近日，灵活用工平台趣活科技集团（NASDAQ:QH）$趣活(QH)$ 宣布战略投资消费零售领域的运输管理云平台oTMS并达成战略合作。新成资本（Novus Capital）担任本次交易的独立财务顾问。包括电商和门店经济在内的消费服务，一直是生活服务的一个重要组成部分，服务于电商和门店经济运营需求的灵活用工场景，也是趣活重点布局的一个新的场景。oTMS是聚焦在消费领域的知名物流科技企业，于2013年首创了“SaaS+移动App”模式的TMS运输管理系统，并已服务于包括100多家大中型零售终端企业和消费品牌在内的5000多家企业客户，旗下产品包括运输管理系统oneTMS和新型物流外包服务全橙服务。其中，oneTMS为零售领域客户打造的提供全渠道全流程的订单管理工具，解决在运输执行过程中的上下游协同等问题。通过算法优化与系统运营为客户提供更高性价比的物流运输服务，实现了全渠道、端到端的一站式可视化物流运输管理，有效地优化了企业的物流执行的管理效率。趣活集团相关负责人介绍到，oTMS借助趣活庞大的骑手网络资源，在双方系统紧密对接后，进行协同速配，通过后台算法进行规划，将极大延展oTMS的服务深度和末端能力，包括门店到终端客户、门店间调拨、客户退货到门店等多种形式，增加骑手收入的同时持续拓宽服务场景并提升整个消费供应链条的效率。据了解，oTMS是亚洲首家入列Gartner TMS全球魔力象限报告的供应商，其核心优势在于通过自主研发的智能优化算法，助力货主企业定位优化空间，近年来完成了对家乐福、中粮福临门、Bestseller、惠氏奶粉标杆零售消费企业的物流数字化转型升级，在降低物流费用的同时，提升物流服务水平。趣活集团提供涵盖多种场景的用工服务，如即时外卖配送、网约车出行、共享

5月27日，趣活科技集团旗下酒店服务板块（以下简称“趣活集团”）与广州苜丰人力资源管理有限公司（以下简称“苜丰”）就酒店业灵活用工签署战略合作协议，苜丰将全面入驻趣活集团灵活用工系统平台，共同打造“互联网+灵活用工”运作模式。通过战略合作，可以解锁酒店与服务人员的强关联，不局限于一时一地，实现跨区域、跨品牌、跨类型的自由调配，不仅能够帮助酒店降低运营成本和用工成本，提高效率，升级服务的同时也让服务人员得以释放劳力，提高积极性和劳动收入，实现双赢。此前，国内知名酒店服务外包企业齐帮盟已于今年4月全面入驻趣活集团灵活用工平台，从时间上看，本次与苜丰的合作仅时隔一个月，由此可见趣活集团酒店服务业务正在快速扩张，同时也标志着公司多场景版图的搭建已进入快车道。资料显示，苜丰成立于2011年，先后为万豪、洲际、文华东方、希尔顿、喜来登、丽思卡尔顿、威斯汀、朗豪、四季酒店等国内外数百家知名企业提供服务，业务范围覆盖全国。苜丰总经理孙晓丽表示，通过此次与趣活集团强强联合，从单打独斗转变为双品牌的战略合作，借助各自的资源与技术优势，拓宽灵活用工服务场景和能力，帮助赋能企业和劳动者。趣活集团凭借在资金、数据、系统、招聘、管理、品牌上独一无二的优势，通过技术赋能使传统的人力运营走向数据运营，从单一的酒店外包，走向多维度生活服务业的业态升级，并将充分发挥双方资源优势与平台价值，推进业务的深度融合与拓展，从专注于酒店行业横向辐射至餐饮、民宿等生活服务业，服务领域和服务内容实现了多元化的同时提升灵活用工市场渗透率。具体来看，趣活集团将对苜丰给予全方位的资源支持，未来双方将进行系列灵活用工服务部署，以组织培训、多工种错峰复用等形式为切入口，发挥双方各自领域优势，加强业务协同，展开多层次、多领域、全方位的灵活用工服务合作，提升人才质量，进而提升服务能力，助推灵活用工市场良性可持续发展。作为全国第一家技术驱

