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今天，雷军发布微博，称将在3月28日召开小米SU7上市发布会，预期售价将公布于众。

受此影响，小米股价今日暴涨10%！

小米汽车从立项到去年12月28日召开技术发布会，屡屡成为头条新闻，消费者被SU7帅气的外表和悬而未决的售价深深吸引，如今，SU7终于要揭开最后神秘的面纱了！

在激动人心的时刻，不妨畅想一下，小米会成为下一个赛力斯吗？

赛力斯原名小康股份，曾与五菱宏光、长安之星并称“中国微车三巨头”。

2019年，小康重磅打造了赛力斯车型，进军新能源市场，但受制于品牌形象，赛力斯销量拉胯。

2021年，小康和急于造车的华为搭上线，宣布合伙造车，小康负责生产，华为负责软硬件系统，深度参与赛力斯车型的产品定义、整车设计和渠道销售。

搭上华为汽车概念，赛力斯一炮而红，首款车型问界M5上市6个月便月销过万辆，创下新能源市场交付破万的最快纪录！

然而，好景不长，随着新能源市场竞争加剧，华为光环也不好使了，2023年赛力斯销量开始崩盘，一度让人觉得华为汽车凉凉了！

但是，与小米一样，华为造车也是战略选择，问界M5遭遇波折并未击垮华为汽车的信心，2023年9月，华为与赛力斯推出问界M7，又是一炮而红！

不同于M5的高开低走，M7彻底火了，之后华为与赛力斯联合推出的问界M9亦大火，由此，赛力斯的股价彻底起飞，至今已从底部上涨10倍之余！ $赛力斯(601127)$

小米汽车能否复制赛力斯的辉煌呢？

目前，市场对小米SU7最满意的地方是外形，神似保时捷轿跑，被网友戏称米时捷！

虽然外观帅气，但市场担忧售价过高，与小米品牌大众的形象不符，最终阻碍销量。

市场的担忧不无道理，最近几年，国产汽车无论是外观还是技术水平都有非凡的进步，小米SU7虽然惊艳，但并不是第一家模仿豪车外观的车型，能否成功，背后是综合实力的比拼，仅靠外形很难立足。

因此，现在就预测SU7能否成功，无异于抛硬币。但是，小米汽车首秀大致有3种结果：

一是上市即凉凉，SU7销量普普通通；

二是类似华为首款车型M5，上市初期靠品牌势能带一波销量，但后市出现高开低走；

三是SU7一炮而红，并一直红下去，为后续车型打下良好局面！

如果是情形一，小米股价中短线将承压，此前上涨的股价将加倍跌回来；

如果是情形二，小米股价将先大涨，后下跌；

如果是情形三，小米股价将直接复制赛力斯的走势，但考虑到小米主业在手机市场，最终的涨幅肯定无法达到10倍，翻番、翻两番还是有机会的！

情形一和情形二并不可怕，因为造车是小米的战略选择，即使第一款车型遇挫，小米也有实力打造第二、第三车型，总有一款会成功，小米成为新能源汽车头部品牌应该只是时间问题。

由此来看，小米也会出现月销量节节攀升的情况，而参考蔚来、小鹏、赛力斯的历史经验，在月销量迭创佳绩的情况下，股价一般会跟随上涨。

除了SU7，小米的股价还有一个催化剂，即AI手机！

手机销量自2016年见顶以后，一直高位震荡，背后的主要原因是手机性能出现过剩，鲜有功能更新能够刺激消费者换机，用机周期不断拉长，但AI的出现让市场看到了重大功能更新的出现，有望带来一波换机潮：

主业景气度有回升的可能，小米的估值也并不昂贵，目前仍低于历史均值：

此种情况下，小米汽车有望成为看涨期权，若SU7出师不利，手机主业也能带动股价走强，若造车成功，更是喜上加喜，小米突破历史新高也是值得期待的！

$小米集团-W(01810)$