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今天上午11点，我发布一篇突发，告诉铁粉： 新能源见顶，速速清仓！转战半导体！ 其实，我在空间站的聊天区里更早就跟大家说“新能源结束了”，但怕铁粉们看不到，特意发帖提醒了一下。 目前，我持有的新能源股票，已经清仓，一个月来，两只股给我贡献了巨大的利润。 那个盈亏比例不对，不知道怎么算的，清仓后就变成那样了 接下来，就给大家分享一下，我是如何预判的！ 其实很简单 ... ... 1、当版块出现大幅放量，世人皆知，鸡狗飞天时！ 你要小心这是题材的炒作末期 了。 比如，昨天$比亚迪(002594)$ 放量涨停，成交119.5亿，为两市最高成交额，市值突破5000亿！ （世人皆知的信号） 一下子，韭菜们再也忍不住了，冲吧！ 新能源汽车，牛逼！ 汽车，牛逼！ 牛逼！ 于是，阿猫阿狗们都起飞了： $小康股份(601127)$ 映入眼帘！ 这是啥玩意儿？ 仔细一看，是卖面包车的，还没到年底，已经亏了7个多亿，净利润下跌70%+。 不管了！卖车的就行，兄弟们，干！！！ 小康股份，应声涨停... ..$中马传动(603767)$ 映入眼帘！ 等等大哥，这家是生产燃油车变速器的，跟新能源没啥关系啊？？ 你懂什么？！中国的马，中国的车！牛逼！买！ 中马传动，应声涨停... ..类似还有太多太多，就是由比亚迪引起来的，新能源汽车+汽车+汽配，各种狂欢群飞的时刻！ 其实，就是最危险的时刻。 别人贪婪我恐惧，指的就是此时

今天上午11点，我发布一篇突发，告诉铁粉： 新能源见顶，速速清仓！转战半导体！ 其实，我在空间站的聊天区里更早就跟大家说“新能源结束了”，但怕铁粉们看不到，特意发帖提醒了一下。 目前，我持有的新能源股票，已经清仓，一个月来，两只股给我贡献了巨大的利润。 那个盈亏比例不对，不知道怎么算的，清仓后就变成那样了 接下来，就给大家分享一下，我是如何预判的！ 其实很简单 ... ... 1、当版块出现大幅放量，世人皆知，鸡狗飞天时！ 你要小心这是题材的炒作末期 了。 比如，昨天$比亚迪(002594)$ 放量涨停，成交119.5亿，为两市最高成交额，市值突破5000亿！ （世人皆知的信号） 一下子，韭菜们再也忍不住了，冲吧！ 新能源汽车，牛逼！ 汽车，牛逼！ 牛逼！ 于是，阿猫阿狗们都起飞了： $小康股份(601127)$ 映入眼帘！ 这是啥玩意儿？ 仔细一看，是卖面包车的，还没到年底，已经亏了7个多亿，净利润下跌70%+。 不管了！卖车的就行，兄弟们，干！！！ 小康股份，应声涨停... ..$中马传动(603767)$ 映入眼帘！ 等等大哥，这家是生产燃油车变速器的，跟新能源没啥关系啊？？ 你懂什么？！中国的马，中国的车！牛逼！买！ 中马传动，应声涨停... ..类似还有太多太多，就是由比亚迪引起来的，新能源汽车+汽车+汽配，各种狂欢群飞的时刻！ 其实，就是最危险的时刻。 别人贪婪我恐惧，指的就是此时

