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$吉利汽车(00175)$最近车圈热度比较高的就是广州车展了吧，这次车展，咱们得聊聊那些老生常谈的话题：油车真的没戏了吗？新能源车是不是已经占据了半壁江山？别急，咱们来捋一捋。 首先，得看看新能源车的销量现在有多猛，10月份，新能源乘用车的零售和批发渗透率都突破了50%的大关，而且销量同比增长了55%！相比之下，传统燃油车的销量却下滑了16%。这是不是意味着油车的时代已经结束了？其实不然。 在广州车展上，虽然新能源车的数量还没过半，但它们绝对是焦点。你看，新能源车在华南市场的占比已经达到了53.83%，这个数字可是相当惊人。但是，别以为油车就这样退出历史舞台了，它们只是换了个方式存在——插电混动和增程式车型现在可是大受欢迎。 说到这儿，得提提那些自主品牌，它们在新能源车领域的表现真是让人刮目相看。比亚迪、吉利、奇瑞，这些品牌的销量和市场份额都在不断攀升，自主品牌的累计销量份额已经突破了60%。这不仅仅是因为政策的扶持，更多的是因为它们敏锐的市场嗅觉和快速的响应能力。 合资品牌也别小看，虽然它们在新能源车领域起步晚了点，但现在也在加紧追赶。你看，东风日产和华为合作，奥迪Q6 e-tron搭载了华为的技术，这些都是合资品牌在努力适应中国市场的信号。 所以，这次广州车展，不仅仅是看车那么简单，更是一次见证历史的机会。我们可以看到，传统油车并没有被抛弃，它们正在以新的形式继续存在。同时，新能源车正在成为市场的新宠。这场车展，就是这个变革的缩影。 最后，对于那些还在犹豫不决的人来说，这次车展无疑是一个信号：拥抱新能源，就是拥抱未来。所以，不管你是油车的忠实粉丝，还是新能源车的拥趸，广州车展都值得你来一探究竟。因为在这里，你可以看到汽车行业的未来，正在悄然发生。

$三六零(601360)$最近在各家新车企打得火热，10月纷纷亮出成绩单的时候，哪吒这边确实事情一件接着一件。 先是传出大规模裁员。据说个别部门最高裁员比例能有70%，这件事还没了结，接着又有供应商起诉哪吒汽车母公司合众汽车拖欠合同款。 今天又有相关知情人士透露说，哪吒正在推进重大战略调整，将大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，着力提升整体运营效率，力争在2025年2月实现经营现金流转正。 不仅是经营现金流转正，哪吒还要准备的还有港股IPO，今年6月，哪吒母公司合众汽车向港交所递交了上市申请。哪吒能不能撑过这一波，成功上桌，目前还得走着看着。 $比亚迪(002594)$

$吉利汽车(00175)$最近据相关人士透露，吉利正在商量打算收购飞行出租车初创企业Volocopter，吉利这是在飞行汽车领域又下一城？ 还有人透露具体的细节是，吉利计划牵头一个财团向Volocopter注入新资本，以获取Volocopter的多数股权，或将注资9500万美元，换取Volocopter约85%的股份，德国实业家Gerhard Sturm的家族理财室也将参与此交易。如果交易完成，Volocopter的估值将从2022年19亿美元的峰值降至约1.1亿美元。据悉，目前，吉利正在进行尽职调查，并计划于下个月完成这一工作。 就飞行汽车这个项目来说，现下国内环境是要优于国外的市场环境，政府已经将促进“低空”经济发展列为优先事项，而且还在大力发展电动汽车，整体发展空间还是非常大的。看之后事情落地能不能等到吉利的官方消息。

$比亚迪电子(00285)$华为跟比亚迪8月份官宣合作，在智能驾驶领域打造专属于方程豹的智驾方案，将合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，并首发搭载在方程豹豹8车型。 就在昨天，豹8终于是来了，定价37.98万起，从外观到三电再到智驾都是顶配满配。 感觉越野车这块，虽然说起来首先想到的可能是长城坦克，毕竟卖得太火了，但越野智驾好像一直都比较平，看这次比亚迪、华为这两大巨头合作的硬派专属智驾能不能拯救下越野智驾领域。

$小米集团-W(01810)$马上11月15日，广州车展也要开起来了。这次的新车也不少，其中翼真、212越野车、小米、极石、乐道是首次参加的新品牌。 小米刚刚从纽北跑完的SU7 Ultra原型车今天也官宣说是已经回国，即将亮相广州车展。这也算是大家都比较期待的车型，不说原型车，量产版线下就还没多少人见过，已经可以提前预定一个流量明星车型了。

