市场观察报

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      ·04-01
      出来多少辆新能源汽车都需要上保险,所有的车企也都需要搭建线上化的保险交易系统,这系统就是这家公司来搭建的,以后可能会吃掉更多家的车企,净赚不亏啊。$车车科技(CCG)$
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      ·2023-09-04

      蔚来7、8月销售新车超过4万辆,到底是谁在撑量?

      蔚来是新能源汽车里面比较与众不同的,比如说,它比较坚持自己的高端定位,即便是最走量的全新ES6,也是在品质上对标BBA,而且没有轻易打破原有的价格体系。从这个角度看蔚来7、8月的销量,也算是在价格战里突出重围了。 7、8月蔚来一共销售了4万辆新车,属于蔚来在高端纯电市场的新纪录。主要的原因,是今年第二季度蔚来向市场交付了5款第二代技术平台的车型,从7月贡献看,全新ES6、ET5、ET5T等新车的组合拳有了效果。 家门口的商圈有一个蔚来牛屋,上周陪老婆去看了看蔚来的全新ES6,老婆对女王座驾比较感兴趣,我们也约了个试驾。听店员说,最近看全新ES6的很多是一家子一家子的,而且都是周末,这车挺适合家用,也是店里咨询最多的。 看了看蔚来7月的成绩,全新ES6是单月过万的,估计8月也应该是这个水平上下。照这个市场趋势看,接下来它还是很稳妥的一个主力。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$
      2.20万2
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      蔚来7、8月销售新车超过4万辆,到底是谁在撑量?
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      ·2023-06-15

      千亿霸主央企“巨头”即将登陆!A股新能源最大IPO要来了!

      6月8日晚,上交所发布公告称,上海证券交易所上市审核委员会定于6月15日召开审议会议,审核华电新能源集团股份有限公司(华电新能)的首发事项。若华电新能成功上市并达到300亿元的拟募资额,将接替三峡能源的227亿元,成为新能源行业目前最大规模的A股IPO。 华电福新2020年退市后,以华电新能为新能源整合平台,开始了华电集团内新能源资产重组。华电集团、华电国际先后将超过2000万千瓦的新能源资产注入华电新能。 截至2022年12月31日,华电新能控股发电项目装机容量3490.84万千瓦,其中风电2209.11万千瓦,太阳能发电1281.74万千瓦。 据华电新能此前披露,2022年末总资产2,698.65亿元,2022年度实现营业收入244.53亿元、归母净利润84.58亿元;2022年6月末总资产2,178.04亿元,2022年1-6月实现营业收入120.94亿元、归母净利润49.87亿元。 华电新能登陆A股后,无论是净利润还是装机,都将排在六大发电集团上市公司的前列。
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      ·2023-06-05

      工信部力挺!6G概念再度引燃,产业赛道渐进打开

      6月5日,6G概念发力走高,截至发稿,本川智能20cm涨停,金信诺涨超10%,国缆检测涨、移远通信超6%,信科移动涨超5%,中京电子、华力创通、通宇通讯等跟涨。 消息面上,工信部部长金壮龙在4日在31届中国国际信息通信展览会上表示,工信部将加快推动新型信息基础设施体系化发展,进一步丰富拓展5G应用场景,持续增强移动通信、光通信等领域全产业链优势,前瞻布局下一代互联网等前沿领域,全面推进6G技术研发。 对于推动信息通信业高质量发展,金壮龙强调,要优化基础设施布局,加快推动新型信息基础设施体系化发展,提升5G、千兆光网覆盖深度广度,纵深推进电信普遍服务,加快算力基础设施发展,夯实数字经济发展新底座。加速信息技术赋能,进一步丰富拓展5G应用场景,深化工业互联网融合应用,大力推进制造业智能化、绿色化、融合化,构建高质量发展新引擎。 产业赛道渐进打开 受6G概念催动,产业链各环节也已进入加速发展阶段。 今年以来,低轨卫星互联网建设在全球范围内掀起基建狂潮,同时,相关应用端也陆续落地,中国移动等全球16家运营商近日发布6G设计与需求白皮书,从运营商立场定义了6G需求,包括实现数字包容、能源效率、环境可持续性和灵活部署的演进路径需求以及未来用例的新能力需求,并提出6G系统架构与设计考虑。 德邦证券指出,6G技术加速部署下,卫星通信、光通信产业链有望开启第二成长曲线。 短期之内,近地卫星的发射以及基础设施建设有望率先受益,中长期看,卫星通信的服务运营以及应用或将迎来黄金发展阶段。 6G技术相比5G技术,在速率、时延、流量密度等方面都有着数量级级别的提升,其中峰值速率预计将超过100 Gbps。因此对于光通信的传输速率以及稳定性提出了更高的要求,对于光模块的需求将进一步提高。后续可重点关注光模块厂商以及上游的光芯片厂商所带来的增量机会,此外卫星通信方面也有望受益。 何时等来商业化? 有了5G
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      工信部力挺!6G概念再度引燃,产业赛道渐进打开
    • 市场观察报市场观察报
      ·2023-05-18
      AI人工智能第三波主线是CPO、算力的观点,前面连续几天的大跌让本人十分担心预测失误,好在昨日CPO大涨,今日继续爆拉,指数形态反转。看来主力资金还是看到了CPO和光模块的迅猛发展态势,因此笔者对AI第三波CPO主线颇有信心!$上证指数(000001.SH)$ $沪深300(000300.SH)$

      光膜快技术的发展与投资机会有哪些?