中国几乎100%的美股投资者都是从中股过渡的，都有中股投资经验，或者仍然也在做中股，比如我就是两个市场都在做。只有极少部分人可以做到中股赚美股也赚，我在这之列。也有中股赔美股赚和中股赚美股赔的，甚至有很多中股和美股都赔的。两个市场确实存在一些差别，应该以不同的投资思维应对，这里主要分析一下美股应该具有的投资思维。 1.杜绝短线思维，拥有长线思维。短线思维是中股的思维，关键时候可以保命，因为中股的很多股票确实是长熊股。在中国具备很高英语水平的美股投资者不多，所以大部分中国股民买不到美股垃圾股，除非他英语不错，而且好奇心太强。大部分中国股民买的都是一些耳熟能详的大型美国企业和在美上市的大型中国企业。这样的股票有很强的长线趋势，用短线思维，赚一把就走，再买回来恐怕会更高。甚至以为短线见顶，空他一把，结果把赚的钱吐回去的大有人在，总是小亏小赢，看不到好的效果。所以，面对美股优质股票，长线思维效果更好。 2.杜绝见顶思维，拥有趋势思维。“猜顶”是中股的优秀思维，不猜顶不逃跑的话，很多股票都会把股民套在山顶上。美股同样有很多垃圾股，但是，还是因为语言的问题，这类冷门垃圾股，如果不是刻意去找，几乎跟广大中国的美股股民没有关系，除非真的是脑子晕了，去找美股垃圾股买。知名企业真正走出“见顶”的概率并不大，百年道指一直在涨，很多百年企业也是一直在涨，苹果和微软等，算是新兴的科技股，恐怕也是十几年的趋势了。成天的去“猜顶”，甚至猜顶做空，不赚钱也就罢了，甚至美股是越涨越赔，让人哭笑不得。 3.杜绝做空思维，拥有持股思维。在中股投资赔钱的人总是怪中股缺乏做空工具，自己本金少，开不了期货和期权，很多人埋怨：“中股只能做多不能做空，才导致了我亏损。”开了美股账户，终于可以大展身手，痛痛快快的做期权和融券，空他们几把，享受享受。结果导致了在中股赔钱，在美股同样赔钱的恶果。我一再强调，别做期权，除非是套保

一睁开眼，手机收到数条“跌”“跌”“跌”的消息，由于含“跌”量过高，让我有一种正在做梦的幻觉（也可能是还没睡醒）。 这次跌的不止有港股，还有美股，还有欧洲股市，大家要跌一齐跌。昨晚美股三大指数齐跌，中概血流成河，开盘又恒指失守27000点，荣获年内最低，这阵仗，浩浩浩浩荡荡荡荡。 年初风光无限的互联网股也不香了。 恒生科技指数成分股少部分是科技公司，大多数是互联网公司，也被带的一路向下。 $腾讯控股(00700)$ 在最近9个交易日内跌了8天，$阿里巴巴-SW(09988)$ 港股7月已经跌超10%，$美团-W(03690)$ 上一轮刚跌完就又迎来了新一轮下跌，7月跌幅超16%，还有一泻千里永不回头的$快手-W(01024)$ 。 在这样一个“动（xin）人（han）”的日子里，想向大家取经，聊聊选股的时候到底时集中好，还是分散好？ 集中选股，梭哈派 选股的时候，必须做的一件事是什么？答：看信息。 人的精力是有限的，足以影响公司股价的信息太多了，集中选股就是把人从海量信息中解放出来，减少出现顾此失彼，捡芝麻丢西瓜的失误，把信息和精力集中到为数不多的股票上，赢了会所嫩模，输了下海干活，搏一搏单车变摩托。 不过这套方法，最忌讳的事情就是一知半解，如果AII in了一只不太熟悉的，一损俱损，分分钟体验过山车的刺激。即便很熟悉，还有防着突然有啥负面新闻爆出来。 真可谓：一念天堂，一脚地狱。备好速效救心丸，玩的就是心跳！ 分散投资，保本派 俗话说的好，不要把鸡蛋

