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蔚来第三品牌萤火虫首款车型发布预售价
蔚来第三品牌萤火虫首款车型发布预售价14.88万元，将于2025年4月正式上市。
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小飞侠来喽
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蔚来的挽歌，悲哀！
我：“蔚来以设计驱动，以往蔚来的产品设计总是最大的亮点。但是你是否注意到了公众对萤火虫大灯的意见？这在我印象里这好像是第一次大家对蔚来的设计不买账。我的受众也比较国际化，国外的观点也是这样。有没有Plan B？” 李斌：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。 其实从第一天我们就预计到了这个局面。我们做设计很少参考别人。萤火虫的设计主要是“三重奏”的理念。 我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车。我认为他们对我还是比较真诚的。我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。” NIO Day国际媒体群访
$蔚来(NIO)$
$苹果(AAPL)$
$特斯拉(TSLA)$
一家企业衰退的标志，就是内部没人敢说真话🤐
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蔚来的挽歌，悲哀！
我：“蔚来以设计驱动，以往蔚来的产品设计总是最大的亮点。但是你是否注意到了公众对萤火虫大灯的意见？这在我印象里这好像是第一次大家对蔚来的设计不买账。我的受众也比较国际化，国外的观点也是这样。有没有Plan B？” 李斌：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。 其实从第一天我们就预计到了这个局面。我们做设计很少参考别人。萤火虫的设计主要是“三重奏”的理念。 我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车。我认为他们对我还是比较真诚的。我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。” NIO Day国际媒体群访
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蔚来的挽歌，悲哀！
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B？” 李斌：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。 其实从第一天我们就预计到了这个局面。我们做设计很少参考别人。萤火虫的设计主要是“三重奏”的理念。 我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车。我认为他们对我还是比较真诚的。我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。” NIO Day国际媒体群访<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> 一家企业衰退的标志，就是内部没人敢说真话🤐","listText":"我：“蔚来以设计驱动，以往蔚来的产品设计总是最大的亮点。但是你是否注意到了公众对萤火虫大灯的意见？这在我印象里这好像是第一次大家对蔚来的设计不买账。我的受众也比较国际化，国外的观点也是这样。有没有Plan B？” 李斌：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。 其实从第一天我们就预计到了这个局面。我们做设计很少参考别人。萤火虫的设计主要是“三重奏”的理念。 我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车。我认为他们对我还是比较真诚的。我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。” NIO Day国际媒体群访<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> 一家企业衰退的标志，就是内部没人敢说真话🤐","text":"我：“蔚来以设计驱动，以往蔚来的产品设计总是最大的亮点。但是你是否注意到了公众对萤火虫大灯的意见？这在我印象里这好像是第一次大家对蔚来的设计不买账。我的受众也比较国际化，国外的观点也是这样。有没有Plan B？” 李斌：“我当然注意到了大家对萤火虫大灯设计的争议。有人讨论总是比没有好。 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