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    为了使关注NIO蔚来的战友更好地了解和清晰财报里的内容，提高对快乐金融的投资理念以及操盘过程的认知。我们将开仓操作（其实在操盘策划中都可找到）的纪要，归纳整理出来分享给大家：以便于提出质询和真正理解如何在投资市场做到风险管理、对冲套利并获得正常（而非那些所谓股神几十、上百、千倍）的投资收益。真切感受到“快乐金融”的投资乐趣！  首先：$蔚来(NIO)$ 在1月25日被行权接100正股后，建仓成本在28美元/股，通过增持、高抛低吸不断操作，使得持仓成本不断降低：至3月30日正股操盘明细加上之前的期权：期权金纯收入二者使得891盈透帐户内第一季度操盘纯利润：212.07美元；持仓成本：持仓成本降低至21.64美元/股同时：（由于澳洲盈透取消期权交易）开立对冲帐户后，通过对冲套利：第一季度获得期权金495.93美元从而达到当初预订的：高位建仓的【NIO蔚来】解套并获得超30%的收益！按照30%（年化）收益率：100*28=2800投资本金*30%=840/4除以4个季度计提。第一季度可分配利润210美元，即每股【NIO蔚来】可得2.1美元分红；而第一季度操盘、对冲套利总利润708-210=498美元，根据：看懂公式得出的这份“财报”得出了【NIO蔚来】第一季度末，实际持仓成本：G=16.66美元/股！

$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 老婆生日前几天，我和朋友在咖啡厅闲聊中问了问他们送礼物的意见，最后话题彻底跑偏到了情趣内衣上。晚上回到家，手机扔在一边去做饭，突然老婆没头没尾喊了一句“你都在买什么鬼？”声音超乎寻常的大，我出来看见她在茶几边不停瞟我手机。我拿起来一看，三个购物软件分别给我推送了茫茫多的情趣产品。打开这些APP，满满都是一些叫不上名字来的情趣产品推荐。我们的手机信息仿佛一直在被“监听”。错愕之余，似乎又觉平常。各类APP利用授权来获取权限，不授权则不能使用APP，然后通过精准、及时的后台监控来收集个人信息，最后利用大数据分析来收割熟客的信任，对用户进行强行的个性化广告推荐等，这类对个人信息的滥用现象早已数见不鲜。更有甚者，某些不法公司会泄露和出售个人隐私信息。网络上使用“人肉”对个人进行网络暴力的事件已经司空见惯，而我们都收到过的垃圾短信、骚扰和诈骗电话，背后则深藏着对我们个人信息了若指掌的各种商业机构。无形中，我们好像被时刻监视着，我们的个人信息被随意地收集、使用、泄露、出售。所有的个人隐私好像都在大数据时代中无所遁形，仿佛每个人都置身于“楚门的世界”。车里的数据历史总是惊人的相似。随着智能汽车产业和车联网技术的快速发展，以自动辅助驾驶为代表的人工智能技术日益普及，同样的问题，如今正在智能车上一一上演。今年7月发布的《中国互联网发展报告（2021）》显示，2020年，我国智能网联汽车销量为303.2万辆，同比增长107%，渗透率保持在15%左右。2021年第一季度，L2级半自动驾驶智能网联汽车的市场渗透率达到

$蔚来(NIO)$新手买了点蔚来的期权，发现各种时间的无论是call还是put都是各种跌，其他股票的期权看了一下就没看到有这样的，这是什么逻辑，有没有高手帮忙分析一下

