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我有一个好消息和一个坏消息，你想先听哪个？算了，还是先苦后甜比较好。

近日，新能源汽车一哥特斯拉在中国市场上的销量数据发生外泄。据报道，7月份，特斯拉在华一共销售出了8998辆汽车，而在前一个月，该公司在中国市场零售2.8万辆，相当于环比下滑68%。

从车型上看，Model 3在上个月售出6601辆，Model Y销量为2397辆，分别环比下滑39%、79%。

这些数据未能向特斯拉获得求证，但真实性几乎没有悬念。根据乘联会方面的数据，7月份，特斯拉批发销量达32968辆，Model 3与Model Y同期出口总量24347辆，批发销量与出口量的差额为8621辆，如果算上少量进口车型，恰好与传闻的数据形成印证。

好消息是，特斯拉本次销售数据的下滑，并非因为国内众多车主的维权事件以及用户曝光的种种质量问题，也不是因为大量的负面舆论，而是因为Model Y标准续航版将在8月份开始交付，直接导致大量潜在消费者转向订购全新的Model Y标准续航版。

此外，种种迹象表明，马斯克很可能正在酝酿一款大杀器。一则在坊间广泛流传的消息称，特斯拉即将在中国发布一款全款的两厢车型，这还不是最劲爆的部分，真正让国产品牌瑟瑟发抖的是，该车型可能只有16万元。在相当长一段时间里，这个价格区间独由本土品牌独占。

美国官网显示，特斯拉目前在售车型共有Model 3、Model X、Model Y、Model S等四款车型，未见两厢车型。显然，马斯克弥补这个空档只是一个时间问题。随着上海超级工厂完成向主要汽车出口中心的转型，Model 3、Model Y销量日趋稳定，特斯拉上新的时机已经成熟，如果考虑到传统汽车巨头纷纷加码新能源汽车，上新也不能再拖下去了。

这对于一众中国玩家来说绝对是一个噩耗。有朋友听说特斯拉可能推出两厢车型后直接表示：国产品牌要完犊子了。

从销量对比来看，本土品牌的形势确实很严峻。以蔚来、小鹏、理想为例，7月交付量分别为7931台、8040台、8599台，虽然都表示创造新高，但三家销量总和也不敌特斯拉四个月前在中国创造的水平。

最让人难堪的是，特斯拉遭遇进入中国以来最严重的危机时，有不少观察家预测，国产品牌有望坐享渔翁之利。可是，这样的好事并没有真正发生。特斯拉在5月、6月的销量基本保持稳定，表现出惊人的韧性，进一步证明了马斯克的论断：负面舆论不一定完全是坏事，倒是可以让特斯拉享有更多的网络热度与话题性。

这看似出乎意料实则又在意料之中。特斯拉短暂陷入困境，永远不会让那些实力明显悬殊的对手就显得强大起来，不同品牌之间的竞争说到底还取决于自己的产品力。（部分图片来自网络）$特斯拉(TSLA)$$蔚来(NIO)$$比亚迪(002594)$$小鹏汽车(XPEV)$$理想汽车(LI)$     @⼩⻁征文 @爱发红包的虎妞 @Seven8