不管你在一笔投资中投入了多少时间、心血、精力和金钱，如果你没有事先确定的退出策略，一切都可能化为乌有。正因如此，投资大师从不会在不知道何时退出的情况下就投资。 巴菲特、索罗斯都有明确的退出法则，并且他们的退出策略都来源于他们的投资标准。 巴菲特不断用他投资时所使用的标准来衡量他已经入股的企业的质量。尽管他最推崇的持有期是“永远”，但如果他的一只股票不再符合他的某个投资标准（比如企业的经济特征发生了变化，管理层迷失了主要方向，或者公司失去了它的“护城河”），他就会把它卖掉。 2000年，伯克希尔公司与美国证券交易委员会的往来文件揭示出它已经将它持有的迪士尼股份卖掉了一大部分。在2002年的伯克希尔年会上，一名股东问巴菲特为什么要卖这只股票。 永不评论自己的投资是巴菲特的原则，所以他模模糊糊地回答说：“我们对这家公司的竞争力特征有一种看法，现在这个看法变了。”无疑，迪士尼已经迷失了主方向。它不再是那个制作像《白雪公主和七个小矮人》这样的永恒经典的迪士尼了。迪士尼当时在网络泡沫中挥金如土，把大把资金投入像Goto.com搜索引擎这样的网站中，并且购买了一些亏损的公司。迪士尼为什么不再符合巴菲特的标准是显而易见的。 巴菲特当前十大持仓，来源：价值大师网 当巴菲特需要为更好的投资机会筹资时，他也会卖掉手头的一些资产。这在他的职业生涯早期是必然的，因为那时候他的主意比钱多。但现在，他已经不必这么做了。在伯克希尔的保险融资给他带来充足资金之后，他面临的是一个截然相反的问题：钱比主意多。而他另一个退出法则是：如果他认识到自己犯了一个错误，认识到他最初完全不该做这样的投资，他会毫不犹豫地退出。 像巴菲特一样，索罗斯也有明确的退出法则，而且这些法则也与他的投资标准直接相关。 他会在他的假设变成现实时清仓，就像1992年对英镑的袭击。当市场证明他的假设不再有效时，他会接受

他进去时A股是3500点，他出来时还是3500点。 金融机构办公地点的选择，对其业务发展有着十分重大的影响。它不仅意味着公司的实力、门面，还在一定程度上影响着信息的获取，比如与行业的交流、与监管的沟通，以及暗含着其他不可言说的“内涵”。“据说风水特别好”，这是外界对北京金融街英蓝国际金融中心（下称：英蓝国际）很重要的一条评价。公募中的建信基金、景顺长城基金、国泰基金北京分公司、华安基金北京分公司、泰达宏利基金，外资中的高盛、摩根大通、瑞士银行、加拿大皇家银行等机构汇聚于此，使得英蓝国际近年来一直处于金融街鄙视链和租金的顶端。2014年，徐翔在英蓝国际建立了泽熙投资北京办公室，办公地点位于该幢大楼5层的东北角，占据501-505和531-532的几个区域。按照彼时的租金计算，泽熙投资每年在该项支出上的投入就高达300万。然而，这样的“风水宝地”，并未给徐翔带来好运。2015年11月1日上午，徐翔在宁波杭州湾跨海大桥被抓，其身着白大褂被抓的形象照瞬时风靡网络，这成为了他第一次在公众场合露面的照片。图片来源：网络至此，徐翔时代落幕。01成名解放南路如果想实现阶层的跨越，老老实实打工是肯定行不通的，必须依靠资本市场，或者像比尔盖茨把公司做到上市，或者像巴菲特通过买卖股票获得收益。这是彼时仅有15岁的徐翔，通过对资本市场调研得出的结论，而这也成为了其进入股市的源动力。宁波是当时浙江经济最发达的地区，加之宁波人一向与上海交往密切，所在股市初创之际，就有大量宁波市民投身股海，宁波成为证券营业部最密集的区域之一。早期，徐翔操盘是借用其母亲在宁波证券影都营业部开户的账户。2000年，徐翔转到长城信托解放南路营业部的大户室做股票，后来银河证券合并长城信托，这个营业部就是后来赫赫有名的银河证券宁波解放南路营业部（下称：解放南），“炒股不跟解放南，便是神仙也枉然”，正是源于此。彼时的徐翔凭借“涨停

