相信的是马斯克、只要他在特斯拉就一定会有带着大家赚钱的一天。 震荡应该会持续到九月底、十月份连续大招放出来300刀以上不是不可能。 现在要做的就是少看自己票、人家说买就买、看到跌就吓跑那永远吃不到大肉。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 如果不信可以马上离开,这几天没什么重磅消息,可是一直在下行,相信很多人失去投资的信心。 我还是那句话,我相信的是马斯克、只要他在特斯拉就一定会有带着大家赚钱的一天。 震荡应该会持续到九月底、十月份连续大招放出来300刀以上不是不可能。 现在要做的就是少看自己票、人家说买就买、看到跌就吓跑那永远吃不到大肉。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 如果不信可以马上离开,这几天没什么重磅消息,可是一直在下行,相信很多人失去投资的信心。 我还是那句话,我相信的是马斯克、只要他在特斯拉就一定会有带着大家赚钱的一天。 震荡应该会持续到九月底、十月份连续大招放出来300刀以上不是不可能。 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mara上季度最大问题就是效率不稳定,28eh才挖了2800枚,不过值得留意的是,如果mara eh满效率理论可以挖4200枚,反观clsk基本已经满负荷运营了,mara未来还有更大的增值空间。5)clsk上季度单个大饼收入在55k,比mara 51k高,这有一个隐患,因为这些大饼大部分不会被卖出,这样会导致后面持有大饼的成本越来越高,clsk现在是42k左右,这意味着如果大饼跌破42k clsk财报就得亏损了, mara则好一些持有的成本更低,更具韧性。结论:短期看好clsk的高效率,不过个人觉得mara的upside其实会更高一些的,关键还是成本和效率得控制好,管理层不要一直只管套现","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/MARA\">$Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/CLSK\">$CleanSpark, Inc.(CLSK)$</a> 花了点时间看了两家矿股的10q然后做了一些分析。几个重点:1)clsk 挖矿成本更低,效率更高,单个大饼成本才17k不到, mara 25k多一点。2)如果加上拆旧及g&a费用,clsk的单个大饼成本会比mara更低,mara的这两块费用远超clsk好几倍。3)两家公司上季度卖出大饼比例大致相同,差不多30%不到,大部分大饼会继续hodl.4) mara上季度最大问题就是效率不稳定,28eh才挖了2800枚,不过值得留意的是,如果mara eh满效率理论可以挖4200枚,反观clsk基本已经满负荷运营了,mara未来还有更大的增值空间。5)clsk上季度单个大饼收入在55k,比mara 51k高,这有一个隐患,因为这些大饼大部分不会被卖出,这样会导致后面持有大饼的成本越来越高,clsk现在是42k左右,这意味着如果大饼跌破42k clsk财报就得亏损了, mara则好一些持有的成本更低,更具韧性。结论:短期看好clsk的高效率,不过个人觉得mara的upside其实会更高一些的,关键还是成本和效率得控制好,管理层不要一直只管套现","text":"$Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ $CleanSpark, 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感觉现在腾讯比较好的几个方面。1.在短视频领域起步远远落后于字节,但却可以快速追击,证明微信即时通讯所建立的庞大客户群体和网络效应可以让腾讯有机会在任何暂时落后的领域分一杯羹甚至全面超越。2.最最上面的管理层已经意识到要慎用A4纸,腾讯的政策风险越来越小了。马总低调的性格和近期频繁出境更给人以“红顶商人”的感觉。3.腾讯把更多的钱用来投资自己,回购股票,提升股东回报,这很重要。如果长期坚持,股价恐怕长牛。4.投资去除的话,PE不过十几倍,这对于全球发展最快大国的互联网龙头来说,算得上比较便宜","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 感觉现在腾讯比较好的几个方面。1.在短视频领域起步远远落后于字节,但却可以快速追击,证明微信即时通讯所建立的庞大客户群体和网络效应可以让腾讯有机会在任何暂时落后的领域分一杯羹甚至全面超越。2.最最上面的管理层已经意识到要慎用A4纸,腾讯的政策风险越来越小了。马总低调的性格和近期频繁出境更给人以“红顶商人”的感觉。3.腾讯把更多的钱用来投资自己,回购股票,提升股东回报,这很重要。如果长期坚持,股价恐怕长牛。4.投资去除的话,PE不过十几倍,这对于全球发展最快大国的互联网龙头来说,算得上比较便宜","text":"$腾讯控股(00700)$ 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href=\"https://laohu8.com/U/3458349567571181\">@马虎恶魔号</a>:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","listText":"个性化销售方式很贴心,但销售话术还需要提升//<a href=\"https://laohu8.com/U/3458349567571181\">@马虎恶魔号</a>:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"个性化销售方式很贴心,但销售话术还需要提升//@马虎恶魔号:在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 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然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","listText":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 但是轻奢只有名字叫奢而已","text":"在中国新能源汽车市场中,蔚来是一家备受关注的公司。