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文/Leon 编辑/cc孙聪颖‍ 2024年最后一个月，中国跨境电商行业迎来一个坏消息。 越南工贸部于12月5日表示，因Temu未完成相关商业注册要求，已要求Temu暂停在越南境内的业务。 目前，打开Temu越南官网，会弹出提示公告：Temu正在与越南工贸部电子商务与数字经济司商洽，以注册在越南提供电子商务服务的资格。 距离Temu在今年10月初登陆越南市场，仅仅过去2个多月。 一位接近Temu的知情人士称，目前Temu正与越南政府有关部门积极沟通，希望尽快寻求解决方案。 关于Temu在越南停运，越南工贸部电子商务和数字经济司副司长黄宁表示：“我们已经收到Temu的申请，正在走注册程序，并收到补充文件，目前正在审核。如果符合要求，我们将予以批准。”工贸部还表示，正在起草专门法律，以加强对电子商务的管理。 继印度尼西亚宣布出台有关禁止电子商务的政策之后，越南加强跨境电商监管，代表着国际贸易壁垒进一步加剧。曾经被各大电商平台看好的新兴市场东南亚也开始收紧，Temu等中国跨境电商无疑面临更多挑战。 Temu越南市场被叫停，登陆仅两个月 2024年10月，Temu正式登陆越南市场。此前，Temu已经在全球80多个国家及地区展开业务，东南亚市场包括菲律宾、马来西亚、泰国、文莱，目前还有新加坡和印尼等未进入。 然而，东南亚市场与美国不同，下沉市场的竞争更为激烈，低价促销是常态，但仍有增长空间。据越南当地华人居民向《华尔街科技眼》介绍，Temu已经成为不少华人的购物渠道，相比之下，中国的电商平台Tiktok更有先发优势。 据数据显示，2024年Q1越南电商市场总销售额为79万亿越南盾（约合人民币226亿元），被Shopee、TikTok Shop和Lazada三大头部企业瓜分，其中Shopee市场份额达到惊人的67.9%。 Shopee是一家成立于新加坡的跨境电商，创始人李小冬是天津人，

文/Leon 编辑/侯煜‍ 极越汽车爆雷的消息令全网猝不及防。极越员工围堵CEO夏一平讨薪和拖欠的社保，还有近百家供应商被拖欠十几万至上亿元不等的货款，场面更是十分胶着。 夏一平称自己不会跑路，但极越账上没有钱。夏一平在现场对员工表示：“我不是这家公司的控股股东，我已经拿出钱来给大家垫了，我不是不出钱，是对方（百度）不出钱。”（详情见：百度及时止损，极越汽车突然崩盘） 夏一平此番表态把球踢给了百度。员工和供应商都寄希望于两大股东百度和吉利伸出援手。随着事件在全网发酵，百度和吉利迫于压力终于有所行动。 12月13日晚间，百度控股、吉利控股就极越汽车事件发布正式声明，首先要第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；另外保证用户车辆正常使用、售后和维修保养。 事实上，极越的爆雷早有端倪。多方消息称，百度方面在今年10月曾派遣财务团队进入极越审查，为后续的30亿投资做准备。然而，百度方面人士称“极越有高达70亿的财务亏空”，决定不再进行投入。 令人唏嘘的是，李彦宏4月还与夏一平视频直播试驾极越01，9月又高调出席极越07发布会，频繁的互动让业内都认为极越的运营非常平稳，因为有百度这棵大树在其背后支撑。 或许我们不能将极越的爆雷简单归结为百度停止投资；但可以肯定的是，极越是百度混乱投资逻辑下的又一个失败案例。 投资极越，百度至少亏了30多亿 百度投资极越最早要追溯到2021年，彼时极越还叫“集度”（JIDU），注册资本为20亿元，定位“全栈应用百度AI能力的新一代智能汽车品牌”。作为大股东，百度和吉利分别持有55%和45%股权。 2022年，集度汽车完成了A轮融资，共计4亿美元（约合人民币29.1亿元），由百度和战略合作伙伴吉利按股权比例增持。 2023年第四季度，“集度”更名“极越”。企查查数据显示，其背后的公司为“杭州极与越汽车科技有限公司”，控股比例变更为吉利65%，百度35

