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什么叫战略纵深啊？ $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ $蔚来(NIO.SI)$

五月份的销量出炉了，蔚来5月销量超2万，蔚来换电业务获15亿元投资，

蔚来以20544台的销量勇夺新势力纯电销冠， $极氪(ZK)$ 之前营销了三个月的帽子被蔚来给摘了。

其中ES6/EC6双车交付破万，已经成为这个赛道上极具统治力，并极有可能成长为中国汽车史上一代经典的车型。

而且这一次破两万的含金量是要比去年七月更高的；去年有积累新车上市订单的因素在，今年影响最大的优惠政策Baas调整也早在3月就公布了，更何况5月本身也不算传统的销售旺季。

不得不说，销量预测这门功夫还是有点难度的，不然某暴论博主怎么会同时踩下两个雷：“稳态8000”、“蔚来今年没新车难了”；所以，为什么没有新车的蔚来还能逆势上涨，越卖越好呢？

别说是因为变相降价……

优惠当然有刺激作用，但是多少新车上市3个月便光速降价，却在泥潭里越陷越深……

我认为这个谜题可以用“战略纵深”来解释。

其实消费者向来是很难伺候的，诉求一直在“震荡”着；类似于关在家里久了，就特别想去外面撒野；而漂泊了一段时间后，又无比怀念家的温暖。

当市场进入价格战的节奏之后，消费者被刺激的神经不断渴求着更低的，不合理的价格；可是当所有人的神经都已被营销套路冲击麻木时，个性化、审美诉求、保值率、品牌形象等又会占据决策的高位。

太阳底下无新鲜事，商业行为需符合客观规律，价格战不是第一次出现在我们的视野之中，也不是头一回一地鸡毛般惨淡收场。

特别是曾经的某几场价格战，甚至形成了经久不散的恶劣行业影响。（你们懂的，比如……东南亚…摩托）

所以当23年年初价格战打响之时，

糊涂的人叫嚣着就要看血流成河，尸横遍野，睿智的人已经在筹划着渡过严冬后如何迎接第一缕曙光。

这一轮的价格战与战争是多么相似啊…

所有人都以为更高的配置、更低的价格、更新的车型才是参与价格战的武器弹药，拿不出这些的企业便只有坐以待毙的份儿。

但蔚来偏不，它从没有积极地参与到价格战中来；不少为蔚来操碎了心的热心车友急得直跺脚，委婉的说蔚来“扭扭捏捏”，急躁的直接骂蔚来“烂泥扶不上墙”，哎呀……所以说专业的事情还是得交给专业的人来做，

大家看不清蔚来的战略纵深有多宽，斌哥、力洪还看不清吗？

2024年的今天，首发于三年前的蔚来的2.0平台产品集群依然保有着全球最高的算力、最高的平均性能和宇宙第一的补能效率，依然很能打。

作为蔚来车主，看着一茬又一茬的“卷王”轮番登台，“并不心动、也就那样”的感觉反而愈发清晰。

顺风大卖特卖勉强也算个本事，逆风销量不血崩，动作还不变形才是真的厉害。

4月底蔚来成为了第一家全域全量推送城市辅助驾驶的车企，换电联盟捷报频频，乐道小订远超预期。

种种证据都在鼓励我去相信，去相信换电的大业，十二栈的自研，三大品牌的布局，坚持高端的战略，这些被误解的，被忽略的，其实都是蔚来穿越周期的底气和实力。

如今，不可持续的惨烈价格战即将走向尾声，市场不仅在迅速地降温，格局也在几乎同步地冷却成型。

一鼓作气，再而衰，三而竭；彼竭我盈，蔚来伸出枝桠接住了第一缕破云的阳光。

10亿置换补贴和全新BaaS改版吹响了冲锋的号角，在这油电切换的黄金时刻，坚定不动摇的蔚来已经装填好了它所有的弹药！

萤火虫，预备！乐道，发射！换电联盟，起飞！et9，冲破天际！

手忙脚乱调整计划甚至大幅“广进”的友商已不必再多看一眼，接下来是“王道主角”的 Show Time!

在我的节奏里！在我的领域里！播放我无敌的BGM！

明天的蔚来，强的可怕…

后记：与朋友聊天，我说等到哪天蔚来已经成长为无可争议的强者之时，我大概就不会那么热衷于吹蔚来了，

所谓“事了拂衣去，深藏身与名”大概就是这样的感觉吧。

在逆风时，在多数人都不看好时去支持，就像在写一篇自己也参演的爽文。

来源：微博 酋知鱼