第一名居然不是比亚迪!2024年1-7月,车企整车出口量TOP10榜单
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摘要:全球第一(欢迎关注闺蜜财经) 撰文|蜜姐 这是@闺蜜财经的第1578篇原创 汽车出海的趋势不减,多家车企表现亮眼。 近期,日本汽车工业协会发布数据显示,今年上半年中国汽车出口量同比增长31%,约为279万辆,较日本多78万辆;同期,日本汽车出口量同比微降,预估中国汽车有望连续两年出口量拿下全球第一。 8月20日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据,7月我国汽车出口46.9万辆,环比下降3.2%,同比增长19.6%;今年1-7月,汽车出口326.2万辆,同比增长28.8%。 其中,乘用车出口表现优于行业整体情况。 图片来源|中汽协(特此感谢) 7月,乘用车出口39.9万辆,环比微降1%,同比增长22.4%;今年1-7月,乘用车出口273.8万辆,同比增长30.1%。 传统燃料汽车仍占据出口的主导地位。 7月,传统燃料汽车出口36.6万辆,环比下降8.3%,同比增长25.7%;今年1-7月,其出口255.4万辆,同比增长34.6%。 新能源汽车成为出口新引擎。 目前,我国新能源汽车已出口至170多个国家和地区。 7月,其出口10.3万辆,比6月增长20.6%,同比增长2.2%;今年1-7月,其出口70.8万辆,同比增长11.4%。 炎炎夏日,却阻挡不了消费者购买新能源汽车的热情。 6月,国内新能源汽车的渗透率首次超过40%。7月,乘胜追击,新能源汽车渗透率超50%! 其中,比亚迪份额稳占新能源的三成左右,其在《财富》世界500强榜单,从2023年的第212位攀升至第143位,成为年度排名升幅最大的车企。 而其新能源乘用车的出口增速也值得重视,今年前7月,其出口量约为23.3万辆,已接近去年全年出口量,但却未能进入销量前三名。 出口量方面,遥遥领先的是奇瑞集团。 今年1-7月,奇瑞集团披露信息,累计出口汽车622,439辆,同比增长27.4%,出口继续保持国