      @博尔投资笔记
      昨日,光模块概念股板块迎来大涨,这难道真如投资者所说,“货出不完了,天天散发小作文?”那我们首先来看,光模块主要的应用行业都有哪些:光学薄膜在照明设备中有广泛的应用,如白炽灯、低压钠灯等。在精密光学设备、光学元件、光学棱镜等方面,光学薄膜的应用也非常广泛,如数码相机、设备、望远镜等。 光模块技术的发展趋势和市场需求,为投资者提供了广阔的投资机会。随着800G光模块和硅光子技术的应用,光模块行业将迎来新的发展机遇。个人认为投资者可以关注光模块行业的核心技术、竞争优势和企业发展战略,以把握这一投资领域的机会。 不过目前市场光模块技术的发展可谓是炙手可热。据市场研究机构称,到2024年底,全球市场将部署超过800G光模块,而目前已有一些企业开始量产400G光模块,并计划在未来几年内推出800G光模块。这一发展趋势引起了投资者的高度关注,光模块行业也被视为是一个备受瞩目的投资领域。 首先,光模块技术的发展离不开光电转换技术的进步。随着数据中心和云计算等领域的不断发展,对光模块的速度、容量和功率等性能要求越来越高。这就促进了光电转换技术的不断发展和升级。比如,现在市场上已经可以看到一些400G光模块,其传输速率和容量都比之前的100G光模块有了大幅提升。这些技术的进步为光模块行业的发展提供了强有力的支持。 所以说光模块技术的发展也得益于波分复用技术的成熟。在过去,由于网络速度和带宽的限制,光模块的传输速率和容量受到了很大的限制。但是随着波分复用技术的应用,光模块的传输速率和容量得到了大幅提升。现在,一些企业已经开始量产800G光模块,并计划在未来几年内推出更高速率的光模块。这些技术的应用将为网络速度和带宽的提升带来更大的空间。 光模块技术的发展还得益于集成化技术和自动化技术的应用。随着光电子技术的不断发展,光模块的集成化程度越来越高。例如,硅光子技术可以将多个光模块集成在一起,实现更
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      ·2023-05-12

      9.3亿补贴!又一光伏新市场即将爆发

      保加利亚能源部表示,它开放了一项由欧盟支持的计划,该计划将提供2.4亿列弗(合1.227亿欧元)用于支持安装太阳能光伏和储能的家庭项目。 能源部在周二的一份新闻稿中称,房主可申请安装用于水加热的太阳能阵列或10kWp以下的屋顶光伏系统,并与电池储能系统配套。在11月10日之前都可提交申请。 这一计划的融资包括根据保加利亚恢复和复原计划支付的、价值1.4亿列弗的赠款,以及1亿列弗的国家和私营领域额外资金。筹资程序的第一阶段将分配高达8000万列弗的资金。 根据期待已久的程序,太阳能组件项目有资格获得100%的成本资助,最高可达1961列弗。太阳能光伏阵列和电池储能系统项目将获得高达70%的单项费用资助,最高资助额不超过15000列弗。 该国能源部指出,符合条件的家庭目前必须使用低效能源,也就是木材或煤炭用于供暖和供电。(1欧元=1.95583列弗) 保加利亚光伏市场正在增长 根据保加利亚国家统计局 (NSI) 网站提供的数据,保加利亚的可再生能源发电(太阳能、风能和水力发电),在 2021年占到该国电力结构的17%。 其国有电力系统运营商 (ESO) 发布的 2021 年数据显示,太阳能光伏园区和陆上风电场占保加利亚总发电量 47.8 TWh的 6.1% 以上,分别占 3.1% 和 3%。 2021-2022年,投资者对在保加利亚开发新的可再生能源项目兴趣变得强烈,我们预计未来几年这个国家的可再生能源发电将会持续增加。作为该行业吸引力不断增强的一个迹象,ESO 表示,2022年已收到 2377 份建设可再生能源项目的申请,总容量为17.5GW。 其中,太阳能光伏发电是主导,电站建设和并网的申请数量每年增长60% 。根据 ESO 的数据, 虽然保加利亚2021年太阳能应用的总容量为 6.78GW,但在2022年已经上升至 11.33GW。 保加利亚计划利用欧盟资金来促进急需的可
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      9.3亿补贴!又一光伏新市场即将爆发
    • 市场观察报市场观察报
      ·2022-10-01

