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使用顺风车出行，希望匹配到更顺路、评价更好的车主……这一广泛用户需求将得到满足。嘀嗒出行是国内出行领域的“老兵”，成立于2014年，前身为“嘀嗒拼车”，主打顺风车服务，2017年嘀嗒开始试图将业务拓展至出租车服务，并更名为“嘀嗒出行”。 从招股书来看，嘀嗒出行是一众出行平台中，为数不多实现盈利的玩家之一。顺风车这一细分市场的规模天花板较低，从交易额来看，2023年顺风车服务只**国汽车客运市场的4.4%。这样看来，顺风车未来增长空间这块还有很大的想象空间。 与市面上其他出行平台不同，嘀嗒出行创业10年来专注于顺风车和智慧出租车领域，经历了移动出行行业从方兴未艾到走进千家万户；还见证了顺风车从最初局部零散的低效出行，到体验效率和安全全方位进化的大规模高效出行；同时推动了出租车数字化转型，为各地旅客带来全新升级体验，为出租车行业注入新动能。 经历了十多年的发展，产品技术持续迭代升级，体验完全持续完善，共享出行已经从最初的爆发，进入趋于平稳增长阶段，已经过了风口期了。在还存在很多不确定性的当下，稳健和坚持，在一个赛道上不断垂直深耕，其实是更理性的选择。盲目快跑，各种机会都想去抓住，反而容易丢失原本的优势，可能会跌得更惨。 过去两年，很多互联网大厂纷纷收缩战线，聚焦和回归主业，同时大规模裁员，但嘀嗒出行在过去三年，一直在稳步扩张，不仅员工人数同比增长40%以上，同时持续夯实技术基建，加速了在大数据和人工智能领域的布局。在充满不确定性的当下，嘀嗒出行仍然能够保持稳健和坚持。 据报告预计称，得益于国内宏观经济环境向好、城镇化率持续提升、私家车数量持续增长和更多利好政策的推出，顺风车将成为中国汽车客运市场增长最快的细分市场，交易总额预计将在2028年增至1039亿元，从2024年至2028年的复合年增长率为29.4%。此外，顺风车在中国汽车客运市场所占份额，将从2023年的4.4%增至2

港股市场在经历了2023年触底之后，大幅回暖，从指数看，恒生指数本轮上涨始于4月22日，至最高点5月20日上涨高达21.65%，逼近20000点大关。 大趋势向好，为业绩向好的企业提供了支撑，如腾讯、小米、美团、复星国际等，走出了一波大行情，拉长时间线看，自3月28日至最高点5月20日，恒生指数上涨19.28%，腾讯30.79%，美团37.21%，小米35.09%，相较于互联网公司，家庭消费巨头复星国际涨幅则高达30.38%，毫不逊色于巨头。几大互联网巨头企业，市场分析偏多，下面以复星为例挖掘背后逻辑样本。 一、强劲的阿尔法-财务结构 复星这波估值修复，与财报期后市场确定性预期加强有很大关系，个人认为复星国际已经具备比较强的α和β属性。 阿尔法属性体现在业绩稳健增长和不断优化的财务结构上，财报显示，复星国际最近几年营收一直是稳定增长的，在2023年实现营业收入为1982亿元，同比上升8.6%，四大核心子公司豫园股份、复星医药、复星葡萄牙保险和复星旅文，总收入达1426.9亿元，同比增长8%，旅文成功实现扭亏为盈。做大规模的同时，也在不断做强，2023年实现归母净利润为人民币13.791亿元，同比增长人民币22.1亿元，这是复星竞争力提升的最直接表现。 优化财务结构是复星一直在做的事，复星国际合并报表层面有息债务较2022年末降低人民币150亿元，集团层面有息负债较2022年末下降人民币92亿元，合并报表和集团层面债务总量持续下降；合并报表层面总债务占总资本比率为50.4%，较2022年末降低2.9个百分点，可以看到复星这两年的资产周转率明显好转。 具体到案例看，4月，复星将比利时最大保险公司Ageas的已发行股份8.19%的股份出售给法国巴黎银行，复星获得约6.26亿至6.70亿欧元的交易对价，并预计实现税前利润约6,000万至6,500万欧元。 在做强阿尔法的同时，