$比亚迪(002594)$ 刹车片报警了,打电话给奥迪4s店,前台给了个电话,让打售后服务,打给售后,售后让打库存电话,让我问库存刹车片有没有现成的。。。这服务真糟心,BBA还能扛多久,反正也是不会再买BBA了。$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ 

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  • 28cf51a5
    ·2023-01-11
    有人说为什么还去 4S 店,随便找家途虎不就行了,我说说原因:我完全不懂车,买完车那会,4S 店说 6000 公里保养一次,我就认真听了,每开 6000 公里去 4S 店保养,每次保养 1400。有次我朋友说他的奥迪1 万多公里才保养一次,都是去外面保养的,才几百块,我当时心里日了🐶了。。。从此我就再也不去4S 店保养了,外面找个小店或者途虎弄下完事。自此以后我就对 4S 店完全失去信任,敬而远之,以至后面修车也不去 4S 店。直到去年我的后车门电子锁坏了(据说奥迪车很常见),不能开门了,我去途虎问怎么回事,途虎说要换锁,我说多少钱,那边说 1400,我当时想不就一个锁吗,这么贵。。正好附近有个 4S 店,我就顺路把车开过去咨询了下,那边说换锁 700 块,这次我心里开始骂途虎了。。。今天下午我又途虎问刹车片的事了,给我的建议是刹车片和刹车盘都得换,刹车片四片 4000,刹车盘四个 7000,总共 11000。我听完就放弃了,准备明天去 4S 店去看看。 自此我总结下来:汽车售后这块只要不是自营,各自为战,一定是极度不透明,良莠不齐的,坑不坑消费者,完全是靠店家自己的良心,你不能说所有 4S 店都坑,也不能说所有途虎都好。所以对于油车用户来说,售后确实是个问题,需要不断比较,很不省心。再延伸一下:所以在中国很多行业,只要把服务做到标准化,价格透明化,就具备了不错的竞争力,很多以前靠信息不透明赚钱的行业慢慢被颠覆了。比如电动车就是这样,特斯拉首创,新势力借鉴的直营模式,就很好的提升了服务质量和用户口碑。我想以后应该再也不会买油车或者传统服务模式的品牌了。$特斯拉(TSLA)$$理想汽车(LI)$$蔚来(NIO)$
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  • shuijingy
    ·2023-01-12

    我就在途虎换刹车片被坑惨呢,看着不贵,最后还是回4S店换的。

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  • 小小木匠
    ·2023-01-12
    买蔚来吧。
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