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近期，央行动作不断，在1月17日，央妈为维护银行体系流动性合理充裕，将1年期MLF和7天逆回购中标利率分别为2.85%、2.10%，中标利率均下降10个基点。超预期的降息挽救了摇摇欲坠的A股，上证指数随后2日连续上涨。当市场还在对货币宽松呈现乐观预期时，央行在昨日举办的2021年金融统计数据新闻发布会上再爆猛料：1.货币政策要充足发力，把货币政策工具箱开得再大一些，保持总量稳定，避免信贷塌方；要靠前发力，前瞻操作，走在市场曲线的前面。2.1月17日降息体现了货币政策主动作为、靠前发力，有利于提振市场信心，通过LPR传导降低企业贷款利率，促进债券利率下行，推动企业综合融资成本稳中有降，有助于激发市场主体融资需求。3.经过2021年两次降准后，金融机构存款准备金率进一步调整的空间变小，但仍然还有一定的空间，可以根据经济金融运行情况以及宏观调控的需要使用。4.2021年我国宏观杠杆率为272.5%，连续5个季度下降，为未来货币政策创造了空间，杠杆越低空间越大。5.将保持房地产金融政策连续性、一致性、稳定性。6.发达经济体政策调整对我国影响有限。这次会议释放了2022年超预期货币宽松的预期，资本市场大受鼓舞。今日开盘，港股地产股、物业股起飞，碧桂园涨超5%，碧桂园服务一度涨超10%！在中国恒大出现债务逾期危机后，国内地产调控政策出现微调，此前银行对大型房企开展承债式收购，相关并购贷款不再计入“三条红线”！虽然政策利好频传，地产股和物业股也频频异动，但相关龙头股仍在近日创下调整以来的新低，背后纠结的走势凸显资本市场对“房价不炒”和流动性危机的担忧。而从目前来看，除恒大之外，融创中国也屡次传出现金流紧张，最近2个月来，融创更是两次配股融资近百亿港币，创始人孙宏斌更是无偿借款数亿美元用于缓解流动性危机。此情之下，地产相关概念股频创新低。但无论如何，一个恒大倒下已经影响甚大，如果融创步其后

1月份将开启系列前瞻帖，来预测一下来年市场的重要机会或风险点，以便大家做好准备。首先当然是大家最关心的股市问题，所以通常第一篇内容就是股市。 一、基本面的理解 2022年的股市，相对2021年的股市来说，更为简单。首先从全球基本面来说，2022年进入到疫情第三年，以西班牙大流感为例，这类大瘟疫情况对市场的影响一般也就三年时间，所以从2022年开始，疫情已经不能算是影响市场的核心因素，各国对疫情的应对已经逐步向流感化方向处理，因此疫情对当前经济的负面影响已经越来越少，最少这不是引起股市下跌的理由。（这点中国除外，毕竟中国非群体免疫路线，若全面爆发还是影响甚大） 骤看之下，全球股市的利空消息，除了美联储加息收紧货币政策外，貌似也没其它利空消息了。加上美国执政党在2022年要应对中期选举，很难会祭出强硬的紧缩政策，所以在中期选举前，恐怕美联储的紧缩措施会比市场现在所预期的要少得多。因此在中期选举前，全球股市可能仍处于蜜月期，看空，目前还真没找到什么基本面理由。 二、时间周期因素 基本面虽然找不出看空的理由，那咱们就来看看技术性因素。捕捉大行情拐点的有效办法，周期分析的效果比较显著。2022年将出现一个全球股市的共振点，而时间巧合地出现在10月以后。 2000年前后，中国加入了WTO，全球的贸易经济出现高度融合和分工，使得全球股市的联动性大大加强，简单点说，如果中美经济发生问题，那么全球其它国家的企业也会受到牵连，从而使得各国股市周期更容易形成共振点。 我们先以美国为引，2000年的互联网泡沫，2008年的金融危机，均使得全球股市出现深度调整，而这两次危机的间隔大约为90个月，我们以此为间隔，看看全球股市的表现。 从标普可看出，自1978年美股进入长牛开始，每90个月均出现一个重要时间点，2000年前几乎都是低点，2000年后都是高点。而这些时点，均有重大事件发生。1978年，中国

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6月11日，中概造车新势力盘中走高，小鹏汽车涨超5%，蔚来涨超3%，理想汽车涨超2%。

智通财经APP获悉，据港交所6月10日披露，上海微创医疗机器人(集团)股份有限公司向港交所主板提交上市申请，摩根大通及中金公司为联席保荐人。公司旗舰产品，即图迈腔镜手术机器人、蜻蜓眼三维电子腹腔内窥镜及鸿鹄骨科手术机器人，均已被纳入国家药监局创新医疗器械特别审查程序。图迈及鸿鹄处于或接近注册批准阶段，而蜻蜓眼已于最近获得国家药监局批准。财务方面，公司于往绩记录期间的各个期间均产生经营亏损。

美东时间6月10日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交IPO申请，拟于纽交所或纳斯达克挂牌上市，股票代码为“DIDI”。招股书显示，截至2021年3月，滴滴在全球15个国家4000多个城市开展业务，平台全球年活跃用户达到4.93亿。招股书显示，IPO之前，滴滴创始人、CEO程维持股7%，联合创始人、总裁柳青持股1.7%。根据中概股常规的同股不同权的安排，程维柳青合计拥有超过48%的投票权，包括程维柳青在内的滴滴管理层拥有超过50%的投票权。