其产品不仅在外观设计上颇具特色,同时也拥有出色的技术和性能表现。然而,与某些竞争对手相比,蔚来的销售能力似乎还有待提升。 首先,蔚来的销售人员对于产品的熟知度确实比B字头竞争对手要高。他们可以清楚地介绍出每款车型的技术参数、配置和特点,甚至能够给出详细的解释和示范。这种专业的态度对于消费者而言无疑是一大优势。 其次,蔚来的销售人员在产品及客户定位方面也做得比较不错。他们能够根据不同客户的需求和喜好,为其推荐最适合的车型和配置,并给出相应的理由和建议。这种个性化的销售方式对于一些有特殊需求的消费者来说,无疑是一种非常贴心的服务。 然而,与T字开头的某些竞争对手相比,蔚来的销售人员在销售话术方面还有些欠缺。T字开头的某些竞争对手的销售人员往往能够更好地把握消费者的心理,善于运用一些销售技巧和话术来引导消费者做出购买决策。而蔚来的销售人员在这方面表现得相对较为保守,往往只是简单地介绍产品的特点和优势,缺乏更多的情感和感染力。 虽然NIO在电动汽车领域取得了一定的成就,但是与传统豪华车品牌相比,还存在一定的差距。豪华汽车市场需要更高的品质、更好的驾驶体验、更完善的售后服务等方面的支持,这对于新兴的高科技电动汽车制造商来说是一个挑战。 总体来说并不是NIO那些激进的车主认为开上40万车就高端了,就像靠胆大买房子赚了钱的那帮人也有1000万但是跟自己赚1000万的那些人差距真心不是一点两点。 所以高端是在内在不是圈子能比的,好的圈子真不是花几十万就有个入门门槛的。也就是说花钱就能进门槛的就是所谓的“轻奢” 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对于蔚来汽车,我说一下几个我的想法:1、目前pE是亏损的,ROE也是负的,美股估值才值90亿,港股是7百多亿,很明显美股是被低估的,但美股能不能买,答案是不能买,2、明年固态电池必将商业化,续航里程已与油车相同,充电时间也与油车相同,已无可比性了,3、李斌的换电站模式是公司亏损的主要原因,换电站成本太高,而且收益不平衡,也就是处在亏损状态,4、大部分人看好蔚来有一大部分原因是这种换电模式,认为方便快捷,但作为新能源车主的我来说没明意义,首先我跑长途很少,短途一天纯电充一次足够,而且我都是夜里充电,就是谷时充电,在中国看电车长期跑长途的很少,而且有房没车位的也很少,所以这一点不是蔚来的优势,5、有一部分人认为换电站在未来有国家战略层面上的意义,也就是换电站可以帮助国家电网实现削峰填谷的作用,我想这一点有点夸大了,普通的电车难道不也可以吗?谷时充电充分利用多余电能,峰到反向给电网充电缓解电网压力,但目前蔚来合作很少,国家层面没有统一地方性合作没明意义,况且在个人充电桩也实现反向给电网充电,挣取差价,6、李大嘴讲过问界目前没有能力做20万以下的车,因为会亏损,那么蔚来就有能力了吗?蔚来推出20万出头对标特斯拉的乐道能否成功暂时不说,但能不能挣到钱?答案是亏损!7、与其它车企签定换电模式,但真正落实的可有呢?答案是没有,签定不等于使用蔚来换电站,长安和吉利如果使用蔚来换电站那么这两大车企造车时必须受到蔚来电池包的影响,那么你认为长安和吉利会同意吗?当然不会,最多使用其技术。8、回到正题,蔚来什么时候可以买呢?我个人认为李斌放弃换电站模式或者与国家层面达成合作战略才能买","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 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href=\"https://laohu8.com/S/SHOP\">$Shopify Inc(SHOP)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 不要把shopify当作一个纯运营公司,看了一下shopify的资产,疫情两年瞎投资投了很多电商业务线上的各种公司,由于加息导致那些投资暴跌,如今降息开始,这些资产大概率会开始上涨,所以降息是很利好shopify的。我不懂跨境电商,不知道Temu会不会对shopify的业务形成冲击。我的理解是并不会,因为在shopify开店的客单价比Temu高很多,两者的目标用户并不一样。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SHOP\">$Shopify Inc(SHOP)$</a> <v-v data-views=\"1\"></v-v> 不要把shopify当作一个纯运营公司,看了一下shopify的资产,疫情两年瞎投资投了很多电商业务线上的各种公司,由于加息导致那些投资暴跌,如今降息开始,这些资产大概率会开始上涨,所以降息是很利好shopify的。我不懂跨境电商,不知道Temu会不会对shopify的业务形成冲击。我的理解是并不会,因为在shopify开店的客单价比Temu高很多,两者的目标用户并不一样。","text":"$Shopify Inc(SHOP)$ 不要把shopify当作一个纯运营公司,看了一下shopify的资产,疫情两年瞎投资投了很多电商业务线上的各种公司,由于加息导致那些投资暴跌,如今降息开始,这些资产大概率会开始上涨,所以降息是很利好shopify的。我不懂跨境电商,不知道Temu会不会对shopify的业务形成冲击。我的理解是并不会,因为在shopify开店的客单价比Temu高很多,两者的目标用户并不一样。