蔚来一直看好，但在一片恐慌中，还是只敢投入零星的筹码，没有重仓的勇气！蔚来巳8倍，伯克希尔还在原地，想说爱你不容易，相信自己！

蔚来汽车于北京时间8月11日发布了未经审计的Q2财报，本季度交付量为10331台车，同比增长191%，营收37.2亿元，同比增长147%，两项数据均创下季度新高。单季度毛利率首度回正，为8.4%。$蔚来(NIO)$2020年新能源势头凶猛，上市电动车新势力企业三巨头纷纷动作：特斯拉涨幅高达600%，理想汽车强势登陆纳斯达克，蔚来汽车融资救命后营收交付量创新高。结合这三者来看行业，贝瑞研究认为新冠疫情之后，中国电动车行业的需求和渗透率已经大幅复苏，结合国家补贴措施的延长，或许目前整个行业将处于正反馈模式。为什么蔚来跌了？即使交出了看起来十分满意的答卷，市场的反应仿佛并不是很积极。主要原因贝瑞认为有三个。1）、其实市场对于蔚来今年的表现其实已经给出了非常积极的反馈。可以看到在Year-to-Date股价表现中，特斯拉股价涨幅为228.54%， 而蔚来为253.48%。从历史角度来看，市场对于这两家新能源公司逐渐的“走稳”业绩表现已经信心大增。所以基于此，市场对NIO会有更高的期望，而非仅仅超出预期的财报收入；2）、其次行业前驱者特斯拉惊人拉升，加深了广大投资者对于新能源行业模式的信心，谁敢说今天的NIO不可能是明天的特斯拉？所以市场其实在等待下一波重大利好表现；3）、基于蔚来汽车过往的财报发布后的股价表现，7次中有5次都是股价下跌…这一点或许也有迹可循。蔚来汽车跌了怎么办？贝瑞认为，对于整个市场来说短期内的波动是在意料之中的，尤其是未能实现完全盈利模式的新能源行业，波动性会更高。所以整体而言，贝瑞分析师认为不用太过紧张，整体来说仍是利好表现，同时或可以更加期待其BaaS的商业模式和全球化业务的开展。

【李斌称主流高端电动车企会缩减到5家，苹果和特斯拉蔚来都在内】8月11日，在第十二届汽车蓝皮书论坛上，蔚来创始人李斌表示，主流高端品牌会缩减到5-6家之内，苹果和特斯拉肯定会占据两席。如果蔚来活下去的话，他认为蔚来汽车也处在主流高端豪华品牌这一领域。你认为谁有资格进入?[哟哟] $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉(TSLA)$

操作员 您好，女士们，先生们，感谢您为$蔚来(NIO)$ 的2020年第二季度收益电话会议所支持。 李斌 您好，感谢您加入蔚来的2020 Q2收益电话。2020年第二季度，蔚来汽车实现了创纪录的超过10,000单位的季度交付量，交付了10,331 ES8和ES6，同比增长119.8％，环比增长169.2％。2020年7月，蔚来汽车交付了3,533辆，是每月交付量第二高的结果。2020年前七个月的累计交付量与2019年同期相比增长了111.3％。从2019年10月开始，ES6已成为中国所有电动汽车领域销量最大的SUV。 在今年上半年，ES8在中国价格超过40万元人民币的中型豪华电动SUV的销量中也排名第一。在第三季度，我们有信心实现11,000至11,500的新季度记录。 至于毛利率，由于季度交付的强劲势头，车辆的平均售价，电池组和其他BOM成本的减少以及制造效率的提高，我们的毛利率在第二季度大幅增加。车辆毛利率和毛利率分别达到9.7％和8.4％，远高于我们先前5％和3％的预期。我们将继续提高毛利率，并预计我们的车辆毛利率和毛利率在今年下半年都将超过10％。 随着毛利率转正和整个公司的运营效率全面提高，第二季度的经营亏损进一步收窄至人民币11.6亿元，较去年同期下降64％，较上一季度下降26.1％。超过四分之一。交付量和直接销售模式的显着增加以及供应链合作伙伴的大力支持使我们有史以来第一次实现正的经营现金流。 在2020年第二季度-2020年第二季度对我们来说是一个里程碑式的季度。蔚来汽车在销售，毛利率，运营效率和现金流方面取得了重大突破。经过过去一年的不懈努力，我们已经找到了在近期运营目标上实施有效管理和稳健执行的步伐，同时，为了我们的长期竞争优势，对研发和服务进行了决定性的投资。 接下来，我想与

不懂就问，这次财报发了为啥会暴跌呢？

作者：晓凯来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）美东时间8月11日盘前，蔚来(NIO.NYSE)发布了截至6月30日的2020财年第二财季未经审计财报。财报显示，蔚来第二财季实现营收为37.18亿元，同比增146.5%；实现归属上市公司普通股东净亏损为12.07亿元。来源：蔚来二财季财报此外，第二财季蔚来的毛利率为8.4%，于2019财年同期-33.4%相比，实现6年来首次单财季毛利率回正。据财报，蔚来第二财季共交付10331辆，汽车销售额为34.86亿元，2019财年同期为14.15亿元。交付量的提升使得蔚来的汽车毛利率由负转正，并直接带动该公司整体毛利率实现首次转正。蔚来汽车第二财季汽车业务毛利率9.7%，2019财年同期为-24.1%。蔚来汽车预计第三财季汽车交付量为11000辆至11500辆；营收区间为40.5亿元至42.1亿元。$蔚来(NIO)$ 

连续五次每次卖了蔚来，第二天就涨五个点以上从特么6块做T做到现在每一次拿的住的艹[流泪] [流泪] [流泪] 