文/Leon 编辑/侯煜‍ 又一批新能源车企倒在年底。 先有哪吒汽车CEO离职、陷入破产边缘；后有极越汽车突然崩盘，数千名员工被停薪及裁撤，企业处于停摆状态。 12月12日上午， 极越CEO夏一平被围堵讨薪的视频曝光。视频中，员工向极越管理层喊话“把你的存款拿出来给我们交社保啊”，夏一平则在极力安抚，表示“正在极力解决”。 极越事件源自一场微博讨薪。12月11日，科技媒体Tech星球发布微博向极越讨债，声称极越拖欠其36万元传播供应商款项，多次发送催款函仍未支付，并@了极越官微及其CEO夏一平。 事件发酵后，极越官微发布微博澄清，表示公司进入创业2.0阶段，正在积极降本增效、推进融资，同时保证车辆的交付和售后正常进行。对于供应商，极越正在进行财务调整，有序安排放款。 11日下午，极越汽车CEO夏一平在线上召开全员内部会，表示公司经营困难，并给员工两个选择：第一，12月16日前自愿离职，赔偿N+1，预计2月15日前到位但不保证；第二，停薪留职，不缴纳社保和公积金。事实上，从11月开始，极越便因为资金链断裂停缴了员工社保。 与此同时，大量供应商正在赶赴极越汽车总部讨债，其中还包括中国移动。据报道称，中国移动上海分公司向极越追讨车联网业务欠款约205万元，目前已正式启动诉讼流程。 从“集度”到“极越”，夏一平遭质疑 据界面新闻透露，极越目前包括正职和外包在内共有5000余名员工，其中研发部门将被全员裁撤， 300人的售后团队只留80人。按照这个比例来看，预计至少会有3000+极越员工失去工作，并且暂时无法得到满意的补偿方案。 对此，夏一平在接受媒体采访时表示，自己不会“跑路”，将尽快解决员工社保和医保缴纳问题，同时开放公司大群，以便员工提出诉求。然而，员工们似乎并不买账，而是在社交媒体吐槽和爆料，其中关于夏一平个人的部分甚为精彩。 一位极越员工在朋友圈爆料称，CEO“集度”**，

文/Leon 编辑/侯煜‍ 今年黑五，全球电商巨头亚马逊“杀”疯了。令人感到意外的是，最受欢迎的并不是Prime会员折扣，而是Haul低价商城。 亚马逊在今年11月中旬上线Haul商城，主打低价，目前主要面向美国市场。Haul的品类包括时尚、家居、电子产品等35个品类，售价均在20美元及以下，25美元包邮，配送时间为一至两周。 黑五期间（11.29-12.2），Haul全场5折，同时将横幅广告展示在亚马逊App最显眼的位置，优惠力度极大，迅速引发抢购热潮。 据Marketplace Pulse数据显示，黑五第二天，亚马逊Haul的畅销商品数达到2700种，大多数都已售罄。报告还指出，亚马逊Haul上的数百个第三方卖家几乎都来自中国。 显然，Haul的火爆超过亚马逊和卖家的预期。紧接着，来自亚马逊内部的消息透露，亚马逊正在讨论取消邀请制，面向第三方卖家开放入驻。随后，此消息迅速在国内跨境电商圈流传，不少卖家摩拳擦掌，想抓住这波新的红利。 今年6月，亚马逊在深圳召开了一场闭门卖家招商会，为即将开展的新项目“低价商店”招商，第一批受邀卖家约200家。此举被广泛解读为亚马逊应对拼多多Temu、Shein等中国跨境电商的举措。如今Haul首战告捷，对于亚马逊来说意义非凡。 亚马逊急了，要死磕Temu 成立于1994年的亚马逊，是全球电商的开创者。最初，亚马逊主要销售纸质书，后来凭借自研阅读器Kindle及电子书出圈，最终发展成全球最大的综合类电子商务公司，目前在全球已拥有24个站点。 中国电商发展初期，亚马逊曾经也想分一杯羹，2004年花费7500万美元收购卓越网成立亚马逊中国。遗憾的是，亚马逊中国始终无法克服水土不服的问题，最终败走中国，目前仅留下海淘业务“亚马逊海外购”。 这里还有一个小插曲，雷军是卓越网的创始人之一，他曾在接受采访时表示，后来与亚马逊创始人贝索斯见面时，对方的第

