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10月18日，两大科技巨头奈飞 $奈飞(NFLX)$ 和特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 公布了Q3财报，市场喜忧参半。

奈飞三季度营收85.42亿美元，同比增长 7.8%，基本符合预期。营业利润19.16亿美元，同比增长25%，超出预期的19亿美元。营业利润率22.4%，超出奈飞指引的22.2%。每股盈利为3.73美元，较上年同期的3.1美元增长20%，高于市场预期的3.49美元。

奈飞由于三季报好于预期，上调四季度利润率预期，并宣布在美英法涨价，10月18日股价收盘为346.19美元，跌2.68%，财报公布后盘后涨超12%。

作为全球最大的流媒体公司，得用户者得天下。用户方面，三季度全球净新增订阅用户大涨了876万，上年同期为241万，远超华尔街预期的620万，并创下2020年二季度疫情高峰期新增1010万订户以来的最大季度净新增纪录。

这令奈飞的流媒体付费会员用户总数同比增长11%至2.4715亿，优于市场预期的2.4388亿，二季度末其总订阅用户人数曾超过2.38亿。其中，在欧洲、中东和非洲地区的净新增用户接近400万数量最多，其他所有市场的净新增用户数都超越预期，亚太地区新增数同比增长31%。

此外，奈飞上调2023年全年的运营利润率至20%，处于此前预期18%至20%区间的上限，略高于分析师预期的19.8%。公司还上调全年的自由现金流指引至65亿美元，高于此前预估的50亿美元，也显著高于市场预期的52.7亿美元。

得益于强劲的用户增长和利润增加，奈飞此次的财报可谓让市场眼前一亮。

特斯拉三季度营收为233.5亿美元，同比增长9%，低于市场预期同比增长的12%，营业收入增长超预期放缓，为年内最低增速。

每股EPS为0.66美元，同比下降37%，高于市场预期下降的29.5%。

尽管三季度再次祭出降价大招，特斯拉当季的业绩仍不及华尔街预期，降价持续冲击盈利，毛利率今年内持续超预期下降。10月18日收盘价为242.68美元，跌4.78%，公布财报后盘后跌超4%。

特斯拉单车平均收入较去年同期下降了近11%；营业利润同比下滑52%至17.64亿美元。

今年第三季度，特斯拉的毛利率降至四年多来的最低点，并暗示将继续削减生产成本以提振利润。不过其仍坚持180万辆的汽车年产目标，这表明降价在一定程度上提振了需求。

马斯克在电话会议表示：“我对我们所处的高利率环境感到担忧，我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”。

这意味着特斯拉后续仍会坚持降价，打响“价格战”，以在激烈的市场竞争中获取更多的市场份额。

虽然此次特斯拉的成绩低于市场预期，但值得注意的是，特斯拉此次财报发布了两大业务亮点：一是发力运用人工智能（AI）技术训练机器人Optimus，二是电动皮卡Cybertruck于今年内交付。这将为公司不断增强护城河。