$赛力斯(601127)$上周末是鸿蒙智行正式发布一周年，余承东发微博庆祝，还透露一年来鸿蒙智行已经累计交付超50万辆车，并取得了新势力销冠、50万以上车型销冠的双冠王。 这么说一年50w这成绩确实很不错了，鸿蒙智行旗下这“四界”——AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界，名声也是响当当的。 就在上周末这两天，这全系车型大定还又有超6000台，其中智界R7超1500台、问界M7超2200台、问界M9超1800台。 这源源不断的订单，不得不佩服啊

$理想汽车-W(02015)$在汽车市场，MPV这个小众领域最近可谓是战火纷飞。你可能会问，MPV市场这么小，怎么还这么热闹？告诉你，虽然MPV的市场份额不大，但竞争的激烈程度可一点也不输给轿车和SUV。最近，我和一些业内人士聊天，他们对MPV市场的现状也是连连摇头，直呼“真是疯了”。 一直以来，MPV市场的销量榜单上，丰田塞那、别克GL8、丰田埃尔法这些车型可谓是常客。但现在，随着新势力的加入，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009和理想MEGA，这些新车型像雨后春笋一样涌现，试图打破别克GL8和丰田埃尔法等中高端车型的统治地位。 2023年，腾势D9以近12万辆的销量成为中国MPV市场的销量冠军，这不仅是腾势D9的成功，也是自主品牌MPV冲击高端市场的阶段性胜利。面对这样的挑战，别克GL8也不甘示弱，推出了插电混动版本，试图在新能源赛道上重新夺回话语权。 然而，市场的竞争远比想象中激烈。全新GL8陆尊的上市，就是别克在这场战争中的最新动作。这款打着豪华金标MPV旗号的车型，售价在26.99万元到33.99万元之间，试图在全维度上打造MPV行业的“金标准”。 全新GL8陆尊在外观上变化不大，但在内饰上可是下了一番功夫。智能时代下，各大厂家对MPV的全新理解和改造，让这款新车的视觉效果明显优于老款车型。Nappa真皮包裹的座椅、加热/通风/按摩功能、头枕、腰托、电动腿托，还有小桌板、遮阳帘等配置，让第二排座椅的舒适度大幅提升。后排的“小影院”配置，15.6英寸的娱乐屏，更是让乘坐体验升级。 但是，面对丰田塞那、丰田埃尔法等老牌对手，以及极氪009和理想MEGA等新势力的挑战，GL8的压力不小。比亚迪夏、极氪MIX、大众ID.Buzz等新车型也将陆续上市，它们都在大空间、舒适性、智能化等方面下足了

$小鹏汽车-W(09868)$11月7日，小鹏P7+刚刚发布，定价18.68万起。接着晚上小鹏就传来捷报，开售12分钟，大定破万。 而且有多火热呢，直接给小鹏的服务器干罢工了，据说是很多用户没有办法下定锁单，当晚服务器的流量是MONA M03上市同期的20。看着情况，估计小鹏P+也是爆款没跑了。 今天早上何小鹏再发战报，截止11月7日，大定31528台，直接打破小鹏有史以来所有的记录。 感觉从MONA到P7+，小鹏是已经成功掌握打造爆款车型的套路了。

$小鹏汽车-W(09868)$昨天是小鹏的大日子，小鹏一年一度的AI科技日终于来了。 其中，小鹏在介绍L4级自动驾驶进展时表示，方向盘都可以取消了，从原来的必选方向盘变成可选，多么熟悉的操作，前不久特斯拉才刚刚因为发布的Robotaxi没有方向盘引来市场不小的轰动，现在小鹏也紧跟，不过这种可选方向盘倒是显得人性化了很多。 除此之外，小鹏还发布了全新的AI人形机器人，采用最新自研图灵AI芯片，不仅身形像人（178cm，140kg），说是还能像人一样思考，现在已经先进厂子里了，等训练成熟应该能在小鹏门店见到。

$小鹏汽车-W(09868)$最近小鹏在欧洲因为专利侵权被起诉了。 钢铁巨头安赛乐米塔尔集团向欧洲统一专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌侵犯其持有的关于涂层钢带及其相关制造和使用方法的专利。有媒体猜测这可能是想要通过这种手段让小鹏采购他们的钢铁产品。而且被告还不止小鹏，还有其他17家经销商。 这一下小鹏成为了首家在欧洲被诉专利侵权的中国汽车制造商，并且还有会被禁售的风险。 小鹏汽车已经对此作出了回应:“小鹏汽车的知识产权团队，以及采购、制造等部门，早在小鹏G9产品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等方式，确保避免小鹏G9产品在目标市场使用存在侵权风险的热成型材料。小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔展开良好的沟通，同时要求供应商核实相关材料来源，确认提供的材料符合公司的要求。”