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登陆纳斯达克后不久，路特斯（LOT.US） $Lotus Technology(LOT)$ 交出了上市后的第一份成绩单。

4月8日，路特斯发布了2023年第四季度和全年未经审计的财务报告。公告显示，2023年第四季度路特斯实现收入3.61亿美元，较上一季度环比增加了92%；毛利6843.3万美元，对应毛利率19%。全年来看，公司的总营收达到了6.79亿美元，全年毛利率增至15%。

靓丽的财务数据背后，路特斯全方位的增长其实早有迹可循。据了解，路特斯的首款纯电生活用车Eletre在2023年下半年扩大了生产和销售，在该车型的带动下公司全年累计交付数据创下了路特斯品牌76年历史中的年度交付记录。

智通财经APP认为，2024年或将会是路特斯强势驶入发展“超车道”的一年。就在上月，路特斯首款纯电超跑轿车Emeya正式在中国开启交付，而该车型后续还将于今年三季度在欧洲交付。据路特斯方面表示，今年公司的总交付量有望在2023年的基础上增加约三倍至26000辆。

交付量新高业绩趋势向上

作为与法拉利、保时捷齐名的跑车品牌，路特斯在一众世界汽车品牌里显然已是一个长久的存在。不过，路特斯也并非是古板的守成者，相反它也有着锐意进取、主动驾驭时代变化的一面。

时钟拨回到2018年，当时路特斯便前瞻性地捕捉到了汽车行业的变革信号。彼时，路特斯集团首席执行官冯擎峰先生首次提出路特斯“Vision80”十年品牌复兴计划，即在2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

时至今日，路特斯的转型已是渐入佳境。目前，公司在售产品组合中包含了4款车型，包括燃油超跑的收官之作Emira，全球最快量产的纯电超跑Evija，去年开始交付的纯电超跑SUV Eletre和前不久才刚交付的纯电超跑轿车Emeya。其中，Eletre和Emeya均属于生活用车，在实用性上较路特斯以往的产品有较大提升，而这两款车型的面世不仅标志着公司的产品完成了从赛道、公路到生活的蜕变，同时也让路特斯更加接近达成品牌复兴的战略目标。

结合路特斯的最新财报来看，Eletre的确不负众望赢得了消费者的信任。数据显示，2023年第四季度Eletre的交付量达到了2599辆，环比增加了191%，全年总交付量为4361辆。2023年，路特斯的电动车型占总交付量的比重已经升至了63%。

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产品交付稳步推进的同时，路特斯的财务数据也迎来了全方位的增长。全年看，路特斯的收入和毛利分别为6.79亿美元、1.02亿美元，毛利率达到了15%。其中，第四季度公司的收入和毛利分别为3.61亿美元、6843.3万美元，对应毛利率更是高达19%，环比上一季度提升了4个pct。可见，公司的业绩正处于加速上探的良好趋势之中，而逼近两成的毛利率也已经处于新能源车企里的领先位置，窥斑知豹这抑或提前“剧透”了路特斯稳健盈利的潜力和前景。

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全球化发展制胜豪华电动车市场

随着电动车的发展进入下半场，豪华电动车或许将成为下一阶段最具成长爆发力的领域之一。以国内市场为例，根据中汽协数据，2023年我国新能源汽车渗透率已达到了31.6%。其中，新能源车中的D级车涨幅超过了160%，是增长势能最强的细分领域；而新能源C级车的市场规模也突破了百万量级，增速亦高达73%。

身处快速扩容的大赛道，同时兼具历史积淀、豪车基因以及国际视野的路特斯显然有着极为广阔的成长空间。

就产业布局来看，目前路特斯拥有位于中国、英国、德国的研发机构。其中，英国研发中心主要负责造型，德国研发中心负责欧洲的法规和智能底盘的技术，中国研发中心则侧重车联网和智能网联方面的研发。而其位于武汉的全球智能工厂，目前也已具备了年产15万辆电动车的能力。

汇集全球顶尖资源，这为路特斯产品力的持续突破提供了重要支撑。据了解，未来两年里路特斯将每年推出一款全新的纯电车型，包括一款D级的SUV和一款新的电动跑车，最终形成“3+3”的产品矩阵，即三款跑车、三款生活用车，从而满足全球更广泛用户群体的需求。

另外，值得一提的是，近期路特斯还宣布即将推出Lotus Chapman Bespoke高级定制服务，以全面满足全球用户的个性化需求，从一枚纪念徽章，到车身专属涂装，皆可根据客户需求定制。在智通财经APP看来，路特斯将推出的高级定制服务正是其追求颠覆性创新的又一新注解，从传统燃油到如今的电动化、智能化，从赛道跑车到生活用车，打破常规、追求创新始终是刻在路特斯基因里的信仰。

而在市场方面，路特斯则在加紧扩张自身的销售渠道和充电网络。2023年，路特斯在包括巴黎金三角区、伦敦梅菲尔区、首尔江南区等全球主要城市的黄金地段开设了新的旗舰店。截至2023年底，路特斯的全球门店数量净增加了46家至215家，公司计划至2025年将全球门店数量拓展至超过300家。与此同时，公司在中国已建设了65个超充站，配备先进的 480千瓦快速充电解决方案。此外，路特斯车主还可使用遍布欧洲和中国约30万个公共充电站。

小结

对于转型路上的路特斯而言，2024年或许会是其腾跃全球、价值进阶的关键一年。如前所述，3月，公司的Emeya已在中国市场进行交付，而三季度该产品也将在欧洲完成交付。而去年贡献了主要业绩增量的Eletre也将在今年进入马来西亚、中东、澳新、日本、韩国、美国等国家和地区。

随着两款备受瞩目的生活用车进入“交付大年”，公司的业绩弹性有望在2024年加速释放。而伴随增长潜力的不断兑现，可预期的是路特斯的股价和估值也将会“水涨船高”，二级市场投资者或可对公司后市持乐观期待。