据国家统计局数据，2020年我国的公路货运量为342.64亿吨，我国每年的公路货运量巨大，而卡车运输是主要的运输方式。但我国卡车运输业当前正面临前所未有的压力，可以用“内忧外患”，“四面楚歌”来形容。一、卡车运输行业现状1、行业极度分散，恶性竞争下利润低微中国卡车运输行业格局极度分散，进入门槛较低，大大小小的参与者无数，是一个四分五裂、竞争残酷的行业。以广东的货运市场为例，2017年，广东卡车货运服务商top5的市场份额合计仅为0.71%，而其他参与者的份额合计为99.29%。由于竞争者太多，众多小企业以压价的方式展开恶性竞争，造成卡车运输业的利润低微。原本就薄利的市场，随着油价和整车价格的上涨，利润仍在持续压缩，许多企业的生存举步维艰。2、处罚增多，管理混乱我国对货运机动车的限载有明确的规定，对超载的车辆拒绝驶入高速，并处于扣分罚款的处罚。但货运市场利润低微，为了提高收益，在“多拉多赚”的诱惑下，许多企业往往会冒着风险，违法超载、行贿逃避巨额罚款、甚至运载违禁物品等。货运行业充斥着太多的中小私营企业、个体户，管理困难，许多司机甚至是“挂牌上岗”，安全隐患巨大，以罚代管的方式也难以遏制行业的违法超载之风。3、国六标准出台，绿色减排是重中之重环保是近几年避不开的话题，我在第七十五届联合国大会上提出：“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。道路运输是交通运输能源消耗的主要领域，其中货运占全球二氧化碳排放总量的7%，是国家重点关注的领域。国六标准一般指国家第六阶段机动车污染物排放标准。今年7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。多省市也加大了对柴油车的限行范围，许多柴油车在城市寸步难行，国六标准的出台，将加速柴油货车的淘汰，同时会

在过去一周时间里，美股投资者不得不应对来自市场的多个相互矛盾的信号。市场原本预计，4月份的非农就业报告将会显示该月的新增就业人数将可达到100万人，但实际上只有26.6万人。官方公布的失业率小幅上升至6.1%，时薪也上涨了0.7%。最后一点似乎是积极的，但工资上升被视为通货膨胀的预兆。再加上美国政府采取了大规模的刺激措施来向经济注入现金，更是加剧了通胀相关忧虑。乍一看来，在这种环境之下，投资者似乎应该保持谨慎才对。但是，美联储已经发出信号称，该行不会缩减其宽松的货币政策。最近几年以来，低息环境帮助点燃了牛市的引擎，原因有两个。首先是，这就使得信贷成本保持在较低水平，因此人们可以更容易地利用各种信贷来购买汽车和房屋，当然还有股票。其次，由于利率较低的缘故，债券收益率一直都无法大幅上升。对于寻求回报的投资者来说，这就使得股票成为他们的首选。另外，这还创造出了一个有利于IPO（首次公开招股）活动的环境。几个月以来，美股市场一直都处于稳定、长期的上升趋势之中，标普500指数在过去12个月时间里累计上涨了44%。有了这样的回报潜力，就难怪企业会纷纷转向公开交易市场筹集资金了。就股市而言，上涨的潮水真的会抬高所有的船。在这种形势下，华尔街投行巨头摩根大通的股票分析师一直都在寻找有潜力在当前条件下上涨的股票。他们已经找到了两只新上市的股票，预测其在未来几个月时间里可能会上涨80%或更多。对投资者来说，这是应该加以关注的稳健回报。而从分析师排名服务TipRanks的数据库数据来看，华尔街的其他分析师也看好这两只股票，对其给出了“强力买入”（Strong Buy）的共识评级。1、知乎互联网给内容创作者们带来了一个几乎无限的工作场所，因此在线内容领域很值得投资者关注，而知乎就是在中国在线内容市场上进行运营的一家公司。该公司的网站是一个问答论坛，采用Quora的模式，允许用户向社区提出问题或提供

随着美国经济逐渐重新开放，很多人恢复了新冠疫情爆发前的部分消费习惯，美国人对于通货膨胀的担忧日益加剧。根据纽约联储最新发布的调查结果，4月份美国人对于未来12个月的通胀预期中值从3月份的3.2%增至3.4%，创下2013年9月以来的最高水平。此外，美国人对于未来3年的通胀预期中值为3.1%，创下2014年7月以来的最高水平。调查结果显示，受调者对于房价上涨的预期中值从4.8%增至创纪录的5.5%，反映出住房供应不足导致价格飙升的现实。受调者对于汽油价格和医疗保健的预期中值有所下降。与此同时，美国人预计房租和大学学费将会上涨，并准备为此拿出更多的钱。尽管从历史角度来看通胀预期的趋势一直高于实际通胀，但是此类预期可能会成为一种自我实现的预言。当美国人准备迎接更高的通胀率时，企业往往会上调产品或服务的价格，而工人通常会要求获得更高薪酬。尽管大规模的新冠疫苗接种减轻了美国人对新冠疫情的担忧，但是，对于恶性通胀的担忧现在成了美国经济复苏道路上的绊脚石。围绕未来价格上涨的争论将美国分成了两大阵营。其中一个阵营包括以总统乔-拜登（Joe Biden）为首的**的官员，以及美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell），该阵营认为，随着经济重新开放，通胀将会走强，之后再回落至健康水平。另一个阵营由共和党人以及一些“温和派”的民主党人组成，该阵营的观点就不那么乐观了：他们担心，新冠疫情时期的刺激举措，和强劲的经济增长会把通胀拉高至危险水平，甚至有可能会出现类似上世纪八十年代那样的严重的物价上涨。当前，衡量广泛通胀的常用指标已开始走高。一些经济学家预计，随着美国更大规模地放开封锁举措，价格将加速上涨。在经历了长达一年多的经济封锁，至少是部分封锁之后，美国人似乎已经准备好出门消费了。鉴于支出增加和供应限制将会导致企业上调价格，需求增加料将拉高通胀。纽联储所发布的调查结果中包含的其他数据，