文/郭楚妤 编辑/侯煜‍ 12月上市的新能源车定价又一次刷新底线。12月新能源车10万元档新品层出不穷。值得一提的是，吉利推出银河星舰7 EM-i，限时售价为9.98万—13.28万元，相比于银河L7起售价降低2.5万。 银河星舰7 EM-i主打全球量产最高46.5% 热效率的发动机，超过了比亚迪第五代DM-i量产热效率46.06%的发动机。即使在技术加持下，吉利还是将新车价格降到10万以下。 不仅如此，其他车企也纷纷在年末降价。12月，极氪推出“购车权益”“零息分期”等价格政策；12月1日深蓝直降5000；比亚迪下调王朝系列车型价格；11月29日理想宣布年底限时0息政策，单车型最低首付金额6.98万。 12月4日，由乘联分会初步统计，11月新能源车市场零售127.7万辆，比去年同期增长52%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售960.5万辆，同比增长41%。 新能源市场需求持续增长，各大车企都想要“分一杯羹”，为了招揽用户，各大品牌加入降价策略，2024年新能源价格战进入白热化阶段。 车企通知经销商自行降本 新能源车企一面降价，一面希望维持利润空间，将损失的利润转嫁给供应链。近日，网传的一封比亚迪邮件引发业内关注。比亚迪执行副总裁何志奇在此邮件中表示，希望供应商积极挖掘降低成本的空间。 图：网传邮件截图 11月27日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文回应网传 “比亚迪要求供应商降价10%”，并表示此为行业惯例，并非强制要求。 比亚迪官方数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量50.27万辆，创历史新高；今年1-10月，新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。第三季度，比亚迪更是实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%。比亚迪在二季度、三季度继续作为新能源车企销量“领头羊”。 纵使业绩斐然，出海规模进一步扩大，比亚迪还是高调加入价格战。而不久前，比亚

文/Leon 编辑/侯煜‍ 虽然身为全球第一大游戏厂商，但腾讯的危机感一直很强。 面对今年第一季度本土游戏营收下降的情况，腾讯迅速不仅迅速在业务和人事层面进行调整，一些盈利能力较弱的项目也被裁撤。 腾讯近日还宣布，将于2026年5月15日22时起停止对国行Switch的支持，包括联网功能以及Nintendo 商店的下载服务，这意味着腾讯与任天堂的合作即将终结。为了补偿国内玩家，腾讯决定赠送每台游戏机4款游戏或工具。 起初，腾讯对国行版Switch充满信心，在2019年12月官宣后，一年内便成功发行12款游戏，同时在全国超50座城市铺设专卖店，并举办线下比赛活动，宣发力度远超索尼和微软的国行主机。 遗憾的是，Switch国行版的销量并没有达到腾讯的预期。据腾讯2020年财报显示，国行版Switch销量为100万台，此后再未公布销售数据；而截至2021年末，Switch全球销量超过1亿台。 Switch国行版失败主要原因就是游戏数量太少，发售至今仅有30余款游戏。国行游戏需要通过审核拿到版号才能上市销售，而海外市场则不需要。据可查证的公开数据显示，截至2020年6月3日，除国行外的任天堂Switch商店游戏数量已经突破3800款。 有意思的是，在宣布停运国行Switch的同一天，腾讯与英特尔合作发布游戏掌机“Sunday Dragon 3D One”（以下简称3D One掌机），并未放弃游戏硬件这条赛道。 手游市场缩水，腾讯游戏要拓维 腾讯IEG互动科技创新部总经理吴丹在发布会上表示，3D One掌机由腾讯游戏自主研发，搭载裸眼3D屏幕、英特尔Lunar Lake处理器和自研3D Zone游戏启动器，是一款探索性的裸眼3D游戏掌机。 从设计思路来看，3D One掌机与任天堂Switch很相似，都拥有可拆卸的手柄。但本质上，3D One掌机是一台PC，直接竞争对手是Steam D