他进去时A股是3500点，他出来时还是3500点。 金融机构办公地点的选择，对其业务发展有着十分重大的影响。它不仅意味着公司的实力、门面，还在一定程度上影响着信息的获取，比如与行业的交流、与监管的沟通，以及暗含着其他不可言说的“内涵”。“据说风水特别好”，这是外界对北京金融街英蓝国际金融中心（下称：英蓝国际）很重要的一条评价。公募中的建信基金、景顺长城基金、国泰基金北京分公司、华安基金北京分公司、泰达宏利基金，外资中的高盛、摩根大通、瑞士银行、加拿大皇家银行等机构汇聚于此，使得英蓝国际近年来一直处于金融街鄙视链和租金的顶端。2014年，徐翔在英蓝国际建立了泽熙投资北京办公室，办公地点位于该幢大楼5层的东北角，占据501-505和531-532的几个区域。按照彼时的租金计算，泽熙投资每年在该项支出上的投入就高达300万。然而，这样的“风水宝地”，并未给徐翔带来好运。2015年11月1日上午，徐翔在宁波杭州湾跨海大桥被抓，其身着白大褂被抓的形象照瞬时风靡网络，这成为了他第一次在公众场合露面的照片。图片来源：网络至此，徐翔时代落幕。01成名解放南路如果想实现阶层的跨越，老老实实打工是肯定行不通的，必须依靠资本市场，或者像比尔盖茨把公司做到上市，或者像巴菲特通过买卖股票获得收益。这是彼时仅有15岁的徐翔，通过对资本市场调研得出的结论，而这也成为了其进入股市的源动力。宁波是当时浙江经济最发达的地区，加之宁波人一向与上海交往密切，所在股市初创之际，就有大量宁波市民投身股海，宁波成为证券营业部最密集的区域之一。早期，徐翔操盘是借用其母亲在宁波证券影都营业部开户的账户。2000年，徐翔转到长城信托解放南路营业部的大户室做股票，后来银河证券合并长城信托，这个营业部就是后来赫赫有名的银河证券宁波解放南路营业部（下称：解放南），“炒股不跟解放南，便是神仙也枉然”，正是源于此。彼时的徐翔凭借“涨停

什么是双重回港？ 小鹏汽车此次港股上市为“双重主要上市”，也是继2018年百济神州双重上市后，首家在香港、美国两地上市的大型中概股。据悉，与其他港股“二次上市”的中概股暂时无法通过沪港通、深港通接入不同，小鹏汽车本次港股IPO将以“双重主要上市”方式回归港股，需要同时受到美国SEC以及香港SFC的监管，带来好处是可满足沪港通和深港通的接入条件，便于A股投资者借助港股通投资，活跃股票成交。 高速增长的电动车及自动驾驶市场 根据IHS Markit，中国的电动汽车行业将迎来高速增长，电动汽车的行业渗透率将从2020年的5%上升到2025年的16.5%，预计在2025年中国电动汽车销量为420万量。
自动驾驶为电动车的亮点功能，而随着自动驾驶技术提升，电动车会越来越具有吸引力。根据HIS Markit预测，到2025年，国内L2，L3和L4的自动驾驶行业渗透率将分别达到30.4%，2.4%和1.5%，总渗透率达34.3%。届时，装配有L2，L3和L4的自动驾驶功能的汽车总销量预计达到约870万辆。
小鹏2020年的销量为27,041辆，理想销量32,624辆，蔚来销量43,728辆, 特斯拉在国内的销量约为140,000辆。根据IHS Markit，2020年小鹏在中高端领域电动车的市场份额为6.6%，位列第4位置。 小鹏近几个季度销量数据如下：高效的产品研发周期 自2015年成立以来，已经累计发布3款主力车型G3, P7, P5, 一款改款车型P7翼限量版；小鹏计划在今年7约推出改款G3i，并计划在2022年推出全新SUV车型，为小鹏的第四款车型。其中P5为全球首款搭载激光雷达的量产智能电动车，预计在今年第四季度上市。 充足的产能规划 根据招股书披露，小鹏的产能规划是非常充足的，总共加起来超过40万辆。 小鹏自有肇庆工厂产能10万量 合作工厂海马工厂产能

