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一切都回来了 作者 | 姜中介 封面来源 | NIP电子竞技俱乐部 2月13日凌晨4点，23岁的中国选手李培楠在总决赛中以4比1战胜对手，拿下中国电竞选手在《星际争霸2》项目上的首个世界冠军。 自1998年发行以来，《星际争霸》一直是鼻祖级别的电竞项目，被称为“史上最难的竞技游戏”。 “恭喜time（李培楠的游戏ID)，对他对电竞的坚持致敬！”看完决赛直播后，腾竞体育联席CEO金亦波在微信朋友圈发文，难掩内心的激动。 腾竞体育是腾讯互动娱乐和拳头游戏的合资公司，主要业务包括《英雄联盟》核心赛事的运营、电竞游戏和IP衍生品。 在过去3年被“切碎”的电竞行业，已经悄然回暖。 被“切碎”的3年 春节假期刚刚结束，金亦波便马不停蹄地开始出差，在国内六天飞了五个城市之后，又来到了美国为新项目争取更多的资源与合作伙伴。 “不光是波比（金亦波的昵称），其他公司高层基本都是一开年就在外面跑业务。”一位腾竞体育的员工告诉雪豹财经社，整个产业链上的公司与机构都憋着一股劲，希望在新的一年大展宏图。 “没有什么事是不可能的。”正在中东进行当地电竞基础建设的英雄体育高级制作人华章对雪豹财经社表示，去年中国电竞的整体成绩一般，使得外界质疑电竞的产业价值，开工伊始就传来重量级比赛的夺冠消息，一定程度上提振了行业士气。 繁忙与奔波背后，是整个电竞行业的迅速回暖。 春节后，NIP电子竞技俱乐部在深圳主场的首个比赛日，一位腾讯电竞的工作人员在朋友圈惊呼，自己竟然没抢到票。 线下赛事销售的火爆超出了人们的预期，连“关系户”都很难拿到票了。大威翔龙体育有限公司总经理曲奕璇告诉雪豹财经社，“工作日观众上座率约为80%，周末上座率接近100%。部分场次开票即售罄。”不少观众特意从外地赶到深圳，感受许久未有的线下观赛体验。 主场比赛中的NIP俱乐部 图源：NIP俱乐部 “都回来了。”在深圳广电制作中心山呼海啸般的欢呼声

寒冬已至，无人幸免 作者 | 瀚星 封面来源 | 苹果官网 当寒潮席卷硅谷，全球最大的科技公司也看不清前路。 过去，每次发布财报，苹果都会同步递交一份当期重要事件报表（Form 8-K），给出下一个财季的财务指引。但这份指引已经停更了整整3年。 2022年Q4（苹果$苹果(AAPL)$ 的2023财年Q1，下文均以自然年计），苹果的营收与净利润分别同比下降5.48%和13.38%。上一次苹果单季营收同比下滑，还是在2019年Q1。 虽然在财报发布前夕，华尔街投资机构与分析师已有所预见，但实际下滑程度依然高于预期。 CEO库克在财报电话会上表示，汇率波动、供应端减产、宏观经济充满不确定性，“在这样的大环境下，苹果也不能幸免”。 失色的旺季 每年四季度是苹果的需求旺季，对全年营收的贡献也通常最高。2021年Q4，苹果实现营收1239.5亿美元，同比增长11%，创下公司有史以来最高的单季度营收纪录。 但2022年Q4，苹果没能继续刷新这一纪录。 报告期内，苹果实现营收1171.54亿美元，同比下降5.48%，低于华尔街1211亿美元的预期；净利润299.98亿美元，同比下降13.38%，低于310亿美元的预期。 财报发出后，苹果股价盘后跌幅一度接近6%。 库克将本季度业绩下滑归因于汇率波动与供应不足，“汇率波动对营收的负面影响近800个基点（8%），iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的供应链问题超出预期”。 去年11月，苹果发布公告称，受疫情影响，主要负责iPhone 14 Pro两款机型组装的郑州工厂产能大幅下降，预计出货量将低于此前预期。随后，天风国际证券分析师郭明錤发文称，由于郑州工厂在11月的平均产能利用率仅有20%，iPh

