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距今年初垂直类播客内容平台“荔枝播客”APP正式上线3个月，荔枝又有新动作。

4月6日，荔枝正式对外宣布旗下的“荔枝播客”APP推出播客直播功能，且率先上线小鹏汽车的智能车载系统，这也是播客直播在车载场景下的首次应用。

在上线当天，荔枝创始人兼CEO赖奕龙作为荔枝播客的第一位“代言主播”，在荔枝播客手机端上线体验，并与小鹏P7车内的站内主播KOL、媒体人士、用户等进行线上的直播互动交流。

这也标志着荔枝播客成为中国首家车载播客直播平台。据官方介绍，荔枝播客通过全新的音频娱乐及互动模式，致力于汇聚全国各地的行业大咖与KOL，与荔枝播客用户进行实时交流，让参与者得以在手机端及车载场景下通过网络连结进行实时对话和互动。

荔枝的创始人兼CEO赖奕龙表示，荔枝将通过引入播客直播功能以强化播客的互动性，同时提升用户参与度，加深播客主与听众之间的连结，“在荔枝播客上推出播客直播，也预示着中国播客行业的发展将进入下一个阶段。我们相信这能进一步强化我们的内容库并丰富荔枝的全球化音频生态系统。”

值得注意的是，此次播客直播的开通，跟荔枝提供的自研实时通信技术 “DOREME”的应用密不可分，荔枝计划在未来将“DOREME”提供的音频技术应用于更多业务方向。荔枝2020年财报数据也直接反映了荔枝对技术投入的重视，其研发投入占比达到收入的15%。有行业分析师认为，技术能力是荔枝在在线音频领域增强竞争力的关键优势之一。

播客+直播：车载场景的新物种出现

当天，荔枝创始人赖奕龙作为荔枝播客第一批用户出现在了直播间，而小鹏P7的车主点击屏幕荔枝播客的直播按钮，可随意切换直播，选择自己喜欢的直播主题。进入直播后，当车主点击举手或空白头像位置向房主申请上麦，房主同意后会自动上麦并开启麦克风发言。

荔枝播客的技术负责人向记者透露，该直播功能由荔枝多年研发的在线音频技术支持，其中包括荔枝自研的“DOREME”项目所提供的实时通信技术（RTC）。“DOREME”提供的RTC技术为荔枝产品实现实时传输音频数据提供了稳定的技术支持，进而保证荔枝用户获得稳定且流畅的音频体验。

播客直播功能还在两个主要问题上进行了大量测试。一是安全性能上，以确保符合行车安全规范的人机交互设计，很大程度上降低了乘客与外界沟通上的操作成本。二在信号接收上，“DOREME”的应用，即便在高速行驶的车上，也能保持很自然且高质量的高保真音频通讯。

“此项技术创意的落地，打破了汽车和手机的交互边界。无论身处何方，都可以通过荔枝播客的手机端和车载端，随时随地进行多个不同终端的语音互动。”上述技术负责人补充道。

记者从公开报道了解到，2020年12月，荔枝就宣布与小鹏汽车达成合作，将相关车载音频产品接入小鹏汽车的智能车载系统，为用户提供荔枝丰富的音频内容。但这次“播客直播+车载”的模式是双方开启的又一次全新探索。

针对“播客直播+车载”新功能的出世，赖奕龙在直播间坦言，“我们很高兴能将荔枝全新的播客直播率先应用于小鹏汽车的智能电动汽车上。而新能源汽车行业的快速发展为在线音频行业提供了巨大的发展潜力。我们相信，播客直播将通过互动性的提升为用户提供了在车载场景下享受音频娱乐的全新方式，进一步提升车载音频体验。”

赖奕龙还透露，荔枝还会继续在场景上做更多探索，从而与更多的车企进行合作。

“播客是最适合在车载场景里的应用。”

“荔枝播客”是荔枝2021年上线的一款新产品，从公开披露的介绍上看，“荔枝播客是专注于音频领域的垂直类播客内容平台，为用户提供海量的海内外精品播客内容、丰富的交流互动场景、以及纯粹的播客收听体验。”上线当日，荔枝播客还联合了洪晃、谷大白话等各领域名人大咖打造超级播客IP，致力于在站内打造更多元化的高品质播客内容。

接近荔枝内部的人士了解到，这次赖奕龙亲自“代言”，在荔枝播客上启动直播功能，并跟站内独家KOL都沟通了一轮进驻直播事项，可见其重视程度。其实，早在去年决定做荔枝播客，荔枝创始人兼CEO赖奕龙就在公司内部马上建立了“荔枝播客上线准备会”，并将负责产品、技术、市场等相关负责人拉进群，每日汇报重要进展。

“实际上，荔枝播客被视为荔枝2021年重要发力点，在公司内部是众人皆知的事情。”一位荔枝员工向记者表示。

荔枝成立7年来，打造了一个集声音社交、播客内容、音频社区为一体的全球化音频生态系统。旗下包括Tiya App在内的声音社交平台，同时打造了一个垂直类播客内容平台荔枝播客，为用户提供精选新播客以及多年积累的海量内容库的优选内容。而荔枝App自2013年上线以来，打造了一个充满活力和持续发展的在线UGC音频社区和互动音频娱乐平台。

从Q4最新财报数据上看，荔枝累计上传音频内容2.54亿，月均活动用户达到5840万，季度新增音频内容超2000万，月均互动数达到33亿。此外，2020全年营收15亿，荔枝也连续两季度实现了非美国通用会计准则口径下的盈利。

财报会上，赖奕龙提到，2021年的战略重心主要还是着眼全球，进一步拓展我们以音频为核心的生态系统。通过在线声音连接，让人与人之间有更多的陪伴，让全球用户认可我们的服务和品牌。荔枝的音频生态主要围绕三个部分展开：声音社交、音频内容、以及音频社区。

荔枝播客在里面的战略地位不言而喻。为什么要做荔枝播客这个应用呢？赖奕龙解释，“荔枝播客希望用更精选的播客内容去吸引、拓展用户圈层，触达到更多高线城市、中青年用户，所以我们通过与众多KOL合作，优质内容配合针对性的投放，以及车载等多终端的接入能进一步触达更多样化的用户群体。”

对汽车终端的重视，也源于荔枝对车载场景的乐观判断，“播客是最适合在车载场景里的应用。我们相信新能源汽车在未来几年它会飞速的发展，变成播客行业一个非常重要的场景。”赖奕龙在直播时提到。相关数据显示，中国车联网产业前景广阔，2019年车联网市场规模超1900亿元。其中车载音频的普及率从2018年的18.8%预计增长至2020年的31.4%，可见车载音频市场实为一片蓝海。

基于此，荔枝还与包括小鹏汽车、广汽传祺、广汽埃安，和车载智能平台，包括比亚迪的汽车智能网联系统DiLink、以及依托华为终端云服务打造的智慧车载云服务解决方案-华为HMS for Car等。

在未来，荔枝希望把新能源车当作一个新的平台，根据这个汽车做完全适配的应用，而不仅仅是当作一个分发的渠道。这次，荔枝播客在小鹏汽车上的尝试则迈出了重要的第一步。

$荔枝(LIZI)$