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随着6月4日的PSAC股东投票资格登记的结束， $Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$ PSAC变身成为FFIE的日子也越来越近。到那时，到底是PSAC草鸡变凤凰，还是南柯一梦。我们习惯了对于英雄的景仰，虽常常念念不忘“至今思项羽，不肯过江东“般的悲情故事，现实中也更期待绝地反转的英雄传奇。对于曾经朝思暮想的那个男人啊？ 他，到底是英雄，奸雄，枭雄还是个奸雄？即使在FFIE诞生的那一天，所有的评论也为时尚早。而对已经千疮百孔的FF来说，在如此的艰难险阻面前，以如此强烈的生存意志，九死一生的撑到并战斗到到今天，能获得这样的一个局面，那份尊敬的心情是必须严肃奉上的。当然，对于FF来说，FFIE诞生的那一刻，也远谈不上可以纵情欢呼成功。那一切，只是一个开始，最多只是一个开始的结束。

而关于FFIE未来面临的风险因素，将有以下几个主要方面：

１．FFIE最初的成功将唯一取决于FF 91 系列。目前不确定FF 何时能筹集到足够的资金来完成其第二款FF 81 系列的设计、开发、加工和发布。虽然目前公布的消息，FF91进展顺利，并且完成了９１％以上的零件准备。管理层也保证FF９１在合并成功后的十二个月内出售， 但考虑到生产过程的复杂，在此过程中也可能会遭遇资金缺乏、供应短缺、设计缺陷、人才缺口或其他不可抗力。

２. 目前的FF严重 依赖其供应商，其中大部分是单一来源的供应商。FF91 车型包含从

400 多家供应商处采购的2,000 多个零部件，其中许多供应商目前是FF 为其供应的零部件的单一来源供应商，复杂的供应链将可能使FF 面临多种交付失败或组件短缺。如果FF 的供应商在为FF 提供或开发必要的组件或遇到质量问题方面遇到任何延迟，FF可能会在按计划交付时遇到延迟。

３.美国和国际贸易政策的变化，包括进出口管制和法律，尤其是与中国有关的政策风险。FF把面向美国和中国的双重操作为市场战略，并与来自北美、欧洲和亚洲的领先国际供应商合作。虽然FF 认为这是最好的战略商业模式，但它也更容易受到与包括美国和中国之间在内的国际贸易冲突相关的风险的影响，特别是在进出口管制和法律方面。可能会对FF 的业务产生不利影响。

４ 贾跃亭在公众面前的臭名昭著，要改变投资者和公众对其在 FF中的角色和影响力的看法，仍然需要很长的一段时间，这必然会影响 FF 的品牌和经营。此外，不是所有参与贾跃亭重组计划的债权人都会按照计划向法院申请取消对贾跃亭失信执行人的执行，虽然到2021年 1 月 17 日，已确认重组计划中超过80% 的债权人向中国法院提交了此类请求。但是，可能存在其他尚未提交此类请求的债权人，那么贾跃亭也无法回国自由行走。

5 FF 受日常业务过程中产生仍然不断遭到的法律诉讼和索赔要求。目前美国FF 还涉及5项未决法律诉讼。FF在中国涉及 90 起诉讼或纠纷。美国主要遭到一名前雇员提起诉讼，指控欺诈性诱因和不当解雇，要求赔偿640 万美元的未付赔偿金，并立即授予 2 百万FF 股票。中国子公司涉及租赁合同、第三方供应商或卖方，或劳资纠纷。当事方索赔的金额从 1,000 美元到 520万美元不等。如果对 FF 的一项或多项诉讼赔偿以超出管理层预期的金额得到解决，那么FF的业务前景、财务状况和经营可能会受到重大不利影响。

6. 当下电动汽车竞争越演越烈。FF的目标市场美国、中国和欧盟的汽车市场上，随着越来越多的老牌和新汽车制造商不断进入，FF将面临全面的竞争，如特斯拉 $特斯拉(TSLA)$，lucid, $蔚来(NIO)$蔚来等。还有层出不穷的造车新势力，这种激烈的竞争必然导致获取新客户的难度和成本上升。

7. FF IE在中国的业务可能会受到中国政府对互联网相关业务、汽车业务的各类法规审批和约束，这将造成对于其开展中国市场的业务难度和不确定性。

综上所述，新的起点上，FFIE面临的挑战和风险，无疑仍然是巨大的。不过，也还好，在死亡线上挣扎过的FF及管理层对于上述各项风险因素应该也有清醒的认识和足够的经验，所以不仅在S4/A里客观坦率评估过，而且从苦难中走出来的他们应该是有足够战斗经验的。

但，对每个怀揣着希望买入FFIE的人来说，任何不切实际的幻想和期待，到时都可能是无底的深渊。所谓伊人，在水一方。FFIE之路，道阻且长，行则将至。

相信未来终究有一天会像那条安静的小狗，乖乖的趴在我们的脚旁。