疫情对蔚来交车是否有影响?

2020年1月,蔚来汽车交付量达1598台,其中ES61493台,ES8105台。受春节假期及新冠肺炎疫情影响,销量同比下降11.5%。

  • 抄底看涨70%

  • 做空看跌21%

  • 围观9%

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用户讨论

avatar副武四三
2020-09-03

蔚来EE7新款轿车曝光 采用5G车联网技术 明年底量产

原标题:蔚来EE7新款轿车曝光 采用5G车联网技术 明年底量产       近日,关于蔚来汽车接下来的产品规划曝光。有消息称,蔚来EE7在2019年2月21日申请注册,并已取得了商标权。这意味着蔚来EE7或将为蔚来汽车的第四款车型,可能会在明年第四季度量产。有知情人士透露,“这(蔚来EE7)将是一款应用5G车联网技术的智能汽车。”转载转载:https://tech.sina.com.cn/roll/2020-09-03/doc-iivhuipp2203667.shtml
蔚来EE7新款轿车曝光 采用5G车联网技术 明年底量产
avatar胖虎哒哒
2020-03-30

过分了!空头分析师说蔚来要跌到0美元!

太牛逼了,我看到外媒一篇文章说:蔚来在新冠期间股价可能跌至0美元,太会起标题了,我立马打开看了 下面转载这篇文,以及根据蔚来当前情况我会加一点自己的看法 原文: 在3月18日公布了其第四季度业绩。尽管他们的业绩超过了预期,但其亏损仍高于分析师的预期。蔚来汽车股价周三下跌了16%。截至今年3月18日,该股价今年迄今下跌了40%,目前的交易价格远低于3美元。 中国首例冠状病毒病例发生在12月10日。这意味着Nio的2019年第四季度报告仅包含了22天的70天季度中的冠状病毒。投资者不能将公司的任何弱点归咎于疫情的爆发。 现在,蔚来汽车公司不得不应对一季度崩溃的中国经济-头两个半月的零售额下降了20.5%,比分析师的预期差了五倍-并且正处于经济衰退的边缘。 麦格理集团(Macquarie Group)分析师拉里·胡(Larry Hu)认为,第一季度中国经济将比去年同期萎缩6%。 在冠状病毒流行之前,尼奥一直在努力寻找财务生命线。我必须相信其2020年第一季度的数据将是残酷的。 蔚来股票准备好跌至0美元了吗? 我们已经知道的: 蔚来在1月份交付了1,598辆车,比2019年1月减少了11.5%。首席执行官William Li对结果感到满意,他说:“尽管新型冠状病毒爆发,我们在一月份仍然取得了令人满意的成绩。” 二月,蔚来汽车交付了707辆汽车,比2019年同月下降12.8%。尽管中国整体汽车销量下降了78%。消息传出,蔚来的股票大涨。作为一家公司,蔚来汽车在其简短的历史上共交付了34,218辆汽车。 至于第四季度,它交付了8,224辆汽车,比去年同期增长了3.1%。不幸的是,汽车交付量的增加使收入同比下降了17.1%,降至4.091亿美元。最终,该公司亏损4.037亿美元,合每股亏损39美分。分析师此前预计该公司将亏损33美分。 但是该公司的首席财务官魏锋对2020年表示乐观。
过分了!空头分析师说蔚来要跌到0美元!
avatarAustinNP
2020-02-07