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$台积电(TSM)$ $贝壳(BEKE)$ $Palantir Technologies Inc.(PLTR)$ $蔚来(NIO)$ $喜满客影城(CNK)$ 

美股的很多基金（包括共同基金、对冲基金、养老金等）只能在尾盘以收盘价进行交易，英文叫Market-On-Close Stock Order Imbalances，简称moc，这些交易基本都是在尾盘15分钟内进行交易。$阿里巴巴(BABA)$ $阿里巴巴-SW(09988)$ $嘉年华邮轮(CCL)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $唯品会(VIPS)$ $

 每天都是一个起点，每天都要有一点进步。别抱怨为什么成功的不是你。想满足自己的欲望，就沉下心来。渴望胜利，遇挫时就不要退缩。没有白给的成功也没有偶然的获利。最好的状态，是坚持自己的梦想，恪守既定的规则，少错几步弯路。让时间就来做最好的证明。    4月19日， 周一    上周大盘整体呈弱势震荡走势，低点回踩至3373点，上证指数以周跌0.7%报收。周一指数便低开低走中阴失守半年线，随后四个交易日阴阳交错于半年线下。截止上周收盘，沪指涨0.81%，成交2960亿元，深成指涨0.30%，成交3962亿元，创业板跌0.26%，两市共涨停77只，跌停9只。    盘面上，题材全线活跃，婴童概念继续掀涨停潮，数字货币、白酒、无人驾驶等板块大涨。两市近3400只个股翻红，近百只个股涨幅超过9%，市场情绪回暖，赚钱效应良好。        技术面上，沪指日K收小阳线，收复5日均线，成交量较前一交易日略有放大，但依然维持在低迷的交投水平，表现出来的就是少数结构性行情活跃，难见整体性机会。不过上周的K线结构上形成了底分型态，短期还有继续上冲的动能，关注本周初受阻的情况先。    总的来说，最近市场是存量资金博弈下的结构性行情，题材热点快速轮动。交易机会主要分成两类。一类是由政策驱动带来的热点题材，比如央行发文称应全面放开和鼓励生育，婴童概念连续上演涨停潮; 以及上周华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，无人驾驶概念上演涨停潮; 另外还有医美概念、数字货币等都是这一类的代表。    第二类是之前我们之前提醒大家

    各位晚上好，又到了周五晚间时分，我们继续来聊点黑金的事情。    说起原油今天下午其实我已经更新过一篇内容了，主要是告诉大家油价目前这个位置63.7上方是压力山大的地盘，你要想冲呢，首先要掂量下自己有没有当姜戈的气魄。如果没有，就不要急吼吼的高位追涨，要知道越往上走，套牢盘越多，抛售的数量也越大。    事实也证明我们的判断是基本没问题的，今天美盘前的走势明显能够看到，油价在连续冲高的过程中力度是越来越小，眼看距离64只有一步之遥，但就是上不去，而小结构上，每一波回落的力度却在加大。    这是什么意思？说明这个区域供给大于需求，没有特别意外事件影响的情况下，必然是要逐步承压下行的，当然这也需要一个过程。    下午的建议是大家63.5上方做空，目前来看，还算拿捏得死死的。美盘一根大阴线砸下来之后，也更坚定了大家的信心。    当然，罗马不是一天建成的，原油也不会一天就倒下，后面还有多空反复争夺的过程。也提前给大家提个醒，交易还是需要耐心，如果进场了，就带好你的防守，让市场给出答案。    有句话说的好：开仓前忠于自己，开仓 后忠于盘面。    做好了自己能做的事，过程就不要太过纠结。很多投资者做交易不能赚钱的原因都是执行力出了问题，不是自己看不懂行情，而是看懂了不敢相信自己。    最后用老罗的话结束今天的结束今天的内容——自信点，我们能赢~！    祝各位周末愉快~！&