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近日，百度联合极狐汽车发布新车Apollo Moon。这款共享无人车将以量产商业化应用为目标，预计年内就能在北京开始正式投放运营。 百度之前发布的Robotaxi一直面临着“无人车成本高”、“运营成本高”等现实因素。通过滴滴对沃尔沃XC60改造后的无人驾驶测试数据显示，其每辆后装无人车的造价在一百多万元左右。 而凭借百度在自动驾驶领域的技术积累，此次推出的Apollo Moon将在很大程度上克服共享无人车的成本问题，展现出百度想要快速覆盖市场的“野心”。 根据Apollo Moon公开数据显示，这款共享无人车的成本为48万元。并且随着时间推移，激光雷达等无人车核心部件的价格将持续下降，两年内共享无人车成本将会进一步下探至35万甚至30万元。预测到2023年，将很有可能成为无人驾驶出租车的“商业化落地元年”。百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东在发布会上算了一笔账：“如果Apollo Moon进入网约车市场，无人车的运营时长能达到5年，那么Apollo Moon的月成本为8000元。8000元的月成本意味着Apollo Moon已经具备了在成本上替代现有专车的可能性。” 之后，百度董事长兼CEO李彦宏也在百度官方视频号下留言表示，Apollo Moon无人共享车必须要比打车便宜。单纯从数据角度来看，百度Apollo Moon从运营成本和盈利上都已经具备了大规模商业化运营的优势。 【讨论活动】 百度的规划显示出对自身Robotaxi商业化能力的信心，官魏东也定下了2023年Robotaxi运营目标30城、300万用户、3000辆车的初步计划。 根据中金公司预测，未来Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元。百度Apollo凭借多年的技术积累先行一步，未来Robotaxi商业化之路该如何走，谁将吞下最大的那块蛋糕，结果值得期待。 老虎和

小鹏汽车今天发布2021年第一季度财报，亮点颇丰：一季度营收大涨，达到29.51亿元，毛利率更是首次突破双位数，达到11.2%，现金储备达362亿元。 $小鹏汽车(XPEV)$ 【财报业绩会观看链接】 值得关注的是，小鹏汽车在整车收入中，首次确认了XPILOT软件收入，XPILOT软件势必将成为小鹏汽车除整车硬件销售外的持续性收入来源。 小鹏汽车已凭借全栈自研能力和闭环数据能力，持续推动自动驾驶的迭代： 1月向用户推送XPILOT 3.0，开放NGP自动导航辅助驾驶功能 3月完成从广州到北京的3000km高速NGP远征挑战 4月亮相全球首款量产激光雷达的智能汽车P5 小鹏P5搭载了包括2颗激光雷达在内的32个自动驾驶传感器，外加1套高精定位单元，将支持XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，实现城市道路的NGP自动导航辅助驾驶。何小鹏在车展中表示，“小鹏P5已经能够在相对缩减的成本里面做到很好的自动驾驶。” 小鹏汽车不仅是智能汽车的设计、研发、生产和运营企业，更是一家全栈自研自动驾驶技术的科技企业。 【讨论活动】 老虎和@小鹏汽车 联合推出有奖讨论活动，特邀虎友们一起聊聊小鹏汽车的财报&自动驾驶。 是否有虎友体验过小鹏的自动驾驶技术？有什么感受或期待和大家分享？ 你觉得自动驾驶技术是否会帮助小鹏迎来商业模式的进化？ 是否看好小鹏汽车的长期主义，觉得小鹏汽车的股票值不值得买呢？ 你对未来自动驾驶的畅想是如何？你认为

百度今天发布了2021年第一季度财报，数据亮眼：第一季度，百度实现营收281亿元，同比增长25%，创两年以来最高增速；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）43亿元，再超市场预期。$百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$ 【百度2021年Q1业绩会观看链接】 特别值得关注的是，第一季度，百度核心营收同比增长34%，其中非广告收入同比增长70%，连续三个季度保持提速增长，AI创新业务成为拉动百度核心营收增长的重要支点。 百度是拥有强大互联网基础的领先AI公司，让我们一起透过财报看看国内AI第一股成色如何！ 【讨论活动】 百度回港上市后的首份答卷，你还满意吗？ 老虎和@百度官方 联合推出有奖互动，特邀虎友们一起聊聊百度财报。 百度Q1财报非广告营收同比大增70%，连续三个季度保持提速增长，你是否看好百度的AI商业化前景？ 中国已经迎来技术创新红利时代，你认为哪些公司会因此受益？ 【参与方式】 在本帖下方评论留言，与虎友一起讨论分享，精彩评论将有机会获得小度智能屏X8、百度网盘超级会员·年卡 或88虎币！ 【活动时间】 5月18日-5月25日 【奖品信息】 一等奖「小度智能屏X8」--- 5个 《向往的生活》官方合作伙伴。拥有小度，你不仅能一起陪娃学、陪娃玩，还能随时看护孩子