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作为历史前10，今年最大的IPO，$Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$ 也不负所望上市5个交易日连连上涨，市值直逼1500亿美元，已超越通用、大众、戴姆勒等传统车企，作为一家尚未量产交付的初创车企却如此高估值的企业天花板何在，护城河何在？

1.【从市场情绪来说】

市场情绪就一个字，怎一个“火”字了得。看看每天都交易量，看看社区的话题，虽然没到当初GME/AMC的火热程度，但你要是关注美股应该至少都会耳濡目染这支争议极大的股票。

长期看估值，短期看情绪，水涨船高的道理古已有之，流传至今依旧受用。高增长的企业更不能用传统眼光来看待，所谓众人拾柴火焰高，大量热钱的涌入推涨了股价，散户着的越走越高，想入又不敢，随后又是一波越来越高，然后开始懊悔为啥不果断点呢。

人们总是习惯在下跌行情里去加仓补仓做所谓的抄底动作，却忘了在上涨行情里入场。或者是跌了硬扛，涨了烫手。

当然，每个人都投资习惯不同也会造就不同的操作方式，市场有情绪，交易者也有情绪，二者匹配的时候，手头的股票大概率便是上涨的时候。

2.【从车型来说】

目前rivian的车型主要有两款，一款皮卡 R1T，一款SUV R1S。在美国市场皮卡一直是非常受欢迎的大众主流车型，在新能源车企里，提起皮卡相信大家都会想到$特斯拉(TSLA)$ 推出的赛博电动皮卡，但其投产时间预计将要晚于rivian，这也将市场的空白期留给了rivian，而当二者都下线量产之后，有效的竞争也会催化两家企业的前进步伐。

3.【从客户群体来说】

特斯拉以c端用户为主，其车型主要面向普通个人消费者，单品牌以个人为销售对象时，其容易产生的便是品牌忠诚度的问题，可能某段时间我很喜欢你这个品牌，但当我有更加心水的品牌出现时，我可能就转向他人了，一如女孩子们追idol一样一样的，你不一定一直都是我的菜，但我一直都会有我的菜。

看中rivian的重要一点就是因为除了c端消费者以外，还面向b端客群定制生产车型，而定制化产品又伴随着高附加值。众所周知的就是其股东亚马逊向其订购了一万辆运输车。或许你会说目前客户就一个还是股东，一旦有变，影响就太大了。但这里我想举个栗子，很久以前有个叫$苹果(AAPL)$ 的小伙去一家理发店剪了齐刘海，后来别的一些小伙子也跟风去了剪了同款发型。

这里想说的是啥呢？就是解决最后一公里的配送问题是全球共同的问题，是有配送需求的企业都会面对的问题。亚马逊如是，宜家亦如是。b端客群的价值是无限大的，且还有许多可开发的余地。

4.【从增长策略来说】

或许这里不该叫增长策略，但暂时还没想好更合适的词，权且这样说吧。上面提到过车型，客群，这里再提一点就是现在的造车势力其实都可以说是以造车的名头营建自己的生态系统，软硬件的结合，一整套的车机交互。拿小米来说，小米的车性能如何权且不说，但他的交互体验一定会是卓越优秀的，可以说是把你在家里的智能家居体验移到车上面来体验，可能到时候打造类似“小米汽车，一个移动的智能家”的slogan也未尝不可。

rivian更关键的一点在于其设计的滑板式底盘平台，虽然他并不是第一家提出的，但滑板式底盘确实也算汽车底盘颠覆性的产品，未来或将成为主流地盘结构。简单来说就是个一体化的底盘结构，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等等部件都预先整合在底盘上。这样就可以大大提高造车效率，可以基于底盘快速打造各种车型。举个栗子，我预先做好一个iPhone 13的手机壳的磨具，那我后面想生产任何图案的手机壳都可以快速在这磨具上完成，只需要设计给力，啥图案都可以给你造出来，不是嘛？除了提高造车效率外，多车型共用底盘系统也会大大缩减成本，更快实现新车量产从而实现盈亏平衡。

另外还有一点就是，你也可以把他当成一个SaaS产品，我造出来，我授权开放给第三方平台使用，你付我费用，我就又有了新的增长点。所以细分车型，押注滑板底盘，bc两端销售并行，未来的rivian还是有很多期待点。

5.【从背后团队来说】

坐拥福特，$亚马逊(AMZN)$ ，贝莱德，富达，索罗斯基金等大佬站台，公司高管又有一大批特斯拉前员工，你可以想象站在前人的肩膀上，其效率自然是要高很多，但客观来说挑量产交付能力确实是现阶段比较大的挑战，虽然也在谋建新厂，但国外的基建效率比起我大中华还是要慢半拍，想想特斯拉上海的超级工厂为其带来的效益便可想而知。或许未来考虑来华建厂，也会是其发展策略之一。

而贝索斯与马斯克两大富豪的恩怨情仇，从天到地不断碰撞着也就不断产生话题热点，股票最怕没热度，最怕空气突然安静。这样的持续竞争，一定意义上是有效且有利与各方实力增长的。

6.【从大趋势来说】

伴随着seg，环境友好，碳中和，传统能源紧张等等主客观现实，新能源汽车必然是未来的一个主流方向，即便是几年前国内新能源汽车的保有量与现在相比也已经发生天翻地覆的变化了。试想多年前按键手机和触屏手机的世纪交汇，彼时也是一堆人吐槽触屏手机，时代的前进，往往是润物细无声的，但我们却在潜移默化中接受，改变。

7.【从后续走势来说】

说句废话就是非涨即跌，讲真后市情况谁都说不准，毕竟做事后诸葛亮倒是容易的多。但都说到这了就还是表达下个人愚见吧，最近在特斯拉带动下新能源汽车开启新一轮的增长爬坡，目前rivian上市后热度还会持续一段时间，12月新车交付必然又会是一个新亮点，在此之前股价应该会有所回落，但新车交付后大概率又会创造一个新高度，随后就是看四季度财报情况了，昨天$Lucid Group Inc(LCID)$ 财报发布后第一个交易日涨超20%，所以同样可以期待rivian的四季度财报。

【总结】

最后说一下自己吧，回想上市那天，便和身边的朋友说了这支新股，然后就在自己的组合就下调了特斯拉的仓位转向建仓Rivian，本想坐等上市开盘交易，结果困得不行睡着了，当时想设一个100的位置直接买入，但还是犹豫了，第二天起的晚也错过了盘后的交易。第二个交易日100已经买不到了，定了110入场，随后第三个交易日又在129加了一波一直拿到现在。

rivian要想成为一家伟大的企业路还很长，不敢说短期内能走上特斯拉一样的高度，但未来新能源汽车市场必定会是个百花齐放的市场，不论是国内的蔚来/小鹏/理想还是Tesla/rivian/lucid，三五年后回头来看，或许会庆幸我们都曾参与其中感受这场科技(泡沫)的狂欢，机遇与泡沫总是如影随形，时至今日依旧有人觉得特斯拉满含泡沫，就看大家如何看待了。

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以上内容仅为个人观点，不构成任何投资意见。