文/Leon 编辑/cc孙聪颖 2018年，谷歌Waymo无人车试运营，开启了自动驾驶汽车商业化的元年。6年多过去，L4级别自动驾驶仍未全面落地，但赛道却愈发拥挤，一个颇具代表性的现象是：中国智驾初创企业们在2024年扎堆上市，其中就包括号称“全球Robotaxi第一股”的小马智行。 北京时间11月27日，小马智行在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，发行价13美元，募集资金4.52 亿美元 ，比原计划超募 33%。 上市首日，小马智行股价即破发，每股报价12美元，下跌7.69%。截至30日，小马智行股价小幅回升至13.02美元，总市值45.43亿美元。 成立于2016年的小马智行，至今已经历了多达7轮融资，总金额超13亿美元，投资机构包括红杉中国、IDG资本、丰田汽车、一汽汽车、招商局资本、沙特新未来城等。其中，联合创始人彭军是小马智行第一大股东，持股比例为19.1%；丰田和红杉中国则分别为第二、三大股东，持股比例分别为13.4%和10.2%。 之所以备受资本青睐，是因为小马智行是中国最早专注于L4级自动驾驶技术的企业，经过数年发展成为这个赛道的独角兽。就目前智驾领域（包括新能源车企）而言，专攻L4技术的企业仍然较为稀缺。 两大学霸创始人，坚守L4路线 要想了解小马智行的发展，就不得不从两位联合创始人说起。彭军、楼天城，是小马智行的两位联合创始人，均为理工科学霸，这显然为公司打上了“Tech Based”标签，是投资机构最看重的一个部分。 CEO彭军，清华大学本科、斯坦福大学博士毕业，以工程师职务在谷歌工作7年，并获得谷歌创始人奖。2011年，彭军成为百度美国研究院的第一位员工，担任百度自动驾驶首席架构师，这也让他近水楼台，从技术层面确定了未来创业的方向是L4级别自动驾驶技术。（详情见：离心的百度高管） CTO（首席技术官）楼天城同样履历耀眼，其在清华大学本硕博毕

文/Leon 编辑/侯煜 2024年本是家电冷年，但由于家电以旧换新政策刺激了潜在需求，四季度市场呈现复苏趋势。然而，2025年的全球经济局势预计将更加复杂，企业们将面对更多变的市场环境。在这种背景下，有的家电企业未雨绸缪，率先对人事进行了调整。 11月22日，海信家电（000921.SZ）发布公告，宣布原董事长代慧忠因年龄及个人意愿，即日起不再担任公司董事长等职务。原海信家电财务负责人、总会计师高玉玲担任公司新一届董事长。 据资料显示，高玉玲1981年出生，今年43周岁，系中国家电巨头中首个担任董事长职务的“80后”职业经理人。针对此次调整，前任董事长代慧忠表示，年轻人更有活力和冲劲，有利于公司的长远发展。 海信家电主营白电业务，包括空调、洗衣机、冰箱、厨电及小家电等，是海信集团的两大上市公司之一，另一家则是主营黑电业务的海信视像。 过去三年间，海信家电营收和净利润持续增长，在此关键时刻换帅，想必海信集团管理层是经过深思熟虑的。 80后财务挑起海信家电大梁 相比互联网行业的80后创业大佬们，高玉玲的履历可能没有那么传奇，但非常扎实。 2000年，高玉玲考入西南财经大学会计学专业，四年后继续攻读本校的硕士学位，2007年毕业后便加入海信。她先后在海信视像、海信家电任职，主要从事财务工作。2015年，高玉玲晋升为海信家电财务负责人，随后又担任海信集团副总会计师、海信家电总会计师等职务。据悉，高玉玲2023年薪酬达到607万。 作为一位海信亲手培养起来的女性高管，高玉玲的风评不错。据海信家电内部人士称，高玉玲的风格是“高标准、高要求”。“高总不允许财务数据有错漏，工作管理更细腻，也会按照财务管理的要求来管理营销板块。” 能够成长为企业的董事长，必然需要有一定的杰出贡献。事实上，高玉玲擅长并购和整合，其硕士毕业论文便是围绕联想并购IBM电脑业务的《联想集团跨国并购及整合研究》。在