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8517d4115a9eef119e6d0a01c18d7f86","width":"250","height":"252"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/336357060006064","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1260,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":315742853062888,"gmtCreate":1718093442789,"gmtModify":1718093446882,"author":{"id":"10000000000010317","authorId":"10000000000010317","name":"俯瞰繁华","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3bf13db70d947837660ca66bb9b8e299","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000010317","authorIdStr":"10000000000010317"},"themes":[],"htmlText":"<a 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分几个逻辑来看现在对比21年10月。这轮ai热潮是在22年底chatgpt引爆的纳指大盘涨5%AMD股价持平英伟达翻3.5倍可以认为,AMD相比于前gpt时代,基本持平,算是没吃到红利。英伟达吃了3.5倍涨幅我对AMD的投资逻辑跟之前维持不变,服务器第一,个人PC第二。在这两个市场,英特尔已经跟不上了。xeon6打不过epyc4,多年维持的市场还有重金砸出来的厂商关系都摇摇欲坠。今年英特尔13代14代默频稳不住的问题,导致最近我看到的pc社区配机器清一色78x3d。AMD的长线价值逻辑没变化,长期持有没问题短期内最大的风险就是英伟达。如果英伟达的泡泡破了,整个美股都要出大问题,到时候泥沙俱下。而AMD的股价出了名的波动大。3月份AMD股价到220的时候,我出掉了大约三分之一仓位。最近在150附近又加了一点。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":1,"link":"https://laohu8.com/post/315742853062888","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4167,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345125058339032,"gmtCreate":1725282180358,"gmtModify":1725282628364,"author":{"id":"10000000000010317","authorId":"10000000000010317","name":"俯瞰繁华","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3bf13db70d947837660ca66bb9b8e299","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000010317","authorIdStr":"10000000000010317"},"themes":[],"htmlText":"<a 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根据我的观察9月会是FF股票增发比较快的一个月,这个月会有大量新股进入二级市场。这次做市商还不错。目前的这次增发可能是上市以来操作最成功的一次,到目前为止估值做得还可以,股价基本上维持得相当不错,我估计这次增发可以为公司带来3到5亿美金的一个现金。伴随海量新股进入二级市场,我预判9月FF的股价会进入一个快速下跌的通道,会超过很多散户的预期,股价加速来到1刀附近。","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/b87d6037c9bd218ee2a8090d0ec7e64c","width":"278","height":"263"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/345125058339032","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3065,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4101292542299420","authorId":"4101292542299420","name":"什么样的价值","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4101292542299420","authorIdStr":"4101292542299420"},"content":"这是我写的,[笑哭]","text":"这是我写的,[笑哭]","html":"这是我写的,[笑哭]"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":298735603359816,"gmtCreate":1713939340891,"gmtModify":1713939342531,"author":{"id":"10000000000010317","authorId":"10000000000010317","name":"俯瞰繁华","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3bf13db70d947837660ca66bb9b8e299","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"10000000000010317","authorIdStr":"10000000000010317"},"themes":[],"htmlText":"<a 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