老虎第1届蔚来神车手大赛开始啦，欢迎大家在本帖下方留言，晒出你的蔚来持仓，赢取老虎帆布袋一个，让大家感受到你的飙车神技！$蔚来(NIO)$2季度财报超预期 蔚来在8月11日盘前公布了2020财年第二财季业绩报告。财报详情可以看看这篇文章《李斌实现承诺，蔚来二季度毛利率高达8.4%》 财报显示，2020年第二季度的总收入为人民币37.189亿元（5.264亿美元），比2019年第二季度增长146.5％，比2020年第一季度增长171.1％。2020年第二季度净亏损为人民币11.767亿元（1.665亿美元），较2019年第二季度减少64.2％，较2020年第一季度减少30.4％。每股美国存托凭证（ADS）基本和摊薄净亏损均为人民币1.15元，而分析师预期的每股净亏损为1.697，好于分析师预期。公司的现金等价物，限制现金和短期投资为112亿元人民币。 蔚来创始人李斌称：除了强劲的订单增长，我们很自豪能够在公司关键财务指标方面取得里程碑式的季度业绩，特别是9.7%的车辆毛利率，有史以来最低的经营亏损等。更重要的是，我们历史上第一次通过运营实现了正向现金流。我们将继续专注于提高整个公司的运营效率。同时，我们将继续致力于技术和服务方面的投资，以期为用户提供最佳的产品和体验，并巩固我们在智能电动汽车领域的领导地位。好了我们言归正传，老虎社区第1届蔚来神车手大赛正式开始喽，欢迎大家在本帖下方留言，晒出你的蔚来持仓，我们会选取赚最多，亏最多或者最有才华、最幽默的虎友赠送老虎帆布袋一个～ 活动会一直持续到下周一～（之前参与过晒单的虎友欢迎继续晒单，我们取你晒

$蔚来(NIO)$这次财报可以用亮眼来形容，营收创记录，毛利转正，净亏损缩窄，更是历史上首次实现了正向的经营现金流，按理说这个财报后，股价将迎来大涨，然而财报后股价不涨反跌，到底发生了啥？先看看财报数据 蔚来总收入为人民币37.189亿元，同比大增146.5％，环比大增171.1％，超过分析预期的34.93亿元。 蔚来在2季度交付了10331辆汽车，其中包括8,068辆ES6和2,263辆ES8 净亏损为12.07亿元人民币，同比减亏63.6％，环比减亏29.9％，好于分析师预期的22.34亿元亏损。 每股美国存托凭证（ADS）基本和摊薄净亏损均为人民币1.15元，而分析师预期的每股净亏损为1.697，好于分析师预期 公司的现金等价物，限制现金和短期投资为112亿元人民币。 营收创历史新高 蔚来总收入为人民币37.189亿元，同比大增146.5％，环比大增171.1％，创历史新高。虽然这个数蛮好的，但其实也是意料之中吧，毕竟从今年3月开始，国家为了带动新能源汽车产业的发展，就已经颁布了多条政策，比如将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年，这些政策有利于促进新能源汽车的销售。其实不仅是蔚来，整个新能源汽车销量在3月都有一个较大幅度的回升，蔚来在4-6月销量回升基本上属于意料之中的事情。蔚来的汽车销售占总收入的90%以上，基本上在公布6月交车报告之后，就大致可以推算出蔚来的收入范围，根据6月的交车报告，蔚来汽车在截至2020年6月的三个月中交付了10,331辆汽车，就可以预测到蔚来营收在33亿-40亿之间，从财报后的数据来看，确实在这一区间。而在公布6月交车报告之后，蔚来股票已经来了一波大涨，市场已经price in了。 毛利转正 毛利转正绝

$蔚来(NIO)$财报出了，毛利8.4%，起飞

$蔚来(NIO)$没钱，几百股，小赚，祝大家发财

$NIO Inc.(NIO)$中短期看到 $20

$蔚来(NIO)$兄弟们先别跑，才刚起飞

$蔚来(NIO)$今天出货

$蔚来(NIO)$希望大家都能成为一个有“理想”有“未来”的人开着特斯拉[开心] 

$NIO Inc.(NIO)$11.88和12块分别购入未来，坚持坚持，还好我没放弃。蔚来怎么看市值都应该赶超理想。加油，作为小散的我不放弃！未来可期～

$蔚来(NIO)$营收居然没跑赢预期[无语] 不好弄啊不好弄[冷漠] 能到多少呢？17有戏吗？