【回复有奖】理想PK蔚来，你更看好谁？

小虎活动
2020-07-31

7月30日$理想汽车(LI)$ 正式登陆纳斯达克，开盘首日，理想股价直线拉升至16.46美元，市值达139.17亿美元，逼近蔚来的144亿美元，成为第二家在美上市的中国造车新势力。今天小虎君想跟虎友们探讨一下，理想PK蔚来，你更看好谁？欢迎大家在下帖回复你的观点，最精彩的观点会获得虎币奖励哦

在讨论前不妨看看这两家公司的数据，

先来对比一下车型

相比于蔚来，理想起步有点晚。理想2019年12月开始交付至今，目前旗下只有中大型增程式SUV理想ONE，蔚来自2018年6月启动交付至今，目前旗下有三款车，第四款在路上。在售的有2款（EP9主要用来跑赛事）分别是ES8（售价46万起）与ES6（售价35万起）。

再来说一下交付吧

蔚来ES8自2018年6月启动交付至今，已累计交付22938台，蔚来ES6自2019年6月启动交付至今，已累积交付23144台。

2019年12月，理想汽车首款中大型增程式SUV理想ONE正式交付。招股书显示，截至2020年6月30日，理想ONE已经交付10400辆。理想达到万辆交付的速度是最快的，但对比总量还是比不过早一年多交付的蔚来。最后再看看财务数据

2018年，理想ONE还未问世，所以理想没有收入。我们就拿2020年1季度的数据进行对比吧，2020年第1季度，理想销售额为8.41亿元人民币，随着Q1交付大增，理想毛利率实现转正，净亏损仅为0.77亿元。

再来看看蔚来，今年Q1季度，蔚来营收达13.7亿元。毛利率为负12.2％，净亏损为16.91亿元。

欢迎大家在下帖回复你的观点，理想PK蔚来，你更看好谁？我们会选取精彩回复，或者最有观点性，最有说服力的回复给与300虎币奖励哦~$理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$