作者 | 王亚骏   封面来源 | 豆瓣词条   北京时间1月26日，特斯拉$特斯拉(BK0076)$ 发布最新一期财报：2022年第四季度（以下简称Q4）营收同比升37％至243.18亿美元，净利润同比升59%至36.87亿美元，均创历史新高且超出市场预期。   期内，特斯拉的汽车产量和交付量也双双创下新高：Q4生产了439701辆汽车，交付405278辆，分别同比增长44%和31%。   财报公布后的首个交易日，特斯拉收涨近11%，市值重回5000亿美元。   知名特斯拉多头、韦德布什证券公司(Wedbush)分析师丹尼尔·艾夫斯(DanielIves)认为，2022年Q4会是“特斯拉历史上最重要的财报之一”，原因是过去几年中它在电动车市场的主导地位正面临新的阻力。   财报发布前，特斯拉于1月6日率先在国内市场进行了力度空前的降价促销，随后又将价格战扩散到美国、欧洲等地。马斯克在财报电话会上表示，在1月份看到了特斯拉有史以来最强的订单，目前的订单数几乎是产能的2倍。   2023年，特斯拉在财报中给出了180万辆的交付目标，相比2022年增长37%，低于此前订立的长期目标（年增长50%）。但马斯克亦乐观表示，如果不存在外部干扰的话，2023年可能生产和销售200万辆汽车。   车价降了，交付增速却变慢了   2022年Q4，“价格屠夫”特斯拉再次亮出降价的锋刃。   从2022年10月起，特斯拉在中国和北美市场相继降价。马斯克的目标，是在当年Q4售

Q4营收及净利创新高后，特斯拉两个交易日涨超23% 北京时间1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4及全年业绩：Q4实现营收243.18亿美元，同比增长37%，实现净利润36.87亿美元，同比增长59%，两者均创历史新高且超出市场预期。 受Q4在国内和美国市场降价的影响，当季毛利率为23.8%，相比上年同期下滑了个3.6百分点，环比下滑1.3个百分点。 对于2023年，特斯拉在财报中给出了180万辆的年度交付指引，相比2022年增长37%，低于此前订立的长期目标（年增长50%）。但在财报电话会上，特斯拉CEO马斯克表示，如果不存在外部不可抗力干扰的话，2023年可能生产和销售200万辆汽车。 财报公布后的两个交易日，特斯拉共计收涨超23%。 法拉第未来任命莫翠天为董事会执行董事 1月27日，法拉第未来（Faraday Future，FF）发布公告称，将公司全球用户生态执行副总裁莫翠天被任命为董事会执行董事，任命自2023年1月25日起生效。同日，董事会还任命莫翠天为董事会财务与投资委员会成员。 法拉第未来董事长Adam He表示，莫翠天将与董事会其他成员一起，推进FF 91 Futurist实现量产交付。 法拉第未来还在公告中再次强调了FF 91 Futurist预计于3月底开始量产，并在4月底之前交付，但前提是资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。 马斯克因特斯拉自动驾驶宣传面临SEC调查 针对马斯克对有关特斯拉自动辅助驾驶系统的表述，美国证交会（SEC）正研究其言论是否不适当。SEC的调查并不总是会导致后果，但可能引发对企业和高管的诉讼，罚款或其他民事处罚。目前，尚无法确定马斯克关于自动驾驶的哪些声明或活动引起了SEC

精选头条 2023春节档票房影史第二 据猫眼专业版数据，截至1月27日21时，2023年春节档期总票房67.24亿元，位列中国影史春节档票房榜第二位；观影总人次1.28亿，总场次264.6万，平均票价52.4元；共2部电影票房破20亿元；春节档期票房前三名：《满江红》（25.91亿元）、《流浪地球2》（21.53亿元）、《熊出没·伴我“熊芯”》（7.44亿元）。 特斯拉连续两日涨超10% 1月26日，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 发布2022年Q4财报，报告期内实现营收243.18亿美元，同比增长37%；归母净利润36.87亿美元，同比增长59%；交付量40.53万辆，同比增长31%，三者均创下历史新高；汽车毛利率为25.9%，是过去五个季度以来的最低水平。就全年来看，2022年特斯拉实现营收814.62亿美元，同比增长51%；归母净利润125.56亿美元，同比增长128%；交付量131.39万辆，同比增长40%。此外，特斯拉重申在2021年初开始提出的50%复合年增长率目标，并预计2023年交付量将达到180万辆。公布财报后，特斯拉连续两个交易日涨超10%，市值重返5000亿美元。 公司资讯 哔哩哔哩与晋江原创订立综合合作框架协议 1月26日，哔哩哔哩$哔哩哔哩-W(09626)$ 发布公告称，公司与晋江原创订立综合合作框架协议，双方同意就知识产权合作，包括但不限于集团购买多部作品（包括文学作品）的版权，并将该等版权用于指定用途（包括但不限于改编、信息网络传播、宣传及发行）；公司同意向晋江原创支付相关交易金额，综合合作框架协议，截

