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$特斯拉(TSLA)$

交易笔记

 短期交易：今天我按照下跌10%挂了10股，按照下跌7%挂3股。如果没到这两条线就不买入。

长线：如果有基本的利空消息，我会看情况加仓。但不会超过1w刀

对于特斯拉，很多人认为是科技公司，也有人认为是造车的。

我不这样看，有些人认为是科技公司背后的假设是自动驾驶、电池和汽车的结合，是技术创新。有人认为是车假设是新瓶装旧酒，机动变电动，人动变车自己动。都有道理，我更看重的是重塑整个汽车产业的供应链和背后对于交通运输支撑的基本盘。我暂时还没能梳理出特别能清晰表达的框架。

暂时来看两个汽车底盘（包括电池和驱动系统）和驾驶系统。

先说驾驶系统，这个东西我觉得他会出现群雄必争的态势，数据、算法、算力最为核心，数据越多绝对是有护城河，但不是关键，关键在算法。这个以后也会出现现在手机的格局“苹果用的好，华为用的还行，其他都还不错。”我主要关注谷歌$谷歌(GOOG)$ 和百度$百度(BIDU)$ 。至于滴滴或者其他的搞不搞，暂时来看都是陪跑，对于我作用不大。

底盘上暂时研究只有电池 ，下面的连接是我原来写的。主要看宁德和BYD。

今天我仔细看了下传统的产业分析方法，主要是经济学分析框架，不管是什么学派搞什么分析有一个前提我想提醒我自己。不管是什么投资理论和策略，以及分析方法、投资逻辑等等。甭想着一招鲜吃遍天，就像搭积木，也许某个时间技术分析这块积木会比基本面分析合适，也许“所谓的巴菲特的护城河理论”（我也不太清楚是不是他的）比趋势交易在某个时间要好。

我做了个打算，就是一旦某个逻辑成立很久，能赚到钱之后，撤出70%，要重新来一遍艰苦的“挣钱——被割——再挣钱——再被割——再挣钱”

做这个事的目的不是为了更多的挣钱，而是跳出原有的逻辑反过来看过去到底哪里有漏洞。

https://www.laohu8.com/m/post/920154985?invite=YFH9WH

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