💥上万的中国富豪迁移到新加坡, 不少中概股考虑转往新上市❗

说到中概股,不得不提这中国首家在新加坡上市的企业❗目前是海峡时报指数("STI")成分股之一😱❗

💥 #扬子江船业集团 Yangzijiang Shipbuilding Holdings (BS6)

扬子江船业集团成立于1956年,是中国最大的民营造船公司之一。扬子江船业集团是中国首家在新加坡上市的造船企业!该集团拥有一流的造船技术,强大的造船设施设备!该集团自2007年4月起在新加坡交易所主板上市,目前是海峡时报指数("STI")成分股之一。

🏢#公司背景

扬子江船业集团是一家以造船和海洋工程为核心的大型企业集团。公司拥有3个巨型干船坞和3个大中型船台,年造船生产能力700万载重吨。主要产品有大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品船等液体运输船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船舶及海洋工程装备。此外,该公司还从事金融投资、金属贸易、房地产和向合格候选人出租船舶的业务。

📈📊 #业绩

*扬子江船业集团半年造船收入创历史新高,达RMB8.5bil;持续经营股东应占利润YoY同比增长32%至RMB1.2bil*

核心造船的营业额YoY同比增长78%至RMB8.5bil,主要是因为集团在2022年上半年交付了35艘船舶,而在2021年上半却年交付了23艘船舶。2022年上半年,集团在分拆后保留的贸易、船舶设计服务及投资等其他业务所产生的营业额增至RMB659mil,其中包括了摊销成本为RMB79mil(2021年上半年: RMB43mil)的债务投资利息收入。其他业务产生的营业额,主要是因为交易业务活动量增加而导致。

☀️ #前景与展望

尽管中国受到了共同的封锁和供应链瓶颈,集团在2022年上半年表现强劲,展示了其韧性和敏捷性。该集团在2022年上半年交付了35艘船舶,这得益于其造船厂的高效利用,并符合其2022年70艘船舶的交付目标。截至公布日期,集团已为18艘船获得USD1.09bil的新订单,使134艘船的未付订单总额达到USD8.13mil。

在港口持续拥挤和基础设施有限的情况下,航运业预计将保持弹性。鉴于欧洲的煤炭补充需求,中国的煤炭需求激增以支持其经济复苏,管理层对航运的近期前景保持乐观。另一方面,干散货供应的增长率预计将放缓至2022年的2.4%和2023年的0.7%,而2021年为3.6%。

在ESG暂略方面,集团制定了两管齐下的脱碳战略比如 绿色工厂战略 (安装屋顶太阳能,加强水电管理,提高钢材的使用效率)和绿色船舶战略 (在清洁能源船舶的研发和发展上不断努力)。而Yard却取得了非凡的里程碑,最近获得了将搭载 GTT Mark III技术和液化乙烯气 (LEG)运输船的 LNG双燃料集装箱船,也展示了集团在 LNG市场上日益增长的关注和专业知识。

我们认为随着三季度航运市场进入旺季,需求和运价有望环比获得改善。2023年,尽管集装箱船运价可能放缓,但由于供应仍然紧张,而干散货船,油轮和液化天然气运输船的前景依然保持强劲,这将继续推动造船厂的新建需求。集团的好订单积压也提高到了2024年的盈利可见度。订单将超过USD8bil。在收入增长的利润率扩张的推动之下,预计将推动未来3年的CAGR增长率达到15%。这主要是因为其中80%的订单是由价值和利润更高的集装箱船订单所组成。

📈 #技术面分析

目前股价是SGD 1.31。该股的趋势目前处于长期上升。股价必须稳定在1新加坡元以上,才能继续上行。下一个最接近挑战的阻力位是位于SGD 1.50。如果股价可以突破SGD 1.50,可能是强劲上升趋势的迹象。而最近需要关注的短期支撑价位是在于SGD 1.24价格水平。

⚠️免责声明:本演示文稿中包含的所有信息仅用于教育目的,并没有推荐买卖。请买卖自负。

# 新加坡投资圈

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评论5

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  • 河东荷西
    ·2022-11-21
    中概股伤了我太深了,现在看见这个词都难受
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  • 大米饭00
    ·2022-11-21
    新加坡的江湖地位俨然已经有超越香港的趋势
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  • 豆腐王中王
    ·2022-11-21
    航运业应该会越来越好,尤其是这个时候
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  • 小东王子
    ·2022-11-21
    你这样既懂技术面又懂基本面的人赚钱容易
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  • 玉米地里吃亏
    ·2022-11-21
    扬子江船业集团是我比较喜欢的标的
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