何小鹏年终讲话：规模增长为先，2025年实现经营利润转正 小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 于1月18日举行了年度总结会，董事长何小鹏在会上对2022年进行了总结，并为未来五年制定了目标。何小鹏表示，2022年是先破而后立的一个转折点，销量很重要，假设销量是砍柴的话，当前应该把更多的时间和精力投入在总结和磨刀上，知道今后的柴应该去哪儿砍，而不是只会勤劳的砍柴。 对于未来五年，何小鹏认为智能化将从营销噱头成为真正用户的痛点。另据多家媒体报道，小鹏汽车在未来五年的目标为2025年实现经营利润转正、最低综合毛利率达到17%以及2027年销量目标超过120万辆。 特斯拉降价促销后，国内日均销量同比增76% 招银国际汇编的数据显示，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 于1月6日降价后，在1月9日至1月15日期间，特斯拉在国内市场的日均销量比2022年同期增长76%，达到12654辆。（路透社） 比亚迪或于本季度在英国开售电动车，首款车型为ATTO 3 比亚迪$比亚迪(002594)$ 将于本季度开始在英国销售汽车。一份电子邮件声明显示，比亚迪已任命四家英国经销商合作伙伴，首款登陆英国的车型将为ATTO 3，国内对应车型为元PLUS。（彭博） 宁德时代与UL Solutions达成战略合作 1月17日，宁德时代$宁

精选头条 何小鹏年终讲话：规模增长为先，2025年实现经营利润转正 “要不跟大家足够精彩，要不然轰轰烈烈的死掉”，何小鹏在1月18日小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 年度总结会上的讲话言辞犀利。 雪豹财经社获悉，何小鹏在此次内部讲话中，既对当下问题进行了总结，又对未来五年做了展望，确定了销量为未来主要任务、智能化和“以用户为中心”为冲击销量的主要抓手。 另据多家媒体报道，小鹏定下最新目标，2025年实现经营利润转正，最低综合毛利率达到17%（2022年Q3为13.5%），2027年销量目标超过120万辆。 何小鹏表示，“要破而后立，要重塑组织和价值观”，并提出要“从高管、中高管身上找问题”。在经历了G9舆论风波后，何小鹏大刀阔斧地调整了组织架构，一向表示不愿“当教练”的何小鹏开始收权，建立五大委员会，其中自己主管三个。 在何小鹏看来，需要“破而后立”的不仅是组织架构，还有阶段性目标。此前，何小鹏曾将提高毛利率作为主要目标，但经过新势力艰难的2022后（蔚小理均未完成销量目标），何小鹏将销量定为主要任务。他用砍柴来做比喻，“假设销量是砍柴，我们应该把更多精力和时间投入在总结和磨刀上。” 面对特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 的降价“屠刀”，小鹏汽车在1月17日也跟进了特斯拉的降价，打响以价换量的战斗：小鹏汽车旗下G3、P5和P7最新价格，降价幅度为2万-3.6万元。 何小鹏也在讲话中点出了未来五年用以“砍柴”的“锋刃”：智能化和注重客户。 何小鹏认为，“下一个五年，智能化一定会成为用户购买小鹏的第一点”。近日在接受媒体采访时，何小鹏

