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6月算是今年新能源的真正转折点，最后的保守客户也彻底松动了。

从6月整个市场来看：

1，第一周端午节整体增长，之后两周平稳，最后一周普遍性迎来增长，但是增长集中在头部品牌。

2，燃油车保守型客户转向的速度并没有很快，传统的新能源主销车型涨幅缓慢，目前看来依然需要爆款车型去刺激。

3，暑期客户6月提前出现，大空间SUV车型有比较明显的增长。

从品牌来看，只统计不可退的锁单量（4S店模式除外），统计6月和上周（6.24~6.30）号：

1，鸿蒙智行6月累积锁单47~48 K，上周累积锁单13~14K左右。订单比例：5~5.5（M7）：2.5（M9）：1.5（M5+S7:）M7订单回归稳态，M9整体订单超预期，第四周智驾权益退坡明显刺激订单爆发。

2， $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 6月累积锁单43K，上周累积锁单13~14K左右。订单比例：4~4.5（L6）：2~2.5（L7）：1（L8:）：1.5（L9），第四周冲刺订单交付迎来小爆发，暑期➕保守型客户分流反馈明显。

3， $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$ 6月累积锁单21 K，上周累积锁单5~5.3K左右。订单比例：4（ES6）：4（ET5/5）：2（其他）。厂家调整部分销售绩效（提高底薪，调整佣金）,ET5产能恢复后订单比例上涨。

4， $零跑汽车(09863)$ 6月新增订单26K，上周累积订单7.5K左右。零跑C16 周末新增锁单5~5.5K，6月批售破2万，C10比例持续缓慢增加。

5， $比亚迪(002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪电子(00285)$ $比亚迪ADR(BYDDY)$ $比亚迪股份-R(81211)$ 6月新增订单410~415 K，上周累积订单95~100K。秦L和海豹06订单持续下滑，已下滑至35%左右，但是其他车型订单整体小幅度回升。

40万以上的新增订单，开创历史，接下来就看比亚迪的产能了。

整体市场情况符合6月初的统计结果，保守型客户向新能源头部品牌集中，结果就是头部几家订单和交付都在突破历史记录。

来源：微博 孙少军09