趋势没问题，但是百度太急于抢占这个首发，很多东西还不够成熟，结果可能会适得其反，如果十月份特斯拉的FSD发布效果好很多的话，那就是啪啪打脸

ai消灭大量的简单工作是必然的趋势，工厂利用大量机器人取代人工，以减少成本。但是国家对于ai的发展取得的收益并不能直接分给失去工作的底层人民。普罗大众不能够使用ai，且因ai失去谋生的可能。科技的加持和发展，只会让财富越来越集中于少数公司集团，就业必然是越来越少。

$百度(BIDU)$ 无人驾驶出租一经问世，股价大涨，当时还以为大家对“萝卜快跑”认可并有积极的愿景，但没想到褒贬不一，吐槽的声音铺天盖地——“抢了谁的蛋糕” “人工智障”…… 据传武汉滴滴师傅联名抗议，抵制“萝卜快跑”，为何百度的AI自动驾驶项目“不受待见”？AI与人类社会之间，没有互利共赢的方案吗？

有什么动力能延续呢？

看量，大摩嘴上扁低，一直偷着买呢

泼天富贵终于轮到百度了！ 7月10-12日，百度港股连续三个交易日拉出大阳线，盘中最高报99.8港元/股，为近一个多月来的极点，市值暴涨约340个小目标。 背后的功臣当属萝卜快跑，其全网发酵的火爆消息，快速提振了百度的预期。 据悉，百度在武汉投放了500辆萝卜快跑，至今已经完成了500万个订单，占行业同期总订单的45%。国泰君安亦在研报中指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。 ▲图源：萝卜快跑官微 这意味着，城市出行方式，正在经历一场摧枯拉朽的变革。而主导这场变革的百度，无疑备受瞩目，也让市场捕捉到一丝光亮。 毕竟，当一家企业总和掉队、落伍、摇摆、保守等词语挂钩时，我们就知道，它已经“挨骂”太久了… 01 用户不只用百度搜索 前不久的亚布力中国企业家论坛上，钉钉总裁叶军公开吐槽百度：搜出来的记录，前十条差不多全是广告，与ChatGPT一条即准确答案的体验形成鲜明对比。 他认为，百度这类传统搜索引擎，正面临着前所未有的挑战：“如果再不改进，估计大家只会用小红书等更实用的平台。” 叶军的这番话也许是有立场的（阿里投资了小红书）。但不可否认的是，从当年的今日头条，到今天的小红书，以及AI催化下层出不穷的各种新兴智能助手，百度的搜索大本营，正被互联网同业疯狂挖墙脚。 诚然，在通用搜索领域，百度仍然是老大。截至今年3月底，其APP的月活跃用户为6.76亿人，比去年同期增加接近2000万人。 可这并不代表用户只用百度、爱用百度。现在很大众的做法是，在小红书搜经验和攻略，在抖音、快手搜直播，在淘天、京东、拼多多搜商品，在微信搜公众号、朋友圈、小程序等。 特定场景下，这些垂类APP搜出来的内容更丰富、即时和切中要点，也因此受到用户广泛欢迎。 特别是小红书，基于自然、淳朴的社区氛围和寻常人的真实、鲜活的感受、感触，正崛起为百度搜索的强劲对手，并有了“遇事不决小红书”一说。 小红