作者 | 王亚骏   封面来源 | 威马汽车官方微博   联合出品 | 雪豹财经社、和讯网   四战之地，前路艰险   在传统车企和新势力的轮番冲击下，特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 频频降价，以刺激国内市场需求。但销量不高的威马，在2023年选择了调高售价。   1月16日，威马汽车宣布，已于1月1日起对旗下在售车型调价，综合补贴后上涨1.5万～2.5万元，调整后售价区间为17.51万～26.08万元。在此之前已完成定金支付的用户不受影响。   在销量不振的情况下，威马汽车奉上了一份“迟到”的涨价通知，且涨价幅度跻身新能源车企最高梯队之列。在社交网络平台上，有用户抱怨“准备割最后一波韭菜了”“已经摆烂了么？反正也卖不出，干脆就涨价吧”。   威马汽车将本次上调售价归因于新能源汽车购置补贴已全面终止，芯片、电池等上下游产业链反复波动，与比亚迪、埃安等原因类似。但比亚迪$比亚迪(002594)$ 和埃安价格上调的幅度在2000～6000元之间，远低于威马汽车的涨幅。   威马汽车所处的价格带，向来是无险可守的四战之地，战况尤为激烈：新能源汽车行业的主要玩家们，要么在此已经盘踞许久，要么即将扑向这块奶与蜜之地。   据乘联会数据，2022年全年，30万元以下新能源车市场份额为87.8%。威马汽车创始人兼CEO沈晖也曾表示，预计到2030年，15万～25万元价格

跟进特斯拉，小鹏汽车部分车型最高降价3.6万 特斯拉$特斯拉(TSLA)$ 燃起价格战的硝烟后，小鹏汽车$小鹏汽车-W(09868)$ 成为了第一个步入战场的造车新势力。1月17日，小鹏汽车发布公告称，自当日14:00起对旗下G3i/P5/P7车型进行价格调整，整体降幅在2万至3.6万元之间。同时，本次降价前一年内订购上述车型的首任车主可获得整车质保和车辆保养回馈。去年9月发布的新车G9不在价格调整之列。1月6日，特斯拉国内降价当天，小鹏汽车内部相关人士曾向媒体透露，公司有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。 威马北京线下门店几乎全关，销售渠道基本处于瘫痪状态 从去年10月起，闭店潮流席卷了全国多地的威马展厅。目前上海已有近一半展厅关门，而在北京，威马线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态。据威马汽车官网显示，目前北京地区共有13家展厅开业。经过走访与多方核实，威马官网显示的北京13家展厅中仅有五方桥的威马用户中心仍处营业状态。（界面新闻） 宁德时代与蔚来签署全面战略合作协议 1月17日，宁德时代$宁德时代(300750)$ 与蔚来$蔚来-SW(09866)$ 在宁德签署五年全面战略合作协议。宁德时代称，此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略

精选头条 “分手”不体面，暴雪与网易彻底谈崩 暴雪$动视暴雪(ATVI)$ 与网易$网易-S(09999)$ “分手”事件发酵两个月后，暴雪中国1月17日午间发布《暴雪对国服玩家社区的更新说明》。根据说明，双方未在上周的顺延谈判后达成一致意见。这意味着，暴雪将会按照原定时间1月23日正式停止国服游戏服务。 暴雪官方在说明中称，上周再次与网易接触并寻求协助，以探讨将网易于2019年已同意既定条款的协议顺延六个月，从而使游戏玩家不受干扰地继续游戏，但网易并未接受相关提议。 对此，网易当日晚间发布说明回应称，暴雪与其他公司的谈判全部是基于三年的合同期。考虑到合作的不对等、不公平和其他附带条件，因此最终双方未能达成一致。网易方面还认为，暴雪的相关提议（包括突发的声明）“是蛮横的、不得体的且不符合商业逻辑的”。 针对有媒体收到爆料称网易想要暴雪IP控制权的传闻，网易表示作为代理公司从未寻求暴雪游戏或其他合作伙伴的IP控制权。 据南华早报消息，网易此前已经安排网之易大部分员工离职或者内部调动，原先不到100人规模的团队只留下了10名员工负责善后工作。 暴雪还在声明中透露，已与多个潜在合作方展开了会谈。不过，据上海证券报援引消息人士称，目前暴雪寻找中国市场运营伙伴的过程并不顺利，此次一系列的行为暴露出暴雪对中国市场的了解认知不足。 自2008年达成代理协议开始，网易与暴雪的合作已长达14年。2022年11月17日，暴雪、网易先后发布声明表示将在协议到期后终止合作，暴雪所有国服游戏，包括《魔兽世界》、《魔兽争霸III：重制版》、《星际争霸》系列、《