什么是双重回港？ 小鹏汽车此次港股上市为“双重主要上市”，也是继2018年百济神州双重上市后，首家在香港、美国两地上市的大型中概股。据悉，与其他港股“二次上市”的中概股暂时无法通过沪港通、深港通接入不同，小鹏汽车本次港股IPO将以“双重主要上市”方式回归港股，需要同时受到美国SEC以及香港SFC的监管，带来好处是可满足沪港通和深港通的接入条件，便于A股投资者借助港股通投资，活跃股票成交。 高速增长的电动车及自动驾驶市场 根据IHS Markit，中国的电动汽车行业将迎来高速增长，电动汽车的行业渗透率将从2020年的5%上升到2025年的16.5%，预计在2025年中国电动汽车销量为420万量。
自动驾驶为电动车的亮点功能，而随着自动驾驶技术提升，电动车会越来越具有吸引力。根据HIS Markit预测，到2025年，国内L2，L3和L4的自动驾驶行业渗透率将分别达到30.4%，2.4%和1.5%，总渗透率达34.3%。届时，装配有L2，L3和L4的自动驾驶功能的汽车总销量预计达到约870万辆。
小鹏2020年的销量为27,041辆，理想销量32,624辆，蔚来销量43,728辆, 特斯拉在国内的销量约为140,000辆。根据IHS Markit，2020年小鹏在中高端领域电动车的市场份额为6.6%，位列第4位置。 小鹏近几个季度销量数据如下：高效的产品研发周期 自2015年成立以来，已经累计发布3款主力车型G3, P7, P5, 一款改款车型P7翼限量版；小鹏计划在今年7约推出改款G3i，并计划在2022年推出全新SUV车型，为小鹏的第四款车型。其中P5为全球首款搭载激光雷达的量产智能电动车，预计在今年第四季度上市。 充足的产能规划 根据招股书披露，小鹏的产能规划是非常充足的，总共加起来超过40万辆。 小鹏自有肇庆工厂产能10万量 合作工厂海马工厂产能

小虎朋友们好~我是爱运动的小虎哥！ 欧洲杯最近激战正酣，老虎社区也推出了欧洲杯特别活动——“欧洲杯VS美股”：聊聊欧洲杯24支参赛球队，分别像哪一只美股！ 希望大家踊跃参与呀！😆 本期球队 ：意大利 北京时间6月17日凌晨，欧洲杯小组赛A组第二轮比赛中，意大利以3-0击败瑞士，取得了小组赛2连胜，成为了本届欧洲杯第一支晋级淘汰赛的球队。 蓝衣军团意大利向来以强大的防守著称，如果类比成美股，他们更像哪一只呢？小编采访了公司里喜欢看球的同事小C，听听他怎么说~ “意大利是传统豪强，除了众所周知的防守能力，本届欧洲杯他们也展示了很强大的进攻能力，2场比赛，6个进球0个丢球就是最好的证明。如果要类比一只美股，我觉得意大利更像$摩根士丹利(MS)$ 。大摩最早在1935年就成立了，后与JP摩根拆分之后，一直坚持在投行领域，多年都是该领域的业界第一，在股市内也实属“豪门”。其近一年的最大回撤率不到20%，具有出色的防守能力；与此同时，更是取得了近一倍的收益，远远跑赢标普，进攻能力也十分出色。而像特斯拉这类型的新兴成长型股票，虽说收益更高，但回撤20~30%都是家常便饭。所以说，稳健的意大利，我觉得更像大摩。” $摩根大通(JPM)$ $特斯拉(TSLA)$ $标普500(.SPX)$ 这么看来，大摩果然像意大利一样，进可攻、退可守