中国物流的里程碑时刻,来了!
@华商韬略:
作 者丨耿康祁中国物流业,正迎来一个里程碑时刻。近日,国家邮政局发布了《2023年6月中国快递发展指数报告》,报告显示:上半年快递业务量超600亿件,月均超百亿件就此成为常态。新挑战,随着新时刻迎面而来。根据商务部5月31日发布数据显示,我国跨境电商货物进出口规模占外贸比重,由5年前的不足1%上升到5%左右。其中,跨境电商主体已超10万家,建设独立站超20万个。相比之下,2021年刚过20亿件的国内跨境物流件量,仍不足以支撑中国制造出海的“加速度”。中国物流,站在了征战全球化的十字路口。其数智化能力出海,则成为下半场的决胜点。过去十年,是中国物流的黄金十年。单是年快递业务量,就增长了18倍,且连续九年位居世界第一。中国物流业的一日千里,推动着中国电商生态的大浪奔涌,也带动了无数产业链及行业上下游的加速崛起。其中,越来越高度数字化、智能化的中国物流,正是支撑起这个庞大、复杂系统的强大底盘。最典型的,就是人们熟知的电商领域,其物流履约环节众多。甚至,大促期间配送量级的暴涨,曾让十年前的快递公司,在双11“爆仓”面前手足无措。如今,中国物流业早已“换了人间”。它不仅能从容响应从618到双11等各种大促的高并发需求,近几年更是完美催化了生鲜电商、即时配送、直播电商等新业态的勃勃生机。速度,仍然是考验这个行业最重要的指标之一。比如今年618,菜鸟不仅通过包裹预售全面提速,还在全国300多城实现了“半日达”,最快做到分钟级送达。618结束不久,菜鸟集团CEO万霖又对外宣布了一件事:菜鸟将在年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品。即从重点国家市场开始,逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。国内、国际物流的新时效,背后都汇聚到了同一家公司身上——菜鸟。还记得2013年2月,阿里巴巴创始人马云写了一封《致快递战友的新春信》。在这封信里,他说了一句信心十足的话:“5年内,我们一定会超过美国