文/cc孙聪颖 群贤毕至，大咖云集。11月26日，由中国贸促会主办的第二届中国国际供应链促进博览会（链博会）在北京开幕。这是全球首个以供应链为主题的国家级展会，商界领袖、“链上大佬”在此汇聚。 为了参加链博会，苹果公司CEO库克还专程赴京，至此，库克今年已经是“三顾”中国。可见，这位苹果前首席供应链官“CSCO”深谙中国对苹果的意义，中国企业在苹果供应链中的绝对主导地位。 ‍ 除了库克，本届链博会备受关注的则是独一无二的“特邀体验官”—— 哥本哈根大学生物工程博士、华大集团CEO尹烨。在本届链博会上，这位尹博士秀出自己的独门绝活——直播，在华大的展馆中带领线上观众“云”逛展。 不得不说东北人自带幽默细胞。不管是晦涩的前沿创新成果，还是小众科技产品，抑或是冷门技术，他都能用最通俗易懂、接地气的方式输出。这样，跟随哥本哈根博士在场馆里走一走，网友对整个链博会的主要内容就已一览无遗。 链博会首次举办于2023年，目前与进博会等会议相比知名度还不高。体验官尹烨的此番“带逛”，不仅圈粉无数，也着实让链博会被公众所熟知。网友在惊叹中国强大的供应链实力的同时，也在呼吁，中国的舆论场上，需要正能量，更迫切需要懂科技的流量。把流量玩明白的链博会，先拿尹烨打了一个样！ 独一无二的体验官，必选尹烨 ‌在今早的直播开场中，与尹烨一同出镜的中国贸促会会长任鸿斌对此做了介绍，实际上，链博会就是发挥了“连接”的作用，希望促进各国、各行业产业链紧密合作健康发展，是展示“世界日新月异，中国蒸蒸日上”的平台。 为了让大家对链博会有更清晰的认知，尹烨成为“馆探”，网友提出想看的展区，尹烨都能信手拈来，融会贯通的杂家本领令人称赞。 第一站，就是中国超强供应链金融的支持者工商银行，尹烨在直播中风趣地提到“爱存不存的宇宙第一大行工商银行”,介绍了其对各个行业的供应链金融支持。 在中粮的展台前，尹烨拿起亚麻籽猪油产品，

继SHEIN同名自主品牌成为西班牙市场领先的时尚服装品牌之后，近日，在市场机构Marketplaces Hoy的评选中，SHEIN成为西班牙2024年最佳新（电商）平台，并被列为2024年推荐渠道。SHEIN“自主品牌+平台”双模式发展在海外市场影响力持续不断提升。 据悉，该奖项由独立的市场委员会marketplaceshoy.com评选，该委员会由行业专业人士组成，每年邀请不同的独立评审评选奖项，2024年为第三届活动。在今年的评选中，SHEIN击败Leroy Merlín、MediaMark一众国际知名平台，获选西班牙最佳新平台，并被列为2024年推荐渠道，显示了SHEIN在西班牙消费者和行业不断获得的认可与肯定。 SHEIN“自主品牌+平台”双模式在海外各市场持续拓展和发展。根据ECDB的报告，SHEIN在2023年西班牙时尚市场的份额超过欧洲当地代表品牌ZARA及H&M等；8月，SHEIN平台半托管模式相继开放德国、英国、法国、意大利、西班牙欧洲五国站点SHEIN在西班牙开放平台模式后，众多西班牙本土品牌和卖家纷纷在SHEIN上开设店铺，将产品一站式销往欧洲地区的多国市场，包括西班牙鞋履品牌Porronet、新锐太阳镜品牌Hawkers、创新家具企业Create等均已入驻了SHEIN平台，此次专业机构Marketplaces Hoy的评选也再次肯定SHEIN作为平台对入驻品牌以及众多消费者的价值根据Kantar公布的西班牙买家数量最多的前十大时尚电商平台，SHEIN排名第二，接近亚马逊。去年以来，SHEIN在西班牙巴萨罗那、塞维利亚、马德里等城市开设了品牌快闪店，受到消费者的广泛追捧。 除了西班牙，SHEIN自主品牌与平台在全球越来越多获得当地市场认可。根据多个市场机构报告，SHEIN接连成为美国第三大在线时尚零售商、法国第二大时尚服装品牌与德国第四大时尚服