      蔚来9月销量又双叒叕破万!2022三季度总交付量破3万

      今天,蔚来公布了9月成绩单:本月一共交付新车10,878台,2022年第三季度共交付新车31,607台,同比增长29.3%,创下了季度交付记录;2022年1-9月,蔚来总共交付新车82,434台,同比增长24.2%。迄今为止,蔚来新车累计已交付249,504台。 没记错的话,这已经是蔚来连续三个月销量破万了。再结合整个季度的销量来看,蔚来交出了三季度破三万的漂亮成绩单。要知道,现在智能纯电市场的厮杀非常激烈,蔚来能够有如此亮眼的表现,依然是离不开它强大的产品实力和服务体系。 蔚来显然不会满足于此。9月30日,蔚来ET5在全国正式开启交付,这是2022年蔚来交付的第三款NT2平台新车。ET5定位于中型智能电动轿跑,充满运动感和力量感的轿跑造型,高级又靓丽的内外饰配色,搭载最新一代NAD自动驾驶系统,专为当下需求多样化的年轻人打造设计。 这样一台集时尚、豪华和科技于一身的轿跑,狠狠拿捏了不少年轻消费者的购车心理。在下订期间,蔚来ET5就备受关注,全国各地到门店看车订车的人络绎不绝,ET5大有“圈粉”体质。有业内人士判断称,ET5有望成为我国第一款30万以上的爆款新能源车型。 总之,有了三季度的不俗成绩,再加上“准爆款”ET5的加持,蔚来四季度的销量更有看头了。至于结果如何,就让我们拭目以待吧!$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 
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      蔚来9月销量又双叒叕破万!2022三季度总交付量破3万
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      ·2022-07-13

      何小鹏反对汽车里有很多屏!没太大价值还影响续航

      智能化汽车时代,如何突显科技感,最常见也最有效的手段莫过于添加很多屏幕了。近日,小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访时明确发表了对汽车屏幕的看法:“我是很坚定的反对汽车里有很多个屏幕的,屏幕多的基础是车里有很多人。但一台车,多少时间比例有多少个人,再乘以一个比例系数,他们再用不同的屏幕,投入产出比,这个没太大价值。”他还表示车内屏幕多了,问题也就出现了,包括功耗,对车辆续航的影响等。对此,有网友称,赞同这个观点,屏幕太多还不安全。有的网友称,屏幕多看起来会科技感高点,但确实没啥实际用处。有网友表示,同意他的说法,使用率低且增加了购车成本,不划算。还有网友称,我很烦开车的时候,车里有人开着声音看视频什么的。还别说我前后左右都是屏幕,都发出声音。$小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 
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      何小鹏反对汽车里有很多屏!没太大价值还影响续航
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      ·2022-07-13

      阿里云推CIPU构建新一代云计算体系

      未来的云计算是什么样的?阿里云用全新的“飞天+CIPU体系”,对这个问题给出了充满想象力的回答。在今年的阿里云峰会上,阿里云发布了一款云数据中心专用处理器CIPU(CloudInfrastructureProcessingUnits,即云基础设施处理器)。阿里云智能总裁张建锋表示,CIPU是一款阿里云自研的新型云数据中心专用处理器,未来将替代CPU成为云计算的管控和加速中心。据介绍,CIPU具备三大特性:首先,CIPU具备对高带宽物理网络进行“超级”加速的能力,云数据中心可以以CIPU为基础,建设大规模的eRDMA分布式高性能网络,让连接服务器的物理网络实现传输能力的倍增,充分发挥服务器的性能;其次,CIPU对存储设备的读写吞吐能力具备硬件加速能力,在CIPU的加持下,存算分离架构的数据中心可提供空前高速的云盘访问能力;第三,对于不同类型资源的阿里云神龙计算平台来说,CIPU还具有快速接入能力,并能够通过高效整合,将算力的损耗整合降至接近“0”的水平。正是基于这三大特性,CIPU可以向下对数据中心的计算、存储、网络资源快速云化并进行硬件加速,向上则能接入阿里的飞天云操作系统,将全球数百万台服务器连成一台超级计算机。事实上,改变以硬件为主导的传统IT体系,从而建立以云为主导的新体系,是每一个云厂商的技术理想。而在当下,这已是实实在在的迫切需求:一方面,以AI为代表的新兴计算场景所需算力爆增。数据显示,自2012年以来,AI训练任务所需要的计算力每3.43个月就会翻一倍,六年以来累计暴涨超过30万倍,远远超过了摩尔定律的极限,以CPU为中心的传统IT体系已无法满足日益增长的算力需求;另一方面,随着自动驾驶、虚拟人等对低延迟、高带宽需求敏感的应用场景增多,用户对于云服务的速度、效率、稳定性都提出了更为极致的要求。此外,随着云计算应用的快速普及,越来越多应用场景开始从“南北向流量”
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      阿里云推CIPU构建新一代云计算体系
    • 市场观察报市场观察报
      ·2022-07-13
      $广东宏大(002683)$宏大的基本盘是爆破行业,行业老大,一直在收购资产。基本盘本身也不错,叠加基建概念。黑科技是HD-1固体燃料超音速导弹,国内首家。宏大之前是大牛股,炒的就是这个资产的注入,但是,两年过去了,这东西还没有量产,所以股价暴跌下来。资产是注入了,量产还需要时间,一旦拿单量产后,业绩也具备大幅爆发的潜力。
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