百度是我股票生涯种亏损最多的一只股票 好在已经离场了

外资不认，内资反对，百度真是不受待见，两天能跌回原点

不能直接涨，要洗盘

$百度(BIDU)$ 因为最近萝卜自动驾驶不行吗？真能跌啊

不能，我觉得至少要等到今年财报公布后，才能显现

本周交易 本周实盘没有交易,收到五粮液的股息，股息下周计划用来加仓五粮液。 最近腾讯真的很坚挺，一直在等腾讯能够下跌一些，好把之前卖出的一些仓位买回来，有几次下跌到了370，但很快又涨了回来。本周腾十亿就暂告一段路，因为距离下个月发布下个季度的财报，还有一个月，根据规则不允许回购了。但大股东的减仓还在继续，不知道接下来一个月股价是否还如此坚挺。最近腾讯基本面，确实没什么利空，游戏方面利好到不少，DNF手游连创佳绩。 本周其实有两个不错的投机机会（市场先生短期给了不错的价格）。 一，分众单日下跌7%，因传闻美团要进入梯媒，后被迅速证伪，只是在三线城市开展合作。周五又涨回来了。 二，农夫山泉，本周一创下了年内低点，也是上市以来的比较低的价格32.4，本来周二打算重新建仓一点，也觉得价格属于买点以下，但犹豫了一天，周三因为发布了20亿回购计划，结果最高大涨了7%，有点出乎意料。有时价格合适就要果断出手，犹豫就错过机会。 三，百度，文新一言的推出没有让百度火起来，至少股价表现不是很好，反而创出了新低，85是一个较低的价格了。但上涨却上涨了11%，上涨的原因是，萝卜快跑的意外走红，登上了热搜，我跟同事吃饭时，也是一个很热的话题。其实早在两年前，百度已经实现了L4，只是大家还不太相信，这次武汉的破圈，让大家眼前一亮。我在两年前，还参加了一次百度的调研，当时感觉百度的智能驾驶很厉害，但没想到两年后，才被大部分人认知，才在市场形成一点共识。 无人驾驶百度强，还是特斯拉强？ 本周老虎虚拟盘交易，一笔交易 07-10 NADA PUT 1.06 卖出 亏损83% 卖出后，当天又下跌50%，最低0.57，但第二天英伟达下跌，期权大涨327%，收盘2.78，第三天又下跌40%，周五收盘在1.65，英伟达129.89。 距离到期日还有一周，体会了一下什么是末日期权，波动真的很大。 为什么

这萝卜感觉是后台有人在操控汽车

随着华尔街评估美联储何时会放心降息，周五，最新的PPI数据似乎又给了市场“当头一棒”。 美国6月PPI数据的上涨幅度上涨超过预期，环比增速上涨至0.2%，高于预期的0.1%。同比增速上涨至2.6%，高于预期的2.3%。另外，5月份的数据也被上修得更高。 $Meta Platforms(META)$ $微软(MSFT)$ 高于预期的PPI数据与昨晚的CPI数据相反，受到更密切关注的CPI出现了自疫情爆发以来的首次下降，并推动美联储走上了最早于9月开始降息的道路。根据芝商所美联储观察工具显示，9月降息概率从周四的92.7%上升至周五的94.4%。 展望未来，市场将密切关注下周可能提供降息线索的事件和数据。美联储主席鲍威尔将在华盛顿特区经济俱乐部发表讲话（周一）、美国零售销售数据将发布（周二）、美联储理事沃勒将发表讲话（周三）、纽约联储主席威廉姆斯将发表讲话（周五），此外还有一系列企业财报将在整个周内公布。 分析人士指出，有两个主要因素可能会影响9月降息的前景。 其一是经济数据的恶化，如果经济表现不及预期，可能增加美联储采取宽松货币证策的压力。其二是美国大选后潜在的通胀冲击，这可能会威胁到市场对降息的预期。如果通胀数据继续显示出上行压力，美联储可能会重新评估其货币证策立场。 今日（周五）盘中，道指最高上涨至40257.24点，标普500指数最高上涨至5655.56点，均创下盘中历史新高；截至收盘，道指涨幅0.62%；纳指涨幅0.63%；标普500涨幅0.55%； 特斯拉和英伟达强势上涨 $特斯拉(TSLA)$ 盘初跌近3.3%，后一改颓

不看好 这种后台操纵的有点像无人机 只适合偏远地区 而偏远地区需求量又少

红衣教主建议， $百度(BIDU)$ 把车卖给网约车或者出租车司机，相当于当个出租车平台公司，司机们买车也不用自己开了，每天无人车跑的钱，一部分归司机，一部分归平台。你觉得这个方案可行吗？