活动一直会持续到下周一哦~

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评论（89）

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  • 哦哟呵
    ·2020-07-31
    精彩
    理想比较脚踏实地，全国加油站要是能一夜间全部消失，我就看好蔚来。问题是根本不可能，你想想全国老百姓多少买的是公寓房，都能方便安装充电桩吗？充电桩蔚来能干过特斯拉铺的多吗？蔚来现在才是最尴尬得。嘲笑理想是过度方案，理想是切合实际，没电了，油转电三分钟就能走，纯电能吗？城市实际路况发动机一直最佳转速吗？理想one就可以，所以自己分析清楚，为什么理想one能起来，这才是用户真正的需求。跟你多厉害技术无关
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  • 那个我
    ·2020-08-01
    精彩
    哈哈哈😄，有了理想，你才能拥有蔚来[笑哭][笑哭][笑哭]
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  • 星辰大海818
    ·2020-07-31
    看好蔚来汽车，定位就见高下。蔚来定位是“移动智能空间”。理想的定位是什么？是解决车主的“里程焦虑”吗？里程焦虑为何不开油车呢？
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  • capa
    ·2020-08-01
    两车都开过，理想是朋友买的，蔚来是租了两天。1、行驶质感当然是蔚来更强，底盘、操控、动力都是。2、性价比肯定是理想高，不讲究这么多质感和设计这类东西的话，32万买一辆舒服的大7座SUV，一辆智能且可以OTA的汉兰达，也是很香的。3、为什么最后放弃理想，恰是因为这个“没有里程焦虑”的方案让我很焦虑，理想的纯电只能跑八九十公里，如果没有私桩天天充，它就是个混动车，买混动车的话，我选择就很多了。
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  • Carlos_
    ·2020-07-31
    当然看好蔚来，理想烧油供电不行，转化率问题就不行，好像百公里也得8L油左右吧，跟油车有啥区别，其次国家一直鼓励节能减排，淘汰油车，你还造烧油的车，真不知道咋想的，蔚来换电新玩法，让充电不在浪费时间，几分钟换完，而且未来电池不断突破越来越先进，过不了几年100kw跑1000km肯定就不是问题了，关键是换电免费呀，这个无人能比吧，一年省多少油费电费。
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    • Alexssion: 
      汉兰达1.9t百公里油耗13个往上，理想one2.3t，纯加油跑不纯电油耗7个多，汉兰达扭矩最大350，理想最大530，不列举了，没法比，建议你去试驾完了再说
      2020-08-01
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  • 奔波灞儿
    ·2020-07-31
    如果智能电动车赛道蔚来打不赢理想，这个世界一定是出了大问题！！！
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  • 正师傅
    ·2020-07-31
    从销量上来看蔚来遥遥领先，在利润上蔚来还得像理想学习
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  • 复利与时间
    ·2020-08-03
    @小虎活动 我的奖励还有吗？
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  • 506宿舍
    ·2020-08-02
    3，蔚来是纯电动，而理想ONE只是增程式动力方式，截止到2022年前理想只有一款理想ONE，而蔚来2021年底NIO day 会再添一款乘用车ET7，理想无法与蔚来PK；4，品牌：蔚来是目前国产车型中能卖到40万以上唯一国产车，而且用户对产品及品牌的认可度非常高。中国改革开放几十年，国家以市场换技术的思维方式想要更多更好的国产品牌，
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  • 股怪
    ·2020-08-01
    其实在每个发展阶段，都有承上启下的产品，所谓兼容，其实不是简单的混合动力！既然是做技术的那就是细化的地方有很多高科技的产品的巨大的资金投入，华为之前大家也没太注意到它啊！既然李想在蔚来之后做了车，我就希望是能有更好的理念和思路，它就一定有清晰的精准的定位只是我们还不太了解！比如说低空域飞行的车啊什么的
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  • 我和你娘是老乡
    ·2020-07-31
    换电才是未来，SO，蔚来
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    • 大卫的蔚来市值万亿回复活捉汤姆大叔: 
      哥们 app上面有显示哦 我去之前都是提前电话确认的 你说的这个情况我还没遇到过
      2020-09-01
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    • 靠谱投资回复活捉汤姆大叔: 
      换电排队要焦虑死了
      2020-08-01
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    • 活捉汤姆大叔: 
      你感受过换电站电池用光，来换电的车主排队等待电池充电的场景吗？一次就会让你骂娘，还有可能用一块新电池换来一块用了两年的电池
      2020-07-31
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  • Alexssion
    ·2020-08-01
    傻子都知道纯电是未来趋势，理想公司傻么？他不傻，近十年纯电能达到真实续航800-1000那竞争力及市场占有率一定是无敌的，但如果纯电车仅仅在整车科技及驾驶质感上做的再好致命的续航问题达不到燃油车的标准，那这个增程式就有存在的意义，而且很关键
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  • 相信未来已来
    ·2020-07-31
    没有可比性，要说毛利率高，成本控制好，那理想还不如五菱
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  • 跟着心走
    ·2020-07-31
    理想的增程式不享受新能源补贴，占用油车指标，单就这一点，就丧失了一大部分用户群，所以还是更看好蔚来
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  • 506宿舍
    ·2020-08-02
    但国企（上汽北汽等）及民企（BYD 吉利等）都不争气，高端市场还是被BBA吊打，目前只有蔚来有机会突围；5，蔚来的核心技术三电都掌握在自己手上，并且子公司蔚然动力的电驱电控出货量也能排在行业前五，但是看理想才开始布局研发团队。
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  • Alexssion
    ·2020-08-01
    我亲自试驾了蔚来ES8和理想ONEONE，两款车都不错，不谈股票不谈创始人，只谈产品力，我会选择理想，我是受不了跑三四百公里就要到处找充电桩的，更何况出远门就相当于断条腿
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  • 日月神剑
    ·2020-07-31
    我宁愿买五菱宏光也不买这车
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  • 花壳
    ·2020-08-01
    不用比，以创始人命名的公司宇宙第一，蔚来渣渣，最起码改成“礼宾”NIO改成BIN，才能与我LiAuto有资格谈比…
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  • Jie_Hu
    ·2020-07-31
    去感受一下 这车在电量少的时候 动力如何 就不会买了
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    • 靠谱投资: 
      感受过，很好，所以买了
      2020-08-01
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  • milkteaMM
    ·2020-07-31
    理想不亡，天理不容
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    • 靠谱投资: 
      没有理想还能有啥
      2020-08-01
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