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当你在开车时，是不是会暗自吐槽遇到骑电动车的我行我素？ 骑电动车的会暗自庆幸：不用堵车，真好？ 不过这些年来，由于我行我素，电动车引发的交通安全事故确实频繁发生，2022年315晚会上电动车解码器，根据强制性国家标准规定，电动自行车时速不超过25公里/小时。但许多厂家不仅没有做到这一点，甚至还预留了后门，在上牌之后都会进行解码。从厂商到销售端，各个环节都知道解码的存在，俨然已是行业的一个潜规则。 无独有偶，今年的315晚会上又把矛头指向了电动自行车头盔厂家，电动自行车头盔质量不过关，导致消费者受伤的事故频发。 这些被点名的电动车商背后，是多家上市公司，探案君带大家看一下他们都怎么样了？ 新日股份业绩预增 2023年1月16日，新日股份发布业绩预增公告，公告显示：预计2022年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为14,590万元到14,990万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加15,660万元到16,060万元，同比增加1461%到1498%。主要由于公司产品竞争力提升，加之销售渠道发力，主销产品市场需求旺盛，产品销量同比增加，主营收入同步增长；同时，推进精益管理，加强费用管控，费用较上年同期有所下降；另外，受上年比较基数较小的影响，业绩同比增长幅度较大。 小牛电动再次由盈转亏，业绩行业垫底 2022年全年，小牛电动实现总营收为31.69亿元，同比减少14.5%，是其在2016年上市以来首次出现全年营收规模缩减的状况。净利润方面，小牛电动2022年由盈转亏，实现净亏损为0.49亿元，同比大幅减少121.90%，这也是小牛电动在2019年成功实现扭亏为盈之后，再次出现亏损的一年。 销量的下滑是导致小牛电动业绩惨淡的直接原因。2022年全年，小牛电动实现全球整车总销量831593辆，而上年同期为103.79万辆，相比去年减少约20万辆。20万辆的缺口远低

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与过去一年受政策压制相比，现在监管对各行各业明显态度发生了转变，宏观政策或更加重视“稳经济”。近期看到$海银控股(HYW)$ 的相关精选文章受到点启发，也小小的研究了下他们的策略：随着复工复产推进以及稳经济一揽子政策落地，从恢复程度看，服务业>建筑业>制造业。在中概股受压制的时期，我们会看到前所未有的不确定性，也隐藏着前所未见的巨大机遇。区块链、医疗健康、金融是中国资本2021年最关注的赛道，今年不管从政策角度还是市场行情来看，这三个板块依旧是顶流。小摩、桥水、富达国际等等，这么多著名机构同事全面看多做多中概股，背后逻辑正是看到了中概股的压制因素正在消除。如果只是一家机构增持，可能代表不了什么，但是国内外著名机构都在加仓，很有可能意味着，中概股反转的行情随时到来。二季度摩根大通的旗舰中国基金新进建仓了阿里巴巴和药明生物；一季度，高瓴资本新建仓富途证券；一季度，贝莱德重点加仓了理想汽车和蔚来两大造车新势力。在中概股持续承压期间，这趟“列车”你赶上了吗？大伙不妨分析下接下来的市场走势，现在上车还来得及不？你认为这趟“列车”是否值得赶？如果你还没想好，建议关注@海银控股 相关精选内容：《关注二季度经济数据｜一周投研观点》https://www.laohu8.com/post/688044926《一周市场观察 | 2022下半年宏观经济：修复趋势不变》https://www.laohu8.com/post/681863071欢迎大伙前来参与互动讨论，小弟不胜欣喜~[微笑]