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刚刚，各大新能源汽车厂商公布了7月销量数据，几家欢喜几家愁啊！

先来看蔚小理，其中，蔚来7月销量20498辆，同比增长0.2%，环比下滑3.4%： $蔚来(NIO)$

蔚来7月销量虽然维持在高位，但趋势有点令人担忧，今年3月，蔚来发布了新的BaaS（Battery as a Service 电池即服务）电池租用服务政策。其中，蔚来体系内两种规格的电池包价格进行了下调，变相降价7万或12.8万元。

降价策略立竿见影，蔚来4月销量同比暴增134.6%！

然而，今年7月22日，有媒体称蔚来对部分车型进行涨价，其中，ET5/ET5T将涨价3000元，ES6/EC6将涨价5000元。蔚来内部人士表示，并不是涨价，而是此前的限时权益退坡，优惠幅度减少。

从蔚来7月销量环比下滑来看，如果优惠幅度退坡，销量便止步不前，那可真是尴了个尬！

小鹏7月销量11145辆，同比增长1.2%，环比增长4.5%： $小鹏汽车(XPEV)$

小鹏虽然同比/环比皆正增长，但幅度极小，而且长期稳定在1万销量的水平，始终难有起色，着实令人担忧！

不知道二季度小鹏账上的现金会剩下多少？

理想7月表现亮眼，总销量达到51000辆，创历史记录： $理想汽车(LI)$

理想能够快速的从mega失利和华为汽车竞争之下走出来，主要得益于新发布的L6车型，今年7月，单车型销量突破2万辆，成为20-30万价位段的爆款车型！

不得不说，理想在造车新势力中，无论是组织力还是财务状况，皆是最好的存在，而且在与华为汽车的竞争中，占据了上风，非常不容易。

与华为合作的品牌赛力斯，7月销量40288辆，同比暴增850.2%，但环比下滑2.8%：

赛力斯最近和华为之间消息不断，先是耗资25亿从华为手中买下问界商标，而后决定出资参股华为车BU重组。

虽然动作不断，但赛力斯的股价表现出颓势，如今，7月销量环比下滑，对股价来说不是好消息。

刚刚上市的极氪，7月销量15655辆，同比增长30%，但环比下滑明显，6月的销量可是高达20106辆！ $极氪(ZK)$

极氪今年5月登陆美股，刚上市不久，销量上升的趋势就逆转了，令人怀疑是否为了上市而压货？

哪吒7月销量11015辆，同比转增，正增长9.7%，逆转了此前连续5个月的下滑趋势：

虽然月销量在国内并不出众，但哪吒已然开始出海，今年哪吒X海外双国上市，泰国72小时订单突破1000台！

在国内卷下来的新能源汽车品牌，出海后的竞争力强的可怕！

比如长城，今年7月，总销量91285辆，同比下滑16.3%，但海外销量达到38185辆，同比大增41.4%：

广汽埃安7月销量35238辆，同比下滑21.7%：

零跑7月销量亮眼，达到22093辆，同比大增54.1%，创历史记录！ $零跑汽车(09863)$

零跑C16上市即热销，首月大定破万！

新能源销量之王比亚迪尚未公布销量，数据比以往来的晚了一些，待公布之后再做点评！