浅谈蔚来中短期风险与机遇

浅谈蔚来中短期风险与机遇 这几天特斯拉迎来了最大波幅的股价回调,从高点968到昨天盘前低于700;我不想和大家争论特斯拉是一家新能源汽车公司还是一家科技公司,这个问题,等过几天我会详细查找好资料再来和大家一起研究; 今天我们要说的是,社会大众对特斯拉的普遍看好,对其他新能源车企来说无疑是重大利好,如果没有近期特斯拉股价被大幅高估,这种影响可能需要几个月的时候才会慢慢渗透到其他新能源汽车企业; 但如今,特斯拉的大副估高和回调,会成为投资市场重新评估中国新能源车企的的新起点,原因很简单,特斯拉带动了整个投资市场看好这个行业,从不看好到看好,从鄙视到狂热;回调之后的特斯拉股价,一定会使得不少投资者从狂热中清醒过来,并在行业中寻找新的投资机会,从中长期来看,蔚来无疑拥有最好的开发潜力;不过不得不说的是,在融资到位之前,这些有兴趣的投资者都会保持观望态度; 市场的态度在一定程度上也会对融资有积极作用;无论是蔚来还是小鹏,威马,都应该感谢特斯拉;就像任正非评论苹果时候所说的,苹果是华为是老师,在新能源汽车行业特斯拉是所有人的老师。 第二点要说的是销量和财报,一月份销量马上就要公布了,根据估计和一些不靠谱消息,一月份销量将低于19年12月份;无论是否有这次疫情,蔚来一月销量大概率都不会超过上年12月,如果基本可以确认这个猜测了,公布后,股价上的体现必然是小幅下跌,原因所有投资者都提前知道了,所以也不会有过高的预期,不会对股价有太大影响;除非销量大量偏离,低于2000或者高于3000; 另一个点就是Q4财报,这个很大概率是重大利好,Q3中的控本等经营管理措施会在Q4中更好的体现出来,再结合20年Q1相关信息,如果之前还没有谈妥融资,这些利好绝对会引来足够的优质投资。 最后来综合谈谈融资进度; 到昨天发布1亿美元融资为止,可以说的困难重重,想必李斌也是受尽了冷嘲热讽和刁难排
浅谈蔚来中短期风险与机遇
avatar叱燚
2020-02-01
看好蔚来,美元到账后即入。
avatar伊伊Yi
2020-01-30
看好蔚来,昨天低吸做了一次,打算一直跟进这只股票,我坚信,蔚来有未来!
avatar小虎AV
2020-01-28
【蔚来还能活多久?DannyData第5集】春节闭关的成果,谢谢你们“同路人”。为什么叫“同路人”?看到结尾你就明白了。 $蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$
avatar啊呜喵喵喵
2020-01-22
$蔚来(NIO)$ 大家不要紧张,刚才车速太快,踩了脚刹车!搬了几箱韭菜,现在继续飙起来!好像有猫腻的样子![笑哭] 
avatar啊呜喵喵喵
2020-01-22
$蔚来(NIO)$ 能不能飞慢一点!我一个多头都感到害怕[汗颜] 
avatar爱的力量
2020-01-22
身体卫生都要爱护和保暖
avatar村委主任
2020-01-17
$蔚来(NIO)$ 蔚来起飞前的颠簸?大家好,最近太忙了,稍微看了下蔚来股票走向,很多朋友要我写点看法,我就简单说下。事实上有部分关注我的朋友,应该知道1月8号,也就是股价跌至3块1的时候,我写了点东西,但十分钟后就删了,因为我在蔚来的高管朋友,他有参与融资这块工作,看到了就直接联系我删了。为什么要删?他并没有透露融资进度给我,只是李斌告诫所有高管近期不得随意发布融资进度出去,不管是有意还是无意,瓜田李下的,怕说不清,就让我删了。现在广汽的融资意向已经被泄露,我咨询了朋友,是可以再发出来,仅供大家参考。一,蔚来今年上半年必然要大融资,因为再不融资慢性死亡。为什么这么说,我们来分析下:虽然现在es6和es8的订单可以稳定十亿每月的现金流,加上研发削减和裁员,即便没有大融资,蔚来今年活下去是完全没问题。但是这样的蔚来有未来么?没有!因为第一代平台的潜力事实上已经完全被挖掘出来了,ec6可能就是绝唱。因为一代平台的不成熟,各种过度设计导致的物料成本过高,以至于很难实现大规模盈利,这是娘胎里带来的毛病,没法解决。正如李斌说的“我们也想降价,但是实力不允许啊”。所以真正盈利的产品必然是积累了百亿研发费用和数万车主反馈带来的二代平台上,而这个二代平台要什么上马?个人认为必然要!最慢也要在2020年上半年!因为时间真的不允许再拖了!2020年上半年搞定融资,2020下半年开始搞二代平台,2020年nioday发布新车,2021年上半年开始交付,这个时间表已经非常紧凑了!要知道特斯拉的model-y,甚至小鹏p7之类都会在2021年大规模上市,如果到2021蔚来到时还是一个es6(ec6)产品去应战,基本就宣告蔚来已经接近死亡了。所以,我分析蔚来必然要在2020年上半年搞定融资,如果搞不定,对不起朋友们
avatar啊呜喵喵喵
2020-01-17
$蔚来(NIO)$ 前天把call都清了,还没找到机会接回来[捂脸] 现在脑壳有点疼[流泪] 
avatarPetexu
2020-01-16
抄底很久了,1.8的价格满仓的,坐等暴富
$蔚来(NIO)$韭菜又把自己吓死了么?[开心]
avatar啊呜喵喵喵
2020-01-16
$蔚来(NIO)$ 昨天call期权已经出了空头们加油,今天把价格打下来!我再买回来!想想也挺可乐![贱笑] 
avatar向华强
2020-01-16

🆘说说蔚来🆘

🆘 1月3日,特斯拉宣布对国产版Model 3降价,售价从35.58万元降至32.38万元,加上免征购置税和24750元的新能源补贴,最终国产版Model 3的补贴后售价为299050元,进入了30万元以内。不到30万元、可以买到续航里程445km起的国产特斯拉。但特斯拉国产首先取消了免费赠送和安装家用充电桩的服务,用户如需安装,需要另外付费购买,费用大概是8000元左右。最吸引人的Autopilot自动驾驶辅助功能,需要选装付费56000元,此外除了黑色外的其他颜色也需另加8000元。如果以上选项我们全部加上,价格至少在36万元。⭕️蔚来和广汽蔚来合创想把特斯拉以上需另付费的服务和功能都拥有,也需要选择中高配,价格和特斯拉这36万也差不多,几乎一致。⭕️试问有多少人会以同样价格去买同样配置的蔚来或广汽蔚来合创而放弃选择特斯拉呢?⭕️更何况相当一部分车主更在意全球新能源汽车开创和领导者的国外品牌效应并且对上述附加功能和服务需求度不高,他们就愿意29.9万买特斯拉,感觉价格不贵车开出去还有面子!⭕️特斯拉上海工厂1月7日首批国产车正式交付并逐步增加量产、不断提高零件配件国产化程度、降低成本,最终市场销售价格还会合理的下降。🆘综上所述,这就是我2020年看空蔚来的个人分析和理由。$蔚来(NIO)$$特斯拉(TSLA)$
🆘说说蔚来🆘
avatarSSally
2020-01-16

做时间的朋友

关于蔚来的做多逻辑众多前帖已仔细分析过其价值,这里不过多阐述。—————— sally不在乎短期的波动,分析清楚长逻辑,抓住大势,坚定持有至今,带来的是百万的获利方向判断正确没有让我赚大钱,真正让我赚到大钱的是:保持不动。以下用事实论证:先上日期对比图坚定持有的这整整一个月,从高点99%回调超半余那又如何呢?做价值投资,分析其真正的价值的目的是什么?是让自己心里知道这个股票这个企业到底值多少钱!!做到这点,就能无惧波动、在低点感补仓、持仓重、补仓狠、拿得住。12月前,考察蔚来车做的如何、卖的如何。发现蔚来不会倒闭,在2元附近建仓,当时股价看到3.33。快发财报之前,担心再也不见2开头的股价,于2.5元附近补仓。财报一发,涨的太快,判断回落,所以出了一部分根据财报分析销量值80%发行价即4.8。所以在回调期间不断补仓直至满仓。其实满仓的时候也吃了整一根大阴线,正准备从别的盘调拨资金再补充,到账需要3天…没等到。12月前,融资情况落地可以看到发行价,企业保持增速长期看到百亿。实现了真正的实际利润百万。感谢蔚来。在这里继续阐述下长逻辑:预计融资会落地,到时候再涨一波。虽然蔚来长期看到百亿,但是是比较长期的,需要很多时间,因此我会将目前占仓位7成的期权逐渐抛至全清,逐步换成正股。正股是时间最好的朋友,长期持有必须大量为正股1.正股不像期权有时间损耗2.正股不像ETF有杠杆损耗3.持有的正股可以借券借出给做空的人,获得出借利息4.正股享受股息5.正股享受企业红利带来的估计上涨总结:持有正股=任何企业的共性就是随着时间越做越好+股息+借券利息。于此同时,不需要付出做空利率、不需要消耗时间价值。百利无一害,这就是为什么美股长牛的根本原因。更别说从宏观上看还能加上以下三点:全球的资金哪怕什么都不做,货币都会无脑增加,因为无时不刻都在印钞,上涨的幅度也包括资金增加的幅度。美股的资金池哪怕什么
做时间的朋友
avatar秦艾琳
2020-01-15
多学习,多分享心得只能是拓展自己的思路与财路
avatar啊呜喵喵喵
2020-01-15
$蔚来(NIO)$ 华尔街流行的一句话buy the rumor, sell the news。分享给有缘人!
得人心者皆为神也。看看这群车主就知道了
avatar王狗狗
2020-01-15
$蔚来(NIO)$ 先知呢